Λογότυπο Zephyrnet

Η προετοιμασία των πρώτων Ουκρανών πιλότων που προορίζονται για το F-16 συνεχίζεται

Ημερομηνία:

Ουκρανικά F-16
Ουκρανός πιλότος εκπαιδευμένος στο Ηνωμένο Βασίλειο. (Πίστωση εικόνας: RAF/Crown Copyright)

Οι πρώτοι 10 Ουκρανοί πιλότοι ολοκλήρωσαν την στοιχειώδη πτητική εκπαίδευση με τη RAF.

Οι πρώτοι πιλότοι της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας που εκπαιδεύτηκαν από εκπαιδευτές της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας αποφοίτησαν από τη σχολή πτήσης, δήλωσε η RAF σε δημόσια δήλωση.

«Οι 10 πιλότοι έλαβαν βασική πτητική, επίγεια εκπαίδευση και γλωσσική εκπαίδευση στο Ηνωμένο Βασίλειο και μια μέρα θα αποτελέσουν την πρώτη γραμμή άμυνας για την προστασία του ουρανού της Ουκρανίας από τις δυνάμεις του Πούτιν».

«Αυτή η προσπάθεια είναι μια βασική συνεισφορά του Ηνωμένου Βασιλείου στον Συνασπισμό Αεροπορικών Ικανοτήτων, με επικεφαλής τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Δανία και την Ολλανδία, ο οποίος βοηθά στη δημιουργία μιας αεροπορίας που αποτελείται από σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη για να αποτελέσει τον ακρογωνιαίο λίθο των ενόπλων δυνάμεων της Ουκρανίας. Οι συνασπισμοί ικανότητας ιδρύθηκαν πέρυσι για να παρέχουν μια μακροπρόθεσμη δέσμευση για την υποστήριξη των ενόπλων δυνάμεων της Ουκρανίας, με το Ηνωμένο Βασίλειο να συνηγείται των θαλάσσιων συνασπισμών και των μη επανδρωμένων αεροσκαφών».

«Στο πλαίσιο της εκπαίδευσής τους, οι πιλότοι διδάχθηκαν γενικό χειρισμό αεροσκαφών, πτήσεις με τα όργανα του αεροσκάφους, χαμηλού επιπέδου πλοήγηση και προηγμένες πτήσεις σχηματισμού από έμπειρους εκπαιδευτές της RAF. Έλαβαν επίσης εκπαίδευση στην αγγλική γλώσσα για να βοηθήσουν στην εκπαίδευσή τους και να ενισχύσουν τη διαλειτουργικότητα με τις αεροπορικές δυνάμεις του ΝΑΤΟ – με τα αγγλικά την τυποποιημένη διεθνή γλώσσα πτήσης».

«Έχοντας συνεργαστεί στενά με τη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία για την ευθυγράμμιση των εκπαιδευτικών μας προγραμμάτων, οι πιλότοι θα συνεχίσουν τώρα στη Γαλλία για να διεξάγουν προηγμένη εκπαίδευση πτήσης προτού προχωρήσουν στην εκπαίδευση στο ίδιο το αεροσκάφος F-16».

Αυτή η ομάδα πιλότων θα πρέπει να ανήκει στο στέλεχος των κατώτερων μαθητών από την τάξη του 2023, με πολύ λίγες ώρες υπό τη ζώνη τους. Τώρα θα συνεχίσουν με προηγμένη πτητική εκπαίδευση με τα Alpha Jets της γαλλικής Πολεμικής Αεροπορίας. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να μπορέσουν να πετάξουν και να πολεμήσουν σε μια «Οχιά».

