• Nettogewinn war 764.4 Mio. US$, oder $0.71 pro verwässerter Aktie für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 im Vergleich zu 777.1 Mio. US$, oder $0.70 pro verwässerter Aktie für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2021. Bereinigter Nettogewinn¹ beliefen sich auf etwa 758.0 Millionen US-Dollar im Vergleich zu 795.0 Mio. US$ für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2021. Bereinigter verwässerter Nettogewinn je Aktie¹ waren $0.71, unverändert gegenüber dem entsprechenden Vorjahresquartal.
• Im Vergleich zu einem Quartal, das vollständig von der COVID-19-Pandemie betroffen war, variierten die Ergebnisse je nach Region, da sich die Pandemie und die sozial restriktiven Maßnahmen im Jahresvergleich auf unterschiedlichem Niveau befanden. Die von COVID-19 am stärksten betroffenen Warenkategorien wie Lebensmittel zeigen weiterhin einen positiven Trend, und auf 2-Jahres-Basis entwickelten sich die Convenience-Aktivitäten in unserem globalen Netzwerk gut. Die Kraftstoffmargen liegen weiterhin über dem Niveau vor der Pandemie, während die Kraftstoffmengen weiterhin durch die Trends der Heimarbeit und Änderungen der lokalen Beschränkungen beeinträchtigt werden.
• Gesamtumsatz mit Waren und Dienstleistungen von 4.1 Milliarden Dollar, ein Plus von 5.4%. Der Umsatz mit Same-Store-Waren sank um 0.2 % in Die Vereinigten Staaten und 9.6% in Kanada, und stieg um 5.9 % in Europa und andere Regionen. Auf 2-Jahres-Basis stieg der Warenumsatz im selben Geschäft mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3.7 % in Die Vereinigten Staaten4.9% in Europaund 4.2% in Kanada.
• Bruttomarge für Waren und Dienstleistungen sank um 0.1% in Die Vereinigten Staaten auf 34.2 % und 2.2 % in Europa und anderen Regionen auf 38.4 %, was durch die Integration von Circle K Hong Kong beeinflusst wurde. Bruttomarge in Kanada aufgrund günstiger Veränderungen im Produktmix um 1.2% auf 32.3% gestiegen.
• Kraftstoffvolumen im Straßentransport im selben Geschäft stieg um 11.8 % in Die Vereinigten Staaten6.3% in Europa und anderen Regionen und 10.4 % in Kanada, aufgrund der höheren Treibstoffnachfrage im Vergleich zum entsprechenden Quartal. Auf 2-Jahres-Basis sank das Kraftstoffvolumen für den Straßentransport im selben Geschäft mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6.1 % in Die Vereinigten Staaten3.3% in Europaund 9.4% in Kanada, immer noch von Work-from-Home-Trends beeinflusst.
• Kraftstoff-Bruttomarge des Straßentransports von 36.75¢ pro Gallone in Die Vereinigten Staaten, ein Rückgang von 4.55¢ pro Gallone und US 10.32¢ pro Liter in Europa und anderen Regionen, ein Rückgang von 0.19 US-Dollar pro Liter aufgrund der ungewöhnlich hohen Kraftstoffmargen des vergleichbaren Quartals. In Kanada, es stieg um ca. 0.67 pro Liter auf ca. 10.92 pro Liter. Die Kraftstoffmargen blieben solide, angetrieben von günstigen Marktbedingungen, Beschaffungsinitiativen und der Umbenennung von Kraftstoffen.
• Blick auf den Bruttogewinn¹ auf 2-Jahres-Basis bietet zusätzliche Erkenntnisse angesichts der Volatilität der verschiedenen Schlüsselkennzahlen unseres Geschäfts. Ohne die Auswirkungen von CAPL und Circle K Hongkong sind Waren und Dienstleistungen sowie der Bruttogewinn von Kraftstoffen für den Straßenverkehr um 10.9 % bzw. 19.4 % höher als im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2020 vor der Pandemie.
• Erfolgreiche Ausgabe von 1.0 Milliarden Dollar von auf US-Dollar lautenden Senior Unsecured Notes, einschließlich einer ersten Tranche von Green Bonds in Höhe von insgesamt 350.0 Mio. US$.
• Das Unternehmen hat ein Aktienrückkaufprogramm durchgeführt, das es ihm ermöglicht, bis zu 4.0 % des öffentlichen Umlaufs seiner nachrangigen stimmberechtigten Aktien der Klasse B zurückzukaufen. Im Rahmen dieses Programms werden Aktien in Höhe von 299.2 Mio. US$ wurden nachgekauft.

