Diese Woche setzt Copa aus Panama seine Boeing 737 auf Strecken bis zu 3,385 km (5,447 Meilen) ein. Die Fluggesellschaft dreht sich um ihr hochgradig koordiniertes Drehkreuz, das Nordamerika, Südamerika, Mittelamerika und die Karibik verbindet. Wir untersuchen, wohin die Passagiere aus den USA und Kanada im Jahr 2021 geflogen sind, und stellen fest, dass mehr Menschen von JFK nach Ecuadors Guayaquil befördert wurden als irgendwo anders.
Eine reine Boeing-Flotte
Die Flotte von Panamas Copa besteht ausschließlich aus Schmalrumpfflugzeugen, und alle sind Boeing 737. Entsprechend ch-aviation.com, es hat 80, wie unten gezeigt, aber nicht alle sind aktiv. Die B737-800, die den größten Teil ihrer Flotte ausmacht, hat entweder 154 oder 160 Sitzplätze.
- 60 B737-800 (einschließlich eines Frachters, derzeit gelagert)
- 14 B737 MAX 9s
- Sechs B737-700
Wie viele andere Fluggesellschaften nutzte Copa die Pandemie, um ihre Flotte zu rationalisieren, einschließlich der Entfernung ihrer 15-köpfigen Flotte Embraer 190er Jahre. Es wurde auch überlegt Rückzug seiner B737-700, aber sechs verbleiben, obwohl nur vier in Betrieb sind.
Flugzeuge mit geringerer Kapazität waren entscheidend für die Entwicklung des Streckennetzes und das Erreichen hoher Frequenzen. Sie halfen, den Hub und die Konnektivität auszubauen. Aber jetzt gibt es größere und/oder treibstoffeffizientere Flugzeuge – eingehende B737 MAX 8s, -9s und 10s – stehen im Vordergrund. Sie verbessern die Sitzmeilenkosten, die Einnahmemöglichkeiten und die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit.
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Seine Nabe läuft wie ein Uhrwerk
Das Drehkreuz von Copa in Panama City verfügt über hochgradig koordinierte Ankünfte und Abflüge mit sechs ausgeprägten Wellen pro Tag (eine Welle besteht aus einer Ankunftsbank und einer Abflugbank), wie unten gezeigt. Die typische Verbindungszeit beträgt ungefähr 90 Minuten, ungefähr so wie Icelandair und PLAY.
Cirium-Daten zeigen, dass Copa in der laufenden Woche 69 Strecken von Panama City aus anbietet, mit durchschnittlich zwei täglichen Flügen. Fünfzehn Strecken haben drei+ tägliche Flüge, angeführt von Cancun (CUN), Bogota (BOG), San Jose (Costa Rica; SJO), Miami (MIA) und Medellín (MDE). Rund 15 Flughäfen in den USA und Kanada werden angeflogen, darunter Atlanta, eingeweiht am 12.
Wohin ging der Verkehr zwischen den USA und Kanada im Jahr 2021?
In den 12 Monaten bis November 2021 deuten Buchungsdaten darauf hin, dass etwa 1.25 Millionen Passagiere aus den USA/Kanada über Panama City gereist sind. Mehr Menschen sind zwischen den USA und Kolumbien verbunden als anderswo, gefolgt von den USA-Ecuador, den USA-Peru, den USA-Paraguay und den USA-Brasilien. Während die Pandemie und die Grenzbeschränkungen zu anderen Ergebnissen als normal führten, waren die zehn größten Abflug- und Zielorte (O&Ds) wie folgt:
- JFK über Panama City nach/von Guayaquil
- Miami-Guayaquil
- Miami-Asunción
- Miami-Bogota
- JFK-Quito
- Orlando-Bogota
- Orlando-Lima
- Miami-Lima
- Orlando-Guayaquil
- Miami-Medellín
Das beste O&D, JFK-Guayaquil, war trotz Nonstops von JetBlue und Eastern Airlines die Nummer eins. (Avianca trat im Dezember 2021 ein.) Copa hatte aufgrund der minimalen Abweichung (ein Flug über Panama City war nur drei Meilen (!) weiter als ein Nonstop) und einer mehrtägigen Auswahl an Flügen einen beträchtlichen Anteil am Transferverkehr.
Bist du Copa geflogen? Wenn ja, wo bist du hingegangen? Teile deine Erfahrungen in den Kommentaren.
Quelle: https://simpleflying.com/copa-airlines-connection-focus/
