"우리는 기후 위기를 해결하기 위해 정치 지도자, 산업계, 소비자 및 투자 커뮤니티의 감정과 긴박감에 상당한 변화가 있음을 계속 목격하고 있습니다."라고 말했습니다. 랜디 맥에 웬, 사장 겸 CEO. “글로벌 정치 및 비즈니스 리더들이 만나 글래스고 at COP26에너지, 산업 및 이동성을 탈탄소화하기 위한 정책 입안자와 기업의 행동이 증가하고 있으며, 수소는 저감하기 어려운 부문을 탈탄소화하는 핵심 요소로 확인되었습니다. 정부 지원 수소 전략이 적용되는 39개국과 함께 우리는 또한 $ 9 억 에서 수소 채택을 지원하기 위한 새로운 약속 미국. "

MacEwen은 이렇게 덧붙였습니다. “이러한 유리한 상황을 바탕으로 우리는 기술, 제품, 고객 경험 및 기능을 포함한 비즈니스에 대한 투자를 지속적으로 늘리고 가속화하고 있습니다. 우리의 비즈니스 모델은 버스, 트럭, 철도 및 해양과 같은 중형 및 대형 동력 응용 프로그램과 중요한 고정 전력 응용 프로그램을 전기화하고 탈탄소화하도록 설계되었습니다. 우리는 또한 고객 마찰 지점을 줄이고 도입을 가속화하기 위해 수소 가치 사슬 전반에 걸쳐 핵심 파트너십을 지속적으로 개발하고 있습니다.”

Mr. MacEwen은 다음과 같이 말했습니다. “XNUMX분기에는 발라드 달성한 수익 $ 25.2 만, 총 마진 11 % 및 기말 현금 준비금 $ 1.2 억. 우리는 오랜 지연으로 어려움을 겪었지만 중국, 전례 없는 글로벌 공급망 제약과 함께 우리는 애플리케이션 분야 전반에 걸쳐 기록적인 수준의 고객 참여를 즐기고 있습니다. 유럽 과 북아메리카. 2022년에는 투자 증가, 중요한 고객 확보, 지속적인 제품 혁신 및 비용 절감, 장기적인 수익 증가가 시작되는 흥미진진한 한 해가 될 것입니다.”

3 년 2021 분기 재무 하이라이트

(달리 명시되지 않는 한 모든 비교는 3 년 2020 분기와 비교됩니다.)

• 총 수익은 $ 25.2 만 2분기에는 전년 동기 대비 XNUMX% 감소했다. 소폭 감소는 XNUMX분기 중 Heavy-Duty 동기 및 기술 솔루션 매출 감소로 인한 것이며, 자재 취급 및 백업 전력 매출 증가로 크게 상쇄되었습니다.
• 헤비 듀티 수익 $ 11.2 만 13% 감소, 주로 다음 지역의 고객에 대한 연료 전지 제품의 출하량 감소로 인해 중국.
• 자재 취급 수익 $ 3.1 만 주로 Plug Power에 대한 더 많은 출하량의 결과로 120% 증가했습니다.
• 백업 전력 수익 $ 1.9 만 백업 전원 연료 전지 스택, 제품 및 서비스 매출 증가에 힘입어 90% 증가 유럽.
• 기술 솔루션은 다음의 수익을 창출했습니다. $ 9.0 만 분기에 13% 감소했는데 주로 특정 고객 프로그램을 완료한 결과 수입이 감소했기 때문입니다.
• 분기 총 마진은 마이너스 순 보증 조정, 더 낮은 마진 수익 구성으로의 전환, 노동, 공급 및 운송 비용의 증가로 인해 11포인트 감소한 8%를 기록했습니다.
• 운영 비용 및 현금 운영 비용은 $ 26.9 만 과 $ 22.7 만 분기에 각각 115% 및 112% 증가했습니다. 증가는 주로 연구, 기술 및 제품 개발 활동에 대한 지출 증가에 의해 주도되었습니다. Canada 과 Danmark, 목표 시장을 위한 차세대 연료 전지 스택 및 모듈의 개발과 제품 비용 절감과 관련된 활동을 포함하여 기존 연료 전지 제품에 대한 투자 증가를 포함합니다.
• 조정 된 EBITDA : ($ 23.1) 백만에 비해 ($ 7.7) 백만 3년 2020분기에는 총 마진 감소, 현금 운영 비용 증가, 합작 투자 및 관계 기업의 지분 투자 손실 증가로 인해 발생합니다.
• 현금 준비금은 $ 1.2 억 at 30년 XNUMX월, 238년 3분기 말보다 2020% 증가하고 2년 2분기 말보다 2021% 감소했습니다.

