워싱턴 — 미 해군과 국방부는 2024 회계연도 예산 요청을 사용하여 러시아와 중국과 같은 경쟁국에 대한 비대칭 이점을 두 배로 줄였습니다.

해군의 경우, 미사일의 형태를 취한 것, 잠수함 및 무인 시스템.

그러나 최근에는 획득 및 유지 담당 국방부 차관인 Bill LaPlante가 이러한 고급 시스템을 개발하고 프로토타입하는 것이 중요하지만 최종 게임은 아니라고 말했습니다.

그는 지난 XNUMX월 공군우주군협회 연례회의에서 "조달 없이 연구와 개발을 하는 것은 흥미롭지만 실제로는 중요하지 않다"고 청중에게 "생산, 생산, 생산"이라는 메시지를 남겼다.

XNUMX 주 후 그는 다른 청중에게 말했다, "생산이 중요하고 그 밖의 모든 것은 그로부터 나옵니다."

해군의 연구, 개발 및 획득 담당 차관보 대행인 Jay Stefany는 Defense News와 함께 해군의 생산에 대한 초점이 어떤 것인지, 해군의 계약 부서가 무엇을 하고 있는지 등에 대해 논의했습니다.

이 인터뷰는 길이와 명확성을 위해 편집되었습니다.

2024 회계연도의 최우선 순위는 무엇입니까?

다양한 장소에서의 생산: 확실히 우리가 수요를 충족시키기 위해 생산 능력을 확장해야 하는 곳(예: 잠수함 세계 또는 수십 년 동안 최소 속도로 유지되어 왔지만 이제는 확장해야 하는 일부 군수품 프로그램) 글로벌 요구를 충족시키기 위해. 그래서 생산 능력이 확장됩니다.

우리는 곧 제작에 들어갈 프로그램을 가지고 있으며 가능한 한 원활하게 진행되기를 원합니다. 프리깃이 떠오르고 MQ-25도 또 다른 프로그램입니다. 나는 그들이 생산 모드를 시작하고 좋은 기반을 마련하고 싶습니다.

그런 다음 전쟁 요구 사항을 충족하는 데 사용할 수 있는 상용 기술이 등장하고 있습니다. 일부는 가능하고 일부는 불가능합니다. 하지만 가능한 경우 실제로 여러 가지를 구축하여 얻을 수 있는 사례를 살펴보겠습니다. 빨리 나가세요. 우리는 그것을 실험했습니다. 실험에서 실제 수비까지 진행하여 차량 격차나 요구 사항을 충족해 보겠습니다.

함대에 사용하기 위해 어떤 상용 기술을 고려하고 있습니까?

확실히 수중이나 바다 위의 비전투용 무인 능력 중 일부는 글라이더와 환경을 감지하고 다시 환경 감지를 제공하는 것들입니다.

하지만 저는 또한 적층 제조 능력이나 신기술을 선박 수리나 잠수함 수리에 도입할 수 있는 곳을 찾고 있습니다. 이는 해당 기술을 전투 측면에서 사용할 수 있도록 하는 것만큼 중요합니다.

예: "안녕하세요, 카니발 크루즈 라인, 크루즈 선박을 수리하고 제 시간에 입출고하기 위해 기술을 어떻게 사용합니까?" 그들은 아주 잘하고 있으며 아마도 우리 수리 세계에서 그 기술 중 일부를 사용할 수 있을 것입니다.

인플레이션이나 노동 같은 문제가 생산이라는 더 넓은 문제에 어떤 영향을 미치나요?

초점은 다음과 같습니다. 인력이 있습니까? 실제로 생산을 지속할 수 있는 자재가 있습니까? 공급업체로부터 지속적인 역량을 확보하고 있습니까? 실제로 효과가 입증된 생산 계획이 있습니까?

오늘날 인력은 세대교체로 인해 경험이 적습니다. 따라서 종이든 iPad든 작업 지침에서 수행 중인 작업에 대한 더 나은 문서가 실제로 필요합니다.

따라서 이것이 세 가지 주요 사항이 될 것입니다. 적절한 인력에 대한 올바른 문서가 일치합니까? 그리고 시작하고 기다리는 것이 아니라 계속해서 수행할 수 있는 자료가 있습니까?

당신은 또한 해군 획득 책임자로서의 직무 외에 F-35 획득 권한을 갖고 있습니다. 전투기는 Technology Refresh-3 업그레이드 문제로 인해 올해 생산이 지연되었습니다. TR-3 문제를 어떻게 해결하고 항공기를 다시 인도할 수 있도록 생산 라인을 준비하고 있습니까?

TR-3은 블록 4 기능 패키지에 제공되는 일부 고급 처리 기능을 허용하는 하드웨어 및 소프트웨어 제품군 업그레이드입니다. TR-3 업그레이드는 올해 인도되는 항공기에 적용되기로 되어 있었습니다. 앞으로 개발 문제가 많이 있습니다. 우리는 실제로 지금 비행 테스트 구역에 있습니다. 록히드 마틴은 필요한 비행 테스트의 10~15% 정도를 완료했습니다.

소프트웨어에는 모든 기능이 포함되어 있습니다. 그러나 비행 테스트를 수행할 수 있도록 이러한 중요한 지표 중 일부를 성숙도 수준으로 끌어올리는 것이 가장 최근의 걸림돌이었습니다.