LAVAL, QC, August 31, 2021 /PRNewswire/ – Zum Ende des ersten Quartals 18. Juli 2021, Alimentation Couche-Tard Inc. („Couche-Tard“ oder das „Unternehmen“) (TSX: ATD.A) (TSX: ATD.B) gibt einen Nettogewinn von . bekannt 764.4 Mio. US$, darstellend $0.71 pro Aktie auf verwässerter Basis. Die Ergebnisse des ersten Quartals des Geschäftsjahres 2022 wurden durch einen Netto-Währungsgewinn vor Steuern von 8.6 Mio. US$sowie Anschaffungskosten vor Steuern von 0.8 Mio. US$. Die Ergebnisse des vergleichbaren Quartals des Geschäftsjahres 2021 waren durch einen Netto-Währungsverlust vor Steuern von 18.4 Mio. US$sowie Anschaffungskosten vor Steuern von 3.9 Mio. US$. Ohne diese Posten ist das bereinigte Nettoergebnis¹ waren ungefähr 758.0 Mio. US$ für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022, verglichen mit 795.0 Mio. US$ für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2021 ein Rückgang um 37.0 Mio. US$, oder 4.7%, getrieben durch niedrigere Kraftstoffmargen im Straßenverkehr in Die Vereinigten Staaten und höhere Betriebsausgaben, die teilweise durch eine höhere Treibstoffnachfrage und den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung der kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar ausgeglichen werden. Der bereinigte verwässerte Nettogewinn je Aktie¹ Stand bei $0.71, stabil gegenüber dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Alle dargestellten Finanzinformationen sind in US-Dollar, sofern nicht anders angegeben.

„Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir in unserem gesamten globalen Netzwerk solide Ergebnisse für das erste Quartal erzielt haben, sowohl in Bezug auf Komfort als auch Kraftstoff, selbst im Vergleich zu einem sehr starken Quartal des letzten Jahres. Der Verkauf im selben Geschäft war besonders gut in Europa, und in allen unseren Regionen verzeichnen wir ein positives Wachstum bei Lebensmitteln, da die Einfachheit und die Qualität unseres Angebots bei unseren Kunden deutlich ankommen. Obwohl wir weiterhin von COVID-19-Verkehrsmustern betroffen waren, verbesserten sich die Kraftstoffmengen und wir erzielten weiterhin gesunde Margen sowie bauten unser globales Kraftstoffgeschäft in Bezug auf Beschaffungsfähigkeiten, Preisanalysen und die Bemühungen um die Umbenennung von Circle K-Kraftstoffen aus, wobei die Ergebnisse weiterhin ermutigend. Zweifellos stellt die Pandemie das Geschäft weiterhin vor Herausforderungen in Bezug auf die Betriebsabläufe und die Lieferkette, und ich bin unglaublich stolz und dankbar für die Sorgfalt und das Engagement unserer Teammitglieder, Kunden und Partner für das Geschäft“, sagte Brian Hannasch, Präsident und Chief Executive Officer von Alimentation Couche-Tard.

„In diesem Quartal haben wir in unserem Bestreben, das Netzwerk auszubauen, bemerkenswerte Fortschritte gemacht. An der Akquisitionsfront haben wir eine endgültige Vereinbarung zum Kauf von Wilsons Gas Stops and Go! Geschäfte mit einem Netz von 226 firmeneigenen und Händlerstandorten und einem Tankterminal in Atlantisches Kanada. Wir schreiten auch mit einer verbindlichen Vereinbarung zum Erwerb von 35 Standorten in den USA, überwiegend in Oregon und Washington, derzeit unter der Marke Porter betrieben. In beiden Fällen freuen wir uns, starke Standorte mit erfahrenen Teammitgliedern in der Couche-Tard-Familie begrüßen zu dürfen. An der organischen Front haben wir unser Portfolio um 30 neue Store Builds oder razed and rebuilds erweitert, die unsere Wachstumsplattformen und unser Markenversprechen unterstützen. Außerdem haben wir unser Frisches Essen, schnell Programm weltweit und fügt fast 500 Geschäfte hinzu, was die Gesamtzahl auf über 2,000 erhöht. Die Vergrößerung der Größe und des Umfangs des Netzwerks ist für unsere strategischen Ziele von wesentlicher Bedeutung und wir bleiben diszipliniert, um für unsere Aktionäre Werte zu schaffen“, so Brian Hannasch abschließend.

Claude Tessier, Chief Financial Officer, fügte hinzu: „Angesichts eines starken Quartals im letzten Jahr haben wir für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 solide Quartalsergebnisse geliefert 19 Jahre. Auf der Betriebskostenseite haben wir im Vorjahr wichtige Maßnahmen ergriffen, um unsere Aufwendungen angesichts der Unsicherheiten im Zusammenhang mit der COVID-2-Pandemie zu kontrollieren. Daher haben wir in diesem Quartal auch aufgrund einer normalen Inflation, eines etwas volatilen Arbeitsmarkts und Investitionen in strategische Initiativen einen Anstieg unserer Ausgaben verzeichnet. Für den 1.2-Jahres-Zeitraum stiegen unsere normalisierten Aufwendungen mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von nur XNUMX%, was weiterhin unsere Kostendisziplin widerspiegelt. Wir verließen das Quartal in einer starken finanziellen Position mit einem Barbestand von ca. 3.4 Milliarden Dollar und eine Leverage Ratio von 1.23. Darüber hinaus kauften wir in der Nähe von 300.0 Mio. US$ unserer Aktien während des Quartals und bieten unseren Aktionären weiterhin Wert.“

