Der neue Informationsaustausch im Blockchain-Stil wird ein nahtlos integriertes Ökosystem von bemannten und unbemannten Flugzeugen am Himmel Großbritanniens Wirklichkeit werden lassen, sagen Cranfield-Forscher.
Unbemannte Luftfahrzeuge und -operationen bringen bereits Vorteile, z. B. die Verbesserung der medizinischen Logistik für abgelegene Gebiete oder die Ermöglichung von Inspektionen schwer zugänglicher Infrastrukturen wie hoher Masten und Windparkturbinen. Aber eine Umgestaltung der Kapazitäten und Systeme des Flugverkehrsmanagements (ATM) ist erforderlich, um ein neues Zeitalter kommerzieller Möglichkeiten für den Luftfahrtsektor sowie für drohnengestützte öffentliche Dienste zu eröffnen: städtische Flugtaxis, Fracht- und Lieferdienste, Sicherheitsoperationen, Gesundheitsunterstützung und Umweltüberwachung.
Laut einem Bericht aus dem Jahr 2021 wird die unbemannte und autonome Luftfahrt bis 42 durch Kosteneinsparungen, Produktivitätssteigerungen und neue Arbeitsplätze 2030 Milliarden Pfund für die britische Wirtschaft freisetzen.
Ein neuer veröffentlichter Bericht legt dar, wie die Zusammenarbeit in der Luftfahrtindustrie das dringend benötigte Maß an Automatisierung und Autonomie bei ATM erhöhen und die Sicherheitsstandards für den unbemannten Verkehr erfüllen kann, die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation festgelegt wurden. Nachdem dies etabliert ist, werden voraussichtlich ab 2024 Elemente des hybriden Luftraums vorhanden sein.
Transparenz und Vertrauen erhöhen
Das neue Bild eines funktionierenden UTM (Uncrewed Aircraft Systems (UAS) Traffic Management), das durch Technologie im Blockchain-Stil untermauert wird, basiert auf einer Forschungspartnerschaft zwischen 13 Konsortialpartnern, darunter Cranfield, Heathrow Airport, IAG, NATS, SITA und Oxford University sowie in Großbritannien ansässige Startups und kleine bis mittlere Unternehmen.
Der Fortschritt bei der Schaffung eines UTM wird durch den Einsatz eines Pakets von Technologien beschleunigt, die das Maß an Transparenz und Vertrauen erhöhen, heißt es in dem Bericht. Insbesondere Distributed-Ledger-Technologien (DLTs) – ähnlich der Blockchain-Technologie – können verwendet werden, um eine sichere Registrierung und Identifizierung der verschiedenen Benutzer im Luftraum zu gewährleisten, die Sicherheit und Cybersicherheit sowie die Interoperabilität zwischen den beteiligten Akteuren zu verbessern.
Ein DLT ermöglicht Tausenden von unabhängigen Computern die gemeinsame Kontrolle über den Datenverlauf (wer hat was wann getan). Das System umfasst „intelligente Verträge“, Kontrollen über Benutzeraktionen, die durch verschlüsselte Sicherheit unterstützt werden. Künstliche Intelligenz wird die Cybersicherheitsmaßnahmen für die DLTs verbessern und eine konstante Datenerfassung, -verarbeitung und -autorisierung in Echtzeit während des Betriebs ermöglichen.
Automatisierung und Autonomie werden enorme Vorteile freisetzen
