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Scott은 선구적인 Nascar 드라이버로 스포츠계 최고 수준에서 우승 한 유일한 아프리카 계 미국인이지만 1990 년 공식 트로피를받지 못한 채 사망했으며 XNUMX 위를 차지할 당시에는 사망했습니다. 거짓말이었다.

잭슨빌, 플로리다, 1 년 1963 월 43 일. 웬델의 손자 워릭은 날짜와 장소를 두 배로 els 다. 예민한 눈 뒤에는 예리한 강도가 깜빡입니다. 그의 XNUMX 년 중 많은 시간이 시정을위한 캠페인에 사용되었습니다.

워릭은 스콧의 권총 전략에 대해“사람이 당신의 인생을 시도하는 것을 막을 수있는 유일한 방법은 그들이 목숨을 잃는 것을 두려워하게 만드는 것이 이상한 일이다.

“그렇지만 그랬습니다. 사람들이 할아버지를 대하는 방식이 엉망이되었습니다.”

나스카는 미국의 남부 주에서 태어난 모터 스포츠 시리즈입니다. 일부 팀, 인종 및 팬들은 오랫동안 노예 제도와 인종 차별주의의 상징으로 여겨지는 남부 동맹 국기와 관련이 있습니다.

지난 한 달 동안 Nascar는 이미지를 완전히 바꾸어 왔습니다. 남부 동맹 깃발이 금지되었습니다. Black Lives Matter 운동을 받아 들였습니다. 그것은 경찰의 잔인성과 체계적인 인종 차별을 비난하는 사람들에게 그 목소리를 더했습니다.

이 과정은 간단하지 않았습니다. 앨라배마 탈라 데가에서 열린 경주에서 나스카의 유일한 흑인 운전자는 증오 범죄의 대상으로 여겨졌다. Darrell 'Bubba'Wallace Jr.에 할당 된 차고 지역에서 올가미가 발견되었습니다.

나스카는 경기가 끝나기 전에 팀에 여분의 시간을 주면서 그의 차가 훼손되지 않았 음을 확인했다. 밖에서 일부 사람들은 남부 동맹 깃발을 날고있었습니다. 트랙에서 드라이버와 팀은 강력한 연대의 몸짓으로 월리스 주위를 강타했다.

FBI 조사에서 2019 년 29 월 이후로 롤러 도어의 손잡이로 사용중인 올가미가 월레스에 무작위로 할당 된 특정 차고에있는 것으로 밝혀졌습니다. FBI는 조사를 마쳤습니다. Nascar는 과잉 반응에 대한 주장 가운데 1,684 개의 트랙과 11 개의 차고 매점에서 XNUMX 개만이 매듭으로 묶인 풀다운 로프를 특징으로한다고 지적했다. 그리고 올가미에서는 단 하나만이 만들어졌습니다.

그러나 월리스에게 일어난 것으로 여겨지는 인종주의는 스캇에게 일어났다. 그리고 현재와 대면 할 때 과거의 말을 듣는 힘이 있습니다. 그것은 Scott 가족이 가진 메시지입니다. 그리고 이것은 그들의 이야기입니다.

법을 능가하는 법을 모른다면 달빛이 오래 지속되지는 않을 것입니다. 웬델 스캇은 빠른 학습자였으며 아무도 그를 차에 타지 못했습니다.

1921 년에 태어난 스캇의 배경은 나스카의 초기 아이콘들과 많은 부분을 공유합니다. 그는 버지니아 주 댄빌에서 자란 도시에서 정기적으로 일한다는 아이디어를 거부했습니다. 그는 학교를 그만두고 택시 운전사로 일하면서 자신의 보스가되었습니다. 주니어 존슨과 같은 많은 나스카 전설과 마찬가지로 그는 암시장 위스키를 팔아 돈을 벌었습니다. 그는 경찰보다 한 발 앞서 나가는 개조 된 승차기를 만들고 유지하고 능숙하게 운전했습니다.

스캇은 자신이 30 세가되었을 때 삶에 푹 빠졌던 스릴 넘치는 세계에 자신의 점수를 매기기로 결정한 위험을 감수했습니다. 그는 나스카의 높은 옥탄 세계에서 번성하고 그것을 높이는 데 필요한 모든 것을 가지고있었습니다. 더 높은. '마지막 아메리칸 히어로'로 알려진 존슨과 같은 남자와는 달리, 그의 피부는 잘못된 색이었습니다.

