Podcast: Παίξτε σε νέο παράθυρο | Λήψη (Διάρκεια: 1: 20: 04 - 36.7MB)
Μαθαίνουμε για το Διαστημική δύναμη των ΗΠΑ με τον καλεσμένο αυτής της εβδομάδας. Στις ειδήσεις, οι αεροπορικές ομάδες είναι δυσαρεστημένοι με τις νέες φορολογικές προτάσεις, μια πιθανή αιτία για την ξαφνική κατάδυση LATAM B787, τα αποτελέσματα από τον πρόσφατο έλεγχο παραγωγής της FAA στην Boeing, η NTSB σχεδιάζει μια ακρόαση για την έκρηξη βύσματος πόρτας 737-9 MAX και JetBlue λαμβάνει μια δυσμενή ανταπόκριση αφού ένα ζευγάρι δεν πήρε αυτό για το οποίο πλήρωσε.
Επισκέπτης
Συνταγματάρχης Έριν Ντικ επί του παρόντος υπηρετεί τόσο σε πολιτικούς όσο και σε στρατιωτικούς ρόλους. Από την πολιτική πλευρά, είναι Διευθύντρια Δημοσίων Υποθέσεων για το RAND Corporation. Αυτός ο μη κερδοσκοπικός, μη κομματικός ερευνητικός οργανισμός συμβάλλει στη βελτίωση της δημόσιας πολιτικής μέσω έρευνας και ανάλυσης. Η στρατιωτική της θέση είναι IMA στον Διευθυντή Δημοσίων Υποθέσεων, Δυνάμεις των ΗΠΑ στην Ιαπωνία.
Οι προηγούμενες στρατιωτικές αποστολές της Έριν ήταν με την Διοίκηση Διαστημικής Εκπαίδευσης και Ετοιμότητας (Διαστημική Δύναμη) και το Διαστημική Διοίκηση των ΗΠΑ (Κοινή Διοίκηση Μάχης). Είναι στέλεχος επικοινωνίας και δημοσίων υποθέσεων με πάνω από 26 χρόνια εμπειρίας, συμπεριλαμβανομένων ηγετικών θέσεων σε πολλαπλές εταιρείες αεροδιαστημικής/άμυνας και μηχανολογίας/αρχιτεκτονικής του Fortune 100.
Ενώ η Erin δεν βρίσκεται επί του παρόντος στη Διαστημική Δύναμη των ΗΠΑ και δεν μας μίλησε ως εκπρόσωπος της Διαστημικής Δύναμης, παρέχει πολύτιμες πληροφορίες που μας βοηθούν να κατανοήσουμε τον οργανισμό, την αποστολή, τους ανθρώπους και την εκπαίδευσή του.
Η Erin εξηγεί ότι το διάστημα έχει γίνει ένας αμφισβητούμενος τομέας και η Διαστημική Δύναμη δημιουργήθηκε για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις που προκύπτουν. Η Διαστημική Δύναμη δημιουργήθηκε με την άντληση πόρων από όλες τις υπηρεσίες και περιλαμβάνει μόνο τρεις τομείς σταδιοδρομίας: δορυφορικές επιχειρήσεις, κυβερνοχώρο και διαστημικές πληροφορίες.
Η Erin μας βοηθά να κατανοήσουμε τις προκλήσεις της δημόσιας αντίληψης που αντιμετωπίζει η υπηρεσία και παρέχει τις γνώσεις της για το μέλλον της Διαστημικής Δύναμης και τη σημασία των συνεργασιών με τη βιομηχανία και τον ακαδημαϊκό κόσμο.
Σε προσωπικό επίπεδο, η Erin μοιράζεται το ιστορικό της στην αεροπορία, συμπεριλαμβανομένης της εμπειρίας της ως ιδιώτης πιλότος. Λέει ότι εντάχθηκε στη μοίρα CV-22 και σκέφτεται τη συμμετοχή της στην επικοινωνία κρίσεων μετά την πρόσφατη τραγική συντριβή του CV-22.
Συνταγματάρχης στην Εφεδρεία της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, η Έριν υπηρέτησε για 26 χρόνια. Ως ένα Ατομική Κινητοποίηση Augmente (IMA) στην Πολεμική Αεροπορία, η Erin έχει μερικές μοναδικές ευθύνες που ανατίθενται απευθείας σε μια μονάδα ενεργού υπηρεσίας και μπαίνει όταν χρειάζεται. Έχει μεταπτυχιακό στις Στρατηγικές Δημόσιες Σχέσεις από το Πανεπιστήμιο George Washington και πτυχίο στα Αγγλικά από το Texas A&M University.
