eBay Motors Group on sanonut, että jälleenmyyjät saattavat joutua "työstämään markkinointiaan kovemmin" tavoittaakseen autonostajat aikaisemmin ja säilyttääkseen liidejä mahdollisiin...
Vaikka Ranskan automarkkinoilla oli vuonna 1975 pahin vuosi sitten vuoden 2022, vain 1.5 miljoonaa rekisteröityä yksikköä, laajennusten myynti jatkui...
Syyskuussa 2022 plugin-sähköajoneuvot veivät 24.2 %:n osuuden Ranskan automarkkinoista, kun vastaava osuus oli 21.5 % vuodessa. Täyssähköosuus kasvoi...
Ranskassa plug-in-sähköajoneuvojen markkinaosuus oli 19.8 % kesäkuussa, mikä on hieman enemmän kuin 18.7 % vuotta aiemmasta. Täyssähkö näki terveen kasvun, kun taas plugin-hybridit...
Kesäkuussa 2022 Ruotsin plugin-sähköajoneuvojen markkinaosuus oli 55.1 %, kun se vuotta aiemmin oli 49.4 %. BEV-autojen osuus kasvoi yli 31 % vuotta aiemmasta, kun taas PHEV...
Julkaistu alun perin mahdollisuudessa: energia. Italian sähköautomarkkinat eivät ole vielä selvinneet metsästä, mutta asiat alkavat jälleen kääntyä ylöspäin. Kuten Euroopan maat...
Toukokuussa Ruotsin plugin-sähköajoneuvot veivät 47.5 %:n markkinaosuuden, kun se vuotta aiemmin oli 39.0 %. Automarkkinoiden kokonaisvolyymi oli 26,375 9 yksikköä, mikä oli XNUMX % enemmän...
PARIS & TOKYO, 28. tammikuuta 2022 - (JCN Newswire) - Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd. ja Mitsubishi Motors Corporation, jotka ovat yhden maailman johtavista autoalan alliansseista, ilmoittivat tänään yhteisistä projekteista ja toimista nopeuttaakseen ja muokkaavat yhteistä tulevaisuuttaan kohti vuotta 2030 keskittyen liikkuvuuden arvoketjuun.
Poimintoja: - Vuoden 2030 tiekartta keskittyy puhtaasti sähköajoneuvoihin ja yhdistettyyn liikkuvuuteen. - Tavoitteena on lisätä yleisten alustojen käyttöä 80 prosenttiin vuonna 2026. - Mitsubishi Motors vahvistaa läsnäoloaan Euroopassa kahdella uudella mallilla, jotka perustuvat Renaultin bestsellereihin. - Investoimaan 23 miljardia euroa seuraavan viiden vuoden aikana tukemaan hyökkäysstrategiaansa sähköistykseen. - 35 uutta sähköautoa vuonna 2030 ehdottaa suurinta maailmanlaajuista sähköautotarjousta, joka perustuu viiteen yleiseen sähköautoalustaan. - Nissan esittelee täysin uuden CMF-BEV Alliance -alustaan perustuvan sähköauton, joka korvaa Micran Euroopassa; ajoneuvo suunnitellaan valmistettavan Renault ElectriCityssä, Pohjois-Ranskan sähköteollisuuskeskuksessa. - Vahvistaa yhteistä akkustrategiaa, jonka tavoitteena on varmistaa maailmanlaajuinen 220 GWh:n tuotantokapasiteetti vuoteen 2030 mennessä. - Nissan johtaa läpimurto- ja solid-state-akkuteknologian kehittämistä kaikkien jäsenten hyödyksi. - Renault johtaa yhteisen keskitetyn sähkö- ja elektroniikkaarkkitehtuurin kehitystä ja lanseeraa ensimmäisen täyden ohjelmistopohjaisen ajoneuvon vuoteen 2025 mennessä.
Puolitoista vuotta uuden jäsenyritysten kilpailukykyä ja kannattavuutta tukevan yhteistyön liiketoimintamallin julkistamisen jälkeen Allianssi on nyt vankkalla pohjalla, hyötyy tehokkaasta operatiivisesta hallintoorganisaatiosta sekä tiivistyneestä ja joustavasta yhteistyöstä.
Jatkaen toukokuussa 2020 määriteltyä Leader-Follower -järjestelmää, valittua teknologiaa kehittää yksi johtava tiimi seuraajien tuella, jolloin jokainen Alliancen jäsen pääsee käsiksi kaikkiin avaintekniikoihin.