3년 2021분기 상업 하이라이트

• 분기 동안 회사는 주요 지역의 기존 고객 및 새로운 전략적 파트너와의 관계를 계속 구축했습니다. 발라드 전략적 파트너가 연료 전지 기술의 배포 및 시장 채택을 가속화하고 무공해 솔루션에 대한 광범위한 고객 액세스를 가능하게 할 것이라고 믿습니다.
• 발라드 독일에 기반을 둔 전기 자동차 통합 전문가인 QUANTRON과 전략적 파트너십을 발표했습니다. 초기 협업은 통합됩니다. 발라드 FC무브^TM QUANTRON의 전기 구동계 및 차량에 대형 연료 전지 전원 모듈 제품군. 현재 개발 중인 연료전지 전기트럭 플랫폼은 7.5t 배달트럭, 44t 대형트럭, 생활쓰레기 수거트럭 등이 있다. QUANTRON 연료전지 전기트럭의 최초 인도는 2022년 하반기로 예정되어 있습니다. 독일.
• 회사는 또한 캘리포니아 Hexagon Purus에 기반을 둔 Hexagon Purus의 턴키 전기 구동계 및 수소 저장 시스템 솔루션으로 구동되는 클래스 6 및 7 연료 전지 전기 트럭 개발 및 발라드 연료 전지 모듈.
• 발라드 에 본사를 둔 Tata Motors("Tata")로부터 이전에 발표된 3개의 연료 전지 엔진 주문을 통해 15분기에 글로벌 발자국을 계속 확장했습니다. Mumbai, India, 무공해 버스에 사용됩니다.
• 발라드 8의 출시를 발표했습니다.^th 세대 중부하 전력 모듈, FCmove^TM-HD+, 버스 및 중형 및 대형 트럭용으로 설계되었습니다. 100kW FC무브^TM-HD+는 이전 세대보다 더 작고, 가벼우며, 더 효율적이고, 더 저렴하며, 차량 통합의 용이성을 개선하도록 설계되었습니다.
• 발라드 대략 받았다 $ 20.5 만 3분기 신규 주문 건수 $ 25.2 만, 결과적으로 약 의 주문 백로그 $ 108.5 만 3분기 말. 12개월 주문서는 이전 $ 79.4 만 3 분기 말에 $ 1.2 만 2년 2021분기 말부터

