In dieser Folge des IoT For All Podcast diskutiert Dennis Gingrich, Vertriebs- und Finanzdirektor bei The Niello Company, mit Ryan Chacon IoT im Automobileinzelhandel. Gingrich erzählt, wie IoT-Lösungen in Autohäusern eingesetzt wurden, um Chargen- und Schlüsselbestände effektiv zu verwalten und so die betriebliche Effizienz erheblich zu steigern Customer Experience. Die von RecovR bereitgestellten Lösungen haben nicht nur neue Einnahmequellen erschlossen, sondern auch neue Möglichkeiten eröffnet Schlüsselwiederherstellung und Diebstahlschutz sowohl für den Händler als auch für die Verbraucher. Mit Blick auf die Zukunft geht Gingrich davon aus, dass sich die Anwendungen des IoT erweitern und eine verbesserte Planung und Nachverfolgung der Fahrzeugwartung umfassen werden.

Über uns Dennis Gingrich

Dennis Gingrich ist Vertriebs- und Finanzdirektor bei The Niello Company.

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Über uns Die Niello Company

Die Niello Company ist ein Luxusautohändler in Sacramento, Kalifornien.

Wichtige Fragen und Themen aus dieser Episode:

(00: 21) Einführung in Dennis Gingrich und The Niello Company

(01: 20) Verständnis der Automobileinzelhandelsbranche

(05: 29) Herausforderungen im Automobileinzelhandel

(08: 42) Einführung von IoT und Grundstücksverwaltung

(12: 51) Vorteile von IoT im Automobileinzelhandel

(20: 18) IoT für die Schlüsselverwaltung

(21: 50) IoT-Einführungsprozess und Herausforderungen

(29: 53) Zukunft des IoT im Automobileinzelhandel

Transcript:

– [Ryan] Willkommen Dennis beim IoT For All Podcast. Vielen Dank, dass Sie diese Woche hier waren.

– [Dennis] Danke, dass du mich hast. Ich schätze dich, Ryan.

– [Ryan] Ja, es ist toll, dich zu haben. Dies ist eine der ersten Episoden unseres neuen Schwerpunkts für den Podcast, bei dem wir mit Anwendern der IoT-Technologie sprechen. Daher freue ich mich sehr, hier gleich über Ihre Geschichte zu sprechen. Aber ich würde es lieben, wenn Sie unserem Publikum vielleicht einfach eine kurze Vorstellung davon geben könnten, wer Sie sind, Ihre Hintergrunderfahrung, Ihr Unternehmen und einen Überblick darüber, damit unser Publikum einen gewissen Kontext für unseren Chat hat.

– [Dennis] Ja, absolut. Ich weis das zu schätzen. Nun, mein Name ist Dennis Gingrich. Ich war mein ganzes Erwachsenenleben lang im Automobileinzelhandel tätig, und tatsächlich war mein Vater schon davor dort tätig. Ich bin also in seinem Autohaus aufgewachsen und habe zugesehen, wie er in dieser großartigen Branche für den Lebensunterhalt unserer Familie gesorgt hat. 

Im Hinblick auf das, was ich jetzt mache, bin ich Vertriebs- und Finanzdirektor bei The Niello Company, und wir sind ein in lokalem Besitz befindlicher, lokal betriebener Automobileinzelhandelskonzern. Wir sind überwiegend im Luxussegment des Automobilverkaufs tätig. Wir vertreten einige ikonische Marken wie Porsche, Jaguar, Land Rover, Acura, Volvo, BMW, Audi, Mini und Volkswagen. Und wir sind genau hier in Sacramento, Kalifornien, der Hauptstadt Kaliforniens. Und tatsächlich gibt es unser Unternehmen schon seit 102 Jahren.

– [Ryan] Ich frage Sie also: Wenn Sie mit jemandem, der nicht in der Automobileinzelhandelsbranche tätig ist, nur über die Branche im Allgemeinen, die Autohausbranche, sprechen würden, wie würden Sie die Breite des Einzelhandels einschätzen? Automobilindustrie ist? 

– [Dennis] Es ist riesig. Es gibt eine Statistik, und ich wünschte, ich hätte sie sofort im Kopf. Ich glaube, ich bin einfach nicht so vorbereitet, aber der Automobileinzelhandel berührt wirklich alle Facetten des Geschäfts, von Versicherungen über Finanzen und Kredite bis hin zum Vertrieb. Wir haben qualifizierte Arbeitskräfte. Es gibt einen massiven Mangel an Personen, die an den heutigen komplexen Automobilen arbeiten können, um Kfz-Techniker zu werden. Natürlich berührt die Automobilindustrie im wahrsten Sinne des Wortes in irgendeiner Weise das Leben eines jeden Menschen und interagiert mit nahezu jeder Branche, mit der wir alle vertraut sind. Es ist also ein tolles Geschäft. Natürlich weiß jeder, dass der Automobileinzelhandel als Ganzes wahrscheinlich irgendwo auf der Beliebtheitsskala zwischen Anwälten und Drogendealern liegt. Einiges davon ist berechtigt, und ich würde sagen, das ist definitiv die Ausnahme, nicht die Regel, und wir sind auf jeden Fall bestrebt, diese negative Wahrnehmung unserer Branche hier bei The Niello Company zu widerlegen. 

