2021년 2019분기는 XNUMX년 XNUMX분기 이후 본격적인 성장을 보여주는 XNUMX분기입니다. 그 사이의 XNUMX분기는 코로나 위기 속에서 생존의 문제였습니다. 사람들은 재택근무를 시작했고, 무급휴직을 받았고, 비즈니스 행사나 친척 방문도 훨씬 적었습니다. 그리고 사람들이 운전하지 않을 때는 요금을 부과하지 않습니다.

내가 설명했듯이 이전 기사, 충전소는 매점, 단일 충전기는 자판기입니다. 즉, 소매 회사에서 Fastned를 검사하는 데 사용되는 논리와 규칙을 사용할 수 있습니다. 매장당 수익은 가장 중요한 지표이며 이 기사에서 Fastned에 사용됩니다.

Fastned의 수익성으로 가는 길은 같은 시간만큼 지연되지 않습니다. 수익을 내는 데 필요한 조건은 계속해서 증가했습니다. 가장 중요한 조건은 도로에 있는 BEV의 수, 즉 완전히 전기화된 차량의 비율입니다. 두 번째 조건은 자신의 차도에서 충전할 수 없는 BEV 소유자의 비율입니다. 더 긴 거리를 이동한 횟수도 Fastned의 요인입니다. 더 먼 거리를 운전할 때 충전소에 정차하는 것이 더 편리할 것입니다.

상업용 충전 회사는 자신의 차도에서 충전하는 것과 결코 경쟁할 수 없습니다. 특히 전기가 운전자 자신의 태양 전지판에서 공급되는 경우가 아닙니다. Fastned는 때때로 도시 지역에 설치된 AC 도로변 충전기와 가격 경쟁을 할 수 있습니다. 충전 유형을 선택하는 것은 편의성의 문제입니다. 그러나 Fastned가 정말 빛나는 곳은 더 빠른 경로입니다. Fastned는 고속도로에서 가장 매력적인 충전 제공업체입니다.

재정적 평가를 위해 Fastned는 스테이션을 통해 전기를 판매하는 "Fastned Retail"과 새로운 스테이션을 건설하는 "Fastned Projects"라는 두 개의 개별 회사로 가장 잘 볼 수 있습니다. Fastned의 재무 보고에는 각 하위 회사에 대한 간단한 손익을 만들기 위한 비용에 대한 세부 정보가 충분합니다. 이를 통해 계속 기업을 기준으로 Fastned Retail의 가치를 평가할 수 있습니다.

Fastned Retail은 Fastned Projects에서 새로운 스테이션을 구매하고 더 많은 고객이 스테이션을 방문하도록 하고 각 방문 고객에게 더 많은 전기를 판매함으로써 성장합니다. 장기적인 수익성을 위해서는 단골 고객이 필수적입니다.

Fastned Projects는 Fastned 직원의 약 XNUMX/XNUMX를 고용합니다. 대부분의 돈은 CAPEX로 새 역을 건설하는 데 사용됩니다. 새 스테이션이 Fastned Retail로 이전되면 반환됩니다. 단순화를 위해 운영 비용은 손실로 간주됩니다.

Fastned Retail에는 네 가지 유형의 비용이 있습니다.

• 전기 또는 판매 원가(10%)
• 운영 비용(30%)
• 감가상각 및 상각(27%)
• 이자 및 상환(33%)

소매업에서 아울렛 또는 상점당 수익과 이익은 재무 건전성에 대한 중요한 지표입니다. 가게 수를 두 배로 늘려 매출을 두 배로 늘리는 것은 모든 가게가 적자를 내고 있는 상황에서 현명하지 않다. 그리고 상점의 경우 평방 미터당 수익이 또 다른 척도입니다. 이렇게 Fastned를 보면 가게당 매출과 충전기당 매출에 관심을 갖게 된다. 이 분석의 경우 상점당 또는 이 경우 스테이션당 판매로 충분합니다.

스테이션당 비용을 볼 때 첫 번째 변수만 매출이 증가하는 변수입니다. 작업은 완전히 자동화됩니다. 유지 관리 및 지원은 고객이 많을수록 약간 증가하지만 고객당 판매가 증가하지는 않습니다. 이는 스테이션당 운영 비용을 거의 일정하게 만들고 나머지 두 개는 일정합니다.

사진 제공: Fastned