ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!

Κάθε χρόνο, το Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), ο πιο γνωστός αξιολογητής της ασφάλειας των οχημάτων, απονέμει τα εύσημα σε οχήματα που τηρούν τα κορυφαία πρότυπα ασφαλείας. Το IIHS υποβάλλει τα EV στις ίδιες δοκιμές σύγκρουσης με τα συμβατικά αυτοκίνητα: πλήρη μετωπική σύγκρουση, διάφορες συγκρούσεις αλληλοεπικάλυψης και δοκιμές ακεραιότητας οροφής, μεταξύ άλλων. Όλα αξιολογούνται ανάλογα με το πόσο καλά ένα αυτοκίνητο προστατεύει τους επιβάτες σε κάθε σενάριο. Όπως με όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάζει, η μέγιστη ταχύτητα σύγκρουσης για ένα EV είναι 40 mph. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από το IIHS δείχνουν γιατί τα EV είναι τόσο ασφαλή, καθώς αντέχουν αρκετά καλά σε προσομοιωμένα ατυχήματα.

Το IIHS για το 2024 αύξησε τα πρωτόκολλα δοκιμών ασφαλείας με πιο σκληρές δοκιμές πρόσκρουσης και αυστηρότερα πρότυπα για την προστασία των πεζών και των επιβατών πίσω καθισμάτων. Και τα EVs έλαμψαν.

Η έρευνά μας στο CleanTechnica υποδηλώνει ότι οι καταναλωτές δεν χρειάζεται να θυσιάσουν την ασφάλεια όταν επιλέγουν ένα EV που είναι πιο καθαρό για το περιβάλλον και που τους εξοικονομεί χρήματα σε καύσιμα και συντήρηση. Στην πραγματικότητα, τα EV είναι τυπικά Ασφαλέστερο από τα μη EV.

CleanTechnica's πρόσφατη έκθεση Το πλεονέκτημα ασφάλειας EV περιγράφει πώς οι ανεξάρτητες αξιολογήσεις ασφάλειας οχημάτων λένε μια θετική ιστορία για τα EV, πώς οι μεγάλες ανεξάρτητες κρατικές υπηρεσίες αξιολογούν τα EV ως τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα για οδήγηση και πώς τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν συνολικά καλύτερες βαθμολογίες ασφάλειας από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE).

Μέρος των δεδομένων στην έκθεσή μας προέρχεται από μια έρευνα που πραγματοποιήσαμε τον Αύγουστο του 2023 με μια ομάδα ερωτηθέντων 1,097 ιδιοκτητών και μισθωτών ηλεκτρικών οχημάτων. Η έρευνα πρόσφερε πολλές γνώσεις – σίγουρα απέδειξε ότι οι σημερινοί οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων από τη Δύση είναι μια ομάδα με αυτοπεποίθηση, αυτοπεποίθηση και ανθεκτικότητα. Σχεδόν όλοι οι ερωτηθέντες είπαν ότι κοστίζει πολύ λιγότερο η λειτουργία του ηλεκτρικού τους αυτοκινήτου σε σύγκριση με αυτό που κόστισε η λειτουργία του προηγούμενου αυτοκινήτου τους με αέριο (μέση βαθμολογία 4.7/5). Οι ερωτηθέντες δεν ανησυχούσαν για τις πυρκαγιές των μπαταριών (1.6/5 μέση βαθμολογία). Στην πραγματικότητα, θεώρησαν ότι τα EV ήταν πιο ασφαλή από τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο (μέση βαθμολογία 4.3/5) — αν και οι φίλοι και οι συνάδελφοί τους που δεν οδηγούσαν ηλεκτροκίνητα δεν ήταν τόσο σίγουροι (μέση βαθμολογία 2.4/5).

Τσιπ σε λίγα δολάρια το μήνα βοηθήστε στην υποστήριξη της ανεξάρτητης κάλυψης καθαρής τεχνολογίας που βοηθά στην επιτάχυνση της επανάστασης της καθαρής τεχνολογίας!

