SpaceX Dragon 우주선은 토요일에 XNUMX명의 개인 우주비행사와 함께 국제 우주 정거장에 도킹하여 최소 XNUMX일 또는 그 이상으로 계획된 체류를 시작하면서 모든 상업 승무원이 궤도를 도는 연구 단지를 방문하는 첫 번째 임무가 되었습니다.
SpaceX가 제작 및 소유한 상업용 우주선은 우주 정거장의 비디오 문제로 인해 예정보다 거의 8분 늦은 토요일 오전 29시 1229분(EDT 45 GMT)에 Harmony 모듈과 도킹했습니다.
SpaceX의 Dragon Endeavor 우주선이 플로리다 케네디 우주 센터에서 Falcon 21 로켓 위에 발사된 이후 자동 도킹으로 정거장까지 9시간 비행이 가능했습니다.
휴스턴에 본사를 둔 Axiom Space라는 회사가 관리하는 상업용 승무원 임무는 10~11일 동안 진행될 예정입니다. 비행은 순전히 상업적인 벤처의 일환으로 우주 정거장으로 여행하는 첫 번째 임무입니다. 이전의 모든 우주 정거장 임무는 정부가 주도하거나 정부 우주국에 의해 계약되었습니다.
"도킹 시퀀스가 완료되었습니다." SpaceX의 우주선 커뮤니케이터가 Dragon 승무원에게 말했습니다. "Dragon의 추가 반쪽 궤도를 즐겼거나 적어도 기억에 남는 것을 발견하셨기를 바랍니다. 국제 우주 정거장에 오신 것을 환영합니다.
"SpaceX, Endeavour, 우리는 모두 복사합니다"라고 Dragon 승무원 중 한 명이 대답했습니다. “조금 늦었지만 여기에 오게 되어 기쁩니다. 다음 장이 기대됩니다. 모든 훌륭한 작업에 감사드립니다.”
도킹 어댑터에서 일련의 압력 및 누출 검사를 거친 후 XNUMX시간도 채 되지 않아 XNUMX명의 팀이 Dragon 우주선의 해치를 열고 우주 정거장으로 떠올랐습니다. 그곳에서 Tom Marshburn 사령관과 연구소의 다른 XNUMX명의 승무원이 환영했습니다. 새로운 도착.
임무 사령관인 마이클 로페즈-알레그리아(Michael López-Alegría)는 다섯 번째 우주 여행인 Ax-1 임무를 지휘하고 있습니다. Axiom 임무의 다른 승무원은 조종사 Larry Connor와 임무 전문가 Eytan Stibbe와 Mark Paty, 세 명의 투자자 및 기업가로 차량 비용을 지불했습니다.
로페즈-알레그리아와 그의 동료들은 금요일 케네디 우주 센터에서 발사되었습니다. SpaceX의 드래곤 엔데버 우주선은 세 번째 우주 비행에 성공하여 자동화 모드에서 21시간 동안의 우주 정거장 추적을 완료했습니다.
Ax-1 승무원이 정거장 안에 안전하게 탑승한 가운데 현재 미국인 11명, 러시아인 XNUMX명, 독일인 XNUMX명, 캐나다인 XNUMX명, 이스라엘 우주비행사 XNUMX명을 포함하여 XNUMX명이 복합 단지에 거주하고 근무하고 있습니다.
López-Alegría는 역에 입장한 직후 환영식에서 "마지막 날 Dragon에서 보낸 시간이 얼마나 즐거웠는지 설명할 수 없습니다. 이 사람들이 (창 밖을 내다보며) 불이 켜지는 것을 지켜보는 것입니다."라고 말했습니다. Ax-1 임무는 우주 왕복선과 러시아의 소유즈 우주선을 이용한 이전 비행에 이은 네 번째 ISS 방문입니다.
환영식에서 López-Alegría는 지구 궤도를 한 번 이상 완주한 우주비행사 및 우주비행사 단체인 Association of Space Explorers의 Connor, Stibbe 및 Pathy에 명예 우주비행사 날개를 부착했습니다.
코너는 이렇게 말했다. “SpaceX 덕분에 경이로운 승차감이 생겼습니다. 말장난은 아니지만 이 세상에서 벗어났습니다. 이 꿈을 현실로 만들어준 Axiom에게 감사드립니다.”