분기 이후 상업 업데이트

• On 2021 년 11 월 4 일, 발라드 FCmove 총 40대 수주 발표^TM- 수소 연료 전지 전기 버스("FCEB")에 계획된 배치를 위한 HD(70kW) 모듈 유럽 2022 인치
• On 2021 년 10 월 17 일, 발라드 지속 가능한 전기 이동성을 위한 스마트 배터리 시스템의 선두업체인 Forsee Power와 함께 고성능, 비용 및 설치에 최적화된 완전 통합형 연료 전지 및 배터리 솔루션을 개발하기 위한 전략적 파트너십을 위한 MOU(MOU)를 체결했습니다. - 의무 수소 이동성 애플리케이션. 전략적 관계의 일환으로, 발라드 Euronext의 IPO와 관련하여 주요 투자자(최대 40천만 유로)로 참여하기로 약속했습니다. 파리, 프랑스, Forsee Power의. 이러한 공약에 따라, 발라드 37.7만 유로(약 $ 43.9 만) in 2021년 XNUMX월, IPO 완료 시 Forsee Power에서 9.77%의 소유권을 갖게 됩니다. 발라드 또한 Forsee Power 이사회의 이사로 임명되었습니다.
• On 2021 년 10 월 12 일, 발라드 는 8kW급 연료 전지 모듈 중 70개를 에 본사를 둔 고속 경전철의 설계, 제조 및 유지 관리 분야의 선두 업체인 Talgo SA에 제공하기 위한 장비 공급 계약을 발표했습니다. 마드리드, 스페인, Talgo Vittal-One 통근 및 지역 여객 열차 시험용.
• 발라드 연료 전지 기술 및 제품은 이제 전 세계 도로에서 누적 총 100억 킬로미터 이상을 주행하는 업계를 선도하는 상용 Heavy-Duty Motive 애플리케이션에서 Fuel Cell Electric Vehicles에 동력을 공급했습니다.
• 발라드 파트너, Hydrogene de 프랑스 재생 가능한 발전에 전념하는 독립 전력 생산업체인 ("HDF"), 프랑스 령 기아나. CEOG는 세계 최초의 멀티 메가와트, 기저부하 수소 발전소이자 ​​간헐적으로 재생 가능한 전력 공급원의 최대 녹색 수소 저장소입니다. 발라드 1.5년에 2023개의 XNUMXMW 연료 전지 시스템을 제공할 것으로 예상합니다.

3 년 2021 분기 재무 제표

Ballard Power Systems의 2021년 XNUMX분기 실적에 대한 더 자세한 논의는 회사의 재무제표와 경영진의 논의 및 분석을 참조하십시오. www.ballard.com/investors, www.sedar.com 과 www.sec.gov/edgar.shtml.

전화 회의

발라드 회의를 개최합니다 11 월 화요일, 9, 2021 at 오전 8시 태평양 표준시 (11:00 am 동부 표준시) 2021년 1.604.638.5340분기 영업 실적을 검토합니다. 실시간 통화는 +XNUMX으로 전화를 걸면 액세스할 수 있습니다. 또는 다음 링크를 통해 라이브 오디오 및 웹캐스트에 액세스할 수 있습니다. 발라드 홈페이지 (www.ballard.com). 통화 후 오디오 웹 캐스트 및 프레젠테이션 자료는 '투자자'섹션의 '수입, 인터뷰 및 프레젠테이션'영역에 보관됩니다. 발라드 웹 사이트 (www.ballard.com/investors).

Ballard Power Systems 정보
Ballard Power Systems '(NASDAQ : 빌딩; TSX : BLDP) 비전은 지속 가능한 지구를 위해 연료 전지 전력을 제공하는 것입니다. 발라드 무공해 PEM 연료 전지는 버스, 상용 트럭, 기차, 선박, 승용차 및 지게차를 포함한 이동성의 전기 화를 가능하게합니다. 자세히 알아보기 발라드다음 사이트를 방문하시기 바랍니다 www.ballard.com.