Wesentliche Posten des ersten Quartals des Geschäftsjahres 2022

• Im Vergleich zu einem Quartal, das vollständig von der COVID-19-Pandemie betroffen war, variierten die Ergebnisse je nach Region, da sich die Pandemie und die sozial restriktiven Maßnahmen im Jahresvergleich auf unterschiedlichem Niveau befanden. Die von COVID-19 am stärksten betroffenen Warenkategorien wie Lebensmittel zeigen weiterhin einen positiven Trend, und auf 2-Jahres-Basis entwickelten sich die Convenience-Aktivitäten in unserem globalen Netzwerk gut. Die Kraftstoffmargen liegen weiterhin über dem Niveau vor der Pandemie, während die Kraftstoffmengen weiterhin durch die Trends der Heimarbeit und Änderungen der lokalen Beschränkungen beeinträchtigt werden.

  Blick auf den Bruttogewinn¹ auf 2-Jahres-Basis bietet zusätzliche Erkenntnisse angesichts der Volatilität der verschiedenen Schlüsselkennzahlen unseres Geschäfts. Ohne die Auswirkungen von CAPL und Circle K Hongkong sind Waren und Dienstleistungen sowie der Bruttogewinn von Kraftstoffen für den Straßenverkehr um 10.9 % bzw. 19.4 % höher als im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2020 vor der Pandemie.

• Wir haben Stammaktien-Warrants der Fire & Flower Holdings Corp. („Fire & Flower“) gegen Barzahlung von CA . ausgeübt 9.8 Mio. US$ (7.9 Mio. US$), wodurch sich unsere Beteiligungsquote auf rund 22.4 % erhöht hat.
• On 21. April 2021genehmigte die Toronto Stock Exchange die Umsetzung eines Aktienrückkaufprogramms, das am 26. April 2021. Das Programm ermöglicht es uns, bis zu 4.0 % des öffentlichen Umlaufs unserer nachrangigen stimmberechtigten Aktien der Klasse B zurückzukaufen. Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 haben wir 8,471,000 nachrangige stimmberechtigte Aktien der Klasse B für einen Betrag von . zurückgekauft 299.2 Mio. US$.
• On 13. Mai 2021, haben wir auf US-Dollar lautende vorrangige unbesicherte Schuldverschreibungen in Höhe von insgesamt 1.0 Milliarden Dollar, bestehend aus a 650.0 Mio. US$ Tranche mit einem Kupon von 3.439% und Fälligkeit 2041 sowie a 350.0 Mio. US$ Tranche der Green Bonds mit einem Kupon von 3.625% und einer Laufzeit bis 2051. Ein Betrag in Höhe des Nettoerlöses der Green Bonds wird zur Finanzierung oder Refinanzierung neuer oder bestehender umweltfreundlicher Projekte und Gemeinschaftsinitiativen verwendet, was unser Engagement für eine verantwortungsvollere Zukunft. Der Nettoerlös aus dem 650.0 Mio. US$ Emission sowie Barmittel wurden zur vollständigen Rückzahlung verwendet, am 14. Mai 2021suchen, ist unsere 1.0 Milliarden Dollar Auf US-Dollar lautende vorrangige unbesicherte Schuldverschreibungen, die am fällig werden 26. Juli 2022. Die Rückzahlung beinhaltete eine vorzeitige Rückzahlungsprämie von 27.7 Mio. US$.

Änderungen in unserem Netzwerk im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022

• Wir haben den Verkauf von 48 Standorten in abgeschlossen Oklahoma, innerhalb Die Vereinigten Staaten leben, Casey's General Stores Inc. gegen Barzahlung von 40.3 Mio. US$. Die Transaktion führte zu einem Gewinn von 13.6 Mio. US$.
• On 30. Juli 2021, nach Ende des Quartals, haben wir eine verbindliche Vereinbarung im Zusammenhang mit dem Erwerb von Cape D'Or Holdings Limited, Barrington Terminals Limited und anderen verbundenen Holdinggesellschaften getroffen, die ein unabhängiges Convenience-Store- und Treibstoffnetzwerk in Atlantisches Kanada unter dem Esso, Go! Store und Wilsons Gas Stops-Marken („Wilsons“). Das Wilsons-Netzwerk umfasst 79 vom Unternehmen betriebene Einzelhandels- und Tankstellen, 147 Händlerstandorte und einen Tankautomaten in Halifax, Kanada. Die Transaktion wird voraussichtlich in der ersten Hälfte des Kalenderjahres 2022 abgeschlossen und unterliegt den üblichen Abschlussbedingungen und behördlichen Genehmigungen, einschließlich der gemäß Wettbewerbsgesetz (Kanada).
• On 24. August 2021, nach Ende des Quartals haben wir eine verbindliche Vereinbarung über den Erwerb von 35 firmeneigenen Geschäften mit überwiegendem Standort in einer einzigen Transaktion getroffen Oregon und Westliches Washington, innerhalb Die Vereinigten Staaten. Diese Transaktion wird voraussichtlich im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2022 abgeschlossen.
• Wir haben den Bau von 16 Filialen und den Umzug bzw. den Umbau von 14 Filialen abgeschlossen. Ab 18. Juli 2021Weitere 57 Geschäfte befanden sich im Bau und sollten in den kommenden Quartalen eröffnet werden.

