Einer der Direktoren von ACE EV hatte zuvor beim Bau des „Switch“-Fahrzeugs geholfen, einer frühen Iteration des ACE Cargo. Der erste ACE Cargo wurde 2019 hier in Australien in den MTAQ-Workshops zusammengebaut, und in jüngerer Zeit die V1 Transformer TC-Serie in Brisbane.
Foto des Elektrotrolly-Kollektors von ACE EV mit freundlicher Genehmigung von ACE EV
Foto des Elektrotrolly-Kollektors von ACE EV mit freundlicher Genehmigung von ACE EV
„McGarvie hat mit dem gearbeitet Smart-Technologie entwickelt von den Direktoren Gerhard Kurr und Dr. Charles Kung. Sie haben das Design eines leichten kohlefaserverstärkten Kunststoffskeletts/Monocoque beschleunigt, das den Kern von ACE-EV-Fahrzeugen bildet. Die Fahrzeuge bestehen aus Verbundwerkstoff, der 2–3 Mal stärker als Stahl ist. Sie bestehen aus einem 14-teiligen „Skelett“ und einer 58-teiligen „Haut“. Die Eibe wiegt mit der 1000-kWh-Batterie weniger als 30 kg.“
Will Qiang Australian Director of International Business bei ACE mit dem Skeleton of the Cargo Foto mit freundlicher Genehmigung von ACE EV
Will Qiang, Australian Director of International Business bei ACE, mit dem Skelett des ACE Cargo. Foto mit freundlicher Genehmigung von ACE EV.
Greg erläuterte die Entwicklung des ACE EV von der Einführung des „Swatch“-Konzepts durch Ernst Thomke und seiner Einführung in das Fahrzeugdesign (2005–2010) bis hin zur Idee eines Stadtautos, das von Professor Johann Thomforde (2010–2015) eingeführt wurde. Gerhardt Kurr lieferte das erste vollständige Verbundkonzept und die Methodik (2015–2017). ACE EV wurde 2017 mit Dr. Charles Kung, dem australischen Meeresbiologen Gregory McGarvie, dem chinesischen Unternehmer Will Qiang und Gerhardt Kurr gegründet. Der Firmensitz befindet sich in der Kleinstadt Maryborough in Queensland. Das Geschäft begann in einer Garage in Hervey Bay.
Die Bundespolitiker Chris Bowen (Minister für Energie & Klimawandel) und Ed Husic (Industrie und Wissenschaft) wollten unbedingt mit den Trolley-Sammlern eine Spritztour machen. „Der ACE Transformer TC wurde von der ACE EV Group entworfen und dann zusammengebaut und beinhaltet eine ausgeklügelte Produkttechnologie mit fortschrittlichen Designmerkmalen, die alle als wichtig anerkannt sind, für kostengünstigen Transport, geringe Luftverschmutzung und verbesserte Lieferdienste, die das Produktivitätsniveau steigern.“
Die ersten 20 Fahrzeuge werden diesen Monat für Woolworths in einer provisorischen Einrichtung in New South Wales zusammengebaut.
Ed Husic schwärmte: „Liebte das. Woolworths plant, seine Trolley-Sammelfahrzeuge landesweit auf Elektrofahrzeuge umzustellen, wobei in Australien hergestellte ACE-Utens verwendet werden, die jetzt in ausgewählten Geschäften getestet werden.
„Energieminister Chris Bowen und ich durften heute eine Probefahrt machen und ich sage Ihnen was, es war so gut, das australische Know-how in Aktion zu sehen. Vielen Dank für die Einladung Gregory McGarvie, gut gemacht.
„Wir wollen unbedingt mehr davon sehen – deshalb richten wir den National Reconstruction Fund ein – weil eine australische Regierung australische Unternehmen und australische Ideen unterstützen sollte!“
Der V1-Transformator sollte nächsten Monat sein Debüt geben und für Testfahrten zur Verfügung stehen – an einem noch bekannt zu gebenden Ort. Die Produktion der mit Spannung erwarteten „Yewt“ soll im dritten Quartal dieses Jahres beginnen. Es wird ein wirklich globales Fahrzeug sein. "Bits kommen von überall her", sagte Greg zu mir. „Sobald wir eine Produktionsstätte haben, werden wir unsere Spritzgussausrüstung einbringen, damit wir mehr Teile in Australien herstellen können. Wir gehen davon aus, dass bis 3 mindestens 2026 % der Fahrzeuge aus der Region stammen werden. Wir bauen unsere Lieferketten auf. Die Hauptsache sind Batterien, da sie 50 % der Fahrzeugkosten ausmachen.“ ACE EV sucht einen lokalen Batterielieferanten.