– [Ryan] Fantastisch. Ja, ich schätze diesen Überblick. Ich denke, es hängt wirklich von den persönlichen Erfahrungen ab, die die Menschen gemacht haben, und es gibt so viele verschiedene Ebenen der Interaktion zwischen Verbrauchern und Autohändlern und -organisationen, dass ich oft denke, dass diese Wahrnehmung nicht gerechtfertigt ist. Es sind so viele menschliche Elemente und Interaktionen im Spiel, dass ich denke, dass es offensichtlich die Meinung der Menschen über etwas stark beeinflusst. Aber ich weiß, dass meine Erfahrung beim Autokauf, wie bei Autohändlern, ziemlich angenehm war. Ich habe das verstanden, bin aus dieser Autoverkäufer-Denkweise herausgekommen, die, wissen Sie, Leute, Stigmatisierung, diese Art von Leuten, die damit verbunden sind, die sehr aggressiv sind und einfach versuchen, jeden Dollar herauszuholen, den sie herausholen können Ich denke, wenn man anfängt, es wirklich zu verstehen und wirklich zu verstehen, was man erreichen und tun will, und am Ende des Tages, ja, es variiert definitiv. 

– [Dennis] Ich liebe, was Sie erwähnt haben, einfach das menschliche Element. Und ich denke, wenn wir uns alles anschauen, womit wir Geschäfte machen, die Art und Weise, wie wir Fernseher oder eigentlich alles andere kaufen, dann ist alles online und dieser menschliche Faktor ist nicht mehr wirklich vorhanden. Fast alles, was wir online tun, und ich würde behaupten, dass diese Branche wahrscheinlich viel stärker auf den Menschen ausgerichtet ist als vielleicht eine andere, andere Branchen, mit denen wir Geschäfte tätigen. Es erhöht also die Komplexität und bietet auf jeden Fall die Chance, wirklich gut zu funktionieren, oder manchmal leisten wir bei Menschen nicht die beste Arbeit, also. 

– [Ryan] Ja, und es gibt Verhandlungen, oder? Es ist eher ein Feilschen als nur hier, wie hoch die Kosten bei Amazon sind, also werde ich einfach eine Art Erfahrung kaufen und es gibt verschiedene Elemente. Und ich denke auch, dass viele Leute einfach nicht genug über die verschiedenen Teile eines Autokaufprozesses wissen, um sich in diesen Diskussionen wohl zu fühlen, wobei ich denke, dass dies natürlich eine gewisse Hürde auf ihrer Seite schafft, ein wenig zu sein zögerlicher und besorgter. Aber je mehr Ressourcen und je mehr Inhalte es darüber gibt, desto mehr Menschen beginnen meiner Meinung nach zu verstehen, wie das alles funktioniert, und was einem dabei hilft, sich wohler zu fühlen, wenn man eine Kaufentscheidung fundierter trifft. 

– [Dennis] Ich kann dir nur zustimmen. Als Branche müssen wir besser erklären, wie diese Dinge funktionieren, damit sich die Verbraucher sicher fühlen können und das Gefühl haben, eine gute Erfahrung gemacht zu haben, weil sie ehrlich gesagt eine solche verdient haben.

– [Ryan] Ja, ich stimme zu. Deshalb wollte ich dazu übergehen, darüber zu sprechen, welche Erfahrungen Sie mit der Einführung des IoT in Ihrem Unternehmen gemacht haben und wie es sich auf die gesamte Branche auswirkt oder beziehen könnte. Aber bevor wir das tun, wollte ich Sie fragen, wie offen die Automobileinzelhandelsunternehmen für die Einführung neuer Technologien und neuer Lösungsansätze sind, wenn es um die Einführung von Technologien im Automobileinzelhandel geht, oder ob es bei Ihnen Bedenken gibt, wann dies der Fall ist Es geht um die Einführung neuer Systeme, Technologien und Lösungen, die einen bestimmten ROI-Schwellenwert oder eine bestimmte interne Akzeptanzschwelle erreichen müssen, bevor Sie das Gefühl haben, dass sie leichter übernommen und in Ihren Alltag integriert werden können Tag?

– [Dennis] Ich würde sagen, dass die Technologie-Zögerlichkeit in unserer Branche definitiv etwas nachgelassen hat. Wissen Sie, in der Umgebung, in der wir arbeiten, beeinflusst die Technologie wirklich alles. Einhaltung der Regulierungsbehörden, des Systems und der Software, mit der wir Transaktionen nicht nur im Vertrieb, sondern auch im Service abwickeln. Das ist es, und Sie überschneiden sich damit mit Marketinganforderungen. Es ist ein sehr komplexer Raum und leider gibt es in unserer Branche viele ummauerte Gärten. Nur weil Sie über das beste DMS verfügen, bedeutet das nicht zwangsläufig, dass es gut mit Ihrem CRM zusammenarbeitet oder dass es hervorragend mit Ihren Servicekunden kommuniziert, aber es ist großartig für den Vertrieb. Es gibt also einfach nichts, was wirklich spricht, und ich denke, dass es definitiv einen Wunsch nach Technologie gibt, und ich spreche insbesondere von den Mitarbeitern im Autohaus, die hereinkommen, um einige dieser Mauern einzureißen und das Mitarbeitererlebnis ein wenig zu verbessern Denn ich glaube wirklich, dass sich eine bessere Mitarbeitererfahrung definitiv auch auf den Verbraucher auswirkt. Das ist also schwierig zu navigieren, und wenn Sie einen guten Kommentar vorbringen, ist es auf jeden Fall entscheidend, dass wir uns auf der Ladenebene oder auf der menschlichen Ebene von unseren Mitarbeitern überzeugen lassen.

Ich denke, dass man vielleicht etwas zukunftsorientiertere, fortschrittlichere Stimmen innerhalb der Organisation identifiziert, die sich für Technologie einsetzen und beweisen wollen, dass sie sie zum Laufen bringen können, um sie effizienter zu machen. Ich denke, diese Personen zu identifizieren und ihnen die Möglichkeit zu geben, Piloten zu sein und zu zeigen, dass sie es können erfolgreich mit irgendetwas und dann plötzlich der Rest des Teams und der Organisation, sie fragen sich: „Hey Bruder, wie kann ich mich mit diesem coolen Widget anmelden, das du so und so bei dem anderen Händler bekommen hast?“ Viel einfacher geht es. 