Zusammenfassung der Änderungen in unserem Filialnetz

Die folgende Tabelle enthält bestimmte Informationen zu Änderungen in unserem Filialnetz im Zeitraum von 12 Wochen bis zum 18. Juli 2021:

Wechselkursdaten

Wir verwenden den US-Dollar als Berichtswährung, die angesichts des überwiegenden Anteils unserer Geschäftstätigkeit in den USA relevantere Informationen liefert Die Vereinigten Staaten.

Die folgende Tabelle enthält Informationen zu Wechselkursen auf der Grundlage von Schlusskursen, ausgedrückt als US-Dollar pro Vergleichswährungseinheit:

Zusammenfassende Analyse der konsolidierten Ergebnisse für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022

In der folgenden Tabelle sind bestimmte Informationen zu unseren Geschäftstätigkeiten für die 12-Wochen-Zeiträume zum 18. Juli 2021 und 19. Juli 2020 aufgeführt. Europa und andere Regionen enthalten die Ergebnisse unserer Geschäftstätigkeit in Asien.

Die Umsatzerlöse

Unsere Einnahmen waren 13.6 Milliarden Dollar für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 um 3.9 Milliarden Dollar, eine Steigerung von 39.8 % gegenüber dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Diese Leistung ist hauptsächlich auf einen höheren durchschnittlichen Kraftstoffverkaufspreis für den Straßentransport, eine höhere Kraftstoffnachfrage sowie den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung der Umsätze unserer kanadischen und europäische Geschäfte in US-Dollar umgerechnet, was einen Einfluss von ca. 347.0 Mio. US$.

Handels- und Serviceumsätze 

Der Gesamtumsatz mit Waren und Dienstleistungen belief sich im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 auf 4.1 Milliarden Dollar, Eine Zunahme von 210.2 Mio. US$ verglichen mit dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Ohne den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung der Umsätze unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar stiegen die Umsätze mit Waren und Dienstleistungen um ca. 92.0 Mio. US$, oder 2.4%. Dieser Anstieg ist im Wesentlichen auf den Beitrag aus Akquisitionen zurückzuführen, der sich auf rund 154.0 Mio. US$, teilweise ausgeglichen durch einen Rückgang der Warenumsätze im selben Geschäft in Nordamerika. Der Umsatz mit Same-Store-Waren sank um 0.2 % in Die Vereinigten Staaten und 9.6% in Kanada im Vergleich zu einem sehr starken Vorjahresquartal. In Europa und anderen Regionen stiegen die Umsätze mit Same-Store-Waren um 5.9 %. Auf 2-Jahres-Basis stieg der Warenumsatz im selben Geschäft mit einer soliden durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3.7 % in Die Vereinigten Staaten4.9% in Europa und 4.2% in Kanada.

Kraftstoffeinnahmen im Straßenverkehr

Der Gesamtumsatz mit Kraftstoffen für den Straßentransport belief sich im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 auf 9.4 Milliarden Dollar, Eine Zunahme von 3.6 Milliarden Dollar verglichen mit dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Ohne den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung der Einnahmen unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar stiegen die Einnahmen aus Kraftstoffen im Straßenverkehr um ca. 3.4 Milliarden Dollar, oder 59.2 %. Dieser Anstieg ist hauptsächlich auf einen höheren durchschnittlichen Kraftstoffverkaufspreis für den Straßentransport zurückzuführen, der einen positiven Einfluss von ca 2.8 Milliarden Dollar, sowie zu einem höheren Kraftstoffbedarf. Kraftstoffvolumen im Straßentransport im gleichen Geschäft um 11.8 % in . gestiegen Die Vereinigten Staaten6.3% in Europa und anderen Regionen und 10.4 % in Kanada. Auf 2-Jahres-Basis sank das Kraftstoffvolumen für den Straßentransport im selben Geschäft mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6.1 % in Die Vereinigten Staaten3.3% in Europa und 9.4% in Kanada. Die Kraftstoffmengen stehen in unserem gesamten Netzwerk immer noch unter Druck, mit anhaltenden Trends von zu Hause aus sowie sich entwickelnden restriktiven sozialen Maßnahmen.

Die folgende Tabelle zeigt den durchschnittlichen Verkaufspreis von Kraftstoff für den Straßentransport unserer firmeneigenen Geschäfte in unseren verschiedenen Märkten für die letzten acht Quartale, beginnend mit dem zweiten Quartal des abgelaufenen Geschäftsjahres 26. April 2020:

Andere Einnahmen

Die gesamten sonstigen Einnahmen für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 betrugen 115.7 Mio. US$, Eine Zunahme von 29.1 Mio. US$ verglichen mit dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Ohne den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar stiegen die sonstigen Umsätze um etwa 20.0 Mio. US$ im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022, hauptsächlich getrieben durch höhere Preise für unsere anderen Kraftstoffprodukte.

