워싱턴 — 공군은 보잉과 2.3대를 추가로 15억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. KC-46A 페가수스 급유유조선.

화요일 저녁 미 국방부가 발표한 이번 수상으로 보잉이 미국과 동맹국을 위해 제작 계약을 맺은 KC-153의 수는 46대가 되었습니다. 공군은 179대의 KC-46을 구매할 계획이며, 보잉은 지금까지 그 중 76대를 인도했다고 밝혔다.

일본 항공자위대는 KC-46 XNUMX대를 보유하고 있으며 보잉과 계약한 XNUMX대를 추가로 보유하고 있으며 이스라엘도 자체적으로 XNUMX대를 주문했다.

미 국방부는 KC-46의 2027번째 생산이 될 이 항공기에 대한 작업이 XNUMX년 XNUMX월 말까지 완료될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 보잉, KC-46 제작 워싱턴 주 에버렛에 있는 공장에서.

이 계약은 다른 계약을 따릅니다. XNUMX차 생산 로트는 XNUMX월에 발행되었습니다., 이 역시 15척의 유조선을 위한 것이었고 가치는 2.3억 달러였습니다.

공군은 KC-46의 함대와 능력을 꾸준히 늘려왔습니다. 2022년 46월, 미 공군은 A-10 워트호그를 제외한 모든 항공기에 급유하고 전 세계 모든 재급유 임무를 수행할 수 있도록 KC-XNUMX을 허가했다.

지난 24월 캘리포니아 주 트래비스 공군 기지는 기지의 노후화된 KC-46 확장기를 대체할 계획된 10대의 KC-XNUMX 중 첫 번째를 받았습니다. 항공이동사령부 기지 중 가장 크고 가장 서쪽에 위치한 트래비스는 위치와 물류 및 기타 이동 작전의 주요 허브로서의 지위로 인해 "태평양으로 향하는 관문"이라는 별명을 갖고 있습니다.

KC-46은 또한 23월 인도-태평양 지역에서 열린 Mobility Guardian 35 훈련에도 참여했으며, 이 기간 동안 유조선은 최대 XNUMX시간 동안 연속으로 출격했습니다. 미 공군은 이번 발표를 통해 작전 중 전투기와 기타 항공기에 연료를 재급유하는 복잡한 장거리, 장기 임무를 수행할 수 있는 항공기의 능력을 보여줬다고 밝혔습니다.

그리고 올 가을, 뉴저지 McGuire-Dix-Lakehurst 합동기지의 KC-46 12대와 약 XNUMX명의 군인이 Travis에서 XNUMX주간 진행된 Neptune 시리즈 훈련 중 전력 생성 인증 행사에 참여했습니다.

KC-46은 공중급유 외에도 항공의료 후송 지원 임무에서 화물, 승객, 의료 환자를 수송할 수 있으며, 다른 항공기 및 지상작전센터 간에 데이터를 공유하여 전장에 대한 전체적인 그림을 제공할 수 있습니다.

공군은 지난 184월 보잉과 46억 XNUMX만 달러 규모의 계약을 체결하여 가시선 및 가시선 너머 통신 기술을 위한 전파 방해 방지 및 암호화 기능을 포함한 기능으로 KC-XNUMX의 통신 시스템을 업그레이드했습니다.

공군은 또한 KC-75 함대의 자본 확충 계획의 일환으로 KC-46 135대를 추가로 구매할 수도 있습니다. 보잉이 계약을 성사시킬 가능성은 XNUMX월에 높아졌다. 록히드 마틴은 경쟁하지 않겠다고 발표했습니다. 임시 유조선의 경우. 그러나 LMXT 유조선을 공동으로 선보이기 위해 록히드와 제휴한 에어버스는 여전히 KC-135를 교체하기 위해 경쟁할 계획이라고 말했습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2023/11/29/air-force-awards-boeing-23b-contract-for-15-more-kc-46s/