Logotipo de Zephyrnet

Etiqueta: cadena

Perspectiva de la cadena de suministro para 2022



A nivel mundial, el año pasado, las cadenas de suministro y los envíos se ralentizaron, lo que posteriormente provocó escasez de materiales e impactó en nuestro creciente consumo de consumo de literalmente todo. Estas interrupciones enfatizaron cuán interconectados estamos en todo el mundo.


Los fabricantes y distribuidores que no pueden producir o suministrar tanto como antes de la pandemia están en desorden por una variedad de razones, incluida la escasez de mano de obra y la necesidad de más componentes clave y materias primas.

A medida que avanzamos hacia 2022, las cadenas de suministro aún enfrentan desafíos y luchan por recuperarse de lo insatisfactorio.

Nos sentamos con nuestro gurú residente de la cadena de suministro, LeAnne Coulter, vicepresidenta de gestión de carga de Penske Logistics para analizar cuándo predice que la interrupción se aliviará y qué deben hacer las empresas para contribuir al progreso de la industria.


P: ¿Cuándo cree que la cadena de suministro podrá recuperarse de todo esto?

A: La cadena de suministro nacional no funciona como un sistema orgánico conectado; se compone de muchas piezas de rompecabezas intrincadas. Al visualizar los diferentes puntos de conexión en las cadenas de suministro, prácticamente existen cuellos de botella en cada afluente. Desde la escasez de materiales hasta la escasez de piezas y las limitaciones de mano de obra en toda la cadena de suministro: la fabricación, el almacenamiento y el transporte se ven afectados. Los inventarios se han agotado durante meses y todavía están por debajo de donde deben estar para que las cadenas de suministro funcionen de manera efectiva y sin problemas. Para que se produzca la resolución, debe haber un esfuerzo concertado entre los datos, la tecnología y la logística, en toda la industria. En este clima actual, creo que estamos viendo la congestión y la interrupción de la cadena de suministro [debido a las limitaciones de la oferta y la demanda] hasta el segundo trimestre de 2.

P: ¿Cuáles son algunas de las "mejores" prácticas de la cadena de suministro para ayudar a los proveedores a superar estos tiempos?

A: Para superar esto, cada organización debe evaluar su estado actual y preguntarse: "¿estamos creando un retraso?" La escasez de equipos y conductores es grave y está contribuyendo a una mayor tensión en la red nacional. Para una acción rápida, las empresas deben mirar internamente y determinar si su ámbito de negocio ha cambiado y ajustarse en consecuencia. En términos de la cadena de suministro, los transportistas deben cambiarse lo más rápido posible, los equipos deben descargarse rápidamente y estar disponibles para el próximo envío, las organizaciones deben comprender dónde están las brechas en la cadena de suministro y abordar de manera eficiente las preocupaciones de los transportistas a medida que surjan. Al centrarse en el rendimiento a corto plazo, los transportistas pueden ayudarse a sí mismos a obtener acceso a la capacidad, incluso cuando las cadenas de suministro están entrecortadas. Además, lo que vemos hoy es que las organizaciones tienen sus datos y procesos en muchos silos diferentes, lo que crea ineficiencias en la cadena de suministro y, a su vez, una falta de comprensión organizacional. Reunir datos y administrar el transporte es un componente crítico tanto a nivel de organización como de industria.

P: ¿Cómo puede Penske Logistics ayudar a resolver estos problemas?

A: La base tecnológica y los profesionales de la cadena de suministro de Penske ayudan a las organizaciones con este tipo de problemas; brindándoles soluciones para que puedan comenzar a adelantarse en sus áreas de crisis y disolver el atraso. Penske Logistics hace esto con su Paquete de tecnología ClearChain®, incluida la tecnología de control ClearChain® que impulsa la visibilidad y la colaboración de extremo a extremo. Al centrarse en la sincronización de datos y tecnología, y emplear la experiencia en la cadena de suministro, los transportistas pueden comenzar a mover sus recursos humanos críticos para realmente cambiar su enfoque para alcanzar los objetivos y estrategias comerciales, y fuera de la gestión diaria de crisis. Los tomadores de decisiones simplemente no deben tener miedo de buscar ayuda donde encuentran ineficiencias. Penske ofrece sofisticados sistemas tecnológicos, plataformas, procesos y experiencia para impulsar el rendimiento de la cadena de suministro.


A medida que avanzamos oficialmente hacia el nuevo año, les deseamos a todos lo mejor en salud y seguridad, y esperamos ver que la cadena de suministro vuelva a equilibrarse y salga aún mejor de lo que era antes.

