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Zwingt der Push-Markt Audi dazu, seine ehrgeizige Agenturstrategie zurückzunehmen?

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Es wird davon ausgegangen, dass das zu Volkswagen gehörende Unternehmen Audi die umfassende Einführung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen zum Festpreis verschiebt, was den Versuch anderer Marken widerspiegelt, den Direktverkauf über Agenturen in ähnlicher Weise zurückzudrängen.

Ursprünglich für Ende nächsten Monats geplant, fällt die Entscheidung, seinen Ansatz zu optimieren, kurz nachdem Jaguar Land Rover sein Agenturvertriebsprojekt aufgegeben hat und Stellantis auch die Umstellung auf Direktvertrieb bis mindestens Ende 2026 verschoben hat.

Audi plante die Umstellung bis Ende April. Dazu gehörte auch der Direktverkauf von Modellen wie dem Q4 e-tron, dem e-tron GT und dem Q8 e-tron an Autokäufer.

Der Hersteller sagt nun, dass der Übergang nur mit der Einführung des neuen Audi Q6 e-tron beginnen wird, wenn auch früher als geplant, bevor er „schrittweise und im Einklang mit der neuen Modelloffensive von Audi im kommenden Jahr“ auf andere Elektromodelle ausgeweitet wird.

Ein Sprecher des Volkswagen-Konzerns sagte: „Nach der erfolgreichen Einführung eines Agenturmodells für den Verkauf von Elektrofahrzeugen an Privatkunden in Großbritannien durch die Marken Cupra, Skoda und Volkswagen wird Audi das gleiche Modell ab April 2024, also drei Monate früher, übernehmen.“ als ursprünglich geplant.“ 

Ein Brancheninsider äußerte sich zu den jüngsten Ankündigungen einiger OEMs, die Agenturen zu einer Kehrtwende zu machen, und stellte in Frage, ob die Agenturstrategie überhaupt ausreichend durchdacht worden sei.

„Hat der Push-Markt das Denken verändert? Das Angebot an Autos auf dem britischen Markt ist jetzt viel freier und diese Autos müssen verkauft werden. Die Herausforderung besteht darin, dass es genügend Käufer für diese neuen Autos gibt?“

„Die Zinssätze sind wahrscheinlich viermal oder sogar fünf- bis sechsmal so hoch wie bei der Gründung der Agentur. Die Händler zahlten immer die Lagerhaltungskosten, aber tatsächlich hat der OEM diese Autos jetzt, und die reinen Finanzierungskosten dafür sind erheblich.“

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