Waymo hat seinen Antrag zur Ausweitung des fahrerlosen Betriebs auf Los Angeles, Kalifornien, als neuesten Expansionsplan des autonomen Fahrdienstleisters angekündigt.
In einem Beitrag geteilt am X Am Freitag sagte Waymo, es habe bei der California Public Utilities Commission (CPUC) einen Antrag auf Ausweitung des fahrerlosen Betriebs auf den Großraum Los Angeles gestellt. Das Unternehmen sagte außerdem, dass es bei der Bereitstellung seiner fahrerlosen Waymo One-Dienste für die Öffentlichkeit mit Gesetzgebern, Ersthelfern und Gemeindeorganisationen in der Region zusammenarbeiten will.
Der Beitrag enthielt ein kurzes Teaser-Video der Ride-Hailing-Dienste von Waymo, das eine Handvoll Passagiere in ihren Robotaxis zeigt, die in San Francisco und in der Umgebung von Phoenix, Arizona, getestet wurden.
Wir haben uns bei der beworben @californiapuc Wir werden unseren fahrerlosen Einsatzdienst auf LA ausweiten und unsere Arbeit mit lokalen politischen Entscheidungsträgern, Ersthelfern und Gemeindeorganisationen dort fortsetzen. Angelenos, komm mit auf eine Fahrt! https://t.co/bGP0imibM6 pic.twitter.com/KfFbCRp0V7
- Waymo (@Waymo) 20. Januar 2024
Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels hat die CPUC noch nicht geantwortet Teslarati Bitte um Stellungnahme.
In Antwort Dan O’Dowd, glühender Beta-Gegner des Tesla Full Self-Driving (FSD) und CEO von Green Hills Software, kommentierte den Beitrag und betonte, dass er glaube, dass das fahrerlose System von Waymo bald den zweitgrößten US-Markt erobern würde.
„Waymo-Robotaxis werden bald den zweitgrößten Markt in den USA besitzen, während Elon Musks Versprechen, in etwa einem Jahr vollständig selbstfahrend zu sein, fast zehn Jahre lang immer noch verzweifelt an ihren Lenkrädern festhalten müssen, um zu verhindern, dass FSD sie tötet.“ “, schrieb O’Dowd in dem Beitrag.
Die Nachrichten kommen danach Waymo kündigte Pläne an, den Betrieb in Phoenix um autonomes Fahren auf Autobahnen zu erweitern, was Fahrten auf bestimmten Strecken voraussichtlich deutlich schneller machen wird. Das Unternehmen hat gewonnen Genehmigung zum Betrieb von Fahrdiensten rund um die Uhr in San Francisco im August, obwohl die Die Öffentlichkeit war etwas gespalten darüber, wie die CPUC mit Einsatz- und Sicherheitsprotokollen selbstfahrender Fahrzeuge umgehen soll.
Dies geschieht auch, nachdem die selbstfahrende Tochtergesellschaft von General Motors (GM), Cruise, in den letzten Monaten nach einem ihrer Tests in San Francisco einer erheblichen Prüfung ausgesetzt war Robotaxis zerrte einen Fußgänger, der von einem von einem Menschen gelenkten Auto angefahren worden war, und hielt ihn fest. Nach dem Unfall hatte das Unternehmen für fahrerlose Fahrdienste und Waymo-Konkurrenten Probleme Selbstfahrererlaubnis vom Staat entzogen, später vor Entlassungen stehen und mehrere hochkarätige Abgänge, und das Unternehmen wird voraussichtlich nächsten Monat bei einer CPUC-Anhörung auftreten.
Cruise möchte 75,000 US-Dollar zahlen, um die Untersuchung seiner Unfallreaktion einzustellen
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- Quelle: https://www.teslarati.com/waymo-expand-driverless-los-angeles/
