이 회사는 로켓 발사 747을 포함한 자산을 36년 Orbit 가치의 1%에 불과한 2021만 달러에 XNUMX명의 낙찰자에게 매각하기로 합의했습니다.

처녀 궤도 지난달 파산보호 신청, 일시적으로 작업을 중단하고 약 90%의 인력 중복.

Richard Branson이 설립한 이 회사는 발사대에서 수직이 아닌 용도 변경된 747의 날개 아래에서 로켓을 "수평"으로 독특하게 발사했습니다.

Australian Aviation의 인쇄 잡지가 CEO Dan Hart와의 인터뷰와 Equatorial Launch Australia의 우주 개척자 Michael Jones와의 인터뷰를 포함하여 회사가 어떻게 파산했는지에 대한 내부 이야기를 공개하면서 나온 것입니다. 

"버진 오빗은 그 역사를 통틀어 혁신의 최전선에 있었고 LauncherOne 공중 발사 플랫폼을 통해 상업용 로켓 발사 분야에 상당한 기여를 했습니다."라고 말했습니다. “회사의 첨단 기술, 타의 추종을 불허하는 전문성, 우수성을 향한 노력은 회사를 신흥 상업 발사 산업의 선봉으로 이끌었습니다.

“Virgin Orbit이 이 길을 시작함에 따라 경영진과 직원은 고객, 파트너, 투자자 및 직원을 포함한 모든 이해 관계자에게 수년 동안 지원과 헌신에 진심으로 감사드립니다.

“회사가 중요한 이정표를 달성하고 미국과 영국의 위성 발사 발전에 지속적으로 기여할 수 있었던 것은 그들의 공동의 노력 덕분입니다.

“우주 산업에서 Virgin Orbit의 유산은 영원히 기억될 것입니다. 획기적인 기술, 끊임없는 우수성 추구, 항공 발사의 최전선을 발전시키기 위한 변함없는 노력은 업계에 지울 수 없는 흔적을 남겼습니다.”

Australian Aviation은 이번 주 초 라이벌 Stratolaunch가 Virgin Orbit의 로켓 발사 17에 대해 747만 달러를 입찰했다고 보고했습니다.

회사는 Orbit과 유사한 출시 방법을 사용합니다. 그러나 그것은 지금까지 만들어진 비행기 중 가장 큰 것으로 생각되는 Roc이라는 맞춤형 항공기를 사용합니다.

또한 Orbit의 전통적인 로켓 대신 극초음속 발사체를 발사하여 고객이 페이로드를 극한 속도로 테스트할 수 있도록 합니다.

지난 주 Stratolaunch는 최초의 테스트 드롭, 태평양 상공에 프로토타입 극초음속 차량을 출시합니다.

독특하게 생긴 쌍동체 Roc 항공기는 고인이 된 Microsoft 공동 창립자 Paul Allen의 발명품이며 로켓 동력 및 자동화된 Talon-A 차량을 대기권 상층으로 운반하도록 설계되었습니다. 날개 길이는 축구장 길이만큼 엄청나게 길고 항공기는 XNUMX개의 엔진을 자랑합니다.

한편 Virgin Orbit은 획기적인 출시 실패 영국 남서부 콘월에서 XNUMX월에 실패했습니다.

Virgin Orbit의 계획은 747이 거의 알려지지 않은 다섯 번째 엔진을 부착하여 로켓을 운반할 수 있기 때문에 효과가 있었습니다. 위성이 로켓의 기수 또는 페어링 아래에 장착된 후 발사체는 점보 제트기의 왼쪽 날개 아래에 부착됩니다. 항공기는 이륙하여 약 35,000피트 상공의 발사 위치까지 위쪽으로 순항합니다.

Hart는 Australian Aviation에 "우리는 로켓이 올바른 방향을 향하기를 원하고 약간의 상향 피치를 원하기 때문에 조종사는 747을 30도 각도로 끌어 올립니다."라고 말했습니다.

"적절한 순간에 다른 조종사는 조종석 패널의 버튼을 눌러 로켓을 해제합니다. 로켓은 안전하게 엔진을 시동할 수 있을 때까지 약 XNUMX~XNUMX초 동안 떨어지거나 미끄러집니다."

몇 초 후, 747개의 은행은 로켓의 경로를 피했습니다.

현재 N744VG인 Cosmic Girl은 Virgin Atlantic에서 G-VWOW로 14년 동안 주로 런던에서 뉴욕까지 XNUMX만 명 이상의 승객을 태웠습니다.