NASA의 화성 비행 무인 항공기는 작년 Perseverance 로버 착륙 후 남은 잔해의 항공 사진을 기록하여 우주선의 초음속 낙하산과 에어로쉘의 일부에 대한 놀라운 세부 사항을 보여줍니다.
로봇 Ingenuity 헬리콥터는 19월 10일 Perseverance 로버 자체의 카메라가 멀리서 하드웨어를 발견한 후 낙하산과 백쉘 위로 비행했습니다. 로버는 하드웨어를 자세히 살펴보도록 안내되지 않지만 Ingenuity 헬리콥터는 약 26미터(8피트) 고도에서 슈트와 백쉘의 사진 XNUMX장을 캡처했습니다.
화성 암석 표본을 지구로 되돌려 보내는 것을 목표로 하는 화성 샘플 반환 프로그램에 참여하는 NASA 엔지니어들은 Ingenuity 헬리콥터의 비행을 요청했습니다. 10가지 컬러 이미지를 통해 엔지니어는 백쉘과 낙하산의 상태를 검사하여 18년 2021월 XNUMX일 Perseverance 로버가 화성에 도착했을 때 수행한 작업에 대한 새로운 통찰력을 얻을 수 있습니다.
NASA 제트 추진 연구소의 엔지니어이자 전 Perseverance 시스템 엔지니어인 Ian Clark은 "인내력은 역사상 가장 잘 기록된 화성 착륙을 기록했습니다. 카메라는 낙하산 팽창부터 착륙까지 모든 것을 보여줍니다."라고 말했습니다.
"그러나 Ingenuity의 이미지는 다른 관점을 제공합니다."라고 현재 Mars Sample Return 임무의 상승 부분을 담당하고 있는 Clark이 말했습니다. "그들이 우리 시스템이 우리가 생각하는 대로 작동한다는 것을 강화하거나 화성 샘플 반환 계획에 사용할 수 있는 엔지니어링 정보 데이터 세트를 하나만 제공한다면 놀라운 일이 될 것입니다. 그렇지 않은 경우에도 사진은 여전히 경이롭고 영감을 줍니다.”
Ingenuity는 26번째 비행에서 잔해를 방문했는데, 이는 소형 헬리콥터가 붉은 행성에 첫 번째 도약한 지 XNUMX년이 되는 날이었습니다. Ingenuity는 다른 행성의 대기권을 비행한 최초의 항공기가 되었습니다. 원래는 기술 시연 실험으로 XNUMX회 비행할 예정이었으나 현재 NASA는 헬리콥터를 공중 정찰기로 사용하여 Perseverance 로버의 과학 임무를 지원하고 있습니다.
JPL에서 Ingenuity의 팀장인 Teddy Tzanetos는 “NASA는 Ingenuity 비행 작업을 확장하여 이와 같은 선구적인 비행을 수행했습니다. “비행할 때마다 Ingenuity는 새로운 지평을 열고 이전의 행성 임무에서는 달성할 수 없었던 관점을 제공합니다. Mars Sample Return의 정찰 요청은 화성에서 고소 작업대의 활용도를 보여주는 완벽한 예입니다.”
화성 탐사선은 전에 남은 잔해를 조사한 적이 있습니다. NASA의 Opportunity 로버는 붉은 행성에 착륙한 지 약 2005년 후인 XNUMX년에 열 보호막을 만났습니다. 그러나 Ingenuity는 엔지니어들이 로버 자체를 살펴보게 하지 않고 착륙 하드웨어를 검사할 수 있는 기회를 제공하여 Perseverance가 과학적 캠페인을 계속할 수 있도록 했습니다.
후면 쉘은 지구에서 화성으로 여행하는 동안 Perseverance 로버를 수용한 구조의 일부였습니다. 에어로쉘은 우주선이 거의 12,500mph(20,000km/h)의 속도로 화성 대기로 추락할 때 공기역학적 힘과 열로부터 로봇을 보호했습니다.