Allianssi on määritellyt yhteisen 2030 etenemissuunnitelman puhtaaseen sähköautoon ja älykkääseen ja yhdistettyyn liikkuvuuteen jakaen investointeja kolmen jäsenyritystensä ja niiden asiakkaiden hyödyksi.
"Maailman autoteollisuuden johtajien joukossa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance on todistettu, ainutlaatuinen malli. Olemme 22 vuoden ajan rakentaneet kulttuureillemme ja vahvuuksillemme yhteistä etua varten", sanoi Jean-Dominique Senard, järjestön puheenjohtaja. Liittouma. "Tänään Alliance kiihtyy johtaakseen liikkuvuuden vallankumousta ja tuodakseen lisäarvoa asiakkaillemme, työntekijöillemme, osakkeenomistajillemme ja kaikille sidosryhmillemme. Kolme jäsenyritystä ovat määrittäneet yhteisen tiekartan vuoteen 2030, jakaen investointeja tuleviin sähköistys- ja liitäntäprojekteihin. Nämä ovat valtavia investointeja, joita yksikään kolmesta yrityksestä ei pystyisi tekemään yksin. Yhdessä teemme eron uudelle ja maailmanlaajuiselle kestävälle tulevaisuudelle; Alliancesta tulee hiilineutraali vuoteen 2050 mennessä."
Yhdessä liikkuminen jokaisen eduksi - Leader-Follower -järjestelmä
Alliancen jäsenet ovat kehittäneet "älykkään eriyttämisen" menetelmän, joka määrittelee kullekin ajoneuvolle halutun yhteisyyden tason integroimalla useita mahdollisen yhdistämisen parametreja, kuten alustat, tuotantolaitokset, voimansiirrot tai ajoneuvosegmentit. Tätä täydentää ja parantaa tiukempi lähestymistapa suunnitteluun ja ylävartalon erottamiseen. Esimerkiksi C- ja D-segmenttien yhteisellä alustalla on viisi mallia kolmelta Alliancen merkiltä (Nissan Qashqai ja X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral ja tuleva seitsemänpaikkainen SUV).
Tätä prosessia vahvistaen Alliancen jäsenet lisäävät tulevina vuosina yhteisten alustojen käyttöä nykyisestä 60 prosentista yli 80 prosenttiin sen 90 mallista vuonna 2026. Näin jokainen yritys voi syventää keskittymistään asiakkaidensa tarpeisiin, heidän tarpeisiinsa. parhaita malleja ja ydinmarkkinoita ja laajentaa innovaatioita koko Allianssiin pienemmillä kustannuksilla.
Osana tätä Mitsubishi Motors vahvistaa läsnäoloaan Euroopassa kahdella uudella mallilla, joiden joukossa on uusi ASX, joka perustuu Renaultin bestsellereihin.
Viisi yleistä sähköautoalustaa: alan suurin maailmanlaajuinen tarjous
Renault, Nissan ja Mitsubishi ovat olleet sähköautomarkkinoiden edelläkävijöitä, ja sähköistykseen on jo investoitu yli 10 miljardia euroa. Päämarkkinoilla (Eurooppa, Japani, Yhdysvallat, Kiina) 15 Alliancen tehdasta valmistaa jo osia, moottoreita ja akkuja 10 sähköautomalliin kaduilla, ja tähän mennessä on myyty yli miljoona sähköautoa ja ajettu 1 miljardia e-kilometriä.
Tämän ainutlaatuisen asiantuntemuksen pohjalta Alliance kiihtyy investoimalla sähköistykseen yhteensä 23 miljardia euroa seuraavien viiden vuoden aikana, mikä johtaa 35 uuteen sähköautomalliin vuoteen 2030 mennessä.