Scott은 미국의 남부 주에서 흑인과 백인의 동등한 권리를 거부 한 Jim Crow 법률과 함께 자랐습니다. 스톡 카 레이싱의 첫 취향은 1940 년대 후반에 분리 된 교육을 거쳐 XNUMX 차 세계 대전에서 미국의 분리 된 군대에서 군인 기계공으로 봉사 한 분리 된 스탠드의 모퉁이에서 나왔습니다.

스캇은 트랙을 바라 보면서 시작 그리드에서 다른 현지 달빛 달리기 선수들을 알아볼 수있었습니다. 그는 자신뿐만 아니라 자동차도 다룰 수 있다는 것을 알고있었습니다. 그러나 실제로 경쟁 할 수있는 기회는 무엇입니까?

Danville은 부유 한 도시가 아니 었습니다. 특히 진보적 인 것도 아니 었습니다. 미국의 남북 전쟁에서 연합에 대항하여 싸우고 노예 제도를 유지할 권리를 주장한 연합 인 연합의 최종 수도였습니다. 면화와 담배는 고용주였습니다.

Danville 경마장에서 문제가 발생했습니다. 당시의 지역 증권 자동차 경주 대회 인 'Dixie Circuit'에서는 군중이 항상 다른 곳보다 낮았습니다. 그래서 발기인은 군중을 늘리기위한 전략을 세웠습니다. 그들은 블랙 드라이버를 고용했습니다. Scott의 달빛을 이용한 악용으로 그는 명성을 얻었습니다.

스콧은 AP 통신에 다음과 같이 설명했다.“경찰은 그들이 술을 운반하는 뒷길을 쫓아 가고 있던 '어두운'과 대화해야한다고 말했다. "그래서 제가 경주 용 자동차 운전자가되었습니다."

1952 년 XNUMX 월에 스캇이 첫 경기를 치르도록 현장이 설정되었습니다. 그의 고향에서 일어났다. 대다수 백색 군중의 일부는 모욕을 외치고 일부는 던진 물건을 던졌다. 그러나 스캇은 뒤돌아 보는 것을 결코 생각하지 않았습니다. 곧 그는 버지니아와 그 너머에서 일주일에 다섯 번의 경주에서 경쟁하고 있었고 승리가 오기 시작했습니다.

그에게 많은 돈을 벌지 못했습니다. Scott은 여전히 ​​다른 운전자들에게 판매하기도하면서도 계속해서 달빛을 피우고있었습니다. 그러나 선로에서 벗어난 날은 가능한 한 자주 경주에 관한 것이 었습니다. 고급 튜닝 장비, 자신의 도구를 만들고 자신의 차고를 짓습니다. Scott은 모든 재료 자원을 한계를 넘어 다시 사용하도록 숙련 된 기계공 및 엔지니어였습니다.

그가 지역 경마장보다 더 웅장한 장면으로 잘랐다는 것이 분명해졌습니다. 나스카는 더 크고 야심 찬 선수로 부상하고 있습니다. 엘리트 수준의 그랜드 내셔널 시리즈는 더 많은 돈, 더 큰 장소, 더 많은 군중 및 더 빠른 트랙을 제공했습니다. 그러나 Scott은 다시 한 번 방법이 필요했습니다.

그는 자신이 도달 할 수있는 코스에서 자신의 레이스 카를 견인하고 경쟁을 요구하면서 나스카 프로모터에게 자신을 소개하려고 시도했습니다. 그 당시 지방 공무원들은 필요한 면허를 발급 할 권한이있었습니다. 몇몇은 스포츠에서 흑인 운전자를 원하지 않았기 때문에 Scott을 거절했지만, 그가 필요한 것은 그를 앞서 가기 위해 하나였습니다. 그는 버지니아 주 리치몬드에있는 파트 타임 우체부 인 Maurice Poston에서 그를 발견했다. Scott은 1953 년에 라이센스를 얻었습니다.

그 순간은 매우 중요했습니다. 그러나 대조적으로 재키 로빈슨 1949 년 최초의 흑인 선수로 야구에 참가하거나 찰리 시퍼 드 1961 년 PGA 투어에 도착한 스캇의 랜드 마크는 알려지지 않은 채 지나갔으며 오늘날까지도 여전히 유명인으로 남아 있습니다. Poston은 몇 년 후 자신의 지역 신문에 다음과 같이 말했습니다.“저희는 블랙 드라이버를 한 번도 본 적이 없으며 귀하는 두드리게 될 것이라고 말했습니다. 그는 이렇게 말했다.