우리가 완료할 것으로 기대하는 비행 테스트 프로그램은 적어도 결과에 대해 확신을 갖고 항공기 탑승을 다시 시작할 수 있습니다 — 빠르면 XNUMX월이나 XNUMX월, 늦어도 XNUMX월 정도가 될 것입니다. 이는 비행 테스트 프로그램이 완료되었거나 최소한 마지막 부분이 완료될 것이라고 확신할 만큼 충분히 완료된 상태에서 항공기 승인을 시작하려고 할 때의 유형입니다.

항공기 배송에 대한 도미노 효과를 예상하시나요?

따라잡으려면 아마도 100~XNUMX개월이 걸릴 것입니다. “좋아요, 소프트웨어는 작동합니다. 이제 우리는 내일 비행기 XNUMX대를 인도할 예정입니다.” 우리는 최종 납품 과정과 새로운 과정을 거쳐야 합니다.

귀하와 F-35 합동 프로그램 사무국은 소위 말하는 F-35 준비 태세 문제를 어떻게 해결하고 있습니까? 준비와의 전쟁?

프로그램 집행 책임자인 Michael Schmidt 중장은 준비 태세 전쟁이라고 부르는 것에 대해 정말 좋은 접근 방식을 가지고 있으며 실제로 세 가지 모델 모두에 대한 상위 10개 성능 저하 목록을 만들었습니다. 아마도 그 10개 중 상위 XNUMX개는 세 가지 모델 모두에서 동일한 것으로 밝혀졌습니다("A" 모델은 공군이 비행하고, "B" 모델은 해병대가 비행하고, "C" 모델은 해병대와 해군이 비행함). ]. 따라서 캐노피, 전기 광학 [분산 조리개 시스템] 등 첫 번째 항목을 살펴보면 이것이 떠오릅니다. 그러나 그는 먼저 모든 모델에 적용되는 모델을 목표로 삼고 있습니다.

그리고 수행된 [작전 및 중간 수준] 유지 관리를 살펴보면, 엔진을 더 오래 날개에 유지하기 위해 선원과 해병대가 할 수 있는 일이 있습니까? 또는 그것이 무엇이든 간에 그것은 치욕적인 일입니다. "[운영] 수준 유지 관리를 변경하면 더 많은 수명을 얻을 수 있습니다." 엔진의 경우, 현장에서 좀 더 많은 작업을 수행함으로써 떨어져서 창고로 돌아가야 하는 엔진의 수를 크게 줄일 수 있는 사례를 확인했습니다. 앞으로는 그런 사고방식이 있고, 이를 확인하고 실제로 JPO가 올해 예산에서 작업할 돈을 갖고 있는 것입니다. 나는 세 가지 임무 수행 가능 비율이 모두 눈에 띄게 올라갈 것으로 예상합니다.

귀하의 계획에는 어떤 계약 계획이 있습니까?

우리가 [전 해군 인수 책임자인 Hondo] Geurts 밑에서 시작하여 계속해온 것 중 하나는 계약을 위한 시간을 확보하기 위해 더 적은 계약 조치로 매년 더 많은 돈을 의무화하고 싶다는 생각입니다. 임원과 우리 프로그램 팀은 더 많은 거래 작업이 아닌 더 큰 그림의 전략적인 작업을 실제로 수행합니다.

지난해에는 151억 달러 상당의 부채가 발생했는데, 이는 우리가 지금까지 해왔던 것 중 가장 많은 금액입니다. 돈을 계약하거나 의무를 지는 것. 계약 활동은 점점 줄어들고 있으며 [이 노력이 FY20에 시작된 이후] 가장 낮은 계약 활동 수인 199,000건을 기록했습니다. 따라서 더 적은 수의 계약 작업으로 더 많은 작업을 수행한다는 아이디어가 바로 그 것입니다.

우리는 또한 계약직 임원 세계에서 [인력의 다른 부분보다] 더 높은 감원 경향을 보고 있습니다. 어려운 일입니다. 카를로스 델 토로(Carlos Del Toro) 해군 장관은 인력을 유지하는 방법을 모색하도록 권장했습니다. 그들을 모집하는 것은 그다지 많지 않습니다. 그들이 일단 속도를 내면 그것은 단지 힘든 일이고 우리는 그들이 머물고 싶어할 수 있는 기회를 만들어야 한다는 것입니다.

우리는 또한 중소기업 계약에 있어 기록적인 한 해를 보냈습니다. 따라서 [23 회계연도 총 지출 중 중소기업에 적합한 부분] 중 20억 달러는 중소기업 주 계약업체에 직접 전달되었습니다.

그리고 다른 거래 당국과 마찬가지로 보다 혁신적인 계약이 있습니다. [FY22]에 우리는 약 23억 달러의 다른 거래 기관을 보유하고 있었습니다. FY2.7에 우리는 59억 달러를 기록했습니다. 따라서 우리가 사용하는 양이 크게 증가하고 실제 OTA 수가 XNUMX% 증가했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/interviews/2023/11/01/us-navy-weapons-buyer-talks-ship-production-f-35-upgrade-delays/