Bruttoertrag¹

Unser Bruttogewinn war 2.6 Milliarden Dollar für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 um 111.4 Mio. US$, oder 4.5% im Vergleich zum entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021, was hauptsächlich auf die höhere Kraftstoffnachfrage und den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar zurückzuführen ist, die einen Einfluss von ca. 81.0 Mio. US$, teilweise ausgeglichen durch niedrigere Bruttomargen für Kraftstoff im Straßenverkehr in den Vereinigten Staaten.

Bruttogewinn bei Waren und Dienstleistungen

Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 betrug unser Bruttogewinn für Waren und Dienstleistungen 1.4 Milliarden Dollar, Eine Zunahme von 79.8 Mio. US$ verglichen mit dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Ohne den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar stieg der Bruttogewinn aus Handelswaren und Dienstleistungen um ca. 39.0 Mio. US$, bzw. 2.9%, hauptsächlich auf den Beitrag aus Akquisitionen zurückzuführen, der sich auf ca. 45.0 Mio. US$. Unsere Bruttomarge sank um 0.1% in Die Vereinigten Staaten auf 34.2 %. Ohne die beschleunigte Erfassung aufgeschobener Kredite im Vorquartal ist unsere Bruttomarge in Die Vereinigten Staaten wäre um 0.8% gestiegen, positiv beeinflusst durch Änderungen im Produktmix und Preisinitiativen. Unsere Bruttomarge sank um 2.2 % in Europa und anderen Regionen auf 38.4 %, hauptsächlich aufgrund der Integration von Circle K Hong Kong, das einen anderen Produktmix als unsere europäischen Aktivitäten hat. Ohne Circle K Hong Kong ist unsere Bruttomarge in Europa und andere Regionen wären 41.8 % gewesen, beeinflusst durch günstige Veränderungen im Produktmix. In Kanada, stieg unsere Bruttomarge um 1.2 % auf 32.3 %, auch beeinflusst durch günstige Veränderungen im Produktmix.

Bruttogewinn im Straßenverkehr fuel

Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 betrug unser Bruttogewinn für Straßentransportkraftstoffe 1.2 Milliarden Dollar, Eine Zunahme von 35.5 Mio. US$ verglichen mit dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Ohne den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar ging unser Bruttogewinn im Straßentransportkraftstoff im ersten Quartal um etwa . zurück 1.0 Mio. US$, oder 0.1%. Unsere Bruttomarge für Kraftstoff im Straßentransport betrug 36.75¢ pro Gallone in Die Vereinigten Staaten, ein Rückgang von 4.55¢ pro Gallone und US 10.32¢ pro Liter in Europa und anderen Regionen, ein Rückgang von 0.19 US-Dollar pro Liter, der hauptsächlich auf ungewöhnlich höhere Margen im Vergleichsquartal zurückzuführen ist. In Kanada, es war CA 10.92¢ pro Liter, eine Zunahme von CA 0.67¢ pro Liter. Die Kraftstoffmargen blieben solide, angetrieben von günstigen Marktbedingungen, Beschaffungsinitiativen und der Umbenennung von Kraftstoffen.

Die Bruttomarge des Straßentransportkraftstoffs unserer von Unternehmen betriebenen Filialen in Die Vereinigten Staaten und die Auswirkungen der Ausgaben im Zusammenhang mit elektronischen Zahlungsmethoden in den letzten acht Quartalen, beginnend mit dem zweiten Quartal des abgelaufenen Geschäftsjahres 26. April 2020, waren wie folgt:

Im Allgemeinen sind die Kraftstoffmargen im Straßenverkehr während normaler Wirtschaftszyklen in Die Vereinigten Staaten kann von Quartal zu Quartal volatil sein, während in Europa und andere Regionen und Kanada, Kraftstoffmargen und Ausgaben im Zusammenhang mit elektronischen Zahlungsmethoden sind nicht so volatil.

Sonstige Einnahmen Bruttogewinn

Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 betrug der Bruttogewinn der sonstigen Umsatzerlöse 38.4 Mio. US$eine Abnahme von 3.9 Mio. US$ verglichen mit dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Ohne den positiven Nettoeffekt aus der Umrechnung unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar ging der Bruttogewinn der sonstigen Umsätze um etwa . zurück 7.0 Mio. US$ im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022, hauptsächlich aufgrund niedrigerer Margen bei unseren anderen Kraftstoffprodukten.

Betriebs-, Vertriebs-, Verwaltungs- und allgemeine Aufwendungen („Aufwendungen“)

Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 stiegen die Aufwendungen im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Geschäftsjahres 11.3 um 2021 %. Wenn wir bestimmte Posten ausklammern, die nicht als Hinweis auf zukünftige Trends gelten, stiegen die Aufwendungen um 3.5 %.

