WASHINGTON - US Präsident Joe Biden hat am Dienstag ein Paket drastischer Zollerhöhungen für eine Reihe chinesischer Importe vorgestellt, darunter Elektrofahrzeuge, Computerchips und medizinische Produkte, und riskiert im Wahljahr eine Pattsituation mit Peking, um Wähler zu umwerben, die seiner Wirtschaftspolitik schlechte Noten geben.

China schwor sofort Vergeltung. Sein Handelsministerium sagte, China sei gegen die US-Zollerhöhungen und werde Maßnahmen ergreifen, um seine Interessen zu verteidigen, und forderte die Vereinigten Staaten auf, die Maßnahmen aufzuheben.

Biden werde die von seinem republikanischen Vorgänger Donald Trump eingeführten Zölle beibehalten und andere verschärfen, darunter eine Vervierfachung der Zölle auf Elektrofahrzeuge auf über 100 %, hieß es in einer Erklärung des Weißen Hauses. Es wurden „inakzeptable Risiken“ für die wirtschaftliche Sicherheit der USA angeführt, die sich aus seiner Ansicht nach unfairen chinesischen Praktiken ergeben, die die globalen Märkte mit billigen Waren überschwemmen.

Die neuen Maßnahmen betreffen chinesische Importgüter im Wert von 18 Milliarden US-Dollar, darunter Stahl und Aluminium, Halbleiter, Batterien, kritische Mineralien, Solarzellen und Kräne, sagte das Weiße Haus. Die Ankündigung bestätigte frühere Reuters-Berichte.

Nach Angaben des US Census Bureau importierten die Vereinigten Staaten im Jahr 427 Waren im Wert von 2023 Milliarden US-Dollar aus China und exportierten 148 Milliarden US-Dollar in die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt, eine Handelslücke, die seit Jahrzehnten besteht und in Washington zu einem immer sensibleren Thema wird.

„China nutzt den gleichen Spielplan wie zuvor, um sein eigenes Wachstum auf Kosten anderer voranzutreiben, indem es weiterhin investiert, trotz überschüssiger chinesischer Kapazitäten und der Überschwemmung der Weltmärkte mit Exporten, die aufgrund unfairer Praktiken unterbewertet sind“, sagte Lael Brainard, nationale Wirtschaftsberaterin des Weißen Hauses sagte Reportern in einer Telefonkonferenz.

Die US-Handelsvertreterin Katherine Tai sagte, die überarbeiteten Zölle seien gerechtfertigt, weil China weiterhin geistiges Eigentum der USA stehle und in einigen Fällen bei Cyberangriffen auf amerikanische Technologie „aggressiver“ geworden sei.

Sie sagte, frühere „Section 301“-Zölle hätten nur minimale Auswirkungen auf die Preise und die Beschäftigung in der gesamten US-Wirtschaft gehabt, hätten aber effektiv dazu beigetragen, die US-Importe chinesischer Waren zu reduzieren und gleichzeitig die Importe aus anderen Ländern zu erhöhen.

Aber Tai empfahl Zollausschlüsse für Dutzende von Industriemaschinen-Importkategorien aus China, darunter 19 für Anlagen zur Herstellung von Solarprodukten.

UNTERSCHIEDLICHE ZARIFESTANCEN

Auch wenn Bidens Schritte mit Trumps Prämisse übereinstimmten, dass strengere Handelsmaßnahmen gerechtfertigt seien, nahm der Demokrat bei der Wahl im November seinen Gegner ins Visier.

Das Weiße Haus sagte, Trumps Handelsabkommen mit China aus dem Jahr 2020 habe weder die amerikanischen Exporte gesteigert noch die Arbeitsplätze im amerikanischen verarbeitenden Gewerbe gestärkt, und es hieß, dass die von Trump vorgeschlagenen pauschalen Zölle von 10 % auf Waren aus allen Ursprungsorten die US-Verbündeten frustrieren und erhöhen würden Preise. Trump hat Zölle von 60 % oder mehr auf alle chinesischen Waren eingeführt.

Regierungsbeamte sagten, ihre Maßnahmen seien „sorgfältig zielgerichtet“, kombiniert mit inländischen Investitionen, mit engen Verbündeten geplant und dürften den Inflationsschub, der bereits die US-Wähler verärgert und Bidens Wiederwahl gefährdet habe, wahrscheinlich nicht verschlimmern. Sie spielten auch das Risiko einer Vergeltungsmaßnahme aus Peking herunter.

