캘리포니아, 마운틴 뷰 – Astra Space가 NASDAQ로부터 받은 상장폐지 경고를 심각하게 받아들이고 있지만 Astra CEO인 Chris Kemp는 이곳에서 열린 Satellite Innovation 컨퍼런스에서 이 문제를 해결하기 위한 "다양한 전략"을 가지고 있다고 말했습니다.

Kemp는 Bessemer Venture Partners의 파트너인 Tess Hatch와의 노변 채팅에서 "우리의 계획은 고객을 위해 많은 훌륭한 제품을 출시하고 계속해서 비즈니스를 잘 운영하고 큰 수익을 창출하는 것입니다."라고 말했습니다.

캘리포니아 알라메다에 본사를 둔 Astra는 나스닥 경고 6월 1일 주가가 30일 연속 180달러 아래로 떨어졌기 때문이다. 이러한 유형의 통지 후 회사는 1일 이내에 주가를 다시 올리고 최소 연속 10일 동안 XNUMX달러 이상으로 거래해야 합니다.

Kemp는 "시장에서 일어나는 일에 따라 유사한 통지를 받는 다른 우주 기술 회사가 있을 수 있습니다."라고 말했습니다.

주가를 높이기 위한 Astra 전략 중 하나는 고객에게 우주 추진력을 운송하는 것입니다. 아스트라 아폴로 퓨전 인수 2021년 전기 추진 기술.

당시 Apollo Fusion 추진기는 우주 유산이 없었습니다. 이제 이 기술은 우주에서 그 자체로 입증되었습니다. Astra는 100개 이상의 추진 시스템을 주문했으며 회사는 내년에도 추진체 출하량을 계속 늘릴 예정이며 "이는 우리의 우주 기술 사업에서 또 다른 수익원을 창출할 것"이라고 Kemp는 말했습니다.

사람들은 Astra를 출시 회사로 생각할 수도 있지만 훨씬 더 많은 것이라고 Kemp는 말했습니다.

그러나 출시는 여전히 핵심 구성 요소입니다. Astra는 23개의 로켓을 발사했으며 XNUMX개는 XNUMX개의 위성을 궤도에 성공적으로 전달했습니다.

Astra는 변화하는 시장 상황과 회사의 변화를 바탕으로 로켓을 재설계합니다.

Kemp는 "상장하기 전에 훨씬 더 작은 회사로 만들었던" 로켓으로 직원들에게 "부담"을 주지 않기로 결정했다고 말했습니다. “이번 비행에서 배운 모든 것을 가지고 우리 제품의 네 번째 버전을 만들고 안정성에 집중합시다. 우리가 Alameda에 방금 지은 이 XNUMX만 평방피트 시설을 모든 새로운 장비와 모든 새로운 인력 및 프로세스와 함께 사용합시다.”

Astra는 최근 New Shepard 운영 및 유지 관리의 전 Blue Origin 수석 이사인 Doug Kunzman을 테스트 및 발사 엔지니어링 및 운영 담당 부사장으로 고용하고 로켓 프로그램을 이끌었습니다.

Astra는 높은 케이던스로 발사되도록 설계된 저렴한 로켓 생산에 계속 집중하고 있습니다. 결과적으로 로켓은 탄소 섬유나 금속 3D 프린팅으로 제조되지 않습니다.

"우리는 기본적으로 전체 로켓을 가능한 한 저렴하게 설계했습니다."라고 Kemp가 말했습니다. “저희의 출시 실적을 보면 작동하지 않은 제품은 이 비용 최적화와 관련이 없습니다. 그들은 프로세스 무결성을 만드는 데 필요한 추가 투자와 관련이 있었습니다.”

곧 발표될 보고서에서 Astra는 상위 단계 엔진이 예상보다 더 빠른 속도로 연료를 소모하고 엔지니어가 지상 스탠드에서 관찰한 것보다 더 빠른 속도로 연료를 소비한다고 결정했습니다.

“기본적으로 연료가 조금 일찍 소진되었습니다. 이로 인해 엔진이 정지되어 목표 궤도에서 탑재물을 전달하는 데 필요한 속도에 도달하지 못했습니다. 다른 모든 것은 잘 작동했습니다.”라고 Kemp가 말했습니다.

Hatch는 단순히 문제를 해결하고 같은 로켓을 발사하는 것이 어떻습니까?

Kemp는 "아무도 더 이상 50kg 로켓에 관심을 두지 않았습니다. “경제적으로 봤을 때 기본적으로 500kg급 발사체가 필요합니다. 고객들은 이 더 큰 차량을 원합니다.”

배터리 및 터보 펌프의 추가 수정으로 새로운 로켓은 "10배 이상의 탑재량을 제공할 것"이며 기존 소프트웨어, 구조, 탱크, 용접 및 "지난 XNUMX년 동안 우리가 해 온 모든 것을 기반으로 합니다." "라고 켐프는 말했다.