대부분의 경우 주류 언론 매체는 독일이든 미국이든 관계없이 전기 자동차와 청정 에너지에 편향되어 있으며 특히 테슬라를 취재 할 때 더욱 그렇습니다. 이러한 편견만으로도 특정 회사 나 다른 플레이어가이를 활용하고 미디어를 조작하여 화석 연료 로비 그룹에 입찰하는 것이 더 쉽습니다. 네온 리서치 감독 인 Auke Hoekstra는 최근 트위터 스레드에서이를 약간 탐구했습니다.
조작 전술
Hoekstra는 그의 트위터 스레드에서“171 명의 과학자들이 EV가 ICE 차량보다 친환경적이지 않다는 것을 증명하는 계산 오류를 발견했다”고 주장하는 헤드 라인의 정확성에 의문을 제기했습니다. 나는 안으로 뛰어들 것입니다 Hoekstra의 실 여기를 클릭해 문의해주세요.
171 명의 과학자들이 전기 자동차가 더 친환경적이지 않다는 것을 증명하는 계산 오류를 발견했습니다!
이것이 오늘날 많은 독일 논문의 요점이지만 더 나은 헤드 라인은 다음과 같습니다.
연소 엔진 로비가 다시 가스 라이팅합니다
Thread pic.twitter.com/npubAB922c
— AukeHoekstra(@AukeHoekstra) ２０２３년 ６월 ２８일
Hoekstra는 겉보기에 그린 워싱에 관여하는 것으로 보이는 연소 엔진 로비 그룹이 EU위원회에 보낸 공개 서한을 분석했습니다. 그만큼 공개 서한IASTEC (International Association of Sustainable Drivetrain and Vehicle Technology Research)에서 작성한, 수학 저널 연소 엔진 과학자들에 의해. 그 보고서는 읽기가 조금 어려웠고 Hoekstra조차도 양자 물리학 과학자 인 친구에게 연락하여 그 보고서를 분해하도록 도와야했습니다.
Hoekstra의 친구 인 Tom Brown은 보고서에서 저자가 두 가지 다른 범주로 그룹화하여 불필요하게 복잡하게 만들었다 고 설명했습니다. Brown의 평결은 계산이 실제 에너지 관련 저널에 게재되지 않을 것이며 논문이 단순한 메시지로 인해 지나치게 복잡하고 아마추어 적이라는 것이었다.
Hoekstra는 저자가 그 용어를 모른 채 한계 전기를 계산하고 있다고 설명했습니다.
“태양열과 풍력이 제공 할 수있는 것보다 더 많은 전기를 사용한다면 석탄을 태워야하며, 이는 kWh 당 훨씬 더 많은 CO2를 방출합니다. 그래서 당신은 수 전기 자동차가 석탄을 운전한다고 말합니다. 하지만 또한 휘발유를 생산하는 전기입니다. 또는 수소 또는 다른 eFuel을 생산하는 전기. 또는 열 펌프. 또는 조명. 또는 기본적으로 무엇이든. 이 방법을 사용하면 아무것도 당신은 싫어하고 이렇게 말합니다. '이렇게하지 않으면 석탄을 덜 태울 것입니다.'”
Hoekstra는이 트릭이 이전에 그의 출판물에서 논의한 내용이라고 언급했습니다. EV 배출량을 올바르게 계산하는 방법. 그는 또한 그것에 대해 논의했습니다 반박하는 Saudi Aramco 과학자의 연구 결과입니다.
IASTEC에서 일부 데이터를 생략했습니다. 의도적 이었습니까?
Hoekstra는 IASTEC이 EV가 2030 년에 수요 대응에 참여할 것이라는 사실을 잊었다 고 언급했습니다. 즉, 전력망 과부하를 방지하고 전기 요금을 낮추기 위해 사용량이 적은 시간에 충전 할 것임을 의미합니다. 많은 EV 소유자가 밤에 차량을 충전합니다.
이것은 피크가 아닌 전기가 더 재생 가능하기 때문에 이산화탄소 배출을 낮춘다 고 Hoekstra는 지적했다. 그는 또한 전기 믹스가 EV의 수명 동안 더 친환경적이된다는 사실을 잊었다 고 지적했습니다. 예를 들어, 독일은 늦어도 2038 년까지 석탄 발전소를 폐쇄 할 계획입니다. 이것은 일부 새로운 전기 자동차의 수명 동안 발생하며이를 고려해야합니다.
요약하자면, EU위원회가 EV의 CO2 배출량을 과소 평가하는 계산 오류를 보여주는이 새로운 연구는 흡연 총을 발견했습니다. 그 대신 저자들이 실마리가 없다는 것을 증명합니다.”
나는 연구자로서 가능한 한 정확하기 위해 그들이 찾을 수있는 모든 정보를 포함하고 싶다고 생각합니다.-그 연구원이 추진할 의제가 없다면.
이 잘못된 정보를 증폭시키는 독일 미디어의 역할
공정하게 말하면, 독일 언론은 불필요하게 혼란스럽고 그 혼동을 "사실이어야한다"는 생각과 동일시하고 스스로 정보를 깊이 조사하지 않은 반짝이고 복잡하며 수학적 데이터에 의해 조작되었을 수 있습니다. 본질적으로 그들은 조작되었을 수 있습니다.
그러나 테슬라와 전기차에 대한 독일 언론 보도에 대해 내가 듣고 본 것을 감안할 때, 그들이 잘못된 정보를 증폭시키는 데 너무 기뻐했을 수도 있다고 생각합니다.
Hoekstra는 오해의 소지가있는 정보를 게시 한 여러 독일 출판물을 지적하고 연결했으며, "숨이 막히는 잘못된 정보를 바로 잡을"수 있기를 희망합니다. 이러한 조직은 다음과 같습니다.
IASTEC은 가짜 조직이 될 수 있습니다
Hoekstra가 작년에 공개 한 Aston Martin 드라마를 기억하십니까? 한 관리가 독일 언론이 수집 한 "데이터"를 게시 한 가짜 "독립"연구 기관을 만들었습니다. 나는 그것에 대해 썼고 당신은 더 읽을 수 있습니다 여기에서 지금 확인해 보세요. 당신이 그것을 놓친 경우. 매혹적인 이야기였습니다
글쎄요, IASTEC은 그 혼란스러운 보고서의 주요 저자 중 한 명인 Thomas Koch의 선두 조직이 될 수 있습니다. IASTEC은 불과 며칠 전에 설립되었다고 Hoekstra는 아래 트윗을 공유하면서 말했다.
“IASTEC은 현재 창립 중”이며 웹 사이트는 겨우 XNUMX 일이되었습니다. 이 조직은 그의 공개 서한과 입장 보고서를 홍보하는 조직인 것 같습니다. pic.twitter.com/J3XDH8KtsK
— 펠릭스 (@goe_f) ２０２３년 ６월 ２８일
스크린 샷은 IASTEC의 웹 사이트가 16 년 2021 월 XNUMX 일에 등록되었음을 보여줍니다. 그리고 웹 사이트의 연락처 페이지 인 두 번째 스크린 샷에서 IASTEC은“현재 창립 중입니다. 공식적으로 설립되고 이사회가 각각 결정될 때까지 창립 팀의 대표가 공식 연락 파트너 역할을합니다.”
그 접촉 파트너는 Dr. Thomas Koch입니다.
Hoekstra는 Koch의 논문이 내연 기관 연구자들 사이에서 많은 국제적지지를 받고 있다고 지적했습니다.
코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://cleantechnica.com/2021/06/23/the-german-media-got-manipulated-into-spreading-anti-ev-nonsense-again/