Για όποιος ανησυχεί για την ασφάλεια των EV, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι τα εμπορικά διαθέσιμα ηλεκτροκίνητα οχήματα πρέπει να πληρούν τα Ομοσπονδιακά πρότυπα ασφάλειας μηχανοκίνητων οχημάτων και να υποβάλλονται στις ίδιες αυστηρές δοκιμές ασφαλείας με τα συμβατικά οχήματα που πωλούνται στις ΗΠΑ. Στην ΕΕ, τα ηλεκτρικά οχήματα πρέπει να επιθεωρούνται κάθε δύο χρόνια για να διασφαλίζεται ότι είναι τεχνικά. Πρέπει να διαθέτουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως κλειδαριά υψηλής τάσης και λειτουργία ασφαλούς λειτουργίας.

Έτσι, όταν το IIHS απένειμε σε ορισμένα EV τις κορυφαίες βαθμολογίες ασφάλειας φέτος, δεν εκπλαγήκαμε με τα αποτελέσματα των EV. Το Model Y της Tesla ήταν στην κορυφή της κατηγορίας σε θέματα ασφάλειας, κερδίζοντας την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία από το IIHS.

Το Model Y του 2024 είναι ένα crossover SUV. Θεωρείται το πρότυπο με το οποίο κρίνονται όλοι οι άλλοι συμμετέχοντες στο τμήμα, σύμφωνα με Έντμουντς, και αυτή η σύγκριση μπορεί να είναι ένας παράγοντας γιατί πολλά EV είναι τόσο ασφαλή. Ζεστό, ήσυχο, ευρύχωρο, άνετο και με άφθονη εμβέλεια, περιέχει επίσης μια σειρά από τεχνολογικά χαρακτηριστικά που απολαμβάνουν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες EV.

Το Tesla Model Y ήταν σε καλή παρέα μεταξύ ασφαλών EV. Το Genesis Electrified G80 και το Hyundai Ioniq 6 κέρδισαν επίσης το βραβείο Top Safety Pick+. Σε μια κατηγορία το επόμενο βήμα προς τα κάτω, βραβεία Top Safety Pick, τα Audi Q4 e-tron και Q8 e-tron, Genesis Electrified GV70, Hyundai Ioniq 5, Lexus RZ, Nissan Ariya, Rivian R1T και R1S και Subaru Solterra πήρε το νεύμα .

Προσδοκίες IIHS: Πιο αυστηρές από ποτέ

Σε δελτίο τύπου, ο Πρόεδρος της IIHS, David Harkey, σημείωσε ότι η υπηρεσία ασφάλειας είναι αποφασισμένη να πιέσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αυξήσουν τον πήχη στην ασφάλεια των οχημάτων. «Συνεχίζουμε να ανεβάζουμε τον πήχη για την ασφάλεια των οχημάτων με μια άλλη σημαντική ενημέρωση των κριτηρίων ανάθεσης. Οι φετινοί νικητές αντιπροσωπεύουν την κορυφή της ασφάλειας του αυτοκινήτου, επιδεικνύοντας εξαιρετική προστασία τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου», είπε. Οι αλλαγές στα κριτήρια απονομής του 2024 έχουν σχεδιαστεί για να ωθήσουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιδιώξουν υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας.

Οι αξιολογήσεις ασφαλείας του IIHS περιλαμβάνουν τώρα μια πιο σκληρή δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης. Ένα βαρύτερο φράγμα ταξιδεύει με μεγαλύτερη ταχύτητα, πιο κοντά στο βάρος ενός συμβατικού SUV. Τα οχήματα χρειάζονται βαθμολογία "Αποδεκτό" ή "Καλό" στην αναθεωρημένη δοκιμή πρόληψης σύγκρουσης πεζών εμπρός και στην ενημερωμένη δοκιμή μέτριας μπροστινής επικάλυψης, η οποία τώρα περιλαμβάνει ένα ομοίωμα στο πίσω κάθισμα για τη δοκιμή της ασφάλειας των πίσω καθισμάτων, για να πληρούν τις προϋποθέσεις για τα βραβεία ασφάλειας.

Ακόμη και υπό το πρίσμα των νέων προτύπων, 71 οχήματα κατάφεραν να κερδίσουν το βραβείο Top Safety Pick ή Pick+, με 22 από αυτά να κερδίζουν τον χαρακτηρισμό elite+.