Νέες εντολές, τάξεις και άλλα: Μεγάλες αλλαγές για την Πολεμική Αεροπορία και τη Διαστημική Δύναμη
Αναπτύσσοντας τη Διαστημική Δύναμη: Είναι η Εξωτερική Ανάθεση Επιχειρήσεων η απάντηση;
Η Space Force αποκαλύπτει το επίσημο τραγούδι: «Semper Supra»
Βίντεο: The Official United States Space Force Song (Λυρικό βίντεο)
Νέα αεροπορίας
Ο Συνασπισμός Αεροπορίας-Εργασίας προειδοποιεί για ζημιά από φορολογικές προτάσεις που στοχεύουν την επιχειρηματική αεροπορία
Ο Πρόεδρος Μπάιντεν αποκάλυψε πρόσφατα το σχέδιο προϋπολογισμού της κυβέρνησης για το FY25. Περιλαμβάνει πενταπλάσια αύξηση του φόρου καυσίμων για τις επιχειρήσεις και μείωση του προγράμματος απόσβεσης σε επτά έτη από πέντε για τα αγορασμένα επαγγελματικά αεροσκάφη. Οι ομάδες αεροπορικής και εργατικής αλφαβήτου εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους στέλνοντας α επιστολή [PDF] προς την Επιτροπή Οικονομικών της Γερουσίας των Η.Π.Α. και την Επιτροπή της Βουλής για τρόπους και μέσα.
Η επιστολή υπογράφηκε από την Ένωση Ιδιοκτητών και Πιλότων Αεροσκαφών (AOPA), Experimental Aircraft Association (EAA), General Aviation Manufacturers Association (GAMA), International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), National Air Transportation Association (NATA), National Business Aviation Association (NBAA), NetJets Association of Shared Aircraft Pilots (NJASAP) και Vertical Aviation International (VAI).
Η Boeing καλεί τις αεροπορικές εταιρείες να ελέγξουν 787 θέσεις στο πιλοτήριο μετά από ατυχία στην πτήση Latam
Μπορεί να έχει εντοπιστεί το «τεχνικό συμβάν» στην πτήση LATAM που πρόσφατα βίωσε μια σοβαρή κατάδυση, τραυματίζοντας πολλούς επιβάτες. Φαίνεται ότι μια αεροσυνοδός που σέρβιρε ένα γεύμα στο πλήρωμα του πιλοτηρίου θα μπορούσε να έχει χτυπήσει κατά λάθος τον διακόπτη που ρυθμίζει το κάθισμα του πιλότου. Στη συνέχεια, ο πιλότος έπεσε μπροστά στα χειριστήρια. Σε ένα σημείωμα προς τους χειριστές 787, η Boeing συνιστά να επιθεωρούνται τα καθίσματα του πιλοτηρίου για χαλαρά καλύμματα διακοπτών και καθοδηγεί τους χειριστές πώς να απενεργοποιούν την τροφοδοσία του κινητήρα του καθίσματος πιλότου εάν χρειάζεται. Η Boeing λέει ότι αυτό είναι ένα γνωστό ζήτημα και εξέδωσε ένα δελτίο υπηρεσιών το 2017.
Ο έλεγχος της FAA της παραγωγής 737 Max της Boeing φέρεται να βρήκε «δεκάδες ζητήματα»
Οι New York Times αναφέρουν ότι σε πρόσφατο έλεγχο παραγωγής 6 εβδομάδων της FAA στην Boeing, το αεροσκάφος πέρασε 56 δοκιμές και απέτυχε σε 33 δοκιμές. Το NYT στήριξε τις αναφορές του μετά από εξέταση μιας εσωτερικής παρουσίασης διαφανειών της FAA. Πολλές από τις αποτυχημένες δοκιμές επικεντρώθηκαν στην αποτυχία τήρησης «εγκεκριμένων διαδικασιών παραγωγής» και στην αδυναμία τήρησης της κατάλληλης τεκμηρίωσης ποιοτικού ελέγχου. Η FAA πραγματοποίησε επίσης έλεγχο προϊόντος στην SpiritAerosystems, ο οποίος είχε ως αποτέλεσμα έξι περάσματα και επτά αποτυχίες.
