바이든 행정부의 첫 국가 우주 위원회 회의에서 카말라 해리스 부통령은 국가 안보, 경제 발전, 환경 안보를 위해 우주 공간의 중요성을 강조했습니다. 우주의 미래 보안과 지속 가능성은 오늘날 지구 궤도에서 가장 많이 사용되는 부분을 어지럽히는 위성에 치명적일 수 있는 최소 8,000개의 개별 파편을 포함하여 이미 궤도에 있는 900,000미터톤 이상의 죽은 물체를 처리하는 데 달려 있습니다. . 이를 위해 미국은 총체적인 조치를 취해야 합니다. 우주환경관리(SEM) 프로그램, 그리고 그 프로그램의 가장 중요한 누락 요소는 궤도에서 파편을 제거하고 우주 환경을 청소하는 데 도움이 될 수 있는 정화 기능의 개발입니다.
개선은 환경 손상의 맥락에서 종종 사용되는 무언가를 되돌리거나 멈추는 행위입니다. 우주의 경우 NASA 및 기타 우주 기관에서 모델링 쇼 충돌로 인한 미래의 파편 생성을 방지하기 위해 매년 가장 거대한 파편 물체를 최소 5-10개 제거하기 시작해야 합니다. 이러한 대형 물체와 관련된 충돌은 엄청난 양의 새로운 파편을 생성하여 또 다른 충돌의 가능성을 증가시켜 케슬러 증후군으로 알려진 연쇄 충돌 과정을 통해 더 많은 파편을 생성할 수 있습니다. 동시에 이미 지구 주위를 휘젓고 있는 수십만 개의 작은 파편 물체도 청소해야 합니다. 이 "총알"은 너무 작아서 안정적으로 추적할 수 없으므로 능동적으로 예측하고 피할 수 없지만 충돌 시 위성을 불구로 만들거나 파괴할 수 있습니다.
에도 불구하고 2010년 국가공간정책 NASA와 국방부가 공동으로 ADR(능동적 파편 제거) 기능을 개발하도록 하는 작업은 거의 수행되지 않았습니다. 이 조치는 다음으로 인해 발생할 수 있습니다. 결합 정치 및 관료적 요인. 한편, 유럽, 일본및 영국 모두 최근에 복원 능력 개발 자금을 지원하고 초기 시범 임무를 수행하기 위한 프로그램을 발표했습니다. 이러한 국제적 이니셔티브는 우주 쓰레기를 처리하기 위한 조치가 미국 이외의 다른 곳에서 주도되고 있음을 의미합니다. 미국은 자체적으로 성공적인 개선 프로그램을 만들고 이 세계적인 노력에 동참하기 위해 지금 움직여야 합니다.
"성공적인" 미국 개선 프로그램에는 몇 가지 요구 사항이 있습니다. 첫째, 일자리와 경제적 기회를 창출하는 광범위한 산업 성장을 촉진해야 합니다. ADR 및 기타 잠재적 개선 기능을 포함하는 궤도 위성 서비스 커뮤니티는 초기 단계이지만 잠재적으로 강력한 산업 부문입니다. 위성 서비스는 우주 산업의 다른 많은 부분과 보다 지속 가능하고 효율적이며 정교한 우주 기능을 가능하게 하고 향상시킬 수 있는 일련의 기능을 나타내며, 이는 차례로 광범위한 경제 발전과 기회를 창출합니다.
둘째, 국가적 개선 프로그램은 개선에 수반되는 공학적 문제뿐만 아니라 규제 및 법적 문제를 해결해야 합니다. 대부분의 복잡한 문제에서 과학과 공학은 쉬운 부분으로 드러나는 반면, 수용 및 구현에 필요한 문화적 규범, 규제 프레임워크 및 공공 정책 의미는 훨씬 더 어려운 것으로 판명되었습니다. 우주의 국제적 특성을 추가할 때 이러한 "비기술적" 측면은 성공을 위한 중요한 경로에 있으며 나중에 생각할 것이 아니라 프로그램의 고유한 부분이어야 합니다.
마지막으로, 성공적인 미국 개선 프로그램은 정부 지출을 넘어 지속적인 시장을 창출해야 합니다. 이것은 달성하기 가장 어렵고 가장 중요한 요소일 것입니다. 일회성 정부 계약과 경품 경쟁은 특히 큰 기술적 도약, 비기술적 규제 장애물, 고객을 위한 잘 정립된 시장 부족에 직면했을 때 이 목표를 스스로 달성하기 어려울 것입니다. 와 같은 우주 상품의 최근 역사 안사리 X- 프리즈 그리고 Google Lunar X-프라이즈 이것을 보여줍니다. 공익을 창출하고 기술을 발전시키는 데는 유용하지만 지속 가능하고 오래 지속되는 상업 산업을 창출하는 데에는 좋은 실적이 없습니다.