그럼에도 불구하고 스콧은 실제로 발전하기 위해서는 자신의 능력과 야망에 맞는 차가 필요했습니다. 그는 2,000 달러를 썼고 그의 집을 다시 살리기 위해 돈을 썼습니다. 돈은 항상 빡빡했습니다. 일부 경기가 끝난 후 그는 아이들에게 유리 병을 모아서 보증금을 현금으로 내보냈습니다. 그는 경력이 끝나기 전에 가족을 집으로 다시 쫓아 버리곤했습니다.

도박은 돈을 지불해야합니다. Scott은 1961 년 첫 엘리트 Nascar 시즌에서 데뷔전에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 올해의 신인상과 상을 수상하기에는 충분했지만, 그 뒤에는 여러 곳을 마친 운전자가있었습니다. 스캇을 제외한 모든 사람들은 백인이었습니다.

하드 드라이브, Brian Donovan이 작성한 Scott의 전기는 운전자, 제조업체 및 레이싱 공무원의 증언으로 결정이 인종을 기반으로 한 것입니다. XNUMX 년 후 플로리다에서 일어날 일처럼.

1963 년 잭슨빌 경주 스캇 원은 처음에 라이벌에게 수여되었으며, '오류'는 나중에 부정확 한 득점으로 인한 것으로 설명되었습니다. 스캇의 손자 워릭 (Warrick Warrick)에 따르면, 공무원들은 스캇이 백인 현지 미녀 여왕에게 승리자로 제시 될 때 어떤 일이 일어날 지 걱정했다. 그는 나중에 표시없이 나무 복제 트로피를 받았으며 모두가 떠났을 때 상금을 냈습니다.

다른 경주에서 Scott의 타이어는 출발 선에 닿기 전에 lash습니다. 또 다른 한편으로 부상당한 그의 아들 웬델 주니어에게 폭죽이 던져졌다. 그는 죽음의 위협을 받았다. 앨라배마 버밍엄에서는 폭력적인 폭도들이 도착하기 때문에 빠른 도주를하라는 신중한 조언을 받았습니다. 사우스 캐롤라이나 달링턴의 한 트랙은 매년 경쟁을 거부 할 것입니다.

달링턴에서는 전통적인 녹색 깃발이 아니라 동맹을 축하하는 깃발로 경주가 시작되었습니다. 이 트랙은 결국 1964 년 민권법에 따라 스콧이 입국하도록 연방법에 의해 강제되었지만, 공무원들은 불가능한 막판 기술 검사를 발명함으로써 그가 실제로 경주하는 것을 막을 방법을 찾았습니다.

그럼에도 불구하고 1960 년대 중반까지 Scott은 팬들과 그의 동료 운전자들 사이에서 존경과 존경을 표했습니다. 그의 이름은 종종 스탠드에서 건배와 만났다. 그의 용기와 확률에 맞서 싸우 겠다는 결심은 누구나 볼 수있는 명백한 것이었다. 그러나 일부는 그것을 보길 거부했습니다. 어떤 이들은보기조차 거부했습니다. 스캇의 손자 워릭에게는 그를 방해하는 한 가지 주요 장애물이 있었고 그 이유는 분명했습니다.

Warrick은“일부 비공개 토론에서 거절하기로 결정했습니다. 우리는 후원자를 허용하지 않을 것입니다.

“Shell, Ford, Kellogg 's, Pepsi 또는 Chevrolet의 대변인이 될 수 없습니다. 그리고 나는 그 회사들이 그것을 원하지 않았다고 말하지 않을 것입니다. 누군가가 생각하는 것을 상상할 수 있습니다. '저기요, 1965 년입니다! 사업적인 의미에서 이것은 효과가있을 수있다… '

“Nascar의 경우 : '우리는 원격으로 경쟁 할 수있는 리소스를 제공하지 않습니다.' 아버지는 항상 이렇게 말씀하셨습니다. '누군가 한 번의 몸짓으로 기회를 죽일 수 있습니다. 그들은 입을 열 필요조차 없습니다. '”

워릭의 아버지 인 프랭크 스캇 (Frank Scott)은 스캇의 세 자녀 중 한 명으로 그의 형제 벤델 주니어 (Wondell Jr)와 여동생 데보라 (Deborah)와 함께 레이싱 팀의 핵심 부분을 구성했습니다. 그녀는 숙련 된 기술자 였지만 스탠드에서 경기를 볼 수만있었습니다. 소년들은 높은 점수와 낮은 점수를 위해 길가에있었습니다. 1973 년 XNUMX 월, 앨라배마의 탈라 데가보다 낮은 곳은 없었을 것입니다.