– [Ryan] Ja, und wenn Sie DMS sagen, dann sind das Dealer-Management-Systeme, richtig? Nur damit unser Publikum weiß, wovon wir reden.

– [Dennis] Ja, DMS. Es gibt drei große im Raum. Sie haben CDK, Reynolds und Reynolds, Dealertrack. Davon gibt es jede Menge. 

– [Ryan] Was das IoT betrifft, waren die beiden Bereiche, über die wir meiner Meinung nach sprechen wollten, Grundstücksverwaltung und Schlüsselverwaltung. Wie vertraut waren Sie mit IoT-Technologien und IoT-Lösungen, bevor Sie auf die von Ihnen verwendete Lösung aufmerksam gemacht wurden? 

– [Dennis] Das war ich nicht. Das war ich wirklich nicht. Ich hatte einen Freund, der auf sie stieß, und dann suchten wir nach einer alternativen Lösung zu dem, was wir verwendeten, bei dem es sich eher um ein Gerät zur Wiederherstellung nach Fahrzeugdiebstahl handelte. Für das Autohaus und die Mitarbeiter war es nicht wirklich nutzbar, und es war einfach schwierig, mit ihnen Geschäfte zu machen, und er meint, man sollte sich das ansehen. Um ehrlich zu sein, haben wir uns viele davon angeschaut, mehr als ich zugeben möchte. 

– [Ryan] Erzählen Sie mir also etwas über das allgemeine Problem, mit dem Autohäuser konfrontiert sind, wenn das Losmanagement und das Schlüsselmanagement ins Spiel kommen und nur die Voraussetzungen dafür geschaffen werden, wie die Dinge erledigt wurden, bevor eine Lösung wie diese eingeführt wird. Und dann können wir natürlich reden, uns mit den Vorteilen des Adoptionsprozesses befassen und etwas ausführlicher darüber reden, aber wie würde man die Voraussetzungen dafür schaffen, dass die Menschen die bestehenden Probleme und die Notwendigkeit eines Adoptionsprozesses wirklich begreifen? Lösung wie diese, um in das Geschäft einzudringen.

– [Dennis] Beginnen wir mit den Fahrzeugen, wenn man sich Immobilien anschaut, sind sie teuer. Es gibt nicht viel davon. Traditionell sind Hersteller in erster Linie an einer Sache interessiert, und zwar an der Eroberung von Marktanteilen. Und der Weg, Marktanteile zu gewinnen, besteht darin, viele Fahrzeuge zu produzieren. Und der Hersteller möchte, dass wir diese Fahrzeuge von ihm kaufen. So werden sie bezahlt, oder? Also kaufen wir es ihnen ab und dann werden sie bezahlt. Wir müssen dann wiederum herausfinden, wie wir es verkaufen können. Aber wenn Sie über begrenzte Immobilien verfügen, und das ist in verschiedenen Regionen des Landes ein größeres Problem, und Sie dann viele Fahrzeuge haben, haben wir dort Lagerplätze und plötzlich wird dieses Auto auf Ihrer Website beworben und so Plötzlich sagt Ryan: „Hey, das ist das Auto, das ich will, und es steht auf einem Lagerplatz beim Händler. Vor dieser Lösung hoffen wir, dass jemand weiß, wo das Auto ist, oder er hat es ins Protokoll eingetragen.“ Oder wenn wir es ganz besonders mögen: Das gemeinsame Excel-Dokument mit der Aufschrift „Hey, Bestandsnummer ABC eins zwei drei“ ist drüben bei North, falls Sie es brauchen. Und wie wir alle wissen, ist die Wahrscheinlichkeit, dass wir Fehler machen oder nicht erledigt werden, einfach höher, wenn wir uns bei der Erledigung transaktionaler Arbeit auf Menschen verlassen. Und das wirkt sich wirklich auf das Verbrauchererlebnis aus, denn die Leute wollen nicht zum Autohaus kommen, und wenn sie dort ankommen, möchten sie, dass ein Großteil der Transaktion erledigt wird. Sie möchten das Auto fertig haben, damit sie es begutachten, eine Fahrt damit machen und sicherstellen können, dass es ihren Wünschen entspricht. Sie wollen unterschreiben und hier verschwinden. Und wenn Sie in der Lage sind, das Auto schnell zu finden, um sicherzustellen, dass es dort ist, wo es sein muss, und wenn es dort sein muss, bedeutet dies, dass das Kundenerlebnis genau das ist, was sie verlangen und erwarten. 

Es gibt also viele bewegliche Teile und sogar brandneue Autos, sie kommen vom Lastwagen und sind eingewickelt, sehen aus wie eine Panzerung, und wenn man sie abnimmt, denkt man, sie seien perfekt. Sie sind nicht. Manchmal müssen Lackarbeiten durchgeführt werden, es kommt zu kleinen Schäden und Autos müssen weg. Möglicherweise verfügen wir bei unserem Händler nicht über diese Art von Kapazität und müssen ihn möglicherweise an einen Drittanbieter untervermieten. Es könnte also sein, dass ein Auto dort drüben ist, um einige Arbeiten zu erledigen, und dann in ihre Hände gelangt, und wenn es an einen Drittanbieter geht, haben wir Autos gefunden, bei denen unser Vertriebspartner, einer ihrer Mitarbeiter, beschlossen hat, eines ihrer, unsere Autos zu nehmen Übers Wochenende nach Hause zu fahren und eine schöne Zeit zu haben, und das bringt eine ganze Reihe anderer Probleme und Risiken und natürlich auch Kosten mit sich.