Το NTSB θα ακούσει ένορκες μαρτυρίες σε δημόσια ακρόαση για έκρηξη βύσματος πόρτας 737-9
Στις 6 και 7 Αυγούστου 2024, το NTSB σχεδιάζει να διεξαγάγει μια ακρόαση διερεύνησης για την έκρηξη βύσματος πόρτας 737 MAX 9 της Alaska Airlines στις 5 Ιανουαρίου 2024. Ένορκες μαρτυρίες μαρτύρων βοηθούν το NTSB να προσδιορίσει τα γεγονότα, τις συνθήκες και την πιθανή αιτία του συμβάντος . Η ακρόαση θα είναι ανοιχτή στο κοινό και θα μεταδίδεται ζωντανά. Μόνο τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου του NTSB, οι ερευνητές, οι προγραμματισμένοι μάρτυρες και τα μέρη στην ακρόαση θα επιτρέπεται να συμμετέχουν.
Βλέπω:
Η πτήση της Alaska Airlines είχε προγραμματιστεί για έλεγχο ασφαλείας την ημέρα που έκλεισε το πάνελ
Οι «μηχανικοί και τεχνικοί» της Alaska Airlines είχαν ανησυχίες και το αεροσκάφος επρόκειτο να τεθεί εκτός λειτουργίας εκείνο το βράδυ. Οι NYT υπονοούν ότι η αεροπορική εταιρεία θα έπρεπε να είχε βγάλει αμέσως το αεροπλάνο εκτός υπηρεσίας επιβατών. Αναφέρουν ότι «η Alaska Airlines λέει ότι το αεροπλάνο δεν πληρούσε τα πρότυπά της για να το βγάλει αμέσως εκτός λειτουργίας».
Η JetBlue επικρίνεται επειδή χρεώνει 5,200 δολάρια σε ηλικιωμένο ζευγάρι για ξαπλώστρες θέσεις που δεν ξαπλώνουν κατά τη διάρκεια της πτήσης επτά ωρών – στη συνέχεια τους προσφέρει ταξιδιωτική πίστωση μόλις 400 $, παρόλο που κανένας από τους δύο δεν θέλει να ξαναπατήσει το πόδι του στην αεροπορική εταιρεία
Ταξιδεύοντας από τη Βοστώνη στην Καλιφόρνια και θέλοντας να ταξιδέψει με άνεση, το 83χρονο ζευγάρι αγόρασε το JetBlue.Κατηγορία Νομισματοκοπείου” καθίσματα. Διαθέσιμη σε όλες τις υπερατλαντικές και επιλεγμένες πτήσεις από ακτή σε ακτή, η υπηρεσία προσφέρει: «Όλες οι σουίτες. Πρόσβαση σε όλους τους διαδρόμους. Το καλύτερο για να παρέχουμε την εξατομικευμένη, βραβευμένη υπηρεσία μας. Με ξαπλωμένα καθίσματα και την αποκλειστική μας εμπειρία ύπνου Tuft & Needle.»
Αλλά το κάθισμά του ήταν κολλημένο στη μέση μεταξύ όρθιας και επίπεδης διαδρομής. Το κάθισμά της ήταν κολλημένο εντελώς όρθιο. Το πλήρωμα κατάφερε να κρατήσει το κάθισμά του όρθιο, αλλά κανένας από τους δύο δεν ξάπλωσε. Στη συνέχεια, στην πτήση της επιστροφής, το κάθισμά του έγειρε, αλλά η θέση της όχι. Η Jetblue πρόσφερε στο ζευγάρι $400 σε πίστωση Jetblue, αλλά σχεδιάζουν να μην πετάξουν ποτέ ξανά με Jetblue. Η αεροπορική εταιρεία όντως αύξησε την προσφορά της στα 1,200 δολάρια σε ταξιδιωτική πίστωση.
Που αναφέρθηκαν
Δάσκαλοι του αέρα στο Apple TV.
Σημάδι ρεκόρ συμμετοχής 35ου και Τελικού Heli-Expo Sets
Φιλοξενεί αυτό το επεισόδιο
Ο Max Flight, ο Max Trescott, ο David Vanderhoof και ο Main(e) Man Micah.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
- πηγή: https://www.airplanegeeks.com/2024/03/20/791-u-s-space-force/
