스웨덴 예테보리 — 폴스타의 보급형 모델, 2, 가격 및 포지셔닝 측면에서 독일 라이벌이 제공하는 보급형 자동차보다 경쟁합니다. 이 회사의 CEO인 Thomas Ingenlath는 다음과 같이 말했습니다. Autoblog 아래쪽으로 범위를 확장한다는 아이디어는 매력적이지만 곧 실현될 가능성은 낮다고 생각합니다.

상황에 따라 가장 저렴한 BMW 미국에서 판매되는 것은 2시리즈 그란쿠페, 기본 가격은 $39,395의 목적지 요금을 포함하여 $995입니다. 기본 2는 $51,300의 목적지 요금을 포함하여 $1,400부터 시작합니다. 유럽에서는 격차가 더욱 벌어집니다. 독일의 세 가지 럭셔리 브랜드는 미국에서는 구입할 수 없는 더 작고 저렴한 자동차를 제공합니다. 아우디 이 A1, BMW는 1 시리즈및 메르세데스 - 벤츠 이 A클래스 해치백. Ingenlath는 Polestar가 경쟁사만큼 멀리까지 확장할 필요가 없다고 설명했습니다.

“[더 작은 차를 위한] 공간이 있을 것입니다. 하지만 [라이벌]이 이 부문에서 계속 [경쟁]해야 하는지 얼마나 고려하는지 보면 이 기능을 도입하지 않을 수도 있다고 생각합니다.”라고 그는 말했습니다. “내 말은, 우리를 위한 2개라도 큰 확장이기 때문에 유지해야 할 특별한 것이 될 것이라는 뜻입니다. 와 함께 5, 3, 그리고 4, 2도 갖는 것은 꽤 무리한 일입니다. 우리에게 2는 실제로 A1이 아우디를 위해 하는 일을 하고 있습니다. 우리가 어떤 브랜드를 목표로 하는가 하는 의문이 든다”고 말했다. "우리 브랜드는 독점 코너에 훨씬 더 많은 것이 있습니다."

폴스타가 더 가까운 위치에 자리잡고 싶어하는 것 같습니다. 포르쉐, 이는 유럽의 소형 해치백 부문에서 경쟁하지 않으며, 예를 들어 BMW와 2시리즈 Gran Coupe에 대한 답이 없습니다. 이는 의미가 있습니다. Polestar는 다음과 같은 지붕 아래에 살고 있습니다. 볼보, 이는 독일의 주류 럭셔리 브랜드와 더욱 직접적으로 경쟁합니다. EX30 아직 출판되지 않은 목적지를 제외하고 $34,950부터 시작합니다.

브랜드 이미지와 자동차 식인 풍습을 피해야 하는 필요성 외에도 우선순위를 바로잡는 문제가 있습니다.

“[보급형 자동차] 같은 것을 디자인하고 만드는 것은 정말 즐거운 일입니다. 하지만 지금은 정말 바쁘다. 포트폴리오를 꺼내어 어떻게 새로고침하고, 어떻게 유지해야 할지 고민합니다. 우리는 너무 광범위하게 접근하여 산만해지지 않도록 매우 조심해야 합니다. 우리는 모든 자동차와 모든 프로젝트에서 성공을 거두고 그것에 집중해야 합니다.”라고 Ingenlath는 말했습니다.

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• 출처: https://www.autoblog.com/2024/03/25/heres-why-the-odds-of-seeing-a-smaller-polestar-model-are-low/