– [Ryan] Dies scheint also bessere Einblicke in Ihr Inventar zu ermöglichen. Standorte, was sie tun, wo sie sind und was sich anhört, als würde es viel Zeit sparen. Was ermöglicht es der Organisation dann, besser zu werden? Ich habe nicht nur Einblicke in den Bestand, sondern gehe auch davon aus, dass dies eine Menge Zeit bei internen Ressourcen einsparen wird. Was können Sie als Unternehmen nun tun, da Sie nun über diese Daten und Informationen verfügen, die Ihnen diese IoT-Lösung für die Chargenverwaltung liefert? 

– [Dennis] Konzentrieren Sie sich an erster Stelle auf das Kundenerlebnis. Zweitens müssen wir sicherstellen, dass wir mehr Zeit auf wichtige Themen verwenden, z. B. darauf, sicherzustellen, dass alle Kaufunterlagen des Verbrauchers ordnungsgemäß erledigt werden und Kredite gesichert sind. Das liegt an der Seite des Kunden: Wenn ein Fahrzeug zur Wartung kommt, können wir es viel schneller lokalisieren und bewegen, und wir haben alle 24 Stunden am Tag. Wir sind alle beschäftigt. Wir haben Kinder, wir haben Schule, wir haben Arbeit, bla, bla, bla. Und der letzte Ort, an dem Menschen Zeit verbringen möchten, ist ein Händler. Das spart also wirklich viel Zeit, und wenn man sich viele Umfragen ansieht, die Hersteller an Verbraucher senden, stellt sich immer die Frage nach der Zeiterwartung und ob diese eingehalten wurde, und das ist alles Es ist auf unterschiedliche Weise gestaltet, aber das ist ein gemeinsamer Nenner, und wenn man sich jede Studie anschaut, wird man das sagen. 

Wir können uns also auf den Verbraucher konzentrieren, aber es gibt auch viele, ich nenne sie Mikrotransaktionen. Wenn ein Kunde hereinkommt und ein Fahrzeug kauft und sich dafür entscheidet, einige Zubehörteile hinzuzufügen, zum Beispiel Schmutzfänger, Dachträger, Anhängerkupplungen, getönte Scheiben, kann er sich für den Kauf verschiedener Fahrzeugschutzprodukte entscheiden, die alle gleich sind eine weitere Mikrotransaktion darüber hinaus. Dafür müssen sich Support-Mitarbeiter und die Leute in unserer Geschäftsstelle kümmern, und sie haben viele dieser individuellen Aufgaben zu erledigen. Wenn man also einen zeitaufwändigen Prozess wie eine Bestandsprüfung annimmt, müssen wir jeden Monat sicherstellen, dass wir jedes Fahrzeug in unserem Bestand überprüfen, und das braucht Zeit, aber wenn wir loslegen können, müssen wir sie ganz schnell alle überprüfen, und Dann sind wir am Ende so, als ob ich diese fünf Fahrzeuge nicht finden kann, wir sind fertig und sie sind mit diesen anderen Mikroaufgaben beschäftigt, die erledigt werden müssen, denn wenn sie nicht erledigt werden, werden die … Der Kunde leidet, und wir tragen die Hauptlast davon. 

– [Ryan] Sie haben also vorhin etwas erwähnt. Wir haben also offensichtlich den Wert für das Autohaus erklärt und wie er sich dann auf den Verbraucher überträgt. Gibt es einen direkten Nutzen oder einen direkten Wert, den der Verbraucher außerhalb der auf ihn zugeschnittenen und effizienteren Erfahrung sieht, etwa insofern, als er überhaupt mit dieser Lösung interagiert? Gibt es Aspekte, die eine Verbindung zum Verbraucher nach dem Kauf des Fahrzeugs herstellen, oder wie wirkt sich dies auch auf den Verbraucher aus? 

– [Dennis] Wenn ein Fahrzeug in den Bestand kommt, koppeln wir das Gerät natürlich mit dem Auto. Das ist es, was all die anderen großartigen Dinge möglich macht, über die wir gerade gesprochen haben. Aber der Verbraucher hat im Grunde die Möglichkeit, dieses Gerät zusammen mit dem Fahrzeug zu kaufen, und er erhält viel von der gleichen Sichtbarkeit, die wir täglich nutzen. Und wie es aussieht, wenn man sich den Fahrzeugdiebstahl anschaut, ist er hoch und ein Problem. Sie müssen nicht lange suchen, um eine aktuelle Geschichte über einen Fahrzeugdiebstahl zu finden. Und wenn wir uns als Amerikaner ansehen, was wir in unseren Fahrzeugen tun, leben wir in diesen Dingen. Wir verbringen viel Zeit unterwegs. Hierhin gehen, dorthin gehen. Wir haben dort viele persönliche Informationen, die Sie nicht in die Hände der Bösewichte geraten lassen möchten. Sie können eine Menge Dinge damit machen. Identitätsdiebstahl, sie können Ihr Haus besuchen und so weiter und so weiter. So kann der Verbraucher in einem solchen Fall den Diebstahl seines Fahrzeugs schnell melden. Oder vielleicht haben sie einen jungen Fahrer im Haus, den sie im Auge behalten wollen, hey, wo ist, wo ist mein Sohn oder meine Tochter, denn es gibt eine Menge uncooler Dinge auf der Welt, und Sie möchten wissen, wo Ihre Lieben sind sind, ist eine gute Sache. Und wenn das Fahrzeug dann gestohlen und nicht wiedergefunden wird, gibt es natürlich einen finanziellen Vorteil, den wir in Anspruch nehmen möchten. Der Kunde bekommt 10 Euro, und das führt möglicherweise auch zu Versicherungseinsparungen, was gut für den Verbraucher ist. Und nicht nur, wenn das der Fall ist, vielleicht parken sie ihr Auto, sie sind im Urlaub, sie können, in Luftkursen, ihr Auto abschließen. Oh, wenn es sich bewegt, erhalten sie eine Warnung. Tatsächlich habe ich Fälle gehört, in denen Leute Katalysatoren gestohlen haben. Das ist ein großes Problem. Kalifornien hat gerade einige Gesetze erlassen, die die Händler nun hier sehr schnell umsetzen müssen. Und als ein paar Diebe einen Katalysator aus einem Originalauto herausgeschnitten haben und das Autohaus alarmiert hat, konnten sie zwar etwas tun, den Diebstahl verhindern, aber derselbe Vorteil kommt auch dem Verbraucher zugute. Und es ist keine Abonnementsache, was schön ist. Wir alle haben unzählige Abonnements, für die wir bezahlen und die wir wahrscheinlich nicht nutzen, und ich bin einer davon. 

