Nach zwei Jahren der Pandemie zeigte Indiens Inlandsflugverkehr ab November 2021 Anzeichen einer Erholung. Die Erholung wurde bald durch die Omicron-Variante des COVID-19-Virus unterbrochen. Nach der Pandemie plante die Regierung die Wiedereinführung regelmäßiger internationaler Flugpläne ab Dezember, was aufgrund der zunehmenden COVID-19-Fälle erneut verschoben wurde. Die Zahl der Inlandspassagiere ging in der ersten Januarwoche 25 um 2022 % zurück. Es gibt auch Probleme mit steigenden Treibstoffpreisen, die den indischen Luftfahrtsektor heimsuchen. Die Treibstoffkosten machen fast 45 % der Betriebskosten von Fluggesellschaften in Indien aus.

Die indische Luftfahrtindustrie erwartet einige wichtige Resolutionen im Unionshaushalt 2022-23. Eine dieser Empfehlungen besteht darin, Kraftstoff unter GST zu bringen, eine Entscheidung, die beim GST-Rat liegt. Der Haushalt sollte auch Anreize in Form von Steuererleichterungen oder Steuererleichterungen für den Luftverkehr berücksichtigen. Die Luftfahrtindustrie wird mit 21 % hoch besteuert, aber es fehlen Vorsteuergutschriften, die für andere Sektoren gelten.

Indische Luftfahrtindustrie erwartet ferner, die Minimum Alternate Tax (MAT) für den Luft- und Flughafensektor für einen Zeitraum von mindestens zwei Jahren auszusetzen. Die Regierung könnte auch erwägen, den MAT für zwei Jahre von 18 % auf 5 % zu senken.

Eine weitere Empfehlung für das Budget 2022 für Fluggesellschaften ist GST für anstehende Erdarbeiten für den Flughafenbau. Die Empfehlung lautet, einen ermäßigten GST-Satz von 5 % für Erdarbeiten auch für Arbeiten des Privatsektors auszudehnen.

Freigepäck kann von derzeit 50,000 Rs auf 100,000 Rs für den Kauf im Duty-Free-Shop in Indien erhöht werden. Eine solche erhöhte Zulage wird den indischen Flughäfen dabei helfen, ihre Shopping-Einnahmen zu steigern, und die Vorteile werden sich unter anderem auch in den Deviseneinnahmen widerspiegeln.

Erleichterungen für angeschlagene Fluggesellschaften, Branchenexperten sagen

Branchenexperten, wie von der Economic Times zitiert, unterstützen auch dabei, die angeschlagene Luftfahrtbranche zu entlasten. Sie schlagen vor, im Budget 2022 Anreize für Fluggesellschaften zu schaffen, vielleicht in Form von Steuerbefreiungen, zumindest für einen bestimmten Zeitraum. Am stärksten betroffen sind Flughäfen mit null Einnahmen, aber hohen fixen Betriebskosten. Erleichterungen beim Flughafenbau und -betrieb würden den Flughäfen zugutekommen. Laut einem Branchenexperten kann dies Liquiditätsprobleme weitgehend lösen.

Quelle: https://aviationscoop.com/indian-aviation-industry-expects-resolutions-for-its/38727/