공군은 단가를 보고 있다. 차세대 스텔스 폭격기 B-21 레이더, 제조업체 Northrop Grumman과의 협상 후 내려오라고 서비스 비서가 화요일에 말했습니다.

Frank Kendall은 상원 국방 소위원회에서 비용 감소는 협상이 "올바른 방향으로 가고 있다"는 것을 보여준다고 말했습니다.

그는 부서가 제안한 21 회계연도 예산에 대한 청문회에서 B-2025의 향후 이정표에 대한 논의를 거부했으며, 비밀 프로그램의 높은 분류 수준을 언급했습니다.

21년 2022월 첫 번째 B-692이 대중에 공개되었을 때 공군은 인플레이션 조정 평균 조달 단위 비용인 XNUMX억 XNUMX만 달러 미만을 유지하고 있다고 밝혔습니다. 화요일 공군 대변인은 분류를 이유로 폭격기의 단가가 얼마인지 밝히기를 거부했습니다.

대변인은 21 회계연도 공군의 B-2025 조달 예산이 유리한 협상을 고려하여 조정되었다고 말했습니다. 저렴한 초기 생산 가격. 서비스는 프로그램의 수량이나 범위가 조정되지 않았다고 말했습니다.

Northrop Grumman은 Kendall의 발언에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 이 회사는 생산 비용 상승과 거시 경제 혼란을 이유로 1.6년 21분기에 B-2023에 거의 XNUMX억 달러의 비용을 청구했다고 보고했습니다. 이는 Kathy Warden 최고경영자(CEO)가 작년에 Northrop Grumman이 이 프로그램으로 인해 처음에 돈을 잃을 수 있다고 투자자들에게 여러 차례 경고한 이후에 나온 것입니다.

B-21의 개발이 계속되고 저율 초기 생산으로 전환됨에 따라 공군은 항공기 자체를 준비하는 것뿐만 아니라 프로그램의 모든 측면에 대한 계획을 수립하려고 노력하고 있다고 Kendall은 말했습니다. 여기에는 이를 운영 및 유지하는 데 필요한 시설을 구축하고, 해당 작업을 수행할 조종사 및 기타 항공대원을 교육하고, 시뮬레이터를 설치하는 것이 포함됩니다.

Kendall은 “플랫폼에 너무 집중하고 이를 지원하는 데 필요한 모든 것에 충분하지 않기 때문에 프로그램이 문제에 빠지는 것을 보았습니다.”라고 말했습니다. "B-21의 경우에는 그런 일이 발생하지 않기를 바랍니다."

한편, 미국 핵 삼국의 또 다른 핵심 부분인 LGM-35A 센티넬 대륙간탄도미사일, 동일한 비용 감소가 발생하지 않습니다. Sentinel 프로그램의 예상 가격은 최소 37% 증가했는데, 이는 주로 필요한 대규모 복잡한 건설 프로젝트로 인해 발생했습니다. 현재는 130억 달러 이상의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다.

Sentinel 비용 증가로 인해 심각한 Nunn-McCurdy 침해, 그리고 국방부는 현재 프로그램을 재구성하고 가격을 통제할 수 있는 방법을 찾기 위해 프로그램을 검토하고 있습니다. 데이브 올빈 공군 참모총장은 화요일 센티넬 검토에 대한 미 국방부의 결정이 7월에 나올 것이라고 말했습니다.

Nunn-McCurdy 검토 프로세스로 인해 프로그램이 취소될 수도 있지만, 공군 고위 관계자는 노후화된 냉전 시대의 LGM-30G Minuteman III ICBM을 대체할 예정인 Sentinel이 취소하기에는 너무 중요하다고 반복해서 말했습니다.

Allvin은 미 공군이 ICBM 프로그램 자본 재편성에 계속 전념하고 있다고 말했습니다. 그는 지상발사형 핵미사일은 군의 핵폭격기나 잠수함보다 더 빠른 대응이 가능하고 “큰 억제 효과”가 있다고 말했다.

“우리는 사실과 데이터를 바탕으로 [검토 프로세스]를 지원하고 있습니다.”라고 Allvin은 말했습니다. “위원회의 결과가 무엇이든 관계없이 우리는 미래에 안전하고 신뢰할 수 있으며 효과적인 [핵] 3대 요소를 확보할 것입니다.”

공군은 ICBM 프로그램 집행 책임자로 2성 장군을 임명하는 등 Sentinel 프로그램의 구조를 개선하기 위한 조치를 취했다고 Allvin은 말했습니다.

그리고 공군 현대화 노력의 다른 부분, 즉 차세대 유조선과 수송기에 대한 계획은 핵 폭격기와 ICBM을 재확충하려는 노력보다 뒷전으로 밀릴 가능성이 있다고 또 다른 고위 관계자가 화요일 말했습니다.

계획 및 프로그램 담당 부사령관인 리차드 무어(Richard Moore) 중장은 핵 현대화가 지연되면 파급 효과가 있을 수 있으며 잠재적으로 구형 기동 항공기의 주요 서비스 수명 연장을 포함할 수 있다고 말했습니다.

무어는 항공우주군협회(Air and Space Forces Association) 토론에서 "핵 뱃머리 파동 이후까지 차세대 유조선이나 차세대 수송선을 보는 것이 현실적이지 않다고 생각합니다"라고 말했습니다. "그리고 만약 그 핵 뱃머리 파동이 밀려나면, 현실 관점에서 볼 때, 나머지 기동 함대의 자본 확충을 밀어낼 가능성이 있다고 생각합니다."

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2024/04/09/us-air-force-reports-lower-b-21-costs-after-negotiations-with-northrop/