미래 예측 진술에 관한 중요한주의 사항
이 릴리스에는 당사 제품의 시장과 이러한 시장에 대한 정부 규제의 영향, 제조 역량에 대한 투자의 예상되는 영향 및 예상되는 고객 배치에 관한 미래 예측 진술이 포함되어 있습니다. 이러한 미래 예측 진술은 다음을 반영합니다. 발라드 개정 된 27 년 증권법 1933A 절과 개정 된 21 년 증권 거래법 1934E 절에 따라 고려 된 현재 기대치. 그러한 진술은 발라드 재무 예측과 관련된 가정 및 제품 개발 노력, 제조 능력 및 시장 수요에 대한 기대. 이러한 진술이 기반으로 하는 요인 및 가정, 그리고 실제 결과 또는 결과가 실질적으로 달라질 수 있는 요인에 대한 자세한 논의는 다음을 참조하십시오. 발라드 가장 최근의 경영 토론 및 분석. 원인이 될 수있는 기타 위험 및 불확실성 발라드 실질적으로 다른 실제 결과에는 일반적인 경제 및 규제 변화, 제 XNUMX 자에 대한 해로운 의존, 성공적인 사업 계획 달성, 수익성 달성 및 유지가 포함됩니다. 영향을 미칠 수있는 이러한 요소 및 기타 위험 요소에 대한 자세한 논의 발라드 향후 실적은 발라드 가장 최근의 연례 정보 양식. 이러한 미래 예측 진술은 외부 이해 관계자가 이해할 수 있도록 제공됩니다. 발라드 이 릴리스 날짜를 기준으로 예상되며 다른 목적에는 적합하지 않을 수 있습니다. 독자는 이러한 진술에 과도하게 의존해서는 안됩니다. 발라드 는 관련 법률에서 요구하는 경우를 제외하고 개정을 업데이트하거나 릴리스 할 의무가 없습니다.

미주:

¹ 우리는 연료 전지 제품 및 서비스의 단일 운영 부문에서 결과를보고합니다. 당사의 연료 전지 제품 및 서비스 부문은 Heavy Duty Motive (버스, 트럭, 철도 및 해양 애플리케이션으로 구성), 자재 취급 및 백업 전력의 전력 제품 시장을위한 PEM 연료 전지 제품의 판매 및 서비스로 구성됩니다. 엔지니어링 서비스, 기술 이전, 광범위한 지적 재산 포트폴리오의 라이센스 및 판매, 다양한 연료 전지 응용 분야에 대한 기본 지식을 포함한 기술 솔루션 제공.

² UAV 시장은 2020년 XNUMX분기 연결 요약재무제표에서 중단영업으로 분류되었습니다. 이와 같이 UAV 시장의 자산은 현재 매각예정자산으로 분류되어 있습니다. 2020 년 9 월 30 일. 또한, 2020년과 2019년 모두에 대한 UAV 시장의 과거 영업 결과는 계속 영업 실적에서 제거되었으며 대신 중단 영업 수익으로 포괄 손익 계산서에 별도로 표시됩니다. 

³ 현금 운영 비용, EBITDA 및 조정 EBITDA는 비GAAP 측정값입니다. Non-GAAP 측정은 GAAP에서 규정한 표준화된 의미가 없으므로 다른 회사에서 제시하는 유사한 측정과 비교할 가능성이 낮습니다. 발라드 현금 운영 비용, EBITDA 및 조정된 EBITDA가 투자자들이 다음을 평가하는 데 도움이 된다고 믿습니다. 발라드 작동 성능. 이러한 측정은 GAAP에 따라 보고된 순이익(손실), 현금 흐름 및 기타 재무 성과 및 유동성 측정을 대신하는 것이 아니라 추가로 사용해야 합니다. 연결재무제표에 대한 현금영업비용, EBITDA 및 조정 EBITDA의 조정은 다음을 참조하십시오. 발라드 경영진의 토론 및 분석.

현금영업비용은 주식기준보상비용, 감가상각비, 매출채권 손상차손 또는 회수, 구조조정비용, 취득관련비용, 미실현손익이 외환계약에 미치는 영향, 금융비용을 제외한 영업비용을 측정합니다. EBITDA는 금융 비용, 법인세, 유형자산 감가상각비, 무형자산 상각을 제외한 계속영업으로 인한 순손실을 측정합니다. 조정 EBITDA는 주식 기준 보상 비용, 거래 손익, 자산 손상 비용, 금융 및 기타 소득, 미실현 손익이 외환 계약에 미치는 영향, 취득 관련 비용에 대해 EBITDA를 조정합니다.

출처 : Ballard Power Systems Inc.

관련 링크

www.ballard.com