Der Anstieg der Aufwendungen im ersten Quartal wurde durch gestiegene Marketingaktivitäten und sonstige diskretionäre Aufwendungen getrieben, die im Vorjahresquartal aufgrund des Beginns der Pandemie deutlich reduziert wurden, sowie durch normale Inflation, höhere Arbeitskosten ab Minimum Lohnerhöhungen und Druck durch niedrige Arbeitslosenquoten in bestimmten Regionen sowie schrittweise Investitionen in unsere Filialen zur Unterstützung unserer strategischen Initiativen. Dieser Anstieg wurde teilweise durch niedrigere Ausgaben im Zusammenhang mit COVID-19 im Vergleich zum entsprechenden Quartal des vorherigen Geschäftsjahrs ausgeglichen. Auf 2-Jahres-Basis haben wir unsere starke Kostendisziplin beibehalten, was sich in einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von nur 1.2 % der normalisierten Aufwendungen zeigt.

Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Wertminderungen („EBITDA¹“) und bereinigtes EBITDA¹

Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 lag das EBITDA bei 1.4 Milliarden Dollar, ein Plus von 0.1% gegenüber dem Vorjahresquartal. Bereinigtes EBITDA für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 um . gesunken 1.1 Mio. US$, bzw. 0.1 % gegenüber dem entsprechenden Quartal des vorangegangenen Geschäftsjahres, hauptsächlich aufgrund niedrigerer Bruttomargen für Kraftstoff im Straßenverkehr in Die Vereinigten Staaten, und höhere Betriebskosten, die teilweise durch eine höhere Treibstoffnachfrage ausgeglichen werden, sowie der positive Nettoeffekt aus der Umrechnung unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar, die sich auf ca. 41.0 Mio. US$.

Abschreibungen und Wertminderungen („Abschreibung“)

Für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 erhöhten sich unsere Abschreibungen um 24.8 Mio. US$, verglichen mit dem ersten Quartal des Geschäftsjahres 2021. Ohne den Nettoeffekt aus der Umrechnung unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar stieg der Abschreibungsaufwand um ca. 14.0 Mio. US$ für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022. Dieser Anstieg ist hauptsächlich auf die Auswirkungen von Investitionen im Rahmen von Akquisitionen, dem Austausch von Geräten sowie der kontinuierlichen Verbesserung unseres Netzwerks zurückzuführen.

Nettofinanzaufwand

Der Nettofinanzaufwand für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 betrug 74.3 Mio. US$eine Abnahme von 13.7 Mio. US$ gegenüber dem ersten Quartal des Geschäftsjahres 2021. Ohne die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Posten erhöhte sich der Nettofinanzaufwand um 0.3 Mio. US$.

Einkommenssteuer

Der Ertragsteuersatz für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 betrug 21.3 % gegenüber 20.7 % im entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021. Der Anstieg des Ertragsteuersatzes ist hauptsächlich auf einen geringeren Verbrauch nicht erfasster Kapitalverluste im Vergleich zum entsprechenden Quartal zurückzuführen Geschäftsjahr 2021.

Nettogewinn und bereinigter Nettogewinn¹

Das Nettoergebnis für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 betrug 764.4 Mio. US$, im Vergleich zu 777.1 Mio. US$ für das erste Quartal des vorangegangenen Geschäftsjahres ein Rückgang um 12.7 Mio. US$, oder 1.6%. Der verwässerte Nettogewinn je Aktie betrug $0.71, im Vergleich zu $0.70 für das entsprechende Quartal des vorangegangenen Geschäftsjahres. Die Umrechnung der Einnahmen und Ausgaben unserer kanadischen und europäischen Aktivitäten in US-Dollar hatte einen positiven Nettoeffekt von ca. 30.0 Mio. US$ auf den Nettogewinn des ersten Quartals des Geschäftsjahres 2022.

Der bereinigte Nettogewinn für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 betrug ca. 758.0 Mio. US$, im Vergleich zu 795.0 Mio. US$ für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2021 ein Rückgang um 37.0 Mio. US$, oder 4.7%. Bereinigter verwässerter Nettogewinn je Aktie¹ waren $0.71 für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022, unverändert gegenüber dem entsprechenden Quartal des Geschäftsjahres 2021.

Dividenden

Während seiner 31. August 2021 Sitzung des Board of Directors eine vierteljährliche Dividende von 8.75¢ CA pro Aktie für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2022 an die am 9. September 2021, und genehmigte seine Zahlung wirksam 23. September 2021. Dies ist eine anrechenbare Dividende im Sinne des Einkommenssteuergesetz (Kanada).

Nicht-IFRS-Kennzahlen

Um weitere Informationen zur Bewertung der Leistung des Unternehmens bereitzustellen, enthalten die in unseren Finanzdokumenten enthaltenen Finanzinformationen bestimmte Daten, die keine Leistungskennzahlen nach IFRS sind („Nicht-IFRS-Kennzahlen“), die ebenfalls auf angepasster Basis berechnet werden, um bestimmte Posten auszuschließen. Wir glauben, dass die Bereitstellung dieser Nicht-IFRS-Kennzahlen für das Management, Investoren und Analysten nützlich ist, da sie zusätzliche Informationen liefern, um die Leistung und Finanzlage des Unternehmens zu messen.