영예의 손님은 앨라배마 주지사 George Wallace였습니다. 1963 년 전인 XNUMX 년 XNUMX 월 월러스는 앨라배마 대학교에 등록한 흑인 학생들이 민권 투쟁의 발화점 중 하나에 들어가는 것을 물리적으로 차단했습니다. 월리스는 나스카의 설립자 빌 프랑스의 오랜 동맹국이었습니다. 이 관계는 Talladega의 경마장을 세우는 데 도움이되었습니다.

스캇은이 시점까지 수년에 걸쳐 어려움을 겪었습니다. 라이벌들은 스포츠로 들어오는 수입 증가를 활용할 수 있었지만,지지가 없었습니다. 그는 대기업 팀이 끌어낼 수있는 기술적 정교함과 자원 만 꿈 꾸었습니다. 그래서 그는 그랜드 내셔널 레벨에 올랐을 때처럼 모든 것을 시작하기로 결정했습니다. 승리 또는 난파.

그가 샀던 차는 수성이었다. 다시, 가족의 집은 다시 채집되었습니다. 스캇은 이전과는 달리 빚을졌지만 마침내 경쟁에 필요한 차를 가지고있었습니다. 그는 탈라 데가 (Talladega) 출발 선에서 출발하여 이전에는 도달 할 수 없었던 180mph 이상의 속도를 쳤다.

스캇은 몇 년 후 내쉬빌 네트워크 (TNN)의 다큐멘터리 팀에게“다른 사람이 나를 새총에서 쏜 것처럼 느꼈다”고 말했다.

"그래, 나는 앞쪽으로 향하고 있었다."

모든 것이 순식간에 바뀌었다. Scott의 버전의 이벤트에서 그는 다른 운전자에 의해 뒤에서 잘려나 갔으며 그를 돌 렸습니다. 그의 새로운 머큐리는 통제 불능과 내야로 향했다. 선로에 기름이 있었고 또 다른 경주자가 미끄러 져 스캇의 측면으로 내려 갔다. 차가 망가 졌어요 스캇은 심하게 부 ed졌고, 피가 묻었습니다. 래리 스미스 (Larry Smith) 드라이버가 처음으로 등장했습니다.

Scott은“래리가 와서 내가 죽었다고 생각했습니다.

“매우 힘든 일이었습니다. 나는 내가 기절 당했다는 것을 몰랐다. 그들이 나를 꺼내려고했을 때 너무 아 bad어요. 일곱 다리로 다리를 부러 서 팔을 찢어 버렸습니다. 나는 병원에서 32 일을 보냈다. 그 차를 지불하는 데 XNUMX 년이 걸렸습니다.”

스캇은 11 개월 후 XNUMX 월에 다시 탈라 데가에 서서 목발로 돌아와 서 있었다. 그곳에서 그는 또 다른 추락 사고를 겪은 스미스 (그를 도와 주었던 운전자)가 목숨을 잃었다. Scott의 Nascar 경력 기간 동안 XNUMX 번째 사망자였습니다.

스캇이 그렇게하기에 충분 해지면, 스캇은 1973 년 시즌에 다시 경기를 했어요. 38 월, 노스 캐롤라이나 주 샬럿에서 10 위에 올라 12 위에 올라 52 위를 차지했습니다. 그 당시 아무도 그것이 스캇이 아닌 끝이라는 것을 아무도 알지 못했습니다. 퇴직 발표도없고 마지막 인사도 없었습니다. 그는 XNUMX 세가 아니었다.

Scott이 TNN 영화 승무원을 방문했을 때 그의 오래된 머큐리는 돌아 왔고, 오래된 노란 스쿨 버스의 껍질 옆에있는 마른 긴 잔디로 반쯤 뒤덮였습니다.

