자율주행차가 법을 위반하면 누가 교통 위반 딱지를 발부받나요? 캘리포니아에서 컴퓨터가 운전대를 잡도록 놔둔다면 아무도 없습니다. 새로운 보고서에 따르면 주의 법집행관은 실제 운전자가 탑승한 차량에 대해서만 소환장을 발부할 수 있습니다.

NBC 베이 지역 샌프란시스코 경찰청장 빌 스콧(Bill Scott)으로부터 경찰은 주행 위반에 대해 운전자 없는 모드의 차량에 대해 소환장을 발부할 수 없다는 내부 메모를 받았습니다. 하지만 자율주행차는 여전히 주차위반 딱지를 받기 쉬운 상황이기 때문에 도로규칙에서 완전히 면제되는 것은 아닙니다.

캘리포니아의 현행법은 이러한 신기술을 고려하지 않아 자율주행차와 실제 운전자 사이에 묘한 법적 격차가 생기지만 그렇다고 무력하지는 않습니다. 상태 제너럴모터스(GM) 크루즈 로봇택시 운영 중단 지난달 말 안전 문제를 언급하며 다른 주에서는 이 기술에 대한 적극적인 조치를 취했습니다.

텍사스는 법률을 업데이트했습니다. 2017년에는 무인 자동차의 소유자를 운전자로 분류하여 법 집행관이 차량에 있지 않더라도 교통 법규를 위반한 혐의로 인용할 수 있습니다. 이는 다른 주를 위한 새로운 법적 틀 역할을 할 수 있습니다.

무인 자동차와 운전자 지원 기술은 컴퓨터가 제어할 때 차량에 대한 책임이 누구에게 있는지에 대한 새로운 법적 문제를 제기합니다. 올해, 테슬라 오토파일럿을 사용하는 동안 충돌한 차량에 관한 두 건의 법원 소송에서 승소했으며, 인간의 실수를 인용 가장 최근의 소송에서. 그러나 플로리다의 판결은 다음과 같습니다. Tesla는 Autopilot 첨단 운전자 지원 시스템에 결함이 있다는 것을 알고 있었습니다..

사회가 이러한 새로운 기술을 일상 생활에 통합하려고 시도함에 따라 자동차 제조업체, 회사 및 소비자는 법원 판결과 새로운 법률의 패치워크를 탐색해야 할 것입니다. 미국에서는 입법 과정이 느린 경우가 많아 무인 자동차가 결과 없이 속도를 낼 수 있을 만큼 법적 허점이 남아 있습니다. 

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• 출처: https://www.motor1.com/news/698167/tickets-driverless-cars-california/