Die Diskussion um Elektroautos hat sich seit dem Wechsel in der Bundesregierung deutlich verändert. Greg glaubt, dass mit der aktuellen Unterstützung der Bundes- und Landesregierung das Risikoniveau für Investoren, die EV-Startups in Australien unterstützen, gesunken ist. ACE EV sucht nach Investoren, um sein Wachstum zu beschleunigen, um den Appetit des Marktes auf „nützliche“ Elektrofahrzeuge wie die Yewt und den V1 Transformer Van zu befriedigen.
Die Yewt ist etwas größer als ein Subaru Brumby und wird von Greg scherzhaft als „Tupperware auf Rädern“ bezeichnet, mit einem Handy-Gehirn und einem großen Akku.
Der Geschäftsführer von ACE EV, Greg McGarvie, hat einen Hintergrund in Wirtschaft, Meeresausbildung und Trainingswissenschaften. Sein Interesse an der Meeresumwelt führte zu seiner Leidenschaft für die Dekarbonisierung der Automobilindustrie. In einem (n Vorstellungsgespräch letztes Jahr, machte er folgende Punkte:
„Die in Australien montierte ACE Cargo wurde von Dr. John Hewson im Sydney International Convention Centre vorgestellt. Die ACE EV Group ist Teil einer globalen Strategie mit deutschen und taiwanesischen Unternehmenspartnern.“ Er sagt, dass sich ACE EV auf den „bescheidenen Van“ oder „Ute“ konzentriert, der ein „Smartphone-ähnliches“ Benutzererlebnis bietet.
„Der ACE EV ist kostengünstig, leicht und flexibel, verwendet Kohlefaserverbundwerkstoffe und zielt auf umweltfreundliche Kunststoffe ab. Es wird einfach gehalten, indem die Komplexität im Design verborgen wird. Es kann leicht repariert werden – auf einer Farm, im australischen Outback, zu Hause, in einer Garage oder in einem der zukünftigen ACE EV-Partner-Servicezentren. Die Fahrzeuge sind exportfähig und können als ‚intelligentes Montagepaket‘ für lokale Bauten versendet werden.“
Er hebt die wichtigsten Herausforderungen für die Einführung von Elektrofahrzeugen und die Rolle hervor, die Medien, insbesondere NewsCorp, spielen müssen: „Medien spielen bei Elektrofahrzeugen eine wichtige Rolle, um die Wissenschaft wahrheitsgemäß widerzuspiegeln. Andernfalls ist die Menschheit und die Zukunft unserer Enkel gefährdet. Alternative Wahrheiten und Meinungen, die als Tatsachen gelten, sind nicht gut für das Vertrauen und Verständnis der Gemeinschaft.
„NewsCorp behauptet jetzt, sich auf eine emissionsfreie Zukunft zu konzentrieren, keine leichte Aufgabe, da sie eine generationsübergreifende Leserschaft aufgebaut haben, die die Wissenschaft unter die Meinungsführer stellt. Die NewsCorp Global Environmental Initiative ist eine Gelegenheit. Die australische Die Redaktion kündigte im Oktober Pläne für ein großes redaktionelles Projekt an, das die Australier über die wichtigsten Umwelt- und Klimaprobleme unserer Zeit und die Optionen informieren wird, die Australien und die Australier in Betracht ziehen müssten, um ein Null-Emissions-Ziel zu erreichen.
„Um ihre Ziele zu erreichen, wird NewsCorp eine anhaltende Beseitigung von Klimaleugnern und Kommentatoren benötigen, die derzeit noch auf Plattformen zu Verzerrungen und Misswahrheiten über die Risiken des Klimawandels und die Vorteile von erneuerbaren Energien und Elektrofahrzeugen beitragen.“
Gut gesagt, Greg. Hier können Sie mehr über ACE EV erfahren. Ich freue mich darauf, tonnenweise Eiben und Transformers auf der Autobahn zu sehen!
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- Quelle: https://cleantechnica.com/2023/01/24/ace-ev-on-the-road-more-than-meets-the-eye/
