미 육군이 신형 무장 정찰 헬리콥터를 제작하려는 최근 노력을 종료했습니다. 미래 공격 정찰 항공기, 지난 10년간 부서의 가장 중요한 프로그램 취소 중 하나를 나타내는 갑작스러운 방향 변경입니다.

예산 문서에 따르면 국방부는 이미 이 프로그램에 최소 2억 달러를 지출했으며 향후 5년간 추가로 XNUMX억 달러를 요청했다고 합니다.

헬리콥터 프로그램은 높은 기대를 안고 2018년에 시작되었습니다. 육군 지도자들은 이것이 가장 복잡하고 가장 비싼 무기 시스템에 대한 새로운 획득 접근 방식의 모델이 되기를 바랐습니다. Bell Textron과 Lockheed Martin의 Sikorsky의 프로토타입 했다 올해 말에 비행할 것으로 예상된다. 그리고 아마도 가장 중요한 것은 이 항공기가 수십 년 동안의 출발과 정지 후에 오랫동안 필요했던 무장 정찰 솔루션을 제공할 예정이었다는 것입니다.

그러나 목요일 육군 최고 획득 관계자들은 새로운 비전과 주요 항공 정비에 대해 설명했습니다. FARA를 종료하는 것 외에도 육군은 전체 Shadow 및 Raven 무인 항공기 함대를 제거할 계획이라고 육군 인수 책임자인 Doug Bush가 말했습니다.

또한 UH-60 리마 모델 블랙 호크 유틸리티 헬리콥터의 새로운 대체 헬리콥터인 빅터 모델을 주방위군에 배치하는 것을 중단하고 대신 부시 현역군에서 사용되는 최신 변형인 UH-60 마이크 모델을 배치할 것입니다. 말했다.

마지막으로, 이 서비스는 모든 UH-60, AH-64 아파치 공격 헬리콥터 및 FARA 전력에 사용될 예정이었던 차세대 헬리콥터 엔진의 조달을 연기할 것입니다.

대신 부시 대통령은 육군이 CH-47F 블록 XNUMX 치누크 화물 헬리콥터의 최신형인 블랙호크와 미래 장거리 공격 항공기, 그리고 무인 공중 정찰 능력을 가속화하기 위한 연구 개발 노력에 새로 가용 자금을 사용할 것이라고 말했습니다.

이 프로그램을 감독하는 인수 리더인 제임스 레이니 장군은 텍사스주 오스틴에 본부를 두고 육군 현대화 노력을 이끌고 있는 육군 미래사령부(Army Futures Command)의 취소를 "실패"로 보지 않는다고 말했습니다.

“우리는 큰 진전을 이루고 있으며 추진력이 있습니다. 우리의 대표적인 현대화 노력 중 압도적 다수가 제때에 또는 일정보다 앞서 이루어지고 있습니다. 그리고 능력으로 전환되기 시작했습니다.”라고 그는 목요일 기자들에게 말했습니다.

최우선

미래 공격 정찰기(FARA)는 육군 항공의 1위 임무 공백인 무장 정찰을 메우기 위해 만들어졌습니다. 오랫동안 해당 임무를 수행했던 베트남 시대 OH-10 Kiowa Warrior 헬리콥터가 퇴역한 후 지난 58년 동안 이 서비스는 Shadow 무인 항공기 시스템과 결합된 더 비싼 AH-64E Apache 공격 헬리콥터에 의존해 왔습니다.

육군은 이미 무장 정찰병에 대한 잠재적 교체 노력을 두 번 취소했습니다. 2004년에는 두 개의 프로토타입을 생산하는 데 9억 달러를 지출한 후 Comanche 프로그램을 종료했습니다.

4년 후, 무장정찰헬기 제작을 취소했다.

FARA 이전의 마지막 시도에서 육군은 업계에 무장 정찰 임무를 수행하기 위해 상용 기성 항공기를 "비행"할 것을 요청했지만 육군은 2013년에 모든 것을 충족하는 것을 찾지 못한 채 노력을 중단했습니다. 요구 사항 중 하나입니다.

5년 전 서비스 공개 육군 선물 사령부, 서비스의 현대화 프로그램 실적을 개선하기 위한 새로운 명령입니다. 할 것 2030년까지 완전히 현대화된 군대를 갖추는 임무를 맡은 사령부의 대표적인 노력이 되었습니다.