컨택 및 소프트캡쳐 확정! Axiom의 상업 승무원인 Mike López-Alegría, Larry Connor, Eytan Stibbe 및 Mark Pathy는 플로리다의 케네디 우주 센터에서 21시간의 비행을 완료하여 국제 우주 정거장에 도착했습니다. https://t.co/ahuzXRfiev pic.twitter.com/7oqqsuOK
— Spaceflight Now(@SpaceflightNow) 2022 년 4 월 9 일
Ax-1 승무원은 최소 600일 동안 정거장에 머물면서 연구 실험을 수행하고 지상에 있는 조직과 함께 공공 봉사 활동 및 교육 행사에 참여할 것입니다. 그들은 또한 창 밖을 내다보고, 우주에서 지구를 관찰하고, 우주 시대가 시작된 이래 겨우 XNUMX명이 경험한 미세 중력에 떠다니는 기회를 가질 것입니다.
임무는 모든 상업적인 일입니다. López-Alegría는 Axiom 직원이고 그의 세 명의 동료는 Axiom 고객입니다.
Axiom은 Falcon 9 발사 및 Dragon 비행을 위해 SpaceX와 계약했습니다. Axiom은 또한 NASA와 계약을 맺고 XNUMX인승 승무원에게 숙박 시설을 제공하고 있습니다.
배열은 그 종류의 첫 번째입니다. 이전에 민간 우주비행사 또는 "우주 관광객"이 우주 정거장을 방문한 것은 러시아 소유즈 우주선에 대한 정부 주도의 임무에서 발생했습니다. Ax-1 이전에는 11명이 소유즈 임무에 승객을 지불하기 위해 우주 정거장을 여행했지만 모두 정부 우주비행사 사령관과 함께 비행했습니다.
López-Alegría는 전문 우주 비행사이지만 더 이상 NASA 직원이 아닙니다. 스페인에서 태어나 은퇴한 미 해군 대위인 63세의 우주 비행사는 이전의 네 가지 임무에서 258일 동안 궤도에 머물렀습니다.
Connor(72세)는 오하이오 태생으로 부동산 투자 회사의 대표이자 경험 많은 민간 조종사입니다. 패티는 캐나다에서 온 52세의 투자자이자 자선사업가이고 64세의 스티베는 기업가이자 벤처 자본가이자 이스라엘 공군의 전 F-16 전투기 조종사입니다.
Axiom은 Connor, Pathy 및 Stibbe가 우주 정거장으로 비행하는 데 지불한 가격을 공개하지 않았습니다. 그러나 나사의 감찰관은 드래곤 미션의 좌석 비용이 대략 55만 달러라고 말했습니다.
Ax-1 승무원들은 휴스턴과 캘리포니아 호손에 있는 SpaceX 본부에서 임무를 위해 훈련을 받았습니다.
최초의 민간 우주비행사 임무는 저궤도에서 정부 주도의 우주 비행 작전에서 미래 세대의 상업용 우주 정거장으로의 전환의 선구자입니다. NASA는 기업이 궤도에서 수익을 창출하는 목적지를 발사하고 운영하기 전에 개발해야 하는 시장을 위한 테스트베드로 국제 우주 정거장을 제공함으로써 전환을 통해 우주 산업을 주도하는 데 도움을 주고자 합니다.
미국 우주국의 주요 목표는 상업 산업에 의존하여 국제 우주 정거장을 대체할 다음 궤도 전초 기지를 개발하는 것입니다. 바이든 행정부는 최근 2030년까지 스테이션 운영 연장을 지원할 것이라고 밝혔지만 그때쯤이면 연구소의 가장 오래된 요소는 원래 설계 수명의 두 배 이상인 32년이 우주에 있게 될 것입니다.
러시아의 우크라이나 침공 이후 ISS의 가장 큰 두 파트너인 미국과 러시아의 복잡한 관계도 국제우주정거장의 교체에 대한 우려를 불러일으켰다.
로페즈-알레그리아는 발사 전에 “이것은 인간 우주 비행의 새로운 시대를 여는 것”이라고 말했다. "우리는 훨씬 더 광범위하고 더 많은 국제 청중에게 우주에서의 작업, 생활 및 연구를 제공할 차세대 플랫폼 이니셔티브의 첫 번째 단계에 대해 이야기하고 있습니다."
1명의 상업용 Ax-XNUMX 우주비행사들이 국제 우주 정거장에 떠올랐습니다.