– [Ryan] Das Chargenmanagement bietet nicht nur einen Mehrwert für Sie und den Verbraucher, sondern es scheint auch diese Lösung zu geben. Die IoT-Lösung hat dem Autohaus auch zusätzliche Einnahmequellen eröffnet, die zuvor nicht vorhanden waren. Und das ist ein sehr interessantes Element jeder IoT-Lösung. Es gibt viele verschiedene Werte und Gründe, warum jemand eine IoT-Lösung einführen würde, sei es für interne Zwecke, zur Verbesserung von Abläufen, sei es, um Zugriff auf Daten zu erhalten, um effizienter zu werden oder andere und bessere Entscheidungen zu treffen oder eine Lösung zu entwickeln, die für die Kunden in gewisser Weise oder mit der Fähigkeit, einem Kunden etwas Neues anzubieten, was in diesem Fall so klingt, als ob die Lösung alle oben genannten Aufgaben erfüllt und Ihnen gleichzeitig die Erschließung neuer Einnahmequellen ermöglicht, was meiner Meinung nach wirklich interessant ist Denken Sie darüber nach, denn das ist eine Frage, die bei IoT-Lösungen oft gestellt wird. Sie lautet nicht nur: Welche Vorteile erhalte ich durch den Zugriff auf Daten und Verbesserungen der betrieblichen Effizienz, sondern auch: Welche Auswirkungen wird sich das auf unser Endergebnis auswirken? Und es gibt doch ein Element davon, dass sich eine höhere Effizienz natürlich auf Ihr Endergebnis auswirken wird, oder? Aber wenn es darum geht, den Umsatz tatsächlich zu steigern oder die Erschließung neuer Einnahmequellen voranzutreiben, ist dies meiner Meinung nach der Punkt, an dem die IoT-Lösung eine weitere Leistungsebene erreicht, wenn eine Lösung dafür entwickelt wird.

– [Dennis] Ich stimme zu. Offensichtlich ist Effizienz großartig, sie hilft Ihnen, Geld zu sparen, aber ich könnte mir vorstellen, dass viele IoT-Lösungen in der Kostenspalte landen und das schwer zu messen ist. Wenn man also die Effizienz erreicht und dann plötzlich diese neue Einnahmequelle messen kann, ist es so, als würde man sich schnell von den Leuten im Laden überzeugen lassen, weil es das Leben einfacher macht und sie einen besseren Gehaltsscheck haben können Sie können coole Dinge mit ihrer Familie unternehmen. Und auch der Kunde profitiert davon, denn es ist etwas, das er nutzen kann, wenn er möchte. 

– [Ryan] Wir haben kurz darüber gesprochen: Welche Rolle spielt das Schlüsselmanagement bei all dem? Dies scheint wie eine Erweiterung des Händlermanagements zu sein, aber ich gehe auch hier davon aus, dass es eher um die Verwaltung des physischen Schlüssels und des Standorts der Schlüssel geht, entweder intern oder für den Kunden selbst. Wie passt das in die Gesamtlösung für die Grundstücksverwaltung, die Sie alle haben? 

– [Dennis] Es gibt zwei Dinge, die Menschen bei einem Händler nur schwer finden können. Es sind Autos und Schlüssel. Und Schlüssel sind, ich kann nicht zählen, wie oft, wissen Sie, als Verkäufer läuft man herum, ich habe das Auto, der Kunde ist hier, aber jemand hat die Schlüssel dort hingelegt, wo sie nicht sind gehören.

Und es ist frustrierend für den Verbraucher. Es geht einfach zurück, wenn sie auftauchen, wollen sie zur Sache kommen. Sie wollen Dennis nicht dabei zusehen, wie er herumläuft und versucht, etwas zu finden. Er sollte wissen, woran es liegt, aber es ist eine Realität. Es könnte sein, dass der Techniker etwas mit dem Auto gemacht hat, um sicherzustellen, dass es zum Verkauf bereit war, und dabei zufällig den Schlüssel in seinem Werkzeugkasten vergessen hat. Es könnte ein Verkäufer sein. Vielleicht kommt später am Tag ein Kunde und sie versuchen, Dennis davon abzuhalten, ein Auto zu verkaufen, damit sie es können. Es gibt einfach eine Menge, und wir zahlen viel Geld für verschiedene Systeme, etwa eine große Schublade, in die sich eine Person einloggen kann. Wir wissen, dass Ryan diesen Schlüssel um 12:32 Uhr nachmittags herausgeholt hat, und Ryan hat sie. Aber vielleicht weiß Ryan nicht einmal, wo er sie zurückgelassen hat. 

– [Ryan] Was haben Sie vor der Einführung dieser Lösung versucht? Bringen Sie diesen Kreis zum eigentlichen Produkt.

Was hast du vorher probiert? Auch wenn das Auffinden von Autos und Schlüsseln schon seit geraumer Zeit ein Problem darstellt, bin ich sicher, dass versucht wurde, dieses Erlebnis zu verbessern. Und es scheint, als sei das Problem bis zum Eintreffen der IoT-Seite noch nicht vollständig angegangen worden oder hätte angegangen werden können. Wie war es also, bevor wir versuchten, diese Probleme anzugehen?