동시에 육군은 두 번째 헬리콥터 프로그램인 t를 발전시켜 왔습니다.그는 미래의 장거리 공격 항공기입니다. Bell Textron은 280년 말에 프로그램에 V-2022 틸트로터 항공기를 제공하는 계약을 체결했습니다.

회의론자 육군이 두 대의 항공기를 동시에 성공적으로 조달할 수 있을지 궁금했습니다. 그러나 서비스 리더들은 선택의 여지가 없다고 말했습니다.

미래의 예산이 두 가지 모두를 허용하지 않는다면 어떤 프로그램을 선택하겠느냐는 질문에 당시 AFC의 미래 수직 리프트 다기능 팀 이사였던 월리 루겐(Wally Rugen) 소장은 이러한 노력이 "'갖고 싶은 것'이 아니라, 꼭 필요한 일이다.”

그는 2021년 디펜스 뉴스에 "현대화는 필수적이다. 그것이 육군의 우선순위로 남아 있는 한 우리는 계속해서 이러한 프로그램을 실행할 방법을 찾을 것"이라고 말했다. 선택으로 봐라”

수직 리프트에 대한 비전

육군 관계자는 이 서비스에 여전히 무장 정찰이 필요하지만 기술이 변경되었다고 말했습니다. 미 공군은 대부분의 무장 정찰 임무를 수행하기 위해 더 이상 유인 헬리콥터에 의존하지 않고 대신 무인 항공기와 센서를 활용하여 이러한 임무를 수행할 것입니다.

Rainey는 "미래는 누가 인간과 기계를 효과적으로 통합할 수 있는지, 이 두 가지를 어떻게 최적화할 수 있는지에 관한 것입니다."라고 말했습니다.

랜디 조지 육군 참모총장은 성명을 통해 이번 복무가 우크라이나 전장의 영향을 받았다고 말했습니다. 그곳에서 “공중 정찰이 근본적으로 바뀌었다”는 것을 알 수 있습니다.

“다양한 무인 시스템과 우주에 탑재된 센서와 무기는 그 어느 때보다 더 널리 퍼져 있고, 더 멀리 도달할 수 있으며, 더 저렴해졌습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

서비스는 2024회계연도 말에 FARA 프로토타입 활동을 마무리할 계획이며, 이를 통해 서비스와 업계는 다른 프로그램으로 이전할 수 있는 기술 개발을 완료할 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다.

부시 대통령은 육군의 항공 계층을 강화하기 위한 다른 노력에 얼마의 돈을 쓸 수 있는지 정확히 밝히지 않았지만 육군은 미래 전술을 포함해 고급 전투에서 더 잘 살아남을 수 있는 정찰 UAS에 더 많은 돈을 쓸 계획이라고 말했습니다. UAS 및 출시된 효과.

육군의 소형 활주로 독립형 UAS 재고에는 575개 이상의 Shadow와 19,000개 이상의 Raven이 포함되어 있습니다.

서비스가 오래됐어요 계획 Shadow 함대의 일부를 퇴역시킵니다., 반군 기간 동안 성장했습니다. 소형 무인 항공기인 레이븐(Raven) 역시 노후화된 플랫폼이며 서비스에서는 동급의 적에 대한 다중 도메인 작전에 더 이상 효과적이지 않다고 간주합니다.

군대는 Shadow를 미래 전술 UAS로 대체하려고 했습니다.. 약 2022년간의 경쟁 끝에 XNUMX년에는 육군은 AeroVironment와 8만 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 단일 여단에 대한 임시 FTUAS 기능으로 Jump 20 시스템을 제공합니다.

더 많은 것을 구매하기 위해 육군은 두 번째 경쟁을 벌였고, 약 1년 전에 5개 기업을 선정하여 진출하였습니다. 기존 AeroVironment를 신속하게 제거했습니다. 2023년 XNUMX월까지 육군은 그룹을 단 XNUMX개 회사로 축소했습니다. 그림자 제조업체 Textron 및 Griffon Aerospace. 두 회사 모두 FTUAS 생산 계약을 따내기 위해 여전히 프로토타입을 제작하고 있습니다.

