Copa Holdings, SA gab heute die Finanzergebnisse für das vierte Quartal 2021 (4Q21) und das Gesamtjahr 2021 bekannt. Die folgenden Finanzinformationen werden, sofern nicht anders angegeben, in Übereinstimmung mit den International Financial Reporting Standards (IFRS) dargestellt. Siehe die begleitende Überleitung von Nicht-IFRS-Finanzinformationen zu IFRS-Finanzinformationen, die im Abschnitt mit den Finanztabellen dieser Ergebnismitteilung enthalten ist. Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Vergleiche mit früheren Zeiträumen auf das vierte Quartal 2019 (4Q19) (das nach Ansicht des Unternehmens aufgrund der erheblichen Auswirkungen der COVID-2020-Pandemie im Jahr 19 relevanter ist als Vergleiche im Jahresvergleich).

BETRIEBS- UND FINANZHIGHLIGHTS

• Copa Holdings meldete einen Nettogewinn von US $ 114.4 Mio. für das Quartal or US $ 2.69 pro Anteil. Ohne Sonderposten hätte das Unternehmen einen Nettogewinn von ausgewiesen US $ 84.1 Mio. or US $ 1.98 pro Anteil. Zu den Sonderposten gehören ein US $ 8.9 Mio. nicht realisierter Mark-to-Market-Verlust im Zusammenhang mit den Wandelschuldverschreibungen des Unternehmens und einer Rückbuchung von US $ 39.2 Mio. in der Rückstellung des Unternehmens im Zusammenhang mit der Rückgabe geleaster Flugzeuge.
• Copa Holdings meldete einen Betriebsgewinn von US $ 155.0 Mio. für das Quartal. Ausgenommen die US $ 39.2 Mio. Bei einer Umkehrung hätte das Unternehmen einen Betriebsgewinn von ausgewiesen US $ 115.8 Mio. und eine Betriebsmarge von 20.1 %.
• Für das Gesamtjahr 2021 meldete das Unternehmen einen Nettogewinn von US $ 39.9 Mio. or US $ 0.94 pro Anteil. Ohne Sondereffekte, die eine Auflösung von beinhalteten US $ 39.2 Mio. in der Rückstellung des Unternehmens im Zusammenhang mit der Rückgabe geleaster Flugzeuge a US $ 22.8 Mio. nicht realisierter Mark-to-Market-Verlust im Zusammenhang mit den Wandelschuldverschreibungen des Unternehmens und eine Anpassung der Passagiereinnahmen von US $ 20.8 Mio. entsprechend den nicht eingelösten Coupons aus den Verkäufen 2019 und 2020 hätte Copa Holdings einen bereinigten Nettogewinn von gemeldet US $ 2.7 Mio. or US $ 0.06 pro Anteil.
• Für das Gesamtjahr 2021 meldete das Unternehmen einen Betriebsgewinn von US $ 145.7 Mio.. Ohne Sonderposten hätte das Unternehmen einen Betriebsgewinn von ausgewiesen US $ 85.6 Mio. und eine Betriebsmarge von 5.8 %.
• Die Kapazität für 4Q21, gemessen in verfügbaren Sitzmeilen (ASMs), betrug 83.1 % der im 4Q19 geflogenen Kapazität.
• Die Gesamteinnahmen für 4Q21 beliefen sich auf US $ 575.0 Mio.und erreichte 84.3 % der Einnahmen im vierten Quartal 4. Die Passagiereinnahmen für das 19. Quartal 4 erreichten 21 % des Niveaus des 82.2. Quartals 4, während die Frachteinnahmen im 19. Quartal 4 um 21 % höher waren als im 61.2. Quartal 4. Der Passagierertrag stieg um 19 % auf 12.7 Cent und die Auslastungsfaktoren gingen im Vergleich zum vierten Quartal 1.8 um 83.5 Prozentpunkte auf 4 % zurück. Der Umsatz pro verfügbarer Sitzmeile (RASM) lag bei 11.3 Centoder 1.5 % höher als im 4Q19.
• Die Betriebskosten pro verfügbarer Sitzmeile (CASM) im 4Q21 ohne Sonderposten (angepasste CASM) sanken um 3.8 % gegenüber 4Q19 9.0 Cent. Während der bereinigte CASM ohne Treibstoff um 7.5 % zurückging 6.1 Cent.
• Die Ansammlung von Barmitteln, definiert als Barerlöse abzüglich Auszahlungen, ohne außerordentliche Finanzierungstätigkeiten und Anlagenverkäufe, aber einschließlich Investitionsausgaben und Zahlung von finanziellen Verpflichtungen, war US $ 84 Mio. für das Quartal.
• Das Unternehmen beendete das Quartal mit US $ 1.5 Milliarden an verfügbarer Liquidität, bestehend aus ca US $ 1.2 Milliarden in Barmitteln, kurz- und langfristigen Anlagen und US $ 295 Mio. in zugesagten und nicht in Anspruch genommenen Kreditfazilitäten.
• Das Unternehmen schloss das Quartal mit einer Gesamtverschuldung, einschließlich Leasingverbindlichkeiten, ab US $ 1.6 Milliarden.
• Während des Quartals nahm das Unternehmen eine Boeing 737 MAX 9 entgegen, schloss den Umbau einer Boeing 737-800 in ein Frachtflugzeug ab und beschloss, drei Boeing 737-700 zu behalten, die zuvor als zur Veräußerung gehaltene Vermögenswerte eingestuft waren.
• Einschließlich 3 Boeing 737-700-Flugzeugen, die sich derzeit in Zwischenlagerung befinden, und einem Boeing 737-800-Frachter beendete Copa Holdings das Jahr mit einer konsolidierten Flotte von 91 Flugzeugen – 68 Boeing 737-800, 14 Boeing 737 MAX 9 und 9 Boeing 737-700 , verglichen mit einer Flotte von 102 Flugzeugen vor der COVID-19-Pandemie.
• Copa Airlines verzeichnete im Quartal eine Pünktlichkeitsleistung von 90.0 % und einen Flugabschlussfaktor von 99.54 %, wodurch sich die Fluggesellschaft erneut unter den Besten der Branche positioniert.

Nachfolgende Ereignisse

• Im Januar wurde Copa Airlines von Cirium – zum achten Mal in Folge – als die pünktlichste Fluggesellschaft des Landes ausgezeichnet Lateinamerika im Jahr 2021. Die Pünktlichkeitsleistung von Copa Airlines von 91.1 % für das Jahr war die höchste aller Fluggesellschaften in Amerika.
• Im Januar nahm das Unternehmen eine ursprünglich geplante Boeing 737 MAX 9 in Empfang Dezember 2021.
• Aufgrund des jüngsten Anstiegs der COVID-19-Fälle in Panama und Lateinamerika, hauptsächlich angetrieben durch die Omicron-Variante, die sich auf die Verfügbarkeit der Besatzung auswirkte, stornierte das Unternehmen über 1,000 Flüge und reduzierte den veröffentlichten Flugplan für 1Q22 um etwa 4 %.

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• Quelle: https://worldairlinenews.com/2022/02/10/copa-holdings-produces-a-fourth-quarter-and-2021-net-profit/