기지에서 마지막으로 출발하기 전에 Istrana에서 택시를 타고 있는 AMX. (이미지 출처: 저자)
최근 Istrana에서 운용 중인 마지막 35대의 AMX 항공기가 퇴역하면서 이탈리아 공군에서 XNUMX년간의 복무가 마무리되었습니다. 이 항공기는 Piacenza 공항의 역사적인 비행 컬렉션에 합류합니다.
11년 2024월 51일, XNUMX° Stormo(윙)의 사령관 Emanuele Chiadroni 대령이 조종하는 XNUMX인승 항공기를 포함하여 마지막으로 운용되는 AMX ACOL 항공기 XNUMX대가 이스트라나를 떠났습니다. AB는 Piacenza Air Base에서 공식적으로 퇴역하고 지역 공항 파견대에서 책임을 맡았습니다.
Piacenza 착륙은 AMX Ghibli(비공식 별명 "Topone" - 이탈리아어로 "큰 쥐"를 뜻함)의 운용 서비스가 35년 만에 종료됨을 의미합니다.
11년 2024월 XNUMX일 이스트라나 AB의 비행 노선. (이미지 출처: 작성자)
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11년 2024월 XNUMX일 이스트라나 AB의 비행 노선. (이미지 출처: 작성자)
마지막 4대의 AMX의 조종사 4명. (이미지 출처: 저자)
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마지막 4대의 AMX의 조종사 4명. (이미지 출처: 저자)
스페셜 컬러 앞에 있는 시아드로니 대령. (이미지 출처: 저자)
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스페셜 컬러 앞에 있는 시아드로니 대령. (이미지 출처: 저자) A 싱글 트레이너 계속 서비스 중 Pratica di Mare Air Base에서 이탈리아 공군의 RSV(Reparto Sperimentale Volo – 이탈리아 공군 테스트 날개)와 함께: 적어도 다음 가을까지는 날 것이다 ; 그런 다음 사용을 중단하고 게이트 가디언으로 전환해야 합니다(또는 ItAF 박물관에 할당).
7162대의 항공기는 MM51/34-7197, MM51/46-55044, MM51/82-55043, MM51/81-XNUMX 순서로 이륙했습니다.
출발 후 4인조는 유로파이터의 추격을 받는 피아첸차를 향해 서쪽으로 향하기 전에 기지를 마지막으로 통과했습니다.
Piacenza로 가는 도중에 "Grappa 대형"은 Frecce Tricolori 및 C-130J(역사적인 마지막 착륙 전에 사진을 찍을 수 있는 개방형 경사로 포함)와 다시 합류했습니다.
C-130J 포토십을 따라가는 Frecce Tricolori와 편대를 이루는 XNUMX대의 AMX. (이미지 출처: Mirco Adami)
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C-130J 포토십을 따라가는 Frecce Tricolori와 편대를 이루는 XNUMX대의 AMX. (이미지 출처: Mirco Adami) 피아첸차
환영 인사를 한 후 HH-212 헬리콥터 Grazzanise에서 40년 이상의 서비스를 마치고 최근 은퇴한 Piacenza는 XNUMX대의 은퇴한 AMX를 보관할 것입니다.
기지 사령관 살바토레 오치니(Salvatore Occini) 대령은 환영식에서 지역 기관, 기업, 전문가 및 언론 대표자들에게 연설하여 비행장의 현재와 미래 계획을 발표했습니다.
MM7197 최종 착륙(이미지 출처: Mirco Adami)
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Piacenza에 최종 착륙한 MM7197 (이미지 출처: Mirco Adami)
Piacenza에 최종 착륙한 MM550044 (이미지 출처: Mirco Adami)
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Piacenza에 최종 착륙한 MM550044 (이미지 출처: Mirco Adami)
Piacenza AB에 최종 착륙한 MM55043 (이미지 출처: Mirco Adami)
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Piacenza AB에 최종 착륙한 MM55043 (이미지 출처: Mirco Adami) Occini는 기지가 단순한 운영 임무에서 역사적인 항공기의 복원 및 보존을 포함하는 전환을 강조했습니다. 특히, 피아트 G-91 특별한 Frecce 상징으로 복원된 는 성공적으로 비행에 복귀했습니다. 2023년 XNUMX월 공군 XNUMX주년 에어쇼 , 기지 직원의 전문성과 전문 민간 기술자와의 협력 덕분입니다.
제1 공군 지역 사령관 베스티토(Vestito) 장군은 AMX의 도착으로 입증된 작전 준비 상태를 강조하면서 공군 내에서 피아첸차 기지의 중요성을 강조했습니다. 그는 기관, 대학, 산업 파트너와의 기존 시너지 효과를 활용하여 항공 및 자동차 부문의 작전 배치, 훈련, 훈련, 연구를 포함한 다양한 활동에 대한 기지의 전략적 중요성을 강조했습니다.
플라잉 박물관
앞으로 군대는 피아첸자 군사 공항을 비행 박물관으로 전환하는 프로젝트를 모색하고 있으며, 이를 통해 항공 애호가와 역사가들이 비행 중에 이러한 자산을 감상하는 것을 포함하여 군대 100주년 역사에서 중추적인 역할을 해온 이러한 자산을 감상할 수 있습니다.
이러한 항공기를 어떻게 유지관리할 것인지, 누구에 의해, 어떤 조종사가 비행 자격을 갖게 될 것인지, 비용은 얼마나 드는지는 그러한 야심찬 프로젝트가 실현되기 전에 대답해야 할 질문 중 일부일 뿐입니다.
피아첸차에 상륙을 앞둔 스페셜 컬러. (이미지 출처: Mirco Adami)
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피아첸차에 상륙을 앞둔 스페셜 컬러. (이미지 출처: Mirco Adami)
David Cenciotti는 이탈리아 로마에 거주하는 저널리스트입니다. 그는 세계에서 가장 유명하고 읽는 군용 항공 블로그 중 하나인 "The Aviationist"의 창립자이자 편집자입니다. 1996년부터 그는 Air Forces Monthly, Combat Aircraft 및 기타 여러 잡지를 포함하여 항공, 국방, 전쟁, 산업, 정보, 범죄 및 사이버 전쟁을 다루는 주요 전 세계 잡지에 기고했습니다. 그는 미국, 유럽, 호주 및 시리아에서 보고했으며 다른 공군과 함께 여러 전투기를 비행했습니다. 그는 이탈리아 공군의 전 2대 중위였으며 개인 조종사이자 컴퓨터 공학을 졸업했습니다. 그는 다섯 권의 책을 썼고 더 많은 책에 기여했습니다.