90 % näistä malleista perustuu viiteen yleiseen EV-alustaan, jotka kattavat useimmat markkinat kaikilla tärkeimmillä alueilla: - CMF-AEV, maailman edullisin alusta, on uuden Dacia Springin perusta. - KEI-EV (miniajoneuvo) -alustaperhe erittäin pienikokoisille sähköautoille. - LCV-EV Family -alustaperhe ammattiasiakkaille, Renault Kangoon ja Nissan Town Starin perustana. - CMF-EV, globaali, joustava EV-alusta. Se tulee muutaman viikon kuluttua maanteille Nissan Ariya EV crossoverin ja Renault Megane E-Tech Electricin tukikohtana. CMF-EV-alusta teknologisine innovaatioineen ja modulaarisuuden tarjoamilla mahdollisuuksilla on uuden sukupolven sähköajoneuvojen benchmark-alusta Allianssin kumppaneille. Alusta on luotu integroimaan ja optimoimaan kaikki 100-prosenttisesti sähköisen voimansiirron elementit, ja siinä on uusi, tehokas moottori ja erittäin ohut akku. Vuoteen 2030 mennessä yli 15 mallia perustuu CMF-EV-alustaan, ja tällä alustalla valmistetaan jopa 1.5 miljoonaa autoa vuodessa. - CMF-BEV, maailman kilpailukykyisin kompakti sähköalusta, lanseerataan vuonna 2024. Se tarjoaa jopa 400 km:n toimintasäteen; sen aerodynamiikka on erinomaista, mikä auttaa vähentämään kustannuksia 33 % ja tehonkulutusta yli 10 % verrattuna nykyiseen Renault ZOE:hen. Se on perustana 250,000 XNUMX ajoneuvolle vuodessa Renault-, Alpine- ja Nissan-brändeillä.
Ajoneuvojen joukossa ovat Renault R5 ja uusi kompakti sähköauto, joka korvaa Nissan Micran. Nissanin suunnittelema ja Renaultin suunnittelema uusi malli on tarkoitus valmistaa Renault ElectriCityssä: Pohjois-Ranskan sähköteollisuuskeskuksessa.
Yhteinen akkustrategia, läpimurto akkuinnovaatiot ja suunniteltu 220 GWh tuotantokapasiteetti tuovat erittäin kilpailukykyisen ja houkuttelevan tarjouksen kaikille asiakkaille
Kilpailukyky on avainasemassa, ja se on johtanut jäsenyritykset yhteiseen Alliance-akkustrategiaan, joka on johtanut muun muassa yhteisen akkutoimittajan valintaan Renaultille ja Nissanille ydinmarkkinoilla.
Allianssi työskentelee yhteisten kumppaneiden kanssa saavuttaakseen todellisen mittakaavan ja kohtuuhintaisuuden, mikä mahdollistaa akkukustannusten alentamisen 50 % vuonna 2026 ja 65 % vuoteen 2028 mennessä.
Tällä lähestymistavalla Alliancella on vuoteen 2030 mennessä yhteensä 220 GWh akkutuotantokapasiteettia sähköautoille tärkeimmillä tuotantolaitoksilla ympäri maailmaa.
Tämän lisäksi Alliancella on yhteinen visio all-solid-state-akkuteknologiasta (ASSB). Syvän asiantuntemuksensa ja ainutlaatuisen kokemuksensa akkuteknologian edelläkävijänä Nissan johtaa tämän alan innovaatioita, joista on hyötyä kaikille Alliancen jäsenille.
ASSB:llä on kaksinkertainen energiatiheys verrattuna nykyisiin nestemäisiin litiumioniakkuihin. Latausaika lyhenee myös huomattavasti, kolmasosaan, jolloin asiakkaat voivat tehdä pidempiä matkoja entistä mukavammin, varmemmin ja nautinnollisemmin.
Tavoitteena on ASSB:n massatuotantoa vuoden 2028 puoliväliin mennessä, ja tulevaisuudessa sen jälkeen kustannuspariteetti ICE-ajoneuvojen kanssa alentamalla kustannukset edelleen 65 dollariin kilowattitunnilta, mikä nopeuttaa maailmanlaajuista siirtymistä sähköautoihin.
Myös Alliancen akunhallintajärjestelmä on huippuluokkaa. Toisin kuin muut alan toimijat, Alliance on päättänyt hallita 100-prosenttisesti laitteistoaan ja ohjelmistoaan, mikä hyödyttää erittäin arvokasta ennustetietoa, joka mahdollistaa akun kunnon seurannan ja teknologian parantamisen.
Allianssi tekee yhteistyötä strategisten kumppaneiden kanssa tarjotakseen asiakkaille parhaan ehdotuksen julkisista veloitusmaksuista tieliikenteessä. Mobilize Power Solutions tarjoaa B2B-asiakkaille täydellisen päästä päähän -palvelun, joka sisältää projektin suunnittelun, asennuksen, ylläpidon ja optimoidun latausinfrastruktuurin hallinnan sekä kaikki siihen liittyvät palvelut heidän liiketoimintatarpeidensa mukaisesti.
