웨스트버지니아주 의사당 건물 앞에 주차된 GreenPower 전기 스쿨버스; 웨스트버지니아주 찰스턴

By 알리 다이사드 과 멜로디 레이스

전국의 학군에서는 연료와 비용이 적게 들고 가장 중요한 것은 안전하고 건강한 통학을 제공하는 버스로의 전환을 고려하고 있습니다. 이러한 중요한 기준 각각에서 하나의 옵션만 이깁니다. 바로 전기입니다. 그들은 취약한 폐에 해를 끼치는 디젤 및 기타 화석 연료 모델의 더러운 배기관 배출을 제거하고 연료 및 유지 보수 비용을 절약하며 지역 전기 그리드의 탄력성을 높일 수도 있습니다.

이 명확한 선택은 EPA의 클린 스쿨 버스 리베이트 프로그램 신청의 대부분이 전기 버스에 대한 것이며 첫 번째 자금의 거의 100%가 전기 버스에 사용된 이유입니다.

그러나 오래된 기술 습관은 고사하고 프로판 버스 제조업체는 프로판 로비스트와 동맹을 맺어 학군이 내연 버스를 고려하도록 압력을 가했습니다. 그리고 그들은 전기 경쟁자들과 맞서기 위해 화석 연료 산업의 낡은 속임수를 사용하고 있습니다.

불행히도 진실은 그들의 편이 아니며 프로판은 맨 위에 나오지 않습니다.

배기가스 배출량에서는 전기 버스만 A+를 받습니다.

오늘날 전국의 거의 모든 480,000대의 스쿨버스는 인간의 건강을 해치는 온실 가스와 대기 오염을 배출하는 디젤을 사용합니다. 이것이 연방 정부와 점점 더 많은 주 정부가 더 깨끗한 차량으로의 전환에 투자하는 주된 이유 중 하나입니다. 그리고 우리 아이들이 등하교길에 경험하는 공기의 질을 개선하는 데 있어 전동화의 이점에 견줄 만한 것은 없습니다.

프로판은 디젤보다 깨끗할 수 있지만 많은 것을 의미하지는 않습니다. 디젤은 네 바퀴에 달린 가장 더러운 연료 중 하나입니다. 기후 오염 외에도 디젤 배기 가스는 천식 및 암을 포함한 다양한 건강상의 부정적인 결과와 관련이 있습니다. 비슷한 맥락에서 프로판은 인화성이 높고 질식시키는 가스로 화석 연료와 마찬가지로 미립자 물질, 이산화황, 일산화탄소 및 메탄을 환경으로 배출합니다. 실제로 한 연구에 따르면 도시 및 주간 운전에서 프로판 버스가 디젤 버스보다 기후에 해로운 이산화탄소를 더 많이 배출하는 것으로 나타났습니다.

반면에 전기 버스는 배기 가스를 전혀 배출하지 않습니다. 그것은 우리의 폐와 지구에 더 좋습니다. 프로판을 포함한 어떤 화석 연료 버스도 그렇게 주장할 수 없습니다.

깨끗하고 안전한 통학을 위해 전기 버스는 A 등급을 받았습니다. 프로판? 개선이 필요하다 짹짹 클릭

안전과 신뢰성? 또 다른 만점

전기 스쿨버스의 평균 주행 거리는 최소 100마일이며 일반적인 경로의 거리보다 훨씬 큽니다. 그리고 긴 체류 시간과 예측 가능한 경로는 편리한 야간 충전을 허용하며, 이는 일반적으로 스쿨 버스가 낮 동안 작동하는 데 필요한 배터리 충전을 제공하는 가장 저렴한 에너지와 일치합니다. 승용차가 운전자에게 빠르고 강력한 승차감을 제공하는 것처럼 전기 모터는 스쿨버스 운전자에게 우리 아이들을 안전하고 안정적으로 태우는 데 필요한 힘과 반응성을 제공합니다.

화석 연료 버스 지지자들은 전기 버스가 새로운 화재 위험을 야기한다고 주장했습니다. 그러나 증거에 따르면 내연기관 차량은 전기 자동차보다 화재가 발생할 가능성이 더 높습니다. 연구원들은 NTSB 데이터를 사용하여 다양한 차량의 화재 발생률을 계산했습니다. 그만큼 휘발유 화재 비율 판매된 1,530개당 100,000개였습니다. 전기 자동차 화재 발생률과 비교해 보십시오. 판매된 25대당 100,000건입니다. 실제로 전기 스쿨버스에는 정교한 배터리 온도 제어, 내후성 케이스, 배터리 손상 가능성을 낮추는 차량 설계 등 화재 위험을 더욱 최소화하는 안전 기능이 있습니다.