탐사선은 인근 고지대에서 흘러내리는 강이 공급하는 액체 물로 한때 덮인 분지인 Jezero Crater에 착륙하기 약 XNUMX분 전에 낙하산과 등껍질을 던졌습니다. 그런 다음 로버는 NASA가 "스카이 크레인"이라고 부르는 기술적으로 복잡한 방법으로 케이블과 굴레를 타고 화성 표면에 대한 인내심을 낮춘 로켓 팩의 도움으로 착륙을 위해 속도를 줄였습니다.
임무의 초음속 낙하산은 완전히 부풀었을 때 폭이 70.5미터(21.5피트)였습니다. 그러나 화성의 희박한 대기는 로버가 공기역학적 제동만으로는 착륙을 위해 속도를 늦출 수 없다는 것을 의미했기 때문에 로켓 구동 하강 단계로 착륙을 완료하기 위해 우주선을 자유롭게 하기 위해 낙하산이 방출되었습니다.
후면 껍질은 직경이 거의 15피트(4.5미터)로 측정되었으며 NASA는 잔해가 약 78mph(시속 126km)의 속도로 화성 표면에 충돌했다고 말했습니다.
NASA는 "백쉘의 보호 코팅은 화성 대기 진입 동안 손상되지 않은 채로 남아 있는 것으로 보인다"고 말했다. "백쉘과 낙하산을 연결하는 80개의 고강도 서스펜션 라인이 많이 보이고 손상되지 않은 것처럼 보입니다."
Ingenuity 헬리콥터에서 볼 수 있는 낙하산 부품은 작년에 하강하는 동안 발생한 초음속 기류로 인한 손상 흔적이 없는 것으로 나타났습니다. NASA는 엔지니어들이 구체적인 결론을 내리기 전에 이미지를 분석하는 데 몇 주를 보낼 것이라고 말했습니다.
XNUMX톤짜리 플루토늄 동력 퍼시버런스 로버는 다중 발사 화성 샘플 반환 프로그램의 첫 번째 단계인 지구로 반환할 샘플을 수집하는 임무를 수행하고 있습니다. NASA와 유럽우주국(European Space Agency)은 Perseverance가 수집한 샘플을 가져오기 위해 화성에 일련의 우주선을 보낼 계획입니다. 지상 연구실.
19월 159일 Ingenuity 비행은 4초 동안 지속되었으며 화성의 현지 시간 정오에 발생했습니다. 1.8파운드(1,181킬로그램) 회전익기는 낙하산과 백쉘 주변을 가로질러 총 360피트(XNUMX미터)를 가로지르는 여러 기동을 수행했습니다.
NASA에 따르면 Ingenuity는 지금까지 26번의 비행에서 49분 이상 상공에서 비행했으며 3.9마일(6.2km)을 여행했습니다.
JPL에서 Ingenuity의 수석 조종사인 Håvard Grip은 "우리가 필요한 샷을 얻기 위해 Ingenuity는 많은 기동을 했지만 10, 12, 13편에서 복잡한 기동이 있었기 때문에 확신했습니다."라고 말했습니다. "착륙 지점은 'Séítah' 능선 근처에 있는 27편의 Perseverance 과학 팀의 관심 영역을 이미지화하도록 멋지게 설정되었습니다."
독창성과 인내는 이제 한때 물이 Jezero Crater로 흘러들어갔던 마른 강 삼각주에서 더 거친 지역에서 작동하고 있습니다. 로버는 작년에 붉은 행성에 착륙한 곳 근처에서 임무의 첫 번째 단계를 완료한 다음 화성의 풍경을 가로질러 새로운 작전 지역으로 운전하여 3일 동안 약 5km를 이동했습니다. 역사상 모든 화성 탐사선.
인내는 이달 초 삼각주 지역에 도착했습니다. 로버는 그곳에서 더 많은 암석 샘플을 수집하고 궁극적으로 지구로 돌아올 수 있도록 보관할 것입니다. 과학자들은 수십억 년 전 화성이 더 따뜻하고 습했으며 생명체가 살 수 있었던 환경에 대한 단서를 찾기 위해 표본을 분석하기를 열망하고 있습니다.
독창성은 임무 계획가가 부채꼴 삼각주를 탐험하기 위해 로버가 취해야 할 경로를 결정하는 데 도움이 될 것입니다.
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