Biden hatte Mühe, die Wähler von der Wirksamkeit seiner Wirtschaftspolitik zu überzeugen, obwohl die Arbeitslosigkeit niedrig war und das Wirtschaftswachstum über dem Trend lag. Eine Reuters/Ipsos-Umfrage im letzten Monat ergab, dass Trump in wirtschaftlicher Hinsicht einen Vorsprung von 7 Prozentpunkten gegenüber Biden hatte.

KEIN KOSTENLOSER HANDEL MEHR

Analysten haben gewarnt, dass ein Handelsstreit die Kosten für Elektrofahrzeuge insgesamt erhöhen könnte, was Bidens Klimazielen und seinem Ziel, Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe zu schaffen, schaden würde.

Biden hat erklärt, er wolle diese Ära des Wettbewerbs mit China gewinnen, aber keinen Handelskrieg beginnen, der den voneinander abhängigen Volkswirtschaften schaden könnte. In Einzelgesprächen mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping hat er in den letzten Monaten daran gearbeitet, die Spannungen abzubauen.

Beide US-Präsidentschaftskandidaten für das Jahr 2024 sind deutlich vom Freihandelskonsens abgewichen, der einst in Washington herrschte – ein Zeitraum, der durch den Beitritt Chinas zur Welthandelsorganisation im Jahr 2001 seinen Höhepunkt fand.

China sagte, die Zölle seien kontraproduktiv und bergen das Risiko, Spannungen anzuheizen. Trumps umfassendere Einführung von Zöllen während seiner Präsidentschaft 2017–2021 löste einen Zollkrieg mit China aus.

Im Rahmen der lang erwarteten Tarifaktualisierung wird Biden in diesem Jahr die Zölle gemäß Abschnitt 301 des Handelsgesetzes von 1974 von 25 % auf 100 % für Elektrofahrzeuge erhöhen, wodurch sich die Gesamtzölle auf 102.5 % und für Lithium von 7.5 % auf 25 % erhöhen. Ionen-EV-Batterien und andere Batterieteile sowie 25 % bis 50 % auf Photovoltaikzellen, die zur Herstellung von Solarmodulen verwendet werden. Für „bestimmte“ kritische Mineralien werden die Zölle von null auf 25 % angehoben.

Die Zölle auf Schiff-zu-Land-Kräne werden von null auf 25 % steigen, die auf Spritzen und Nadeln werden von Null auf 50 % steigen und einige in medizinischen Einrichtungen verwendete persönliche Schutzausrüstung (PSA) werden von Null auf 25 % steigen jetzt bei 0 %. Der Mangel an PSA, die größtenteils in China hergestellt wird, behinderte die Reaktion der Vereinigten Staaten auf COVID-19.

In den Jahren 2025 und 2026 folgen weitere Zölle auf Halbleiter, deren Zollsatz sich auf 50 % verdoppeln wird, sowie auf Lithium-Ionen-Batterien, die nicht in Elektrofahrzeugen verwendet werden, Graphit und Permanentmagnete sowie medizinische und chirurgische Gummihandschuhe.

Ein zuvor von Biden angekündigter Schritt zur Erhöhung der Zölle auf einige Stahl- und Aluminiumprodukte werde in diesem Jahr in Kraft treten, sagte das Weiße Haus.

Mehrere Gesetzgeber haben massive Erhöhungen der chinesischen Kfz-Zölle gefordert. Derzeit werden relativ wenige in China hergestellte leichte Nutzfahrzeuge importiert. Der Vorsitzende des Bankenausschusses des Senats, Sherrod Brown, möchte, dass die Biden-Regierung chinesische Elektrofahrzeuge gänzlich verbietet, da sie Bedenken haben, dass sie ein Risiko für die persönlichen Daten der Amerikaner darstellen.

US-Finanzministerin Janet Yellen, die China im April davor warnte, dass die übermäßige Produktion von Elektrofahrzeugen und Solarprodukten inakzeptabel sei, sagte, dass solche Bedenken von weiten Teilen der US-Verbündeten geteilt würden und dass die Maßnahmen „nicht durch eine Anti-China-Politik motiviert waren, sondern durch den Wunsch, dies zu tun.“ schädliche wirtschaftliche Verwerfungen durch unlautere Wirtschaftspraktiken verhindern.“

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• Quelle: https://www.autoblog.com/2024/05/14/president-biden-hikes-us-tariffs-on-billions-in-chinese-chips-cars/