Τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται όλο και πιο συνηθισμένα μέρα με τη μέρα και οι παλιές ανησυχίες για το άγχος της αυτονομίας φαίνεται να εξασθενούν καθώς πολλά νέα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν περισσότερα μίλια ανά φόρτιση από ό,τι πολλοί άνθρωποι οδηγούν σε μια εβδομάδα. Τούτου λεχθέντος, οι ταχύτητες φόρτισης γίνονται όλο και πιο ανησυχητικές, ειδικά καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι θεωρούν τα EV για μεγαλύτερα ταξίδια, επειδή κανείς δεν θέλει να κάθεται για μια ώρα για να πάρει αρκετό χυμό για να συνεχίσει. Αυτό μας οδηγεί σε ένα προφανές ερώτημα: Πόσος χρόνος χρειάζεται για να φορτιστεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο?

Η απάντηση, όσο απογοητευτική κι αν είναι, είναι ότι εξαρτάται. Οι ταχύτητες φόρτισης εξαρτώνται από το φορτιστή — είτε πρόκειται για φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι σας είτε για έναν από τους πολλούς σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων — το όχημα και ακόμα και ο καιρός. Ακόμα κι έτσι, υπάρχουν μερικά βασικά που μπορούν να κάνουν τις ταχύτητες φόρτισης πολύ λιγότερο μυστήριο.

Επισκόπηση ταχύτητας φόρτισης EV

Χωρίς να μπείτε σε ένα μάθημα επιστήμης (στο οποίο κάποιος σίγουρα θα διόρθωνε κάθε λέξη) ένας εξαιρετικός τρόπος για να εξηγήσετε τις ταχύτητες φόρτισης είναι στην πραγματικότητα να σκεφτείτε φορτιστές όπως αντλίες βενζίνης. Όσο μεγαλύτερος είναι ο εύκαμπτος σωλήνας και το ακροφύσιο, τόσο περισσότερο καύσιμο, ή σε αυτήν την περίπτωση, ηλεκτρόνια, μπορούν να ρέουν μέσα. Τα βολτ είναι σαν την πίεση που ωθεί τα ηλεκτρόνια μέσω του κυκλώματος, ενώ τα αμπέρ είναι ο αριθμός των ηλεκτρονίων που ρέουν. Εκρηκτικά, ειδικά οι οικιακούς φορτιστές, με βαθμολογία για περισσότερα αμπέρ, φορτίζονται πιο γρήγορα από τους φορτιστές χαμηλότερης έντασης.

• Τα ταχύτερα φορτιζόμενα ηλεκτρικά οχήματα
• Ηλεκτρικά οχήματα μεγαλύτερης εμβέλειας του 2024
• Τα φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα προς πώληση στην Αμερική

Η αναλογία της αντλίας βενζίνης είναι επίσης χρήσιμη όταν εξετάζετε τους δημόσιους φορτιστές για να κατανοήσετε πώς λειτουργούν. Οι φορτιστές διαφημίζουν τα κιλοβάτ, ή kW, ως μέτρο της ταχύτητας φόρτισης. Οι γρήγοροι φορτιστές DC προσφέρουν ταχύτητες 350 kW σε ορισμένες περιπτώσεις, αλλά οι φορτιστές Επιπέδου 1 προσφέρουν μόνο έως περίπου 2.3 kW και οι φορτιστές Επιπέδου 2 προσφέρουν έως και 19.2 kW.

Από την άλλη πλευρά, το ίδιο το όχημα μπορεί να δεχτεί τόσο πολύ καύσιμο κάθε φορά, περιορίζοντας τη συνολική ροή. Το ίδιο ισχύει και για τα EV. Οι γρήγοροι φορτιστές – με ταχύτητες έως και 350 kW ή περισσότερες – μπορούν να προσθέσουν γρήγορα εμβέλεια στα EV, αλλά μόνο τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με ικανότητα 800 volt μπορούν να εκμεταλλευτούν πλήρως την ταχύτητα.

Επίπεδα φόρτισης

Ηλεκτρική φόρτιση οχήματος επί του παρόντος χωρίζεται σε τρία επίπεδα. Οι δύο πρώτοι είναι προσβάσιμοι στο σπίτι, αλλά το κόστος και ο χώρος που απαιτείται για την εγκατάσταση και τη χρήση ταχυφορτιστών DC είναι τέτοια που περιορίζονται κυρίως σε δημόσιους χώρους ή επιχειρήσεις.

Επίπεδο 1 Φόρτιση

Η φόρτιση επιπέδου 1 είναι η πιο αργή ταχύτητα και απαιτεί τυπική οικιακή πρίζα. Οι πρίζες 120 volt είναι οδυνηρά αργές στη φόρτιση οποιουδήποτε EV, επιστρέφοντας μόνο 3-5 μίλια αυτονομίας ανά ώρα. Χωρίς να σας αναγκάσει να κάνετε τα μαθηματικά, ένα όχημα μπορεί να πάρει μέρες για να επαναφορτίσει πλήρως ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερο μπαταρία χωρητικότητα. Οι περισσότεροι άνθρωποι θα βρουν πολύ καλύτερο χρόνο χρησιμοποιώντας το Επίπεδο 2 και θα πρέπει να βασίζονται μόνο στο Επίπεδο 1 με απόλυτη ακρίβεια. Η φόρτιση επιπέδου 1 είναι μια καλή επιλογή plug-in υβριδικό ιδιοκτήτες λόγω του μικρότερου μεγέθους μπαταρίας και των ταχύτερων χρόνων φόρτισης.