그가 보유하고있는 유일한 차는 아니었다. 각각은 오래된 스크랩북에 걸쳐 사랑스럽게 자세하게 묘사 된 이야기를 가지고있었습니다.

주위에 그의 방문자를 보여 주면서 그들은 오래된 머큐리에 왔습니다. 스캇은 뒤에서 칠 때 페인트 자국을 지적하면서 넘어 갔다. 그는 다시 한 번 물러서서 말했다.“그게 내가 운전 한 최고의 차였습니다. 하지만 최선을 다할 수있는 기회를 얻지 못했습니다.”

워릭은 할아버지가 13 세에 사망했을 때 69 세였습니다. 그는 척추 암 진단을 받았습니다.

스캇의 죽음 이후, 그가 집을 지은 거리는 그의 명예로 바뀌었다. Keens Mill Road는 Wendell Scott Drive가되었습니다. 워릭은 어린 시절의 상당 부분을 그 집에서 보냈습니다.

"Wendell Scott의 이야기는 여러 가지면에서 계속 슬퍼졌습니다."

“그는 수백만 명이 된 사람들과 경쟁을 벌였습니다. 많은 사람들이 경마장에서 촛불을 could 수 없었습니다. 우리는 그의 마지막 몇 년 동안 힘겨워했습니다. 그의 모든 자동차는 병원 청구서를 지불하기 위해 판매되었습니다.

그는 은퇴 한 후 집으로 돌아 왔고 평범한 삶이었습니다. 그는 암으로 그를 완전히 막아 놓은 마지막 해까지 정비공이었습니다.”

워릭은 나스카가 스콧이“운전자뿐만 아니라 스포츠에 대한 전반적인 영향 측면에서”달성 한 것을 인정하는 데 더 나아가 야한다고 믿는다.

2010 년에 그는 웬델 스캇 재단 기계 공학에 대한 미래의 고용을 장려하는 교육 봉사 활동에도 기여합니다. 농구는 그의 스포츠였다. 그는 Johnson C Smith University 및 Shaw University와 대학 수준에서 연주했습니다.

“미국이 겪고있는 많은 문제는 역사의 중요한 측면을 생략하는 데있다”고 그는 말했다.

“TV에서 Nascar를 볼 때 과거의 클립을 보여줄 때 Junior Johnson과 같은 사람들에 대해서는 들리지만 Wendell Scott은 절대 보지 못합니다. 트랙에서의 라이브 액션에 대한 설명에서 운전 스타일 또는 업적을 언급하는 주석가는 절대 듣지 않습니다. 이들은 새로운 세대와 팬덤을 만드는 것들입니다.

“저는 자신이 누구인지를 나타내는 큰 격차에 좌절했습니다. 우리는 Nascar와 함께 그 이야기를 들려 주었고, 그들은 단지 그것을 해결하기 시작했습니다.”

2004 년 Nascar는 다양성을위한 드라이브 프로그램을 시작했습니다. Wendell Scott Jr는 멘토로 공헌했습니다. Scott이 경력을 마치고 2013 년이 지난 40 년, 앨라배마 주 모바일에서 온 Bubba Wallace는 나스카 경주에서 우승 한 두 번째 아프리카 계 미국인 드라이버가되어 XNUMX 단계 경쟁에서 승리했습니다. 그는 Scott 이후 스포츠의 다섯 번째 흑인 드라이버이지만 이전 XNUMX 명은 정기적으로 최고 수준에서 경쟁하지 않았습니다.

2015 년에 Scott은 나스카 명예의 전당.

워릭 대변인은“나스카가 취한 조치에 박수를 보내지 만 Bubba Wallace에 아프리카 계 미국인 운전자 한 명이있는 것은 진전이 아니다”고 말했다. “백인이 그 차고에 올가미를 묶었다면 다른 사람에게서 배운 것이기 때문에 그렇게했습니다.

“내가 지금 그들에게 말하는 것은 공식적인 방식으로 이러한 변화를 만들어 봅시다. 가능한 한 현실적으로 만들어 봅시다. 그리고 그것의 큰 부분은 역사를 말하는 것입니다.

“저의 할아버지 이야기는 오해와 상처를 입히려는 욕구를 가로 지르는 다리 역할을하는 유산입니다.

"코스를 막으려 고했던 같은 친구 때문에, 경력이 끝날 무렵 그들은 나란히 서있었습니다."

출처 : https://www.bbc.co.uk/sport/motorsport/53184543