Por el personal de "Move Ahead"

La heredera de In-N-Out, Lynsi Snyder, vende la mega mansión de Bradbury por $ 16.25 millones

En una de las ventas más caras de la historia de Bradbury, la propietaria y heredera de In-N-Out, Lynsi Snyder, ha vendido su propiedad palaciega por $ 16.25 millones.

The Sandbox Review: ¡¿Nos hemos perdido el barco ?!

Sandbox, una estrella en ascenso en el ecosistema del metaverso, se posiciona como un mundo virtual en el que los jugadores pueden poseer, crear y monetizar activos virtuales y experiencias de juego. El proyecto se ha asociado con muchas personas influyentes, marcas y artistas, como Snoop Dogg, Atari y Deadmau5. The Sandbox lanzó recientemente su temporada alfa […]

El puesto The Sandbox Review: ¡¿Nos hemos perdido el barco ?! apareció por primera vez en Oficina de monedas.

De lo sagrado a lo profano: una breve historia de las aguas termales del sur de California

La geología que maldijo el sur de California con terremotos también lo bendijo con aguas termales restauradoras.

Dominios imparables para TODAS sus necesidades de dominio criptográfico

Siempre parece haber muchas disputas y desacuerdos cuando se trata de qué actualizaciones deben ocurrir en qué redes criptográficas y por qué. Pero si se necesita una actualización para todo el espacio criptográfico en la que creo que todos podemos estar de acuerdo, es que todos necesitamos una manera más fácil […]

El puesto Dominios imparables para TODAS sus necesidades de dominio criptográfico apareció por primera vez en Oficina de monedas.

Romper la cadena de suministro/brecha clínica a través de objetivos comunes

Aquí hay cuatro pasos clave para derribar barreras y unir a los médicos y los equipos de la cadena de suministro en el camino hacia un mayor valor.

El puesto Romper la cadena de suministro/brecha clínica a través de objetivos comunes apareció por primera vez en tecsys.

DOBLE ESTÁNDAR DE REPUTACIÓN. ¿ALGUIEN PUEDE ADIVINAR POR QUÉ?

Seguramente no podemos. Con Messi (ver casos C-449/18P y C-474/18P MESSI) y Miley Cyrus (asunto T‑368/20 MILEY CYRUS), aprendimos que la reputación o notoriedad de los nombres (personales) es un factor que se debe tomar en consideración al comparar marcas y que, en última instancia, puede excluir la confusión con una marca similar anterior. Sin embargo, dos casos recientes parecen...

Orquestar el transporte con datos

La logística en las empresas modernas no solo respalda la estrategia corporativa, sino que la habilita. Y para cumplir con los desafíos logísticos actuales de la...

El puesto Orquestar el transporte con datos apareció por primera vez en Movimiento de la cadena de suministro.

Tecsys aplica software para abordar el impacto ambiental del comercio digital; Gana el Premio a la Cadena de Suministro Verde 2021

El premio Green Supply Chain reconoce a las empresas que hacen de la ecología o la sostenibilidad una parte fundamental de su estrategia de cadena de suministro.

El puesto Tecsys aplica software para abordar el impacto ambiental del comercio digital; Gana el Premio a la Cadena de Suministro Verde 2021 apareció por primera vez en tecsys.

5 estrategias para reducir las emisiones de Alcance 3

Las emisiones de carbono de alcance 3 pueden representar hasta el 95 % de la huella de carbono total de algunas empresas. No tienes control directo sobre...

Una discusión sobre el puerto de aguas profundas de Matarbari: una perspectiva de gestión de la cadena de suministro

Para garantizar la carga y descarga de buques de gran calado, el puerto de Matarbari es esencial para Bangladesh y los países y áreas adyacentes. El puerto de aguas profundas de Matarbari tiene una profundidad de 16 m que ayudará a los buques de 16 m de calado a descargar su carga en la terminal. En alta mar, actualmente los buques nodriza descargan la carga en un buque alimentador y llevan la carga al puerto de Chittagong. Los puertos marítimos actuales (puerto marítimo de Chattogram y puerto marítimo de Mongla) del país no tienen la capacidad para manejar grandes contenedores y embarcaciones y la construcción de un puerto marítimo profundo es la única solución. El puerto de Chittagong no puede cargar y descargar desde embarcaciones de más de 9.5 metros.

El puesto Una discusión sobre el puerto de aguas profundas de Matarbari: una perspectiva de gestión de la cadena de suministro apareció por primera vez en Schain24.Com.

Información más reciente

punto_img
punto_img