Brig에 따르면. 육군 항공 프로그램 집행관인 David Phillips 장군은 FY25까지 FTUAS 프로토타입을 운용 사용자의 손에 전달할 계획입니다.

그리고 육군은 다음과 같은 계약을 체결하려고 추진하고 있습니다. 단거리 발사 효과 2025년 초에 그는 말했다. 이 서비스는 현대화 추진의 일환으로 단거리, 중거리 및 장거리 발사 효과를 획득할 계획입니다.

부시 대통령은 FLRAA 프로그램이 계획대로 계속될 것이며 육군은 FY30까지 첫 번째 작전 부대를 배치하기 위해 계속 노력할 것이라고 말했습니다.

조정하기

육군의 현대화 계획의 일환으로 두 번째 미래 수직 이착륙 플랫폼이 없기 때문에 육군은 현재 함대를 현대화하는 데 더 많은 돈을 투자할 것입니다.

부시에 따르면 미 육군은 현재의 다년 계약이 끝나는 FY60부터 UH-26M을 조달하기 위한 새로운 다년 계약을 원한다고 한다.

부시 대통령은 육군이 47년 FVL 노력을 위한 자금을 확보하기 위해 현역군을 위해 CH-2018F 블록 II 치누크를 구매하지 않을 계획을 세웠으나 이제 그 결정을 번복하고 공식적으로 생산에 들어가 향후 최대 속도 생산으로 이어질 계획이라고 말했다.

한편 육군은 이를 억제하겠다고 밝혔다. 빅터 모델 블랙 호크 유틸리티 헬리콥터, 디지털 조종석을 갖추고 있으며 육군 방위군용 구형 리마 모델 항공기를 대체하도록 고안되었습니다. 부시 대통령은 이 프로그램이 "상당한 비용 증가"를 경험했다고 말했습니다.

육군은 임무 시스템이 항공기 아키텍처에 원활하게 연결될 수 있도록 FVL 함대를 위한 디지털 백본을 추구하는 데 있어 V 모델 기술을 디딤돌로 간주했다고 밝혔습니다.

Redstone Defense Systems는 2014년 봄에 Northrop Grumman이 설계한 조종석을 가져와 이 기술을 V 모델 프로토타입에 통합하는 계약을 체결했습니다. 그때 군대 텍사스의 Corpus Christi Army Depot와 제휴하여 Lima 모델을 Victor 모델로 전환 연간 48대의 항공기 비율로, 일부에서는 너무 느리다고 칭했는데, 이는 육군이 경비대의 L 모델을 대체하기 위해 15대의 V 모델 항공기를 모두 생산하는 데 대략 760년이 걸리기 때문입니다.

필립스는 육군이 60대의 V 모델을 경비대에 전달했으며 2024 회계연도까지 계속 배치할 계획이라고 말했습니다. 육군은 대신 함대 요구 사항을 충족하기 위해 경비대 마이크 모델 블랙 호크를 제공할 것입니다.

V 모델은 2019년 초기 운영 테스트 및 평가에서 소프트웨어 신뢰성 문제를 겪었고, 이로 인해 프로그램이 부분적으로 지연되었습니다. 이 프로그램은 육군이 새로운 운영 테스트 일정을 조정할 수 없었습니다. 코로나바이러스 대유행 초기에 국가 영공에서 비행할 수 있는 인증을 받습니다. 군대 두 번째 초기 작동 테스트 및 평가를 마무리했습니다. 2022년 여름 V 모델.

부시 대통령은 육군이 여전히 차세대 엔진을 구매할 계획이지만 생산을 무기한 연기할 것이라고 말했습니다. 향상된 터빈 엔진 프로그램(Improved Turbine Engine Program)으로 알려진 이 노력은 이미 예정보다 몇 년이나 늦어지고 있습니다.

Phillips에 따르면 테스트에는 60개의 ITEP 엔진이 있으며, XNUMX개는 FARA 경쟁업체의 엔진이고 XNUMX개는 XNUMX월에 테스트를 위해 최초의 UH-XNUMX에 들어갈 예정입니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2024/02/08/us-army-spent-billions-on-a-new-helicopter-that-now-will-never-fly/