Hiljattain solmittu sopimus Ionityn kanssa Alliance Emobility Service Provider Plug Surfingin kautta, mikä mahdollistaa sen asiakkaille edullisen pääsyn Ionityn huippunopeaan latausverkkoon Euroopassa.
Yli 10 vuoden kokemuksella sähköautoliiketoiminnasta Alliancen jäsenillä on syvä tietämys, jonka avulla he voivat olla kilpailijoiden edellä akun uudelleenkäytön optimoinnissa, erityisesti toisen käyttöiän akkusovelluksissa, kierrätyksessä ja tehokkaiden ja kestävien ratkaisujen saavuttamisessa koko akun käyttöiän ajan. sykli.
25 miljoonaa autoa yhdistettynä Alliance Cloudiin vuoteen 2026 mennessä: luokkansa paras digitaalinen kokemus asiakkaille
Älykäs ja yhdistetty liikkuvuus ovat kriittisiä aloja yhteisen innovaation lisääntymiselle allianssissa.
20 vuoden kokemuksella ADAS-järjestelmistä (Advanced kuljettajaa avustavat järjestelmät) ja autonomisesta ajosta Alliance parantaa jatkuvasti todellista ajoturvallisuutta, mukavuutta ja nautintoa tarjoamalla innovaatioita älykkäisiin ajoneuvo- ja kuljettajaa avustaviin tekniikoihin, joista esimerkkinä on Nissanin palkinto- voittaja ProPILOT-järjestelmä.
Jaettujen alustojen ja elektroniikan ansiosta Alliancen jäsenet odottavat vuoteen 2026 mennessä yli 10 miljoonaa ajoneuvoa liikenteessä 45 allianssin mallissa, jotka on varustettu autonomisilla ajojärjestelmillä.
Nykyään 3 miljoonaa ajoneuvoa on jo yhdistetty Alliance Cloudiin pysyvän tiedonvaihdon avulla.
Vuoteen 2026 mennessä toimitetaan yli 5 miljoonaa Alliance-pilvijärjestelmää vuodessa ja yhteensä 25 miljoonaa autoa liikenteessä. Alliance on myös ensimmäinen globaali massamarkkinoiden OEM, joka ottaa käyttöön Googlen ekosysteemin autoissaan.
Renaultin johdolla allianssi kehittää yhteistä keskitettyä sähkö- ja elektroniikkaarkkitehtuuria, joka yhdistää elektroniikan laitteistot ja ohjelmistosovellukset tarjotakseen maksimaaliset hyödyt ja optimaalisen suorituskyvyn.
Allianssi lanseeraa ensimmäisen täyden ohjelmiston määrittämän ajoneuvonsa vuoteen 2025 mennessä. Tällä ajoneuvolla Alliance parantaa autojensa Over The Air -suorituskykyä niiden elinkaaren ajan. Tämä merkitsee asiakkaille lisäarvoa, kun heidän autonsa integroituu heidän digitaaliseen ekosysteemiinsä ja tarjoaa yksilöllisen kokemuksen, uusia parannettuja palveluita ja alempia ylläpitokustannuksia. Tämä antaa myös Allianssin jäsenille mahdollisuuden lisätä ajoneuvojen jälleenmyyntiarvoja. Lisäksi ohjelmiston määrittelemät ajoneuvot pystyvät kommunikoimaan yhdistettyjen objektien, käyttäjien ja infrastruktuurin kanssa, mikä avaa uusia arvokenttiä Alliance-yrityksille.
Alliancen luokkansa paras digitaalinen kokemus on portti ennennäkemättömään tietomäärään, mikä tasoittaa tietä autoteollisuuden seuraavalle rajalle. Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd ja Mitsubishi Motors ovat tämän vallankumouksen eturintamassa.
Tekijänoikeus 2022 JCN Newswire. Kaikki oikeudet pidätetään. www.jcnnewswire.comRenault Group, Nissan Motor Co., Ltd. ja Mitsubishi Motors Corporation, jotka ovat yhden maailman johtavista autoalan alliansseista, ilmoittivat tänään yhteisistä hankkeista ja toimista vauhdittaakseen ja muotoillakseen yhteistä tulevaisuuttaan kohti vuotta 2030 keskittyen liikkuvuuden arvoketju.
Laajennusajoneuvojen maailmanlaajuiset rekisteröinnit kasvoivat 70 % lokakuussa 2021 verrattuna lokakuuhun 2020, ja ne saivat 589,000 8.8 yksikköä (eli XNUMX %:n osuus kaikista...