그렇다면 미국이 이러한 모든 기준에 부합하는 개선 프로그램을 수립할 수 있는 경로는 무엇입니까? 이에 접근하는 가장 좋은 방법은 그러한 프로그램을 다른 프로그램에서 모델링하는 것입니다. 성공한 우주 프로그램 — 낮은 지구 궤도를 위한 NASA의 상업용 화물 및 승무원 운송 능력. 이는 R&D 비용의 민관 공유, 정부의 능력 기준을 충족하면서도 상업적으로 실행 가능한 여러 수상자를 선정하기 위한 경쟁을 포함하여 지난 XNUMX년 동안 NASA에서 개발하고 운영한 일련의 프로그램을 통해 이루어졌습니다. 결국 서비스 계약. 그 결과, 미국은 이제 화물과 승무원을 지구 저궤도로 운송할 상업적 능력을 갖게 되었습니다. 훨씬 적은 전통적인 정부 능력을 개발하는 데 드는 비용보다. 게다가, 다른 정부 및 민간 부문 행위자들은 현재 동일한 상업적 능력을 활용하고 있습니다. 견고한 시장 이는 추가 혁신과 비용 절감으로 이어집니다.
직장에서 더 넓은 개념은 다음과 같이 알려져 있습니다. 사전 시장 약속 (AMC) 개념이며 가장 최근에 COVID-19 퇴치를 위한 매우 성공적인 mRNA 백신 개발을 개척하는 데 사용되었습니다. AMC 모델에서 정부, 기부자 또는 기타 기관은 기업이 해당 제품을 개발할 시장 인센티브를 제공하는 가격 프리미엄으로 특정 수의 제품을 구매하거나 보조금을 지급할 것을 약속합니다. 그런 다음 다른 정부 또는 민간 부문 행위자가 제품을 시장 가격으로 구입할 수 있습니다.
이와 동일한 접근 방식을 적용하여 궤도 잔해 정화를 위한 다양한 상업적 기능을 개발해야 합니다. 이 프로그램은 크고 작은 궤도 파편과 적시 충돌 회피 버려진 우주 물체를 재사용하거나 재활용하는 미래 기술과 파편을 실제로 제거하지 않고 충돌을 예방할 수 있습니다. 또한 미연방정부가 매년 정해진 수의 쓰레기 개체를 제거하거나 수리하기로 한 약속을 포함해야 하며 NASA 또는 상무부와 같은 민간 기관이 주도해야 합니다. 후자의 조건은 미국 우주군(US Space Force)과 같은 전투 중인 군에서 개발 중인 이러한 이중 용도 기능에 대한 국제적 인식을 상쇄하는 데 중요합니다.
이상적으로는 이 프로그램을 통해 모든 정부가 궤도 잔해로 인한 장단기 위협을 줄이기 위해 활용할 수 있는 여러 회사의 강력한 상업적 복구 기능 세트가 개발될 것입니다. 이를 위해 프로그램에는 미국 회사가 미국 이외의 우주 물체를 제거하거나 그 반대의 경우와 같이 다른 국가와 물체를 모두 포함하는 개선 시연이 포함되어야 합니다. 그렇게 하면 현재 강력한 궤도 잔해 정화 시장에 장애물로 작용하는 여러 법적 및 정책적 회색 영역을 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
마지막으로, 프로그램에는 미래 정책 결정을 지원하기 위해 위험, 비용-편익 분석 및 궤도 잔해의 경제성에 대한 연구를 위한 자금이 포함되어야 합니다. 이 연구는 상업 개발 및 투자를 포함하여 미래의 우주 사용에 대한 궤도 잔해의 위험과 비용을 모두 평가할 수 있는 더 나은 도구를 개발하는 데 필요하며 궁극적으로 업계에 기술 및 재정적 투자가 결실을 맺을 것이라는 확신을 제공합니다.
지구상의 문제를 해결하고 인류를 발전시키는 데 도움이 되는 우주 활동 및 능력의 비전은 분명하지만 오늘 우주 환경 관리를 시작해야만 가능합니다. 미국은 대규모 복원 투자를 포함하는 우주 환경 관리에 대한 노력을 강화함으로써 우주의 국제 리더로서의 역할에 부응해야 합니다. 그렇게 하는 것은 안전하고 지속 가능하며 안정적인 우주 환경에 대한 비전이 현실이 되도록 하는 데 큰 도움이 될 것입니다.
브라이언 위든 Secure World Foundation의 프로그램 기획 이사이며 우주 운영 및 정책 분야에서 XNUMX년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 그는 또한 개선 기능을 개발하는 여러 회사를 포함하는 산업 그룹인 랑데뷰 및 서비스 운영 실행을 위한 컨소시엄(CONFERS)의 전무이사를 맡고 있습니다. 그의 배우자는 CONFERS 회원사인 Astroscale에 고용되어 있습니다.
이 기사는 원래 SpaceNews 매거진 2022년 XNUMX월호에 실렸습니다.
