내셔널 하버, 메릴랜드 — 미 해군은 주요 조선 프로그램을 일정대로 되돌리는 방법을 놓고 고군분투하는 가운데 선박 건조 및 수리 야드 개선을 부분적으로 목표로 하는 로드맵을 발표했습니다.

일주일 후 인정한 조선 리뷰를 발표하다 카를로스 델 토로(Carlos Del Toro) 해군장관은 여러 주요 선박 프로그램이 예정보다 1~3년 정도 늦어지고 있다고 해군이 이미 이러한 지연을 복구하기 위한 조치를 취하고 있다고 말했습니다.

그는 Navy League의 연례 Sea-Air-Space 컨퍼런스에서 Defense News와의 인터뷰에서 각 프로그램 집행부는 포트폴리오 내 부족한 부분을 해결할 계획을 가지고 있으며 어떤 경우에는 조선소와 하청업체에 대한 더 큰 감독이 필요하다고 말했습니다.

그는 다수의 지연이 주요 조선소에 늦게 배송되는 주요 부품과 관련이 있다고 말했습니다. 해군은 "이러한 지연의 원인이 무엇인지, 그리고 미래에 이러한 지연을 방지하기 위해 산업 기반을 강화할 수 있는 방법을 찾기 위해 노력하고 있습니다"라고 그는 덧붙였습니다.

장관은 자재 및 부품을 조선소에 조기에 공급하는 방법으로 다년간 조달 계약과 선진 조달 자금을 확인했으며 해군이 이러한 지출 및 계약 도구를 계속 옹호할 것이라고 언급했습니다.

그러나 더욱이 그는 점심 연설에서 이렇게 말했습니다. “현재 우리는 때때로 글로벌 기술 표준보다 수십 년 뒤처지는 조선소에서 세계에서 가장 유능한 군함을 건조하고 있습니다. 이는 너무 많은 시간과 인력, 납세자의 세금이 필요한 비효율적인 접근 방식입니다.”

그는 한국과 일본 조선소가 "우리가 하는 비용의 일부만으로 이지스 구축함을 포함한 고품질 선박"을 건조한다는 점을 언급하면서 미 해군이 이들 국가 조선소에서 사용하는 디지털 도구를 어떻게 활용할 수 있는지 이해하는 데 관심이 있다고 말했습니다. .

“저와 팀이 한국에 갔을 때 우리는 디지털화 수준에 있었고 조선 진행 상황을 실시간으로 모니터링했으며 개별 재고 자재까지 쉽게 사용할 수 있는 정보를 제공했습니다. 그들의 최고 경영진은 선박이 실제로 인도될 때까지 우리에게 알려줄 수 있습니다.”라고 그는 발언에서 말했습니다. “나는 우리 조선 산업이 더 나아지고, 기술 리더가 되고, 시간과 예산에 맞춰 플랫폼을 다시 제공하기 위해 자체적으로 투자하도록 촉구하고 있습니다.”

Del Toro는 연설 후 기자들에게 9월 XNUMX일 발표된 해군의 과학 및 연구 로드맵에서 "여기 미국에서 사용되지 않는 과학 및 기술 혁신이 무엇인지 고려할 것"이라고 말했습니다. 예를 들어 공공 조선소의 디지털화를 돕기 위해 파트너와 함께 다른 곳에서 사용됩니다.

A 공개적으로 공개된 요약 로드맵에서는 이 특정 주제에 대해 자세히 설명하지 않습니다.

별도의 패널 토론에서 선박 프로그램 집행관인 톰 앤더슨 소장은 자신의 조직이 이전에 미국의 다른 곳에서 상업적 모범 사례를 도출했지만 외국 조선소를 바라보지는 않았다고 말했습니다.

선박 건조 성능을 개선하고 상업용 조선 및 선박 수리 산업을 강화하려는 Del Toro의 지속적인 노력의 일환으로 Anderson은 Program Executive Office Ships가 일본 및 한국 조선소와의 관계를 강화하기 시작했다고 말했습니다.

앤더슨은 특히 자신이 방문한 한국 조선소의 규모와 처리량, 그리고 근로자와 그 가족을 지원하기 위해 조선소 주변 환경을 조성하는 데 중점을 둔 것에 깊은 인상을 받았다고 말했습니다.

이 발언은 델 토로(Del Toro)와 다른 해상 서비스 지도자들이 이번 주에 미국 기반 조선소에서 근로자를 모집하고 유지하는 것이 어렵다고 말한 것과 대조됩니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/naval/2024/04/09/us-navy-secretary-points-to-foreign-shipyards-practices-to-fix-delays/