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거래자들은 20월 XNUMX일 미국 유가가 역사상 처음으로 XNUMX 이하로 폭락한 것이 일탈이길 바랐을 것입니다.
그러나 21월 XNUMX일 전 세계 석유 시장은 수백만 배럴의 석유가 사용되지 않고 전 세계의 탱크가 급속도로 채워짐에 따라 만기가 되는 XNUMX월 선물의 놀라운 하락이 다가올 일을 미리 맛볼 수 있다는 현실에 눈을 떴습니다. .
서부 텍사스산 원유 선물이 40을 향해 돌진하다가 거의 상상할 수 없는 배럴당 $XNUMX까지 계속 하락하면서 붕괴를 만기로 인한 결함으로 치부하기 쉬웠습니다. 미국 대통령도 그랬다.
도널드 트럼프 대통령은 20월 XNUMX일 "석유 상황보다 재정적인 문제에 가깝다"고 말했다. "압박"은 "매우 단기적으로" 끝날 것입니다.
XNUMX월 선물 가격의 폭락은 투자자들이 계약 만료 하루 전에 포지션을 이탈하기 위해 급히 출동하면서 발생했습니다. 다른 벤치마크 유가는 생산자에게 고통스럽긴 했지만 여전히 긍정적인 영역에 머물렀습니다.
그러나 XNUMX월 WTI의 운명은 코로나바이러스 전염병이 세계에서 가장 중요한 원자재에 대한 수요를 파괴함에 따라 석유 시장에서 혼란스러운 혼란의 가능성에 대한 경고를 제공했습니다.
이미 21월 42일 아침까지 다른 유가는 하락세를 보였다. 11.79월 인도분 WTI는 배럴당 19달러로 20.81%나 하락했는데, 거래량이 적은 XNUMX월 계약이 XNUMX선 아래에 머물렀기 때문입니다. 브렌트유는 XNUMX% 하락한 XNUMX달러를 기록했습니다.
분석가와 거래자들은 석유 시장의 가장 힘든 시기가 앞으로 몇 주가 될 것이라고 말합니다. 전 세계의 폐쇄로 수요가 심각하게 침체되어 있고 사우디아라비아, 러시아 및 기타 대규모 생산업체가 합의한 역사적인 감산 합의가 아직 시작되지 않았기 때문입니다. 1월 XNUMX일부터 시행되더라도 공급과잉 규모에 비해 감면 규모는 작아진다.
컨설팅 회사 JBC Energy GmbH는 메모에서 "어제 XNUMX월 계약의 운명은 최근에 합의한 공급 축소가 글로벌 시장의 단기적인 공급 과잉 문제를 해결하는 데 거의 도움이 되지 않는다는 고통스러운 사실을 드러냈다"고 말했습니다.
공간이 충분하지 않습니다
Citigroup Inc.의 분석가들은 현재 전 세계의 원유 비축량이 매주 100억 배럴 이상 증가하고 있다고 추정합니다. 그들은 8분기 전체에 걸쳐 하루 9만~XNUMX만 배럴의 글로벌 흑자를 보고 있다.
헤지펀드 매니저인 피에르 안두랑(Pierre Andurand)은 트위터에 "XNUMX월이 XNUMX월보다 나쁠 것이라고 생각한다"고 말했다. “재고를 더 느린 속도로 구축하지만 XNUMX월 한 달 동안 여전히 상당한 양의 재고를 구축할 것입니다. 공간이 부족할 때까지.”
애널리스트들에 따르면 WTI 계약의 주요 저장 허브이자 인도 지점인 오클라호마주 쿠싱의 원유 비축량은 이미 48월 말 이후 55% 증가해 거의 XNUMX만 배럴에 달했으며 앞으로 몇 주 안에 용량에 도달할 수 있을 것이라고 분석가들은 전했다. Goldman Sachs Group Inc.에서
다른 곳에서도 스토리지가 빠르게 채워지고 있습니다. 세계 최대의 독립 저장 회사인 Royal Vopak NV의 CFO인 Gerard Paulides는 인터뷰에서 석유 저장을 위한 탱크 공간이 "거의 완전히 매진"되었다고 말했습니다.
이는 XNUMX월 WTI 계약에서 본 것과 유사한 글로벌 시장 주변의 다른 스트레스 순간을 예고합니다.
가장 위험에 처한 석유는 항구에서 멀리 떨어진 내륙에 있어 지역 정유소의 수요가 고갈될 때 유한한 저장 용량에 의존합니다. 미국 외에 러시아가 포함될 수 있으며 일반적으로 원유의 상당 부분을 파이프라인을 통해 유럽 정유소로 직접 배송합니다.
브렌트가 더 안전합니까?
확실히 XNUMX월 WTI와 같이 다른 많은 석유 계약이 매우 부정적인 가격을 보일 것으로 예상하는 사람은 거의 없습니다. .
또 다른 글로벌 벤치마크인 브렌트유는 북해의 선박에 판매되어 더 많은 잠재적 저장 옵션을 제공하므로 WTI가 본 것과 같은 급격한 가격 하락을 겪을 가능성이 적습니다. 게다가 브렌트유 선물 거래자들은 실물 인도를 받는 대신 현금으로 결제할 수 있는 옵션이 있습니다. 즉, 미국에서 20월 XNUMX일 발생한 것처럼 원유 배럴을 받을 준비가 되지 않은 투자자의 공황 판매로 인해 계약이 위험에 처하지 않습니다.
그러나 실제 시장의 가격은 이미 몇 주 동안 선물 가격보다 훨씬 낮은 가격에 거래되고 있으며 다른 모든 탱크가 가득 찼을 때 석유를 저장하는 일반적인 마지막 수단인 유조선 임대 비용이 치솟았습니다.
초대형 유조선의 세계 최대 소유주 중 하나인 Euronav NV는 많은 선박이 기름을 저장하는 데 사용되고 있기 때문에 선박 요금이 급등할 것으로 예상하고 있습니다.
휴고 드 스툽 최고경영자(CEO)는 블룸버그 TV와의 인터뷰에서 “보관 목적으로 함대에서 인계되는 배가 점점 더 많아지기 때문에 점점 더 높아질 것이라고 생각한다”고 말했다.
궁극적으로 시장의 균형을 맞추기 위해 더 많은 원유 생산이 중단될 수 있습니다. 기업과 석유 의존 국가에게는 더 많은 고통이 도사리고 있음을 의미합니다.
트럼프가 말했듯이 “시장이 있는 그대로라면 사람들은 속도를 늦추거나 멈출 것입니다. 그것은 자동이 될 것입니다. 그리고 그 일이 일어나고 있습니다.”
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출처: https://www.ttnews.com/articles/negative-wti-offers-glimpse-future-oil-market-meltdown