Οι ανακλήσεις για ασφάλεια μπορούν συχνά να αντιμετωπιστούν με ενημερώσεις Over-the-Air

As Το πλεονέκτημα ασφάλειας EV εξηγεί, ιστορικά, οι ανακλήσεις αυτοκινήτων πραγματοποιήθηκαν από τον ιδιοκτήτη του οχήματος που επέστρεφε στην αντιπροσωπεία του για σέρβις. Στα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, οι περισσότερες ανακλήσεις μπορούν να διορθωθούν μέσω ενημερώσεων λογισμικού over-the-air (OTA). Μια ενημέρωση OTA είναι η ασύρματη παράδοση νέου λογισμικού, υλικολογισμικού ή άλλων δεδομένων σε ηλεκτρονικές συσκευές, που σε αυτήν την περίπτωση είναι ένα EV. Αυτές οι ενημερώσεις γίνονται αυτόματα, απευθείας από το σπίτι ενός οδηγού EV, επιτρέποντας στις αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνουν γρήγορα και άνετα αλλαγές σε ένα όχημα. Οι ενημερώσεις OTA είναι ένας πιο αποτελεσματικός τρόπος για τη διόρθωση σφαλμάτων και την ενημέρωση λογισμικού παρά για τη μη αυτόματη αναβάθμιση κάθε μεμονωμένου οχήματος.

Το NHTSA εκδίδει μια «ανάκληση ασφαλείας» για να υποδείξει την ανάγκη να δοθεί έμφαση σε κάποια πτυχή της ασφάλειας του οχήματος και να διασφαλιστεί η προστασία των επιβατών. Σε νεότερα αυτοκίνητα, ειδικά ηλεκτρικά, πολλές «ανακλήσεις» μπορούν εύκολα να διορθωθούν μέσω μιας ενημέρωσης λογισμικού. Για παράδειγμα, η Tesla εξέδωσε 17 ανακλήσεις το 2022, ωστόσο όλες αυτές ήταν γρήγορες ενημερώσεις λογισμικού — μόνο για μία απαιτούσε φυσική επιδιόρθωση υλικού.

Τελικές σκέψεις γιατί τα EV είναι τόσο ασφαλή

Αυστραλοί χρησιμοποιούσαν διάφορα μέτρα νωρίτερα φέτος για να αποκαλύψει τα ασφαλέστερα νέα μοντέλα αυτοκινήτων που πωλούνται παγκοσμίως. Έλαβαν δείγματα οχημάτων σε 6 χώρες και ανέλυσαν τις συνολικές αξιολογήσεις ασφαλείας από 3 αρχές ασφαλείας στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Προγράμματος Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Παγκόσμιο NCAP). Προσδιόρισαν επίσης εάν τα βασικά συστήματα υποβοήθησης ασφαλείας ήταν καθολικά στάνταρ σε κάθε μοντέλο.

Ρολό τύμπανου, παρακαλώ.

Το Tesla Model Y οδήγησε σε αξιολογήσεις μεμονωμένων κριτηρίων ασφάλειας. Συνεχίζει να βασιλεύει ως ένα από τα ασφαλέστερα νέα αυτοκίνητα παγκοσμίως, με υψηλές βαθμολογίες ατομικής αξιολόγησης ANCAP, Euro NCAP και NHTSA. Έρχεται με κάμερα οπισθοπορείας, AEB και συστήματα υποβοήθησης λωρίδας στο βασικό εξοπλισμό σε όλες τις αγορές.

Τα ηλεκτρικά οχήματα της Tesla με μπαταρία είναι α Καλό παράδειγμα της εξέλιξης της ηλεκτροκίνησης των μεταφορών. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ενός Tesla έχει μόνο περίπου 17 κινούμενα μέρη σε σύγκριση με τα 200 περίπου σε ένα τυπικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για ένα όχημα ICE. Η διαφορά είναι ακόμη πιο έντονη όταν ληφθεί υπόψη η πολυπλοκότητα του κομματιού που τροφοδοτεί το αυτοκίνητο: ένας κινητήρας ICE έχει εκατοντάδες κινούμενα μέρη, ενώ ένας ηλεκτροκινητήρας έχει συνήθως μόνο δύο.

Με την πολυπλοκότητα ICE έρχεται αυξημένο κόστος του προγράμματος οδήγησης, τόσο κατά τη στιγμή της αγοράς όσο και για τη συνεχή συντήρηση. Ένα EV εξοικονομεί χρήματα βραχυπρόθεσμα σε καύσιμα, ενώ κάνει τη ζωή ακόμα πιο βολική μακροπρόθεσμα στη συντήρηση.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2024/03/20/why-the-tesla-model-y-other-evs-are-so-safe/