메르세데스-벤츠는 전기차 공격에서 그만 두지 않는다. 신작 데뷔 직후 EQB 그 자체로 불과 며칠 후 SUV, 등가 세단, 자동차 제조업체는 완전 전기 소형 밴의 거의 생산 미리보기 인 새로운 개념 EQT를 놀렸다. EQT는 차세대 Citan 상용 밴의 소비자 승용차 버전 인 새로운 T-Class를 세계 최초로 선보일 것입니다. Mercedes는 현재 Citan 캠퍼 밴을 제공하지 않지만, 함께 놀다 T-Class와 EQT가 폭스 바겐의 새로운 캐디 캘리포니아.

2020 년 XNUMX 월 메르세데스는 아직 출시되지 않은 XNUMX 세대 시탄 상업용 밴에 상응하는 소비자 승객으로 곧 출시 될 T 클래스 밴을 발표했습니다. 이제 T-Class 제품군의 첫 번째 모습으로 Concept EQT를 발표 할 준비를합니다. 메르세데스는 "전기 우선"전략의 일환으로 ICE 변형에 앞서 거의 생산되는 전기 T- 클래스 개념을 공개 할 것입니다. 디지털 프리미어 이벤트의 일환으로 세계적으로 유명한 스케이트 보더이자 비디오 게임 주인공 인 토니 호크가 등장하는 새로운 비디오를 포함하여 약간의 팡파르를 추가 할 것입니다.

T-Class는 본질적으로 V 급 메르세데스 소형 밴 가족의 가족과 활동적인 레저 애호가를 겨냥한 멋지게 꾸며진 승용차입니다. Mercedes는 또한 새로운 고객을 브랜드로 끌어 들이기 위해 설계된 보급형 모델로 포지셔닝합니다.

첫 번째 티저 사진을 보면 Concept EQT는 밝고 디지털화 된 프런트 엔드 디자인을 다음과 같은 이전 EQ 개념과 공유합니다. 비전 EQS 및 세대 EQ. 밴의 조명 비트는 날카로운 헤드 램프와 중앙 그릴 패널을 덮는 XNUMX 개의 별 모양을 보여줍니다. Mercedes는 Concept EQT가 새로운 EQS의 설계에서 중심적인 역할을 한 동일한 "Sensual Purity"철학에 의해 안내 될 것이라고 말합니다.

한편 작년에 놀린 T- 클래스 실루엣은 메르세데스의 소형 승용차에 대해 좀 더 경쾌하고 미니 밴 같은 방향을 미리 보여줍니다. 튼튼한 벨트 라인이 헤드 라이트와 미등을 연결하는 것처럼 보이며 큰 측면 창문은 현대 스타 리아 그들의 돈을 위해 실행하는 창문. 현재 Citan처럼 2012에서 데뷔하다., 2022 세대 Citan 및 T-Class는 Renault-Nissan-Mitsubishi와 협력하여 개발되고 있습니다. 최초의 T-Class 모델은 XNUMX 년에 출시 될 예정입니다.

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메르세데스가 현재 중형 캠퍼 밴만 제공하고 있다는 점을 감안하면 T 클래스 기반의 5m 미만 (16.4 피트) "마르코 폴로 미니"는 확실하지 않지만 새로운 밴 제품군의 타이밍은 줄을 서지 못했습니다. 캠핑카 변종의 전망에 더 좋습니다. 작년에 독일의 새로운 캠핑카 등록 건수는 처음으로 100,000 건을 넘어 섰으며 (독일 캐러밴 닝 산업 협회 (CIVD)에 따르면) 총 80,000 건 중 107,000 만건 미만이 캠핑 용 밴과 더 큰 모터 홈 (견인 차량 대비)으로 구성되었습니다. CIVD는 또한 12.5 억 유로의 새로운 독일 산업 판매 기록을보고했습니다.

2021 월에 메르세데스는 XNUMX 년 캠핑카 계획을 미리 볼 때 이러한 산업 성장에 주목하여 캠핑카와 일상 차량으로 충성스럽게 서비스 할 수있는 소형 캠핑카 밴의 주요 운전자를 식별했습니다. 그것은 모터 홈 발표에서 새로운 Citan을 언급하며, 새로운 밴의 크기와 넉넉한 적재 능력이 새로운 모터 홈 전환 가능성을 열어 준다고 제안했습니다.

Mercedes-Benz Vans의 영업 및 마케팅 책임자 인 Klaus Rehkugler는“새로운 Citan은 2021 년 우리의 하이라이트 중 하나입니다. “그러나 앞으로 더 많은 것이 있습니다. 메르세데스-벤츠 밴이 모터 홈 부문에서 어떤 다른 트렌드를 다루게 될지 기다려보십시오.”

메르세데스의 힌트가 메르세데스-벤츠 캠퍼 밴 제품군에 합류 한 Citan / T-Class 모델과 동일한 지 여부는 아직 밝혀지지 않았지만 슈투트가르트는 이르면 아마도 XNUMX 월의 뒤셀도르프 캐러밴 살롱에서 가까운 미래에 대한 미니 캠핑 계획을 가지고있는 것 같습니다. .

모든 전기 T-Class 캠퍼 밴은 특히 중형을 고려할 때 ICE 모델보다 긴 샷입니다. EQV 메르세데스 나 다른 사람에 의해 캠퍼 밴으로 아직 개조되지 않았습니다. 하지만 브랜드 테슬라 에 카누 캠핑카를 다가오는 EV 디자인으로 점점 더 많이 바꾸어 놓았 기 때문에 세계 최초의 공장 제작 전기 캠핑카 밴을 출시 한 것에 대한 공로를 인정받는 것은 누군가에게 달려 있습니다. 메르세데스는 그 누구보다 좋은 위치에 있습니다.

이 자동차 제조업체는 전염병으로 인해 전 세계적으로 RV 수요가 급증하기 전에도 작년에 글로벌 소형 캠핑카 라인업을 확장하기 시작했습니다. RV의 인기 상승에 영감을 받아 Mercedes는 미국 시장에 데뷔했습니다. 메트리스 겟어웨이 (이전 Weekender) Covid-19 관련 폐쇄 및 폐쇄가 미국 전역에 빠르게 퍼지기 몇 주 전. Getaway는 폭스 바겐이 2003 년에 유로 밴 캠핑카를 시장에서 내놓았을 때 남겨둔 빈 공장 캠핑카 밴을 채우는 데 도움을줍니다.

잠재적 인 T- 캠퍼 소식을 받기 전에 먼저 Concept EQT가 11 월 10 일 오전 XNUMX시 (CEST) 디지털 세계 초연에서 제공 할 T-Class 밴 라인업을 먼저 살펴 봐야합니다. 그들이 라이브되면 세부 사항을 가져옵니다.

출처: 다임러

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출처 : https://newatlas.com/automotive/mercedes-teases-eqt-electric-van/