Επίπεδο 2 Φόρτιση

Η φόρτιση επιπέδου 2, για τους περισσότερους ανθρώπους στις Ηνωμένες Πολιτείες, σημαίνει καλωδίωση 100 amp 240 volt και δυνητικά δαπανηρές αναβαθμίσεις καλωδίωσης σέρβις για ολόκληρο το σπίτι. Τούτου λεχθέντος, οι περισσότεροι θα βρουν ότι το κόστος αξίζει τον κόπο. Η φόρτιση επιπέδου 2 μπορεί να αναπληρώσει έως και 30 μίλια εμβέλειας ανά ώρα ή περισσότερο, ανάλογα με την ένταση του φορτιστή. Η επίτευξη αυτών των ταχυτήτων στο σπίτι μπορεί να απαιτεί την εγκατάσταση μιας νέας γραμμής εξυπηρέτησης, η οποία μπορεί να αυξήσει δραστικά το κόστος.

DC Fast Charging

Γρήγορη φόρτιση DC, που μερικές φορές ονομάζεται φόρτιση επιπέδου 3 ή υπερφόρτιση από Τέσλα, προσφέρει τις μεγαλύτερες ταχύτητες φόρτισης σήμερα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορούν να παρέχουν έως και 20 μίλια εμβέλειας ανά λεπτό, δίνοντας σε ορισμένα EV τη δυνατότητα να ανακτήσουν από 10% έως 80% μπαταρία σε μισή ώρα ή λιγότερο. Λόγω της απαιτούμενης ηλεκτρικής παροχής και του τεράστιου κόστους εγκατάστασης και λειτουργίας φορτιστών Επιπέδου 3, συνήθως δεν εγκαθίστανται σε κατοικημένες τοποθεσίες.

• Οδηγός φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος

Πώς η θερμοκρασία επηρεάζει τις ταχύτητες φόρτισης των EV

Οι άνθρωποι στη Νότια Καλιφόρνια μπορεί να μην ανησυχούν πολύ για το χιόνι και το κρύο, αλλά ο χειμερινός καιρός είναι πραγματικότητα για πολλούς άλλους. Γνωρίζουμε ότι το κρύο μπορεί να επηρεάσει την εμβέλεια ενός ηλεκτρικού οχήματος έως και 40% σε ορισμένες περιπτώσεις, κάτι που σχετίζεται σε μεγάλο βαθμό με τα κλιματιστικά και τη θέρμανση. Η φόρτιση επιβραδύνεται όταν κάνει κρύο έξω, κάτι που οφείλεται τόσο στη χημεία όσο και στο λογισμικό και τα συστήματα προστασίας του οχήματος.

Η φόρτιση σε υπερβολικό κρύο μπορεί να προκαλέσει ζημιά με την επιμετάλλωση λιθίου και άλλα προβλήματα, επομένως είναι καλύτερο να αποφύγετε τη γρήγορη φόρτιση. Οι υπολογιστές των περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων επιβραδύνουν τον ρυθμό φόρτισης για να αποφευχθεί κάτι τέτοιο, επομένως μπορεί να παρατηρήσετε σημαντική μείωση στο εύρος που ανακτάτε σε παρόμοιες περιόδους φόρτισης σε θερμές και χαμηλές θερμοκρασίες. Ορισμένα, όπως η Tesla, διαθέτουν συστήματα θερμικής ρύθμισης μπαταρίας ή προθερμαντήρες που προετοιμάζουν την μπαταρία για ασφαλή φόρτιση, αλλά αν δεν είστε σίγουροι, είναι καλύτερο να αποφύγετε τη γρήγορη φόρτιση στο κρύο.

• Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων για τα προβλήματα του κρύου καιρού και συμβουλές για τη μεγιστοποίηση της αυτονομίας

Τι είναι η αρχιτεκτονική των 800 βολτ;

Σκεφτείτε ότι τα βολτ είναι η πίεση που σπρώχνει ηλεκτρισμό μέσω του κυκλώματος. Περισσότερη «πίεση» σημαίνει περισσότερα ηλεκτρόνια που ρέουν, οδηγώντας σε ταχύτερους χρόνους φόρτισης. Το πρόβλημα είναι ότι τα περισσότερα EV διαθέτουν πλέον συστήματα φόρτισης 400 βολτ, τα οποία δεν είναι τόσο γρήγορα. Αυτό είπε, περισσότερα νέα οχήματα μετακινούνται προς Αρχιτεκτονική 800 βολτ, επομένως οι χρόνοι φόρτισης έχουν ρυθμιστεί να βελτιώνονται γενικά.

Τα οχήματα με αρχιτεκτονική 800 volt τείνουν να είναι πιο αποδοτικά, δηλαδή περισσότερα μίλια ανά κιλοβατώρα. Ταυτόχρονα, το σύστημα χρησιμοποιεί χαμηλότερο ρεύμα, απαιτώντας λεπτότερα καλώδια και λιγότερο χαλκό στους ηλεκτροκινητήρες. Αυτό διχτυώνει ένα ελαφρύτερο όχημα με μεγαλύτερη αναγέννηση πέδησης δυνατότητες.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.autoblog.com/2024/03/25/how-long-does-it-take-to-charge-an-electric-car/