– [Dennis] Die Ortung von Autos erfolgte vorher über Protokolle, gemeinsame Excel-Tabellen und so weiter. Wir hatten ein Produkt zur Wiederbeschaffung bei Diebstahl, das ausschließlich als Profitcenter diente. Und es gab auch eine Menge Probleme, denn man musste an den gesamten Bestand denken, den man hat, es wäre nicht ungewöhnlich, dass wir zu jedem Zeitpunkt zwei 300 Autos am Boden hatten, wir mussten uns auf ein drittes verlassen Party, die zu jedem beliebigen Zeitpunkt kommen würde, sei es dienstags oder donnerstags, jede Woche, jede zweite Woche, und man musste sich darauf verlassen, dass sie diese andere Hardware installieren würden. Aber es war auch eine kabelgebundene Lösung, und manchmal mögen Autos es nicht, wenn zusätzliche Dinge verkabelt sind. Sie spielen einfach nicht immer gut. Und das hat seine Herausforderungen. Und dann war der schwierige Teil: Wenn ein Kunde diesen Service nicht nutzen oder kaufen wollte, war er im Auto, und die Kosten waren einfach tot, und man verlor die Kosten für dieses Geld durch den Verkauf und den Kauf. Aus Sicht der Einnahmequellen war es also nicht ideal. Und außer einer dieser großen Kisten, in die die Leute ein- und auschecken können, hatten wir nichts anderes als Schlüssel.

– [Ryan] Als Sie damit begannen, wurde Ihnen im weiteren Verlauf des Einführungsprozesses die RecovR-Lösung vorgestellt. Was hatten Sie, als Sie intern darüber diskutierten, was dies für Sie bewirken würde, interne Ziele oder einen ROI, den Sie erreichen wollten, oder einfach nur Kunden, Mitarbeiterzufriedenheit oder Mitarbeiterfeedback, bevor Sie sich für die Einführung entschieden hatten? ? Oder wie sah ein solcher Einführungsprozess aus und auf welche Herausforderungen sind Sie bei der Umsetzung in Ihren Alltag gestoßen? 

– [Dennis] Wirklich, einer der motivierenden Faktoren bei der Suche nach einer anderen Lösung ist, dass die Lösung, die wir hatten, vom Abrechnungsstandpunkt aus unglaublich schwierig zu handhaben war. Es hat viel Arbeit, Zeit und Energie gekostet, und außerdem hatten Sie den Verlust, als wir das Gerät nicht zusammen mit dem Autoverkauf verkauften, Sie haben Geld verloren.

Es war also eine schwere Aufgabe für die Mitarbeiter in unseren Buchhaltungsbüros, dafür zu sorgen, dass sie bezahlt und registriert wurden, und ganz ehrlich, es gab keine Möglichkeit zu wissen, dass wir, der Dritte, den wir für die Installation eingesetzt hatten, sie tatsächlich installiert hatten. Kein einfacher Weg, sollte ich sagen, oder? Es war also einfach nicht effizient, und wir haben mit diesem Gerät, wenn man bedenkt, was es ist, gute Arbeit geleistet. Als ich mir also anschaute, was wir erreichen wollten, hoffte ich wirklich, es einfacher zu machen der Buchhaltung, etwas zu tun, das eigentlich einfach sein sollte. Wir kaufen und verkaufen eine Ware, das ist nicht kompliziert. Das war also der Schlüssel. Und ich hatte wirklich gehofft, zumindest das Leistungsniveau, das wir als Einnahmequelle im Vergleich zu dem anderen Produkt hatten, beizubehalten. Und wirklich, das waren die motivierenden Faktoren, und es geschah einfach so, die Fahrzeuge hier, dort und die vielen Grundstücke, das war fast wie ein, wie ein zusätzlicher Vorteil. Und ich denke, das wäre auch so, wenn man mit den meisten Einzelhandelsverkäufern spricht. 

– [Ryan] Ja, ich finde es interessant, denn wenn man darüber nachdenkt, wie wir herausfinden können, was wirklich passt, was eine echte Lösung für ein Problem ist, kommt es oft nur durch das Testen und Ausprobieren von Dingen. Und Sie versuchten eine Lösung, von der Sie dachten, dass sie Ihr Problem lösen würde, und dann tat sie es nicht, dann tat sie es nicht. Sie hatten also die Erfahrung gemacht, eine andere Lösung auszuprobieren, die jedoch nicht funktionierte. Daher wussten Sie jetzt mehr darüber, was Sie vermeiden wollten, was es bewirken musste und welche Rendite Sie erzielen mussten, um zu sagen, dass dies das ist, was wir tun werden damit Sie, wenn Sie wieder auf etwas stoßen, es besser bewerten können. Welchen Rat haben Sie für andere Händler, andere Unternehmen oder Automobil- oder Einzelhandelsunternehmen, die ihnen dabei helfen könnten, in den frühen Phasen der Einführung einer Lösung in einer Händlerumgebung erfolgreich zu sein, sofern dies sinnvoll ist? Wenn zum Beispiel ein Unternehmen diesen Spruch hört: Oh, wir haben uns noch nicht wirklich mit dem Bereich der IoT-Lösungen beschäftigt, aber wenn ich das jetzt höre, möchte ich darüber nachdenken. Worüber sollten sie nachdenken oder welche Ratschläge würden Sie ihnen geben, um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass sie bei der Einführung einer IoT-Lösung oder -Technologie, sei es Grundstücksverwaltung, Schlüsselverwaltung oder etwas anderes, über eine… haben bessere Chancen, damit erfolgreich zu sein und es in ihr Unternehmen einzuführen.

