By 조이 클렌 더

등록일 2023 년 3 월 13 일

메릴랜드 주는 오늘 캘리포니아의 발자취를 따라 2035년 모델까지 모든 신규 휘발유 차량 판매를 금지했습니다.

월요일, 메릴랜드주 대기 질 통제 자문 위원회는 새 차량 판매의 일정 비율이 배출 가스가 없도록 하는 특정 목표가 있는 캘리포니아 차량 배출 표준의 구현을 볼 수 있는 규정을 만장일치로 승인했습니다.

주정부가 캘리포니아의 차량 배출 프로그램과 일치하도록 요구하는 메릴랜드 법률이 이미 존재합니다. 메릴랜드는 CARB(캘리포니아 대기 자원 위원회) 차량 표준 2011년에 동일한 표준을 채택하는 미국의 XNUMX개 주 중 하나입니다.

오늘 저는 2035년까지 메릴랜드 주에서 판매되는 모든 신형 승용차와 트럭의 배출가스 제로화를 보장하기 위한 조치를 발표했습니다.

자동차 배기 가스는 메릴랜드 주에서 가장 큰 온실 가스 배출원입니다. 이 새로운 규정으로 우리는 기후 목표를 달성하기 위한 빠른 길을 걷게 되었습니다. pic.twitter.com/qR7R20fvAW

— Wes Moore 주지사(@GovWesMoore) 2023 년 3 월 13 일

제이슨 버켈 하원 소수당 원내대표는 "이 정책은 캘리포니아에서 만들어진 정책"이라며 볼티모어 일. '그것은 캘리포니아의 경제, 캘리포니아의 교통 수요, 캘리포니아의 전기 그리드를 기반으로 합니다.”

이 제안은 43년까지 메릴랜드 신차 판매의 2027%를 무공해로 만들 것을 요구할 것입니다. 요구 사항은 플러그인 하이브리드 차량이 요구 사항의 2035%를 차지하도록 허용합니다.

메릴랜드 주지사 웨스 무어(Wes Moore)는 래리 호건(Larry Hogan)이 운영한 이전 행정부가 주의 승용차를 보다 지속 가능하도록 추진하기 위해 발을 질질 끌었다고 비판했습니다.

"지난 행정부는 이 규정에 제동을 걸었지만 오늘 저는 우리가 다시 굴러가고 있다고 자랑스럽게 말할 수 있습니다."

무어는 몇 년 전 디트로이트에 기반을 둔 자동차 제조업체의 초기 EV 롤아웃인 포드 머스탱 마하-E를 타고 월요일 기자 회견을 마치고 차를 몰고 출발했습니다.

"오늘 우리는 이 행정부를 정의할 주요 변화에 대해 이야기하고 있습니다. 이것이 우리가 메릴랜드를 석유와 가스로 움직이는 주에서 청정 에너지로 움직이는 주로 바꾸는 방법입니다."라고 Moore 주지사는 보도 자료에서 말했습니다. . “저는 메릴랜드 주가 청정 에너지 혁명을 이끌 수 있고 이끌 것이라고 확신합니다.”

새 규칙에 따라 383,000년까지 2030대의 새로운 가스 구동 차량이 감소할 것입니다. 이 수치는 1.68년까지 2035만대로 증가합니다.

요구 사항은 XNUMX월까지 확정될 것으로 예상되며 대중에게 의견을 제시하고 우려를 표명할 기회가 주어질 것입니다. 이 규칙은 입법 위원회에서 자문 검토를 받게 됩니다.

2035월에 캘리포니아는 100년까지 새 휘발유 자동차 판매를 금지하는 미국 최초의 주가 되었습니다. 그 해 이후 캘리포니아에서 판매되는 모든 새 자동차는 화석 연료 배출이 XNUMX% 없어야 합니다.

캘리포니아, 새 휘발유 자동차 판매 금지

Gavin Newsom 주지사는 목표가 발표된 XNUMX월에 "탄소 오염의 조류를 막기 위해 필요한 크고 대담한 조치에 초점을 맞추면 기후 위기를 해결할 수 있습니다."라고 말했습니다.

캘리포니아는 68년까지 신차 판매의 2030%를 무공해로 만들 계획입니다. 35년까지 신차 판매의 2026%는 화석 연료를 사용하지 않을 것입니다.

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메릴랜드 주, 휘발유 차량 판매 금지

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