AW159 Wildcat은 20개의 Martlet 미사일을 탑재한 고고도 테스트를 수행하는 동안 발견되었습니다.
최근 대서양과 지중해에서 테스트 캠페인을 마친 후 영국 해군의 AW159 헬리콥터는 19년 2022월 3,409일부터 이탈리아 북동부로 이동하여 비첸자 지방 북부에 위치한 광활한 고원인 알토피아노 디 아시아고에서 추가 테스트를 하고 있습니다. 해발 XNUMX피트의 Asiago 공항은 이탈리아에서 가장 높습니다.
RFA Argus에 탑승한 시험에서 일어난 것처럼 이탈리아 캠페인은 특수 장비된 살쾡이 ZZ513은 매우 무거운 구성으로 비행합니다. 예를 들어 26년 27월 2022일부터 159일 사이에 우리의 기고자 Claudio Tramontin은 AW20가 XNUMX개의 Martlet 미사일의 전체 배열로 Asiago에서 작동하는 것을 보았습니다.
이탈리아 Asiago에서 실시된 시험 중 AW159의 또 다른 이미지.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-2-460×307.jpeg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-2-706×471.jpeg” class=”size-large wp-image-81090″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-2-706×471.jpeg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-2-706×471.jpeg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-2-460×307.jpeg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-2-128×85.jpeg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-2-768×512.jpeg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-2.jpeg 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
우리의 설명대로 최근 기사, 경량 다목적 미사일로도 알려진 단거리 Martlet 미사일은 소형 수상함을 공격하기 위한 공대지 및 지대지 초음속 미사일입니다. Wildcat은 각각의 무게가 20kg에 불과하기 때문에 최대 13개의 Martlet 미사일로 비행할 수 있습니다(그러나 여전히 6km 이상의 교전 범위를 제공할 수 있습니다). 이 무기는 비대칭 및 테러 위협을 물리칠 수 있는 고유한 기능을 제공합니다. 연안 환경에서. Martlet의 첫 번째 성공적인 테스트 발사는 Carrier Strike Group의 첫 배치, 작년과 현재 영국 해군은 헬리콥터의 전반적인 조종에 영향을 미치는 "무기 날개"에 미사일을 장착하고 비행할 때 항공기의 전체 비행 영역을 탐색하고 있습니다.
“이 AW159는 고도 용량 테스트에 이상적인 것으로 간주되는 지역에서 성능 테스트를 수행하고 있습니다. 몇 년 전에 우리는 AW101에 대해 동일한 작업을 수행했습니다.”라고 Leonardo Helicopter 대변인이 말했습니다. "이탈리아에서의 활동은 항공기가 임무 범위와 운영 환경을 확장할 준비가 됨에 따라 용량 증가의 일부입니다."
이 게시물의 이미지는 대칭 무기 로드 구성에서 비행하는 Wildcat을 보여줍니다. 해상에서와 같이 비대칭 구성으로 테스트를 수행할지 여부는 명확하지 않습니다.
Asiago 공항의 Romeo Sartori 랜딩 스트립에서 시험 비행 중인 ZZ513.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-3-460×307.jpeg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-3-706×471.jpeg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-81091″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-3-706×471.jpeg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-3-706×471.jpeg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-3-460×307.jpeg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-3-128×85.jpeg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-3-768×512.jpeg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/10/AW159-3.jpeg 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