이스라엘 투자자 Eytan Stibbe가 XNUMX위, 캐나다 기업가 Mark Pathy, 미국 기업인 Larry Connor, 은퇴한 NASA 우주비행사 Mike López-Alegría가 그 뒤를 이었습니다.https://t.co/ahuzXRfiev pic.twitter.com/FkDHZE0tfo
— Spaceflight Now(@SpaceflightNow) 2022 년 4 월 9 일
Axiom은 2024년 후반에 국제 우주 정거장에 발사하기 위해 이탈리아의 Thales Alenia Space와 협력하여 자체 상용 모듈을 개발하고 있습니다. NASA는 정거장의 개방형 도킹 포트를 점유할 모듈을 제공하기 위해 Axiom을 선택했습니다. 새로운 섹션에는 실험 및 승무원 숙박 시설이 추가됩니다.
Axiom의 CEO이자 NASA의 전 우주정거장 프로그램 관리자인 Mike Suffredini는 "우리는 약 XNUMX년 동안 NASA 및 SpaceX와 함께 이 작업을 진행해 왔습니다.
“이것은 상업용 우주 정거장을 건설하려는 우리 노력의 첫 번째 임무입니다. 이것은 2024년에 ISS에 첫 번째 모듈을 발사하기 전에 XNUMX~XNUMX개의 선행 임무 중 하나입니다.”
또 다른 Axiom 개인 우주 비행사 임무는 SpaceX Dragon 우주선에서 2023년 초에 발사될 예정입니다. 그 비행은 NASA와 확인되었으며 SpaceX와 함께 예약된 두 개의 이후 Axiom 임무에 대해 우주국과의 협상은 아직 열려 있습니다.
Axiom은 Ax-1 승무원을 위한 우주 정거장의 전력 및 생명 유지 시스템, 음식 및 침실에 대한 액세스에 대해 NASA에 비용을 지불하고 있으며 NASA는 임무를 위해 Axiom에 책임 보험에 가입하도록 요구했습니다. NASA는 정부 냉동고와 실험 표본의 반환을 위해 Axiom에 그 중 일부를 지불하고 있습니다.
Axiom은 결국 두 번째 가압 모듈을 계획한 다음, 회사가 2028년까지 국제 우주 정거장의 새로운 부품을 분리하고 독립형 플랫폼을 만들 수 있도록 태양광 발전 플랫폼을 출시하는 것을 목표로 하고 있습니다.
다른 회사들도 상업용 우주정거장을 개발할 계획을 가지고 있습니다. XNUMX월에 NASA는 Blue Origin, Nanoracks 및 Northrop Grumman을 선택하여 지구 저궤도의 상업용 서식지 및 연구 시설에 대한 개념을 발전시켰습니다.
Ax-1 임무는 그 목표를 향한 디딤돌입니다.
NASA의 우주정거장 프로그램 부책임자인 Dana Weigel은 "이것은 상업적인 저궤도 경제를 육성하기 위한 우리의 전반적인 캠페인에서 우리에게 정말 정말 중요한 이정표입니다."라고 말했습니다. “이것은 우리가 잠시 동안 가지고 있던 비전을 실행하기 위한 훌륭한 첫 번째 단계입니다.”
로페즈-알레그리아는 네 번째 임무를 마친 지 15년 만에 다섯 번째로 우주 비행을 할 수 있는 기회가 Ax-1 임무를 "더 달콤하게" 만든다고 말했습니다.
"10여 년 전에 NASA를 떠났을 때 저는 상업적인 우주 비행, 특히 상업적인 인간의 우주 비행을 매우 강력하게 지지하고 믿는 사람이 되었습니다."라고 그는 말했습니다. "이것은 나에게 동화책의 경계선이다."
유인 우주선 발사 속도가 증가하는 시기에 Connor는 Ax-1 임무가 다른 민간 유인 우주선 임무와 다르다고 말했습니다.
“우주 여행자와 개인 우주비행사의 차이점을 해결하는 것이 중요하다고 생각합니다. 우리의 느낌은 우주 관광객과 함께하는 것입니다. 그들은 10~15시간 동안 우주에서 훈련하고 5~10분을 우주에서 보낼 것입니다.”라고 Connor는 발사 전 기자 회견에서 말했습니다. “그런데 괜찮습니다.
