바트 멜리시(Bart Mellish) 퀸즈랜드 교통부 장관은 비용 추정치가 예비 비즈니스 사례에서 나온 것이며, 최종 비용은 "이러한 복잡성의 프로젝트에 적합한" 세부 비즈니스 사례에 의해 설정될 것이라고 말했습니다.

"추정 비용은 4.4억 달러이며 비용 범위는 3.1억~7.6억 달러입니다."라고 그는 말했습니다. 말했다 골드 코스트 게시판.

“우리는 완전한 비즈니스 사례로 전환할 것이며 이는 우선 순위 프로젝트이지만, 먼저 뛰어들기 전에 비용이 얼마나 될지 확인해야 합니다.

“비즈니스 사례에 대해 이야기할 때 우리가 진행 중인 작업에 대해 눈을 크게 뜨는 것이 중요합니다. 비용 대비 이익 비율이 좋습니다.”

Mellish에 따르면 정부는 2032년 올림픽까지 프로젝트가 완료되기를 원하며 Tallebudgera 및 Currumbin Creeks를 가로지르는 교량은 비용이 가장 큰 어려움을 겪을 것으로 예상됩니다. 정부는 내년 말까지 구체적인 사업 사례를 마무리할 예정이다.

"전체 비즈니스 사례는 곧 시작될 것이며 18개월의 과정으로 길지만 트램이 도로를 건너는 위치와 개울을 건너는 방법에 대한 지질 공학적 세부 사항을 다룰 것입니다."라고 그는 말했습니다.

“1~2단계는 정말 좋은 반응을 얻었고 우리는 3단계가 완료되기를 간절히 바라고 있습니다. 이것이 골드코스트 남부에 가져올 혜택은 상당할 것입니다.”

골드 코스트 공항은 호주에서 6번째로 붐비는 공항이며 Longreach, Mount Isa 및 Townsville 공항을 소유한 Queensland Airports Limited가 소유한 4개의 공항 중 가장 큰 공항입니다.

초안 마스터 플랜, 지난 달에 출시, 경전철과 중전철 모두에 접근할 수 있는 광장을 포함하는 복합 구역을 구상합니다.

2022년의 공항 260억 XNUMX천만 달러 규모의 확장 완료 남쪽 터미널의 면적이 30,000평방미터로 두 배로 늘어났습니다.

게다가 작년에 공항이 세 번째 작전기지로 선정 골드 코스트에서 Albury, Bundaberg, Cairns, Darwin, Gladstone, Launceston, Mackay, Melbourne(Avalon), Melbourne(Tullamarine), Mount Isa, Mildura, Rockhampton, Townsville 및 Whitsunday Coast까지 운항하는 저가 항공사 Bonza의 경우 .