Kraettli L. Epperson, CEO von Vigilant Aerospace Systems, wurde eingeladen, gemeinsam mit Branchenführern als Redner auf der bevorstehenden SAE AeroTech-Konferenz 2022 vom 15. bis 17. März im Pasadena Convention Center in Pasadena, Kalifornien, zu sprechen.
Eppersons Präsentation mit dem Titel „Developing and Testing Fully Onboard Automatic Detect-and-Avoid for Unmanned Aircraft Systems and Advanced Air Mobility“ wird in den technischen Sitzungsteil der Konferenz am Dienstag, den 10 mit Präsentationen zu Flight Sciences und Disruptive Technologies .
Sitzungsdetails:
Entwicklung und Erprobung vollständig integrierter automatischer Erkennungs- und Vermeidungsfunktionen für unbemannte Flugzeugsysteme und fortschrittliche Luftmobilität
Dienstag, März 15, 2022
10:30 – 12:00 Uhr PST
Technische Sitzung zu Flugwissenschaften und disruptiven Technologien
Pasadena Convention Center
7902 Fairmont Pkwy, Pasadena, TX 77507
Ballsaal h
Eppersons Präsentation wird die jüngsten Fortschritte von Vigilant Aerospace bei der Entwicklung und Flugerprobung eines vollständig an Bord befindlichen Erkennungs- und Vermeidungssystems (DAA) für unbemannte Flugzeuge überprüfen und erläutern. Besonderes Augenmerk wird auf die erforderlichen Sensor- und Computerkomponenten sowie die Softwareintegration gelegt, die für die Entwicklung eines vollständig bordeigenen Multisensorsystems mit Integration in den bordeigenen Flugcontroller erforderlich ist.
Unabhängig davon, ob sie für kleine oder große unbemannte Flugzeugsysteme (UAS) entwickelt wurden, verwenden DAA-Systeme Sensoren und Algorithmen, um bemannte Flugzeuge zu verfolgen, Konflikte vorherzusagen und Kollisionen zu vermeiden. DAA-Systeme sind entscheidend für den sicheren Betrieb von UAS außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) des Fernpiloten.
In der Präsentation werden die Gesamtausrüstung, Systeme und Algorithmen erörtert, die erforderlich sind, um das Luftverkehrssituationsbewusstsein, die allgemeine Flugsicherheit und die Aufrechterhaltung eines ausreichend freien Abstands zwischen unbemannten und bemannten Flugzeugen während des gesamten Fluges herzustellen und aufrechtzuerhalten. Das diskutierte System basiert auf zwei lizenzierten NASA-Patenten und wird derzeit von der NASA und in mehreren FAA-Projekten, einschließlich bahnbrechender BVLOS-Flüge, verwendet.
Automatische DAA-Systeme (aDAA) der hier diskutierten Art liefern nicht nur Luftverkehrsbewusstsein, sondern berechnen auch einen spezifischen Ausweichbefehl und geben ihn an den Piloten oder direkt an den Fluglotsen an Bord weiter, um dem UAS dabei zu helfen, den erforderlichen Abstand oder Abstand einzuhalten von bemannten Flugzeugen.
Die automatische DAA bietet die Möglichkeit einer vollautomatischen gut geräumten Wartung, wodurch der Bedarf an manuellen Eingriffen des Fernpiloten während des Fluges verringert, die Arbeitsbelastung des Fernpiloten verringert, die Verwaltung mehrerer UAS durch einen einzigen Piloten, eine verbesserte Konsistenz der Konfliktlösung und andere Sicherheits- und Effizienzverbesserungen erreicht werden.
In dieser Präsentation werden die erforderlichen Komponenten und Schritte bei der Entwicklung eines Onboard-Detect-and-Avoid-Systems und Fortschritte in Richtung automatischer DAA untersucht:
- Onboard-Sensorintegration einschließlich Radar- und Transponder-Funkempfänger
- Onboard-Integration zwischen dem Flugregler und dem DAA-System
- Verschiedene Arten von Kollisionsvermeidungsalgorithmen werden derzeit getestet
- Technischer und industrieller Fortschritt hin zu vollständig integrierten DAA-Systemen
- Entwicklungsschritte des vollautomatischen Detect-and-Avoid (aDAA)
- Status von Industriestandards und behördlichen Zertifizierungen
- Betriebskonzepte für Flüge jenseits der Sichtlinie von UAS mit DAA
- Zukünftige Roadmap für Entwicklung und Tests, um Systeme auf den Markt zu bringen
DAA-Systeme und BVLOS-Flug werden dazu beitragen, das volle wirtschaftliche Potenzial unbemannter Flugzeuge zu erschließen, um lebenswichtige Funktionen wie Objektinspektion, Suche und Rettung, landwirtschaftliche Vermessung und Paketzustellung durchzuführen, während DAA an Bord der Schlüssel dazu ist, UAS zu befreien, um lange Strecken ohne Abhängigkeit von Vor- gebaute bodengebundene Infrastruktur.
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Die von SAE International organisierte jährliche AeroTech-Veranstaltung ist eine umfassende, in Nordamerika ansässige Luftfahrtveranstaltung, die die besten Köpfe und wichtigsten Interessengruppen aus der gesamten Branche zusammenbringt, um praktische Informationen über neue und angewandte Luft- und Raumfahrttechnologien und -lösungen auszutauschen. Schließen Sie sich anderen Vordenkern und Kollegen aus dem globalen Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsökosystem an, die sich auf alle Facetten der modernen Flugzeugentwicklung konzentrieren und sich dafür einsetzen, die Grenzen des Möglichen zu verschieben. Für weitere Informationen besuchen Sie www.SAE.org/attend/aerotech.
Über Vigilant Aerospace Systems
Vigilant Aerospace ist ein Technologieunternehmen mit Niederlassungen in Oklahoma und North Dakota, das das Detektions- und Vermeidungs- und Luftraummanagementsystem FlightHorizon für unbemannte und autonome Flugzeuge anbietet. Basierend auf einem exklusiv lizenzierten NASA-Patent akzeptiert das System Eingaben aus mehreren Datenquellen, verschmilzt die Daten zu einem einzigen Bild des Luftraums, sagt potenzielle Konflikte mit anderen Flugzeugen voraus und gibt dann einem unbemannten Flugzeugpiloten oder Luftraummanager Ausweichhinweise. Das System hilft unbemannten Luftfahrzeugen, Sicherheitsabstände zu anderem Verkehr einzuhalten, die erforderlich sind, um außerhalb der Sichtlinie zu fliegen. Das System wird derzeit in Flugtestprogrammen der NASA und der FAA eingesetzt und war Gegenstand mehrerer wissenschaftlicher Arbeiten. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website unter www.VigilantAerospace.com.