– [Dennis] Ich würde sagen, der Vertrieb, der Automobileinzelhandel im Allgemeinen, die Verkäufer, wir haben eine etwas unbekümmerte Einstellung, wenn es um die Einführung und Implementierung neuer Produkte und Tools geht. Und es, und ich denke, es kommt zurück, um uns ein wenig zu beißen. Das ist meiner Meinung nach etwas prozessintensiver als viele andere Dinge, die es auf dem Markt gibt. Man nimmt einem Dritten etwas weg und kümmert sich darum, aber ich würde sagen, dass man wirklich mit dem Team zusammenarbeitet, das bei der Installation der Lösung hilft und einen klaren, definierten Prozess hat und dort Es gibt wichtige Punkte. Stellen Sie sicher, dass das Gerät im Auto installiert wird und stellen Sie sicher, dass die Etiketten an den Schlüsseln angebracht werden. Identifizieren Sie wirklich die Personen in Ihrem eigenen Team, die dafür verantwortlich sind, denn je mehr Hände Sie im Pot haben, desto schwieriger wird es. Und es ist nicht so wie es ist, es geht nicht um Leben oder Tod. Gerade wenn man es mit Mrs. Johnson zu tun hat, die am Donnerstag im Ausstellungsraum einen Radschaden an einem Auto haben will, das sie vor drei Wochen gekauft hat, hat man einfach keine Zeit, sich mit den Fehlern von gestern auseinanderzusetzen und sich wirklich zu engagieren Wenn Sie hart an Ihrem Rollout-Prozess und der Implementierung arbeiten und in diese investieren, ist der Start sehr einfach. Wir gehörten zu den ersten Anwendern dieser beiden Technologien und haben definitiv gelernt, was wir nicht tun sollten, was großartig war. Und ich denke, Sie haben das bereits erwähnt. Lernen durch Scheitern ist ehrlich gesagt die beste Art zu lernen, es sei denn, es steht viel Geld oder Leben auf dem Spiel. 

– [Ryan] Und es hört sich so an, als ob es auch so wäre. Es ist auch wichtig, eine interne Zustimmung aller Abteilungen und Mitarbeiter zu haben, bevor so etwas wirklich in der gesamten Organisation eingesetzt wird, denn ohne sie stößt man auf Widerstand, auf Rückschläge, vielleicht auf eine Art und Weise Menschen, die zögern, etwas zu übernehmen, obwohl die Kraft davon in Wirklichkeit dann zum Tragen kommt, wenn man die Fähigkeit dazu hat, wenn man es von Anfang an richtig vorbereitet und die Zeit investiert, es richtig zu machen, aber es auch genutzt wird auf die richtige Art und Weise, denn die Menschen, die darauf vertrauen, dass es richtig genutzt wird, werden nicht den vollen Nutzen daraus ziehen, wenn andere Menschen nicht damit interagieren oder es nicht so nutzen, wie es vorgesehen ist.

– [Dennis] Nein, hundertprozentig. Die Vertriebsteams im Allgemeinen, und ich bin mir sicher, dass es auch Automobileinzelhandelsgruppen gibt, die sich in dieser Hinsicht ein wenig unterscheiden, aber im Allgemeinen würde ich sagen: Wenn Sie etwas in ein Auto einbauen lassen möchten, sind es die Vertriebsmitarbeiter Und es sind nicht die Mädels, die das machen. Es ist besser, sich an die Abteilung für feste Betriebsabläufe zu wenden und sie einzubeziehen, damit alles erledigt wird. 

– [Ryan] Und lassen Sie mich Ihnen eine der letzten Fragen stellen, bevor wir hier zum Schluss kommen: Welchen Einfluss hat dies auf Ihre Erfahrungen mit der Einführung dieser Art von IoT-Lösung(en) in dem Sinne, dass es im Grunde zwei davon gibt? bei der Einführung und Erkundung anderer IoT-Lösungen und über welche Ideen haben Sie möglicherweise bereits nachgedacht, damit andere IoT-Lösungen und -Technologien in den Automobileinzelhandel gelangen? 

– [Dennis] Es ist wirklich interessant, denn der Automobileinzelhandel, das Produktangebot und das, was Verbraucher gewohnt sind, zu bekommen, ist offensichtlich, dass es sich um ein Auto handelt, oder? Aber wenn man anfängt, über andere Schutzprodukte und -dinge nachzudenken, ist alles nur ein Stück Papier, ein Versprechen und nichts Greifbares, was der Kunde erleben kann. Ich denke also, dass man es in diesen Bereichen für einen Kunden einfacher machen kann, Service- und Wartungstermine zu vereinbaren, denn ich würde sagen, 98 Prozent der Bevölkerung wissen nicht wirklich viel über Autos, oder? Sie kennen sich mit Autos aus, aber sie sind nicht technisch versiert und haben etwas, das an einem Ort ist, und viele der verschiedenen Hersteller haben verschiedene Apps, die man verwenden kann, aber meiner Meinung nach ist es mehr für den Hersteller als für das Kundenerlebnis. Während diese beiden Geräte mit RecovR ausgestattet sind, ist RecovR für Schlüssel etwas mehr, ich würde sagen, es ist kundenorientierter und in Verbindung damit gibt es Geräte zur Wiederherstellung nach Fahrzeugdiebstahl schon seit langer Zeit. Wichtige Ersatzprodukte gibt es schon seit langem. Aber wenn man etwas verbindet, eine Technologie, mit der der Kunde sein Leben einfacher machen kann, ist das wirklich überzeugend, und ich denke, wenn wir nur die Wartung und die verschiedenen Dinge betrachten, die wir als Fahrzeugbesitzer tun müssen, verbinden wir IoT-Lösungen damit Etwas in der Art dahingehend zu verbessern, dass es das Besitzererlebnis des Kunden besser und realistischer macht. Ich denke, es ist erstaunlich, wohin sich die Branche entwickeln wird.

