Έχει τελειώσει μεταξύ Volvo και ντίζελ κινητήρες. Τον περασμένο Σεπτέμβριο, στην Εβδομάδα Κλίματος της Νέας Υόρκης, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι χώριζε με τη δημοφιλή εφεύρεση του Ρούντολφ Ντίζελ, που δραστηριοποιείται στον κόσμο. Νωρίτερα αυτό το μήνα, το εργοστάσιο της Volvo στην Torslanda της Σουηδίας, έστειλε το προτελευταίο πετρελαιοκίνητο XC90 στον κόσμο. Στη συνέχεια ήρθε το τέλος, το τελευταίο του είδους του: Ένα μπλε XC90 που παράγεται στο εργοστάσιο της Volvo στη Γάνδη, στο Βέλγιο, με διπλό υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο ήπιο 2.0 λίτρων υβρίδιο αποδίδοντας 235 ίππους και 354 λίβρες-πόδια ροπής. Όπως ακριβώς και με το τελευταίο στο είδος του Audi R8 που προέκυψε πρόσφατα από Όντι Εγκαταστάσεις Bollinger Hofe, το XC90 κατευθύνεται σε μια ειδική αποστολή, το Ο κόσμος της Volvo Μουσείο, χώρο εκδηλώσεων και συνεδρίων που πρόκειται να ανοίξουν στις 14 Απριλίου στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας.
Λαμβάνοντας υπόψη τα χρονοδιαγράμματα ανάπτυξης αυτοκινήτων, η Volvo ουσιαστικά εγκατέλειψε το ντίζελ ψυχρής Τουρκίας. Το 2008, περισσότερο από το 90% των XC90 που πωλήθηκαν στην Ευρώπη αποχώρησαν έμπορος παρτίδες με κινητήρες ντίζελ. Το 2012, η αυτοκινητοβιομηχανία έβαλε στην αγορά το πρώτο υβριδικό diesel στον κόσμο, το V60 D6 βαγόνι. Πριν από πέντε χρόνια, οι ντίζελ εξακολουθούσαν να αντιστοιχούν σε περισσότερες από τις μισές ευρωπαϊκές πωλήσεις της Volvo, το σύνολο του κινητήρα σε όλες τις σειρές μοντέλων. Σύμφωνα με Προπονητής, οι ντίζελ εξακολουθούν να τροφοδοτούν το 40% των premium αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ευρώπη σήμερα, πράγμα που σημαίνει ότι η Volvo απομακρύνεται από τα χρήματα στο τραπέζι. Ωστόσο, το κάνει χωρίς λύπη, λέγοντας: «Η αμιγώς ηλεκτρική κατεύθυνση προς την οποία κατευθυνόμαστε τώρα είναι η σωστή και το κάνουμε με τη σημαία μας ψηλά».
Μετά την καθυστέρηση της κυκλοφορίας της ηλεκτρικής αντικατάστασης του XC90, το EX90, για ζητήματα λογισμικού, το χρονοδιάγραμμα για τους αγοραστές των ΗΠΑ εξακολουθεί να φαίνεται να είναι η παραγωγή το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους στο Ridgeville της Νότιας Καρολίνας, με τις παραδόσεις να ξεκινούν το Q3. Το τυπικό σύστημα μετάδοσης κίνησης διπλού κινητήρα με ισχύ 402 ίππων και 568 λίβρες-πόδια ροπής ξεκινά από 77,990 $ μετά τον προορισμό. η έκδοση απόδοσης του ίδιου συστήματος μετάδοσης κίνησης με 496 ίππους και 671 λίβρες-πόδια ροπής ξεκινά από 82,990 $.
Automotive News» Η Future Product Pipeline λέει θα δούμε ανανεώσεις για τα EX40 και EC40 φέτος, και το 2025, ένα νέο πλήρως ηλεκτρικό S90 σεντάν που μπορεί να ονομαστεί ES90, και ένα ηλεκτρικό midsizer για να αντικαταστήσει τον όγκο των πωλήσεων XC60.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
- πηγή: https://www.autoblog.com/2024/03/27/volvo-builds-its-final-diesel-powered-car-a-blue-xc90/
