Die Untersuchung des National Transportation Safety Board zu einem schrecklichen Ausbruch eines Türstopfens am 5. Januar in der Luft an Bord eines Boeing 737 MAX 9 ist wieder auf ein Problem gestoßen. 

Im Februar wurde erstmals bekannt, dass die vier Schrauben, die den Türstopfen des Flugzeugs an Ort und Stelle gehalten hätten, vor dem Start im Flugzeug fehlten. Doch seitdem hat das NTSB seine Schwierigkeiten hervorgehoben, die Namen von Boeing-Mitarbeitern zu erfahren, die möglicherweise an dem Flugzeug gearbeitet haben, als es im September 2023 im Werk des Unternehmens in Renton, Washington, zur Reparatur von Nieten angeliefert wurde. 

In einem Brief der NTSB-Vorsitzenden Jennifer Homendy vom 13. März an den Verkehrsausschuss des US-Senats legt Homendy den bisherigen Fortschritt der Untersuchung dar und erläutert, dass Boeing keine Aufzeichnungen über die Nietenreparaturarbeiten im September vorlegen konnte.  

Laut Homendy gab Boeing-Chef Dave Calhoun zu, dass das Unternehmen überhaupt nicht über diese spezifischen Aufzeichnungen verfüge und nur die Namen der Arbeiter nennen könne, die sich im September beim Door-Crew-Manager gemeldet hätten. 

Vielleicht noch besorgniserregender ist, dass das NTSB auch herausgefunden hat, dass Boeing Überwachungsaufnahmen der Renton-Reparaturanlage, in der die Reparaturen durchgeführt wurden, überschrieben hat. Es wurde keine Erklärung dafür gegeben, warum das Filmmaterial nicht aufbewahrt wurde. 

Daher befürchtet das NTSB, dass die „Konzentration auf die Namen einzelner Mitarbeiter an vorderster Front“ diese Mitarbeiter davon abhalten könnte, dem NTSB Informationen zu geben, die dazu beitragen würden, die Ermittlungen voranzutreiben. 

„Zu diesem Zweck habe ich NTSB angewiesen, unsere Befugnisse zu nutzen, um die Identität des Türpersonals und anderer Mitarbeiter an vorderster Front zu schützen, die für die Untersuchung relevante Informationen vorlegen“, versprach Homendy.  

In der Zwischenzeit warnt Homendy, ohne die Namen der Personen, die an dem Flugzeug gearbeitet haben, oder das Überwachungsmaterial der Anlage vom September, dass „das Fehlen dieser Aufzeichnungen die weiteren Ermittlungen des NTSB erschweren wird.“ 

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
• PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• PlatoESG. Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
• PlatoHealth. Informationen zu Biotechnologie und klinischen Studien. Hier zugreifen.
• Quelle: https://www.supplychainbrain.com/articles/39266-ntsb-boeing-overwrote-footage-of-repairs-done-to-737-max-9-months-before-door-plug-blowout