미 국방부는 마하 5 이상의 속도로 이동할 수 있는 극초음속 시스템을 테스트하기 위해 두 번째 트랙을 건설하는 옵션을 모색하고 있습니다.

테스트 자원 관리 센터의 조지 럼포드(George Rumford) 소장은 이번 주 국회의원들에게 해당 노력은 연구 단계에 있지만 국방부 목록에 또 다른 테스트 트랙을 추가하면 극초음속 개발 노력에 큰 도움.

“지금 우리가 가지고 있는 트랙은 70년이 넘은 것입니다. 그것은 원래 비행기의 방출 좌석을 테스트하기 위해 설계되었습니다.”라고 Rumford는 12월 XNUMX일 하원 군사 전략군 소위원회 청문회에서 말했습니다. "우리가 정말로 초음속 테스트를 계속 진행하려면 우리나라에 새로운 트랙 기능이 필요할 것입니다."

Rumford가 참조한 트랙은 뉴멕시코의 Holloman 공군 기지에 있으며 Arnold Engineering and Development Complex에서 운영합니다. 탄두 및 치사율 테스트에 사용되며 날씨와 침식이 극초음속 무기에 미칠 수 있는 영향을 더 잘 이해하는 데에도 사용됩니다.

부서는 플로리다의 에글린 공군기지와 캘리포니아의 차이나 레이크에 각각 하나씩 두 개의 다른 트랙을 운영하고 있으며 뉴멕시코와 유타에 있는 두 개의 트랙을 더 이용할 수 있습니다. 그러나 50,000피트가 넘는 길이에서는 국방부에서 가장 긴 Holloman의 트랙만이 극초음속 시스템을 테스트하는 데 필요한 속도를 달성할 수 있습니다.

부서 수년에 걸쳐 Holloman 장비를 업그레이드했습니다., Rumford는 말했습니다. 그리고 추가적인 현대화 계획이 있습니다. 그러나 해당 작업을 완료하면 테스트 일정이 중단되고, 국방부가 테스트 흐름을 개선하기 위해 노력하는 시점에 새로운 고속 트랙을 갖추면 용량이 늘어날 것입니다.

“국가로서 우리는 새로운 트랙이 필요합니다.”라고 그는 말했습니다. "트랙을 현대화할 때 우리는 일정 기간 동안 트랙을 오프라인 상태로 유지해야 합니다. 이는 우리가 더 빠르게 진행하고 더 많은 위험을 감수하려고 할 때 하고 싶은 것과 정반대입니다."

미 국방부는 최근 몇 년 동안 다음과 같은 노력을 해왔습니다. 지원할 수 있는 극초음속 테스트 수 증가, 공중에서도, 지상에서도. 2025월 11일 발표된 9.8 회계연도 예산 요청에는 극초음속 및 기타 장거리 미사일 개발을 위한 163.4억 달러가 포함되어 있습니다. 또한 극초음속 시스템의 생산, 공급망 및 테스트 기능을 지원하기 위해 XNUMX억 XNUMX만 달러를 제안합니다.

본부는 테스트 역량을 강화하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있습니다. 지상에서 TRMC는 정부 소유 테스트 시설 개선에 투자하고 있으며 민간 부문 조직과 협력하여 공기 흡입 극초음속 차량의 추진력 테스트와 부스트 글라이드 시스템용 에어로쉘 재료의 부족점을 해결하고 있습니다.

고속 비행 테스트 기업을 강화하기 위해 조직은 공중에서 극초음속 비행 테스트를 지원하는 센서와 장비를 갖춘 개조된 글로벌 호크(Global Hawk) 무인 항공기 함대를 늘리고 있습니다. 프로그램, 스카이레인지(SkyRange)라고 불림, Range Hawk 세 대를 보유하고 있으며 앞으로 몇 년 안에 더 많이 전환할 계획입니다.

TRMC는 해군 수상전 센터(Naval Surface Warfare Center)의 크레인 부서와 협력하여 다음 분야에도 투자하고 있습니다. 멀티 서비스 고급 기능 극초음속 테스트베드 프로그램또는 MACH-TB는 시스템이 개발됨에 따라 하위 시스템, 고급 재료 및 기타 기술을 검증할 수 있는 비행 테스트베드를 만들기 위한 것입니다.

TRMC는 또한 국방혁신부(Defense Innovation Unit)와 협력하여 최신 기술을 MACH-TB에 적용하고 있습니다. 극초음속 및 고케이던스 공중 테스트 기능 프로그램을 통해, HyCAT이라고 불립니다. HyCAT의 목표는 상업적 혁신을 활용하여 비행 테스트를 보다 저렴하게 만드는 것입니다. HyCAT을 통해 성숙해진 기술은 MACH-TB로 전환됩니다.

Rumford는 이러한 노력에 대한 자금 지원이 더 빠른 일정에 극초음속 시스템을 배치하려는 부서의 추진을 지원하는 데 중요하다고 말했습니다. 그의 사무실에서 추가 자원을 어떻게 사용할 것인지 묻는 질문에 그는 새로운 자금이 더 많은 비행 테스트를 지원할 것이라고 말했습니다.

반면에 자금이 줄어들면 기업 전체가 둔화될 것이라고 Rumford는 말했습니다.

“이것은 엔진에 당밀과 같습니다.”라고 그는 말했습니다. "비행 처리량의 양이 부족하여 모든 것이 느려집니다."

• SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
• PlatoData.Network 수직 생성 Ai. 자신에게 권한을 부여하십시오. 여기에서 액세스하십시오.
• PlatoAiStream. 웹3 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
• 플라톤ESG. 탄소, 클린테크, 에너지, 환경, 태양광, 폐기물 관리. 여기에서 액세스하십시오.
• PlatoHealth. 생명 공학 및 임상 시험 인텔리전스. 여기에서 액세스하십시오.
• 출처: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/hypersonics/2024/03/13/pentagon-may-build-a-second-track-for-hypersonic-ground-testing/