Airservices에서 "시스템의 시스템"으로 설명하는 이 기술은 Thales의 TopSky 항공 교통 관제 솔루션의 핵심에 음성 전환, 녹음 및 재생, 제어 및 모니터링, 보안 오버레이와 같은 추가 시스템이 결합되어 구축되었습니다.

Airservices의 OneSKY 및 항공우주 혁신 책임자인 David Webb는 Australian Aviation과의 인터뷰에서 "멜버른 시스템의 성공적인 통합과 시연을 통해 우리는 2027년 배치 일정을 준수하고 있다는 확신을 갖게 되었습니다."라고 말했습니다.

"네트워크, 건물, 하드웨어의 물리적 설치 등 프로그램의 모든 주요 측면을 보여주고 소프트웨어와 모든 외부 인터페이스가 올바르게 작동하고 있기 때문에 중요한 이정표입니다."

CMATS가 출시되면 호주 영공의 민간 및 군 항공 교통 관리를 통합할 뿐만 아니라 1990년대에 설치된 기존 시스템보다 더 현대적인 사이버 보안 조치와 향상된 수준의 소프트웨어 보증을 구현할 것입니다.

Webb에 따르면 주요 이점 중 하나는 민간 항공과 군용 항공의 필요에 따라 공역을 유연하게 재할당할 수 있는 능력입니다.

“군용 항공은 새로운 기술의 특성으로 인해 작동하는 데 더 많은 공간이 필요합니다. 민간 항공기는 유연성이 제공되므로 새로운 영공 지역에서도 작전이 가능합니다.”라고 Webb은 말했습니다.

"비행하는 대중의 경우 모든 사람이 동일한 사진을 볼 수 있기 때문에 항공기가 도착하고 출발할 때 비행 시간의 확실성을 높일 수 있습니다."

시스템은 구성 요소가 함께 잘 작동하는지 보여주는 통합 시연을 포함하여 2025차례의 테스트를 거치고 있습니다. 지속적인 성숙도 테스트를 통해 해당 기능이 항공 교통 관제사를 만족시킬 만큼 작동하는지 확인합니다. 2026년 말부터 2027년 초까지 현장 테스트 출시에 앞서 XNUMX년 초까지 운영 테스트 및 평가를 완료할 예정입니다.

"우리는 이미 소프트웨어가 로드된 시스템을 현장에 통합했지만 소프트웨어 업데이트를 완료하고 전체 테스트를 거쳐 배포하기에 안전한지 확인하는 데 여전히 3년의 노력이 필요합니다."라고 말했습니다. 웹.

멜버른과 브리즈번에 있는 두 개의 주요 항공 서비스 통제 센터는 호주 육지와 주변 해양의 넓은 범위를 포함하여 두 곳 사이의 세계 영공의 약 11%를 관리합니다.

우리의 읽기 비하인드 스토리 투어 최신 호주 항공 잡지에 실린 Airservices Australia의 멜버른 통제 센터.