Die folgenden Non-IFRS-Kennzahlen werden in unseren Finanzangaben verwendet:

• Bruttoertrag;
• Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Wertminderungen („EBITDA“) und bereinigtem EBITDA;
• Bereinigter Nettogewinn und bereinigter verwässerter Nettogewinn je Aktie;
• Verzinsliche Nettoverschuldung/Gesamtkapitalisierung und Leverage Ratio; und
• Eigenkapitalrendite und Kapitalrendite.

Non-IFRS-Kennzahlen werden hauptsächlich aus dem Konzernabschluss abgeleitet, haben jedoch keine von den IFRS vorgeschriebene standardisierte Bedeutung. Diese Nicht-IFRS-Kennzahlen sollten nicht isoliert oder als Ersatz für nach IFRS erstellte Finanzkennzahlen betrachtet werden. Darüber hinaus können sich unsere Definitionen von Non-IFRS-Kennzahlen von denen anderer öffentlich-rechtlicher Unternehmen unterscheiden. Jede derartige Modifikation oder Neuformulierung kann von Bedeutung sein. Diese Kennzahlen werden auch um die Pro-forma-Auswirkungen unserer Akquisitionen und die Auswirkungen neuer Rechnungslegungsstandards bereinigt, sofern sie als wesentlich erachtet werden.

Bruttoertrag. Der Bruttogewinn besteht aus Umsatzerlösen abzüglich Umsatzkosten ohne Abschreibungen und Wertminderungen. Diese Kennzahl wird für die Bewertung der zugrunde liegenden Leistung unserer Geschäftstätigkeit als nützlich erachtet.

In der folgenden Tabelle werden Umsatzerlöse und Umsatzkosten ohne Abschreibungen und Wertminderungen auf den Bruttogewinn übergeleitet:

Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Wertminderungen („EBITDA“) und bereinigtem EBITDA. Das EBITDA repräsentiert den Nettogewinn zuzüglich Ertragsteuern, Nettofinanzaufwendungen sowie Abschreibungen und Wertminderungen. Das bereinigte EBITDA stellt das um Akquisitionskosten und andere spezifische Posten bereinigte EBITDA dar. Diese Leistungskennzahlen werden als nützlich erachtet, um die Bewertung unseres laufenden Geschäftsbetriebs und unserer Fähigkeit zur Generierung von Cashflows zur Deckung unseres Liquiditätsbedarfs, einschließlich unseres Investitionsprogramms und der Zahlung von Dividenden, zu erleichtern.

Die folgende Tabelle überleitet den Nettogewinn nach IFRS zum EBITDA und zum bereinigten EBITDA:

Bereinigt Nettogewinn und bereinigter verwässerter Nettogewinn je Aktie. Der bereinigte Nettogewinn stellt den um Netto-Wechselkursgewinne oder -verluste, Anschaffungskosten und andere spezifische Posten bereinigten Nettogewinn dar. Diese Maßnahmen werden als nützlich erachtet, um die zugrunde liegende Leistung unserer Geschäftstätigkeit auf vergleichbarer Basis zu bewerten.

Die nachfolgende Tabelle vergleicht den ausgewiesenen Nettogewinn nach IFRS mit dem bereinigten Nettogewinn und dem bereinigten verwässerten Nettogewinn je Aktie:

Verzinsliche Nettoverschuldung/Gesamtkapitalisierung. Diese Kennzahl stellt eine Kennzahl der Finanzlage dar, die insbesondere in Finanzkreisen verwendet wird.

Die folgende Tabelle zeigt die Berechnung dieses Leistungsmaßes:

Hebelverhältnis. Diese Kennzahl stellt eine Kennzahl der Finanzlage dar, die insbesondere in Finanzkreisen verwendet wird. Die verzinslichen Nettoschulden stellen die langfristigen Schulden zuzüglich des kurzfristigen Teils der langfristigen Schulden und der Leasingverbindlichkeiten zuzüglich des kurzfristigen Teils der Leasingverbindlichkeiten dar.

Die folgende Tabelle stimmt die verzinsliche Nettoverschuldung und das bereinigte EBITDA mit der Leverage Ratio ab:

Eigenkapitalrendite. Diese Kennzahl wird verwendet, um das Verhältnis zwischen unserer Rentabilität und unserem Nettovermögen zu messen. Das durchschnittliche Eigenkapital wird aus dem Durchschnitt des Eröffnungs- und Schlusssaldos für den 52-Wochen-Zeitraum berechnet.

Die folgende Tabelle überleitet den Nettogewinn nach IFRS mit dem Verhältnis der Eigenkapitalrendite:

Rendite auf das eingesetzte Kapital. Diese Kennzahl wird verwendet, um das Verhältnis zwischen unserer Rentabilität und der Kapitaleffizienz zu messen. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern („EBIT“) stellt das Nettoergebnis zuzüglich Ertragsteuern und Nettofinanzaufwand dar. Das eingesetzte Kapital stellt die Bilanzsumme abzüglich kurzfristiger unverzinslicher Verbindlichkeiten dar, die den kurzfristigen Teil der langfristigen Schulden und den kurzfristigen Teil der Leasingverbindlichkeiten ausschließt. Das durchschnittliche eingesetzte Kapital wird berechnet, indem der Durchschnitt des Anfangs- und Endsaldos des eingesetzten Kapitals für den 52-Wochen-Zeitraum verwendet wird.

