Im Anschluss an unsere vierteljährliche Verkaufsbericht für Elektrofahrzeuge in Großbritannien und Verkaufsbericht für Elektrofahrzeuge in Norwegen, sowie frühere monatliche Verkaufsberichte für Europa insgesamt (siehe hier, hier, hier und hier), Niederlande, Italien, Deutschland, Frankreich und China, ist es an der Zeit, in ein paar weitere nordische Märkte einzusteigen.
In diesem Bericht gehe ich kurz auf die Marken und Automobilkonzerne/-allianzen ein, die in Schweden, Finnland und Dänemark die meisten BEV*-Verkäufe erzielen. Außerdem werde ich Charts veröffentlichen und die meistverkauften BEV-Modelle kommentieren. (*BEVs sind zu 100 % batteriebetriebene Fahrzeuge, die kein Benzin/Benzin oder Diesel verbrauchen. Daten mit freundlicher Genehmigung von EU-EVs.com.)
Schweden
Betrachtet man zunächst die Unternehmensübersicht, so ist der Volkswagen Konzern (27.2 % des BEV-Absatzes im Quartal) in Schweden (wie fast überall in Europa) klarer Spitzenreiter. Hyundai-Kia (18.5% des BEV-Marktes) ist ein großer Schritt darunter in #2, aber dann auch ein beträchtlicher Schritt über #3 Tesla (15.1% des BEV-Marktes). SAIC (10.1%) ist von allen Seiten weit entfernt, deutlich über Stellantis (5.8%), aber auch weit unter Tesla.
In Hinsicht auf Marken, Volkswagen führt, aber knapp über #2 Kia und #3 Tesla. Volkswagen beendete das Quartal mit 15.9 % der BEV-Verkäufe, Kia mit 15.7 % und Tesla mit 15.1 %. MG (10.1%) ist ein klarer Mittelschritt zwischen diesen Unternehmen und 5.9% Audi. Danach gibt es keine große Trennung zwischen den verbleibenden Marken.
Überraschenderweise sieht man trotz der Spitzenplatzierung des Konzerns bei den Modellvergleichen erst auf Platz 3 der Modellliste ein Volkswagen Konzernmodell, dann auf Platz 5 und dann auf Platz 8, 10, 11. …
Aber du hast noch nichts gesehen. Während der Volkswagen Konzern in Schweden klar gewann, dominierte er in den nächsten beiden Märkten den Markt.
Finnland
Es ist klar, dass dies ein kleinerer Markt ist, aber es ist bemerkenswert, dass der Volkswagen-Konzern, egal ob der Markt groß oder klein ist, Kunden gewinnt und Elektroautos in ihre Garagen stellt. In diesem Fall hatte der deutsche Riese 41.9 % des BEV-Absatzes des Landes, gefolgt von Tesla mit 18.5 %. Weiter unten gibt es Hyundai-Kia mit 11.2%, Ford mit 8.8% und Geely mit 6.7%.
Betrachtet man die Markenaufteilung, so hat der Volkswagen Konzern drei Unternehmen in den Top 10. Die Marke Volkswagen belegt Platz 1 (27.1%), SKODA Platz 3 (8.9%) und Audi Platz 7 (4.1%). Natürlich liegt Tesla auf Platz 2 mit dem gleichen BEV-Anteil wie oben (18.5%), Ford hat den gleichen Anteil von 8.8% und dann Hyundai (Platz 5 bei 8% Anteil) & Kia (Platz 8 bei 3.2%) zeigen, wie ihre Partnerschaft sie auf Platz 3 der Gruppenwertung bringt.
Bei den Modellen führte der Volkswagen ID.4 ausnahmsweise einmal die Charts an – und das nicht um Längen! Dieses eine Modell hielt 18.3% des Marktes! Dann gibt es eine Handvoll Stammgäste in einem Rudel weit hinter dem ID.4: Tesla Model Y (9.6%), Tesla Model 3 (8.9%), SKODA Enyaq (8.9%), Ford Mustang Mach-E (8.8%). und Volkswagen ID.3 (7.8%).
Dänemark
Zu guter Letzt haben wir Dänemark, wo der Volkswagen Konzern satte 40.2% des BEV-Marktes verschlang! Tesla und Hyundai-Kia liegen mit 13.3% bzw. 13.1% weit darunter. Diese drei Unternehmen machten im 66.6. Quartal 3 zusammen 2021% des dänischen BEV-Marktes aus.
Nach Marken betrachtet lag Volkswagen mit 23.4% des Marktes erneut weit vorne. Tesla liegt wie oben mit 2% auf Platz 13.3. Dann haben Sie Hyundai (10.4%) und Audi (10%) als die letzten beiden Marken mit 10% oder mehr des Marktes – oder tatsächlich mit etwas über 6% des Marktes.
Betrachtet man die Modellergebnisse, holten Volkswagen ID.4 und ID.3 sowohl Gold als auch Silber! Sie hatten 11.1 % bzw. 9.4 % des Marktes. Und ein drittes Volkswagen Konzernmodell, der Audi Q4 e-tron, holte Bronze! Es hatte weitere 9.1% des Marktes. Alle drei Medaillen, die an Modelle des Volkswagen Konzerns gehen, erklären, wie das Unternehmen 40.2% des BEV-Marktes in Dänemark erreichte. Außerdem lag der Škoda Enyaq immer noch auf Platz 7 mit 4.9% des Marktes.
Großes Lob an den Volkswagen Konzern. Die wichtigste Erkenntnis scheint zu sein, dass der Konzern die BEV-Produktion in Europa ziemlich gut ausbaut und eine große Verbrauchernachfrage hat. Ja, es ist noch viel zu tun, aber man kann nicht sagen, dass es derzeit jemand besser macht als der Volkswagen Konzern.
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