Kathy Hochul 뉴욕 주지사는 2035년까지 내연 기관이 장착된 승용차와 소형 트럭의 판매를 금지하는 법안에 서명했습니다. 이 새로운 법안으로 인해 뉴욕주는 2045년 전 캘리포니아에 이어 두 번째로 재래식 자동차와 트럭을 금지하는 미국 주가 되었습니다. 이 법안은 또한 2023년까지 중형 및 대형 차량의 배기가스 배출을 제거하는 것을 목표로 하고 있으며 주 정부는 XNUMX년까지 무공해 차량 개발을 위한 세부 계획을 수립해야 합니다.
에 따르면 힐, Hochul은 또한 주 환경보존부에 트럭이 배출하는 오염 물질을 줄이는 규정을 개발하도록 지시하는 명령에 서명했습니다. Hochul의 사무실은 제안된 규정에 대한 세부 정보를 공개하지 않았지만 배출 제로 트럭의 판매를 "가속화"할 것으로 예상했습니다.
Hochul은 "뉴욕은 기후에 영향을 미치는 온실 가스 배출량을 줄이기 위한 국가의 가장 적극적인 계획을 실행하고 있으며 우리의 야심찬 목표를 달성하기 위해 현재 주의 기후 오염의 가장 큰 원인인 운송 부문의 배출량을 줄여야 합니다"라고 말했습니다. 성명 수요일. "새로운 법률과 규정은 우리 노력의 중요한 이정표를 표시하며 수십 년 동안 자동차와 트럭의 오염으로 과중한 부담을 안고 있는 지역사회의 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 동시에 청정 전기 자동차로의 전환을 더욱 진전시킬 것입니다."
“이 새로운 규정이 채택되면 2025년식부터 뉴욕에서 판매되는 모든 신규 트럭의 비율이 제로 배출 차량이 되어야 하며, 경제적 기회를 촉진하면서 기후 변화를 해결하기 위한 조치에 대한 국가적 리더로서 우리 주를 공고히 할 것입니다. 그리고 대기 오염을 줄이는 데 도움이 됩니다.”라고 DEC 위원 Basil Seggos가 말했습니다.
주지사의 조치는 불과 몇 주 전 허리케인 이다(Ida)로 인한 황폐화 이후 밀접하게 이어졌습니다. 이어진 홍수로 여러 명이 뉴욕시의 지하 아파트와 상승하는 물에 갇힌 자동차에 익사했습니다. 그 폭풍은 기후가 변화하고 있으며 이산화탄소 배출을 적극적으로 줄이기 위한 조치를 지금 취해야 한다는 것을 강화했습니다. 그것은 정치의 문제가 아닙니다. 그것은 생존의 문제입니다.
뉴욕이 글로벌 클럽에 합류하다
뉴욕은 재래식 자동차를 금지하는 두 번째 주이지만 그렇게 하는 유일한 정부 기관은 아닙니다. 에 따르면 충전 된 미래, 이들은 유사한 조치를 취한 전 세계의 다른 관할 구역입니다. 밥 딜런(Bob Dylan)이 언젠가 우리에게 말했듯이, "바람이 어느 방향으로 부는지 알기 위해 기상 관측자가 필요하지 않습니다." EV 혁명은 높은 기어로 전환할 준비를 하고 있습니다.
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