링컨, 4개의 새로운 EV 출시 발표, 아우디는 새로운 내연기관 개발 중단

자동차 세계의 변화 속도가 가속화되고 있습니다. 링컨과 아우디는 이번 주에 모든 EV 지지자들의 마음을 기쁘게 할 발표를했습니다.

링컨, 새로운 배터리 전기차 4 대 출시

Ford Motor Company는 Mustang Mach E와 다가오는 F-150 번개 픽업 트럭. 링컨이 다양한 배터리 전기 자동차를 위해 줄을 서고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 첫 번째는 내년 (회사 창립 2030 주년을 맞아)에 등장 할 예정이며 XNUMX 년까지 XNUMX 개가 추가 될 예정입니다.

이에 따르면 디트로이트 뉴스, Lincoln은 전 세계 매출의 대부분이 2026 년까지 완전 전기가 될 것으로 예상합니다.“일반적으로 고급 고객을 기술 채택 자로서 더 많이 볼 수 있으며, 확실히 연결성과 함께 추진력이 짝을 이루고 차량과 디지털 경험을 통해 얻을 수있는 인텔리전스가 합리적입니다. 링컨 회장 조이 팔로 티코는 이번 주 가상 기자 회견에서 말했다. "전환 기간이 될 것이며 우리는 고객이 원하는 것을 확보하고 싶습니다."

Lincoln의 전기 자동차는 단일 모터 후륜 구동 구성 또는 이중 모터 전륜 구동 변형을 허용하는 전용 EV 플랫폼에 구축됩니다. 이 회사는 최초의 모든 전기 자동차에 대한 세부 사항을 제공하지 않았지만 SUV가 될 것이라고 생각했다면 아마도 돈에 맞을 것입니다.

Lincoln의 이미지 제공

"전통적인 엔진, 변속기, 연료 시스템으로 작업 할 때 사람들을 위해 남겨진 공간이 타협 될 수 있습니다."라고 John Jraiche는 말했습니다., 포드의 럭셔리 차량 글로벌 디렉터. "그러나 회사의 새로운 후 륜구동 / 전 륜구동 유연한 침대 아키텍처를 통해 내부 공간을 재 구상하고 고객에게 새로운 방식으로 성역의 힘을 전달할 수 있습니다."

링컨은 다른 방식으로도 21 세기에 합류하고 있습니다. 전기, 배전 및 컴퓨팅 시스템을위한 클라우드 기반 시스템 인 Lincoln Intelligence System은 차량 수명 동안 지속적인 업데이트를 허용합니다. 이 회사는 또한 온라인 판매 플랫폼과 전국의 맞춤형 쇼룸 수를 확장하고 있습니다.

이러한 위치는 Lincoln 차량을 전시하고 고객이 차량을 구매할 수 있도록 디지털 리소스를 제공하며 고객이 서비스를 받기 위해 차량을 반납 할 수있는 장소 역할을합니다. 북미 영업 이사 인 Michael Sprague는“이것이 럭셔리 고객이 기대하는 것입니다. “브랜드 독점 시설이 우리의 성장을 주도합니다. 상위 30 개 명품 시장에서 우리 물량의 75 % 이상이 브랜드 독점 위치에서 나옵니다. "

내연 기관의 개발을 중단하는 아우디

아우디의 모회사 인 폭스 바겐 그룹에서 독점적으로 전기 자동차를 판매하는 데 전념하는 기존 자동차 제조업체는 없을 것입니다. 독일 자동차 산업 소식통에 말하기 오토모빌워체 이번 주 Audi의 CEO 인 Marcus Duesmann은“우리는 더 이상 새로운 내연 기관을 개발하지 않고 기존의 내연 기관을 새로운 배출 지침에 맞게 조정할 것입니다. 더욱 엄격한 Euro 7 배출 표준을위한 EU 계획은 엄청난 기술적 도전이며 동시에 환경에 거의 도움이되지 않습니다.”라고 그는 말했습니다. "그것은 연소 엔진을 극도로 제한합니다."

사실, 마커스, 그게 새로운 표준의 요점입니다. 징징 대지 마 아우디의 모든 전기 자동차로의 전환은 시간이 오래 걸리며, 아마도 15 년 정도 걸릴 것입니다. 이 회사는 새로운 내연 기관을 개발하지 않을 수 있지만 미래의 자동차에 연결할 수있는 수많은 세계적 수준의 엔진을 보유하고 있으며 배기 가스 배출이 유럽만큼 엄격하지 않은 시장 (미국과 같은 곳)에서 판매 할 수 있습니다. 예. 1 엔진 회사는 상징적 인 특징을 특징으로 한 마지막 숨막히는 울트라 프리미엄 세단 W12 엔진 단종 된 의무를 본 폭스 바겐 페이톤 그리고 많은 부가티 모델에서.

궁극적으로 아우디가 현재 제조하고있는 일부 모델이 사라지는 원인은 엔진이 아니라 제작 된 섀시가 될 것입니다. 어느 시점에서 (빠르면 빠를수록 좋다) 지난 세기 기술을 기반으로 한 신제품에 투자하는 것은 더 이상 수익성이 없을 것입니다. 디젤, 가스, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 또는 배터리 전기 파워 트레인을 수용 할 수있는 자동차를 만드는 시대가 빠르게 다가오고 있습니다.

Ford의 John Jraiche는 Lincoln에서 나온 새로운 전기차에 대해 이야기 할 때 가장 잘 말했다. 전기 자동차는 승객에게 더 많은 공간을 제공하고 설계자는 미래의 자동차가 무엇이어야하는지 다시 생각할 수 있습니다. ICE 구동 자동차의 패러다임을 존중한다고 주장하는 기업은 고객이 제품을 기피함에 따라 사업을 중단 할 것입니다.

이전에 Marcus Duesman은 Audi가 2035 년까지 올 일렉트릭 브랜드가 될 것이라고 암시했습니다. 이는 너무 낮은 목표입니다. Audi가 그렇게 느리게 변한다면 그때 쯤이면 시장에서 사라질 것이며 당연히 그렇게 될 것입니다.

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