Connor는 임무를 시작하기 전에 "우리의 역할에 따라 750시간에서 1,000시간 이상 훈련을 했습니다."라고 말했습니다. "또한 여기 있는 모든 우주비행사들에 대해 ISS에 있는 25일 동안 100시간 이상의 연구를 포함하는 XNUMX가지 다른 실험을 할 것입니다."
이 실험은 미래의 인공위성과 우주 서식지를 위한 자가 조립 기술을 조사하고, 암 줄기 세포를 연구하고, 새로운 일본 공기 정화 장치를 테스트할 것입니다. 승무원은 우주 비행이 인체에 미치는 영향을 과학자들이 연구하는 실험 대상이기도 합니다.
코너는 “이 민간인 임무가 큰 영광이자 기회라는 것을 이해하지만 그만큼 큰 책임이 따른다. 임무를 올바르고 성공적으로 수행하는 것”이라고 말했다.
Connor는 심장 건강과 뇌 및 척추 조직을 조사하는 연구에서 Mayo Clinic 및 Cleveland Clinic과 협력하고 있습니다. Pathy는 기술 시연, 수면 연구 및 만성 통증 실험, 안구 건강 조사 및 지구 관찰에 대해 몬트리올 아동 병원, 캐나다 연구 대학 및 왕립 캐나다 지리 학회와 협력하고 있습니다.
Stibbe는 이스라엘 우주국, 이스라엘 혁신 과학 기술부, 2003년 우주 왕복선 콜롬비아에서 사망한 이스라엘 최초의 우주 비행사 Ilan Ramon을 기리기 위해 설립된 조직인 Ramon Foundation과 협력하고 있습니다.
스티베는 우주를 비행한 두 번째 이스라엘 시민이 되었습니다. 그는 우주 정거장에서 실험과 교육적 봉사 프로그램을 수행하고 2003년 텍사스 상공에서 콜럼비아 우주선의 치명적인 붕괴 이후 재진입의 뜨거운 열기에서 살아남은 Ilan Ramon의 일기 조각을 휴대할 것입니다.
Ax-1 임무 금요일 발사와 함께 Ax-1 임무의 도킹 해제 및 착륙은 잠정적으로 18월 11일 예정이었으나 러시아 우주 유영이 같은 날 계획되어 있어 Axiom 비행이 하루 더 연장될 가능성이 있습니다. , 총 임무 기간이 XNUMX일로 늘어났습니다.
드래곤 우주선은 플로리다 해안에서 낙하산 아래로 튀게 될 것입니다.
SpaceX는 회사의 새로운 Crew Dragon Freedom 우주선을 타고 21월 4일 이전에 우주 정거장에 다음 장기 승무원을 발사할 것입니다. Crew-XNUMX라고 불리는 이 임무는 NASA와 계약을 맺고 XNUMX명의 미국 우주비행사와 이탈리아 태생의 유럽 우주국 우주 비행사를 우주 정거장으로 수송하여 거의 XNUMX개월 동안 지속되는 임무를 수행할 예정입니다.
SpaceX의 Crew Dragon Endurance 우주선은 3월 말에 역을 출발하여 XNUMX월부터 전초 기지에서 거주하며 일한 Crew-XNUMX 임무의 우주 비행사를 집으로 데려올 것입니다.
이 달에 Dragon이 도착하고 출발한 후 NASA는 United Launch Alliance Atlas 20 로켓을 타고 5월 XNUMX일 Cape Canaveral에서 이륙할 예정인 보잉의 Starliner 승무원 캡슐의 무인 시험 비행에 관심을 돌릴 것입니다.
Starliner 우주선은 2019년 소프트웨어 문제로 인해 시연 임무가 중단된 후 두 번째 궤도 시험 비행을 하고 있습니다. 엔지니어들은 Starliner 서비스 모듈이 지난 XNUMX월 발사되기 직전에 결함이 있는 밸브를 발견하여 문제를 해결하기 위해 발사가 XNUMX개월 더 지연되었습니다. 밸브 문제를 해결하고 의심스러운 서비스 모듈을 새 것으로 교체하십시오.
NASA는 Starliner 우주선이 가능한 한 빨리 우주비행사를 태울 수 있도록 인증받기를 원합니다. Starliner가 작동되면 역사상 처음으로 지구 저궤도를 오가는 승무원을 동시에 수송할 수 있는 두 척의 미국 우주선이 있을 것입니다.
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