사람들은 오랫동안 태양계 전역에 걸쳐 번화한 우주 경제를 꿈꿔왔습니다. 이러한 비전은 지난주 민간 우주선이 처음으로 달에 착륙한 이후 한 걸음 더 가까워졌습니다.

지난 세기 후반 우주 경쟁이 시작된 이래로 지구 궤도 너머의 탐험은 국가 우주국의 영역이 되었습니다. SpaceX와 같은 민간 기업이 발사 산업에 혁명을 일으켰지만 이들의 고객은 거의 독점적으로 지구에서 이미징 및 통신 서비스를 제공하려는 위성 운영업체입니다.

그러나 최근 몇 년 동안 NASA의 격려에 힘입어 점점 더 많은 기업이 더 먼 곳으로 눈을 돌리기 시작했습니다. 미국 우주국은 다가오는 임무의 비용을 낮추기 위해 상업용 우주 탐사 산업을 육성하기를 열망하고 있습니다.

그리고 이제 Intuitive Machines의 스타트업인 Intuitive Machines에서 NASA가 자금을 지원한 임무를 통해 Odysseus라는 이름의 Nova-C 착륙선이 달 표면에 연착륙을 성공적으로 완료한 최초의 민간 개발 우주선이 된 후 이 프로그램이 배당금을 지급하기 시작했습니다.

CEO이자 공동 창업자인 Steve Altemus는 “우리는 달 착륙의 경제성을 근본적으로 변화시켰습니다.”라고 말했습니다. 기자 회견에서 말했다. 착륙 후. "그리고 우리는 미래에 강력하고 번성하는 달 경제를 위한 문을 열었습니다."

성과의 중대한 성격에도 불구하고 터치다운은 회사가 기대했던 것만큼 원활하지 않았습니다. 오디세우스는 예상보다 훨씬 빨리 왔고 예정된 착륙 지점을 놓쳤고, 그 결과 우주선이 한쪽으로 넘어졌습니다. 이는 안테나 중 일부가 결국 지상을 향하게 되어 차량의 통신 능력이 제한된다는 것을 의미했습니다.

이는 엔지니어들이 발사 전에 안전 스위치를 켜는 것을 잊어 우주선의 거리 측정 레이저를 비활성화했기 때문인 것으로 밝혀졌습니다. 이는 임무가 이미 진행되는 동안 광학 카메라에 의존하는 새로운 착륙 시스템을 심사위원단이 준비해야 함을 의미했습니다. 그 회사 인정하다 로이터 비행 전 레이저를 점검하면 문제를 피할 수 있을 것이라고 생각했지만 시간과 비용이 많이 들기 때문에 이를 건너뛰었습니다.

돌이켜보면 이는 쉽게 피할 수 있는 문제처럼 보일 수 있지만 이러한 종류의 비용 인식이 바로 NASA가 소규모 민간 기업을 지원하는 이유입니다. 이 임무는 다가오는 유인 아르테미스 임무를 위해 화물을 달로 운반하기 위해 다양한 민간 우주 회사에 비용을 지불하는 상업용 달 탑재 서비스(CLPS) 프로그램을 통해 기관으로부터 118억 XNUMX만 달러를 받았습니다.

Intuitive Machines 임무의 비용은 약 200억 달러로 NASA가 주도하는 임무보다 훨씬 적습니다. 그러나 에이전시가 추구하는 것은 단지 헐값 가격이 아닙니다. 또한 더 빠르게 출시할 수 있는 공급자와 다양한 옵션을 통해 발생하는 중복성을 원합니다.

관련된 다른 회사로는 추진 문제로 인해 1월 임무가 중단되기 전에 달에서 최초의 민간 회사라는 타이틀을 거의 차지한 Astrobotic과 올해 말 첫 화물 임무를 시작할 예정인 Firefly Aerospace가 있습니다.

NASA가 임무 완수를 돕기 위해 민간 기업에 기대는 것은 새로운 것이 아닙니다. 하지만 소속사와 회사 모두 이를 단순한 일회성 출시 계약 이상의 것으로 보고 있습니다.

CLPS 프로젝트 과학자인 Sue Lederer는 최근 기자 회견에서 "여기서 목표는 Artemis를 준비하기 위해 달을 조사하고 NASA를 위해 실제로 다르게 사업을 수행하는 것입니다."라고 말했습니다. 에 따라 Space.com. "우리의 주요 목표 중 하나는 달 경제를 발전시키는 것입니다."

그 경제가 어떤 모습일지는 아직 불분명합니다. NASA 장비와 함께 Odysseus는 인류 지식의 "안전한 달 저장소"인 예술가 Jeff Koons가 만든 조각품과 Columbia Sportswear가 만든 Omni-Heat Infinity라는 단열재를 포함하여 6개의 상용 탑재물을 운반하고 있었습니다.

를 위해 쓰기 대화, 호주 Queensland University of Technology의 행성 과학자 David Flannery는 일단 참신함이 사라지면 더 많은 홍보에 초점을 맞춘 페이로드가 신뢰할 수 없는 수입원이 될 수 있다고 제안합니다. 정부 계약은 이들 회사 수익의 대부분을 차지할 가능성이 높지만 진정한 달 경제가 제대로 작동하려면 그것만으로는 충분하지 않습니다.

자주 언급되는 또 다른 가능성은 지역 자원을 채굴하는 것입니다. 후보에는 우주 비행사를 지원하거나 로켓용 수소 연료를 만드는 데 사용할 수 있는 얼음 또는 초저온 극저온 냉장고를 만드는 데 사용되거나 잠재적으로 미래 핵융합로에서 연료로 사용될 수 있는 물질인 헬륨-3이 포함됩니다.

그것이 실제적인 것으로 판명될지는 아직 알 수 없지만 알테무스는 미국이 2018년 달을 전략적 관심 대상으로 선언한 이후 우리가 본 급속한 진전이 그를 낙관적으로 만든다고 말합니다.

“오늘날 12개가 넘는 회사가 착륙선을 만들고 있습니다.” 말했다 BBC. “결과적으로 우리는 달을 위해 구축되는 탑재량, 과학 장비 및 엔지니어링 시스템이 증가하는 것을 확인했습니다. 달 착륙 가능성이 존재하기 때문에 경제가 따라잡기 시작하는 것을 보고 있습니다.”

이미지 신용 : NASA JPL

• SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
• PlatoData.Network 수직 생성 Ai. 자신에게 권한을 부여하십시오. 여기에서 액세스하십시오.
• PlatoAiStream. 웹3 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
• 플라톤ESG. 탄소, 클린테크, 에너지, 환경, 태양광, 폐기물 관리. 여기에서 액세스하십시오.
• PlatoHealth. 생명 공학 및 임상 시험 인텔리전스. 여기에서 액세스하십시오.
• 출처: https://singularityhub.com/2024/03/01/has-the-lunar-gold-rush-begun-why-the-first-private-moon-landing-matters/