– [Ryan] Ich denke an die Zeiten, als ich mit meinem Fahrzeug zum Händler ging, um einen Ölwechsel, einen Reifenwechsel, eine Überprüfung usw. durchzuführen. Wenn ich es wäre, und ich, aber ich gehe, würde ich mich darauf einlassen, ohne wirklich zu wissen, wie der Tag sein wird. Wie lange werden wir dort sein? Wann wird es angeschaut? Wo ist es im Prozess? Aber wenn es über Sensoren und verschiedene Arten von IoT-Technologie eine Möglichkeit gibt, zu überwachen, wo sich Ihr Auto im Prozess befindet oder wann ein Bereich offen ist oder genutzt wird, was sicher auch intern von Nutzen ist, können Sie dies nachverfolgen Autos und wissen schneller, wann Ihr Auto fertig sein wird, anstatt einen Händler anrufen und nachfragen zu müssen. Wie all diese verschiedenen Dinge, um die Beziehung, die ein Verbraucher zu einem Händler hat, vom ersten Moment an, in dem er ein Auto kaufen möchte, bis hin zum gesamten Leben, in dem er ein Auto besitzt, angenehmer zu gestalten. Ich denke, das schafft nicht nur einen potenziell lebenslangen Kunden, sondern, wie wir gleich zu Beginn dieses Gesprächs sagen wollten, auch den Ruf, den die Händler bei den Verbrauchern haben, hat sich dramatisch verbessert. 

– [Dennis] Ich kann nur zustimmen. Und wenn Sie darüber nachdenken, bekommen wir alle die Lampe „Ölwechsel bald“ oder die Wartungsleuchte, aber das erfordert immer noch, dass Sie nach dem Händler suchen, Sie müssen auf Ihr Telefon gehen, darauf klicken und dann haben Sie es geschafft Wenn Sie anrufen oder einen Termin vereinbaren möchten, könnte die IoT-Lösung einfach sagen: „Kommen Sie auf Ihr Telefon: Möchten Sie einen Termin vereinbaren?“ Boom. Erledigt. Der Termin wird vereinbart und dann kommt es, dass die Kunden nicht anrufen wollen, um herauszufinden, wo ihr Auto ist. Sagen Sie einfach: „Hey, es ist erledigt, sie bekommen eine SMS-Benachrichtigung. Sie sind cool.“ Sie müssen nicht mit uns über ihren Ölwechsel sprechen. 

– [Ryan] Ja, und wenn Sie darüber nachdenken, wo das RecovR, RecovR für Schlüssel, ins Spiel kommt, dann ist es der Kaufprozess des Fahrzeugs, der den Verbraucher dazu bringt, die Anwendung jetzt auf seinem Telefon zu haben Interagieren Sie auf diese Weise mit der Technologie, was das Leben des Verbrauchers erheblich erleichtert, wenn Sie Teile dazu hinzufügen und sie in einem potenziell verwandten Erlebnis halten.

Also ja, nein, das ist, ich, das ist, ich denke, dass die Zukunft für den Automobileinzelhandel mit IoT sehr rosig ist. Es ist eine perfekte Umgebung für die Bereitstellung verschiedener Lösungen, die der Organisation und dem Unternehmen selbst, aber auch dem Verbraucher, von dem alle profitieren, zugute kommen. Sie alle erschließen neue Geschäftsmodelle und Umsatzkanäle und steigern gleichzeitig die Effizienz. Helfen Sie den Verbrauchern und geben Sie Ihren Mitarbeitern mehr Zeit, sich mehr auf die Kundenbeziehungen zu konzentrieren. Jetzt, wo die Technologie und das IoT da sind, wo sie sind, fangen Sie einfach an, einige der Aufgaben zu eliminieren, die mühsam und mühsam waren. Und es ist sehr aufregend zu sehen.

– [Dennis] Und diese Branche ist reif für die Ernte. Jemand, der klug und zukunftsorientiert ist, IoT, kann einen großen Unterschied machen und den Menschen auch mehr Möglichkeiten eröffnen, tolle Jobs zu haben und ein tolles Leben zu führen. 

– [Ryan] Dennis, ich weiß es zu schätzen, dass du dir dafür die Zeit nimmst. Ich weiß, dass Sie im Autohaus beschäftigt sind, aber ich denke, dass dies für unser Publikum sehr wertvoll sein wird. Wir haben in den letzten Jahren eigentlich nur versucht, die Menschen darüber aufzuklären, was IoT ist, welche Vorteile es für Branchen und Unternehmen bieten kann, Technologien aufzuschlüsseln und Experten zu hören. Und jetzt versuchen wir, dieses Gespräch darauf zu verlagern, zu zeigen, dass die Reife der Technologie und Lösung jetzt an einem anderen Punkt ist als der, an dem die Industrie wirklich beginnt, die Vorteile dieser eingesetzten Lösungen zu erkennen und tatsächlich von ihnen zu hören und sie persönlich zu sehen auf einer täglichen Basis. Sie haben was gesehen, Sie konnten darüber sprechen, wie es vor dem IoT war, wie es jetzt mit IoT in Ihrem Leben ist, im geschäftlichen Sinne, und es ist eine wirklich coole Geschichte, die man teilen kann, und das sind wir Ich versuche, Licht ins Dunkel zu bringen, damit die Menschen wirklich erkennen, welche Macht das IoT für verschiedene Branchen bieten kann. Daher schätze ich die Zeit sehr. 

– [Dennis] Ja, Ryan, es war großartig. Ich habe unsere heutige Zeit genossen und hoffe, dass Sie einen schönen Tag haben.

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• Quelle: https://www.iotforall.com/podcasts/e329-iot-in-the-retail-automotive-industry