Εκτός από τους πιο κατώτερους που εκπαιδεύονται στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι Ουκρανοί πιλότοι με προηγούμενη εμπειρία μάχης εκπαιδεύονται ήδη στο F-16 στις ΗΠΑ, στη Δανία και στη Ρουμανία, όπου το Ευρωπαϊκό Κέντρο Εκπαίδευσης F-16 (EFTC) στο Baza 86 Aeriana Fetesti ιδρύθηκε για την εκπαίδευση Ρουμάνων και Ουκρανών πιλότων, καθώς και άλλων περιφερειακών χειριστών F-16 με περισσότερα από δώδεκα F-16 RNLAF (Βασιλική Πολεμική Αεροπορία της Ολλανδίας), τα οποία παραμένουν ιδιοκτησία της ολλανδικής κυβέρνησης, διαθέσιμα για το σκοπό αυτό.

Η Νορβηγία αποφάσισε να ακολουθήσει τη Δανία, το Βέλγιο και την Ολλανδία και παρείχε F-16 στην Ουκρανία για να υποστηρίξει μια ολοκληρωμένη εκπαιδευτική λύση F-16 για Ουκρανούς πιλότους: δύο πρώην F-16BM της RONAF αναπτύχθηκαν στο Skrydstrup μαζί με 10 πιλότους.

Οι πρώτοι έξι Ουκρανοί πιλότοι F-16 άρχισαν να εκπαιδεύονται στην αεροπορική βάση Skrydstrup μαζί με 65 προσωπικό τον Αύγουστο του 2023. Η αποφοίτηση αυτού του στελέχους πιο έμπειρου πιλότου είχε προγραμματιστεί στις αρχές του 2024, μετά από τουλάχιστον έξι μήνες εκπαίδευσης. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε Ουκρανούς πιλότους να πετούν F-16 πάνω από την Ουκρανία όχι νωρίτερα από τον Φεβρουάριο του 2024, αν και θα έχουν περιορισμένη πολεμική ετοιμότητα και πολλά θα απομείνουν να φανούν.

Στις 18 Αυγούστου 2024, ο στρατηγός James B. Hecker, διοικητής των αμερικανικών Πολεμικών Αεροποριών Ευρώπης και Πολεμικής Αεροπορίας-Αφρικής, προειδοποίησε ότι τα F-16 δεν θα είναι μια «ασημένια σφαίρα» και ότι θα χρειαστούν χρόνια για να χτιστεί η ικανότητα για τους πιλότους και συντηρητές. «Αυτό που θα τους δώσει το F-16 είναι ότι θα είναι πιο διαλειτουργικό με τα τρέχοντα όπλα που τους δίνουμε τώρα», είπε ο στρατηγός Χέκερ. «Αυτή τη στιγμή, τα όπλα που τους δίνουμε πρέπει να προσαρμοστούν για να πάνε στο MiG-29 ή στο Su-27, ή κάτι τέτοιο».

Σχετικά με τον David Cenciotti
Ο David Cenciotti είναι δημοσιογράφος με έδρα τη Ρώμη της Ιταλίας. Είναι ο ιδρυτής και συντάκτης του «The Aviationist», ενός από τα πιο διάσημα και διαβασμένα blog στρατιωτικής αεροπορίας στον κόσμο. Από το 1996, γράφει για μεγάλα περιοδικά παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των Air Forces Monthly, Combat Aircraft και πολλών άλλων, καλύπτοντας την αεροπορία, την άμυνα, τον πόλεμο, τη βιομηχανία, τις πληροφορίες, το έγκλημα και τον κυβερνοπόλεμο. Έχει αναφερθεί από τις ΗΠΑ, την Ευρώπη, την Αυστραλία και τη Συρία και πέταξε πολλά μαχητικά αεροσκάφη με διαφορετικές αεροπορικές δυνάμεις. Είναι πρώην 2ος υπολοχαγός της ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, ιδιώτης πιλότος και πτυχιούχος Μηχανικός Υπολογιστών. Έχει γράψει πέντε βιβλία και έχει συνεισφέρει σε πολλά ακόμη.
spot_img

Τελευταία Νοημοσύνη

spot_img