경제 및 지역 사회 혜택

전기 스쿨버스는 몇 가지 요인으로 인해 프로판 및 디젤 버스에 비해 운영 및 유지 관리 비용이 저렴합니다. 전기 버스는 움직이는 부분이 적고 유지 보수가 덜 필요하므로 서비스 비용이 절감됩니다. 프로판 엔진에는 연료 분사 및 배기 후처리와 같이 수리 및 유지 관리 비용이 많이 드는 보다 복잡한 시스템이 포함됩니다. 또한 전기 버스는 엔진 및 변속기와 같은 구성 요소의 마모가 적기 때문에 수명이 길고 유지 보수 요구 사항이 적습니다. 전반적으로 이러한 비용 및 유지 관리 이점은 전기 스쿨 버스를 학군에서 보다 경제적이고 지속 가능한 선택으로 만들어 예산과 환경 모두에 도움이 됩니다.

전기 스쿨버스는 프로판 버스에 비해 에너지 효율성이 높고 일반적으로 전기 비용이 저렴하기 때문에 프로판 버스에 비해 상당한 연료비 절감 효과를 제공합니다. 차량 소유 비용의 전체 수명 동안 수백만 달러를 절약하기 위해 전동 스탠드로 전환하는 차량 관리자 및 납세자. 전기 스쿨 버스를 사용하는 교육구는 매년 연료비 $2,000, 버스당 유지보수 비용 $4,400를 절감하고 있습니다.

현재 일부 학군에서는 가격이 부풀려져 있지만 시장이 확장됨에 따라 향후 몇 년 동안 비용이 낮아질 것으로 예상됩니다.

또한 전기 버스는 학군에 다른 어떤 기술도 따라올 수 없는 이점을 제공합니다. 전기 버스의 대용량 배터리와 예측 가능한 일정은 버스 배터리가 전력망 비상 사태 및 정전 중에 가정, 학교 및 중요 시설에 전력을 공급할 수 있는 양방향 충전을 위한 완벽한 후보가 됩니다.

에너지를 그리드로 되돌려 보내고 건물로 직접 보내면 히터, 에어컨, 냉장고 및 의료 기기에 전력을 공급할 수 있으며 비상시에도 중요한 시설의 조명을 계속 켤 수 있습니다. 전기 버스의 충전 패턴은 야간에 저렴한 에너지를 활용하여 연료 비용을 더욱 절감합니다. 그리고 수요가 가장 많은 기간(예: 학교가 쉬는 더운 여름날)에 버스는 그리드에 전력을 다시 판매하여 돈을 벌 수 있습니다.

사용 가능한 자금을 통한 현명한 선택

물론 새 버스를 구입하는 데 필요한 선불 비용을 투자하는 것은 학군과 지역 지도자들에게 중요한 결정입니다. 그러나 연방 및 주정부 프로그램은 이제 전기를 사용하는 선행 비용을 거의 없앨 수 있는 역사적인 자금을 제공합니다.

차량 구매, 충전 인프라 및 인력 개발을 위해 5억 달러 이상의 보조금과 리베이트가 제공됩니다. 또 다른 $ 7.5 억 전국적으로 500,000개의 새로운 공공 충전소에 자금을 지원하여 개인 및 창고 충전소를 보완할 것입니다. 많은 주에서도 전기 통학버스로의 전환에 자금을 지원하고 있습니다. 예를 들어, 일리노이와 플로리다는 폭스바겐 합의금 메릴랜드는 전기 통학버스로의 전환 목표 날짜를 정했습니다.

다양한 캠페인과 프로그램이 이러한 전환을 지원하고 있습니다. 하이랜드 일렉트릭 인플레이션 감소법(Inflation Reduction Act)에 포함된 기타 연방 보조금 프로그램(예: 클린 대형 차량 프로그램 및 상업용 차량 세금 공제.

요컨대, 전기 스쿨버스는 우리 미래의 일부가 아닙니다. 전기 스쿨버스는 오늘날 실행 가능한 옵션이며 자녀와 지역 사회의 건강을 개선하려는 학군을 위한 최상의 솔루션입니다. 다른 옵션은 가까이 오지 않습니다.

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• 출처: https://blogs.edf.org/energyexchange/2023/07/26/for-a-clean-safe-ride-to-school-electric-buses-get-straight-as-propane-needs-improvement/