Die nachfolgende Tabelle überleitet das Nettoergebnis nach IFRS zum EBIT mit dem Verhältnis der Rendite auf das eingesetzte Kapital:

Profil

Couche-Tard ist ein weltweit führendes Unternehmen im Convenience- und Kraftstoffeinzelhandel, das in 26 Ländern und Territorien mit fast 14,200 Geschäften tätig ist, von denen etwa 10,800 Kraftstoff für den Straßentransport anbieten. Mit seinen bekannten Couche-Tard- und Circle K-Bannern ist es einer der größten unabhängigen Convenience-Store-Betreiber in Die Vereinigten Staaten und es ist führend in der Convenience-Store-Branche und im Kraftstoffeinzelhandel für den Straßentransport in Kanada, Skandinavien, das Baltikum sowie in Irland. Es hat auch eine wichtige Präsenz in Polen und Sonderverwaltungszone Hongkong. Im gesamten Netzwerk sind rund 124,000 Mitarbeiter beschäftigt.

Für weitere Informationen zu Alimentation Couche-Tard Inc. oder zum Einsehen des jährlichen Konzernabschlusses und der Management Discussion and Analysis besuchen Sie bitte: https://corpo.couche-tard.com.

Die in dieser Pressemitteilung enthaltenen Aussagen, die die Ziele, Prognosen, Schätzungen, Erwartungen oder Prognosen von Couche-Tard beschreiben, können zukunftsgerichtete Aussagen im Sinne der Wertpapiergesetzgebung darstellen. Positive oder negative Verben wie „glauben“, „können“, „sollen“, „beabsichtigen“, „erwarten“, „schätzen“, „annehmen“ und andere verwandte Ausdrücke werden verwendet, um solche Aussagen zu identifizieren. Couche-Tard weist darauf hin, dass zukunftsgerichtete Aussagen naturgemäß mit Risiken und Unsicherheiten verbunden sind, so dass ihre Ergebnisse oder die von ihr getroffenen Maßnahmen wesentlich von den in diesen Aussagen angegebenen oder diesen zugrunde liegenden Aussagen abweichen oder einen Einfluss auf den Realisierungsgrad einer bestimmten Projektion. Zu den wichtigsten Faktoren, die zu einer wesentlichen Abweichung zwischen den tatsächlichen Ergebnissen von Couche-Tard und den in den zukunftsgerichteten Aussagen dargelegten Prognosen oder Erwartungen führen können, gehören die Auswirkungen der Integration übernommener Geschäfte und die Fähigkeit, prognostizierte Synergien zu erzielen, Unsicherheiten in Bezug auf die Laufzeit und Schwere der aktuellen COVID-19-Pandemie, Margenschwankungen beim Kraftstoffverkauf, Wettbewerb in der Kraftstoffbranche für Verbrauchermärkte und Einzelhandel, Wechselkursschwankungen und andere Risiken, die von Zeit zu Zeit ausführlich in den von . eingereichten Berichten beschrieben werden Couche-Tard mit Wertpapierbehörden in Kanada und Die Vereinigten Staaten. Sofern die geltenden Wertpapiergesetze nichts anderes vorschreiben, lehnt Couche-Tard jegliche Absicht oder Verpflichtung ab, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren oder zu überarbeiten, sei es aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Ereignisse oder aus anderen Gründen. Die zukunftsgerichteten Informationen in dieser Pressemitteilung basieren auf zum Zeitpunkt der Veröffentlichung verfügbaren Informationen.

Webcast am 1. September 2021 um 8:00 Uhr (EDT)

Couche-Tard lädt dem Unternehmen bekannte Analysten ein, ihre beiden Fragen vor dem 7. August 00 um 31:2021 Uhr (EDT) an das Management zu senden [E-Mail geschützt]

Finanzanalysten, Investoren, Medien und alle Personen, die daran interessiert sind, den Webcast zu den Ergebnissen von Couche-Tard anzuhören, der online auf 1. September 2021, beim 8:00 Uhr (EDT) Sie können dies entweder tun, indem Sie auf die Website des Unternehmens unter zugreifen https://corpo.couche-tard.com und durch Anklicken des „Investoren/Events & Präsentationen” section or by dialing 1-888-390-0549 or 1-416-764-8682, followed by the access code 12857083#.

Neuausstrahlung: Für Personen, die den Live-Webcast nicht anhören können, wird eine Aufzeichnung des Webcasts für einen Zeitraum von 90 Tagen auf der Website des Unternehmens verfügbar sein.

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Quelle: https://www.prnewswire.com:443/news-releases/alimentation-couche-tard-announces-its-results-for-its-first-quarter-of-fiscal-year-2022-301366648.html