Die Federal Aviation Administration (FAA) hat bekannt gegeben, dass sie mit dem US-amerikanischen Flugzeughersteller Boeing eine Einigung über USD 17 Millionen wegen zivilrechtlicher Sanktionen im Zusammenhang mit Produktionsausfällen und Sicherheitslücken der 737 MAX- und NG-Flugzeuge erzielt haben.
Die FAA leitete nach der weltweiten Gründung der Boeing 737 MAX eine eingehende Untersuchung des US-Herstellers ein. Die Untersuchung ergab, dass in den Jahren 2015 und 2019 spezifische Probleme mit der Produktionsqualität auftraten. Diese Einigung umfasst zwei kürzlich erfolgte Produktionsausfälle des Flugzeugherstellers.
Die FAA gibt an, dass Boeing bestimmte Leitsysteme an 759 seiner 737 NG- und MAX-Flugzeugmodelle installiert hat. Die Luftfahrtbehörde fügte hinzu, dass diese Sensoren noch nicht von der FAA zugelassen oder zertifiziert wurden. In einem anderen Beispiel stellte die FAA fest, dass Boeing die Lufttüchtigkeitsbescheinigung für 178 737 MAX-Flugzeuge beantragte, die mit möglicherweise defekten Lamellenbahnen hergestellt wurden, die entweder nicht den FAA-Zertifizierungsanforderungen entsprachen oder keine entsprechenden Unterlagen enthielten.
Die FAA behauptete, Boeing habe seine Lieferanten nicht angemessen beaufsichtigt. Ein Teil der Einigung erfordert auch, dass Boeing weitere Schritte unternimmt, um während des gesamten Flugzeugbauprozesses mehr interne Produktionsqualitätsprüfungen durchzuführen. Diese Überprüfungen sollten die Bereitschaft sowohl des Herstellers als auch der verschiedenen Teilelieferanten bewerten und sind der Schlüssel für eine Erhöhung der Produktionsraten.
Ein Teil des Vergleichs ermöglicht auch die Überwachung dieser internen Bewertungen durch die FAA, wobei die Verwaltung bei Bedarf eingreifen kann. Wenn Boeing diesen neuen Forderungen nicht nachkommt, könnten weitere zivilrechtliche Sanktionen und Geldstrafen in Höhe von 10 Mio. USD erhoben werden, die durch das Bundesgesetz begrenzt sind. In einer Erklärung des FAA-Administrators sagte Steve Dickson dies "Die FAA wird Boeing und die Luftfahrtindustrie zur Rechenschaft ziehen, um unseren Himmel zu schützen."
Dies ist nicht das erste Mal, dass das Unternehmen gegen den Flugzeughersteller erhoben oder zivilrechtlichen Sanktionen zugestimmt hat. Anfang dieses Jahres gab die FAA bekannt, dass Boeing sich bereit erklärt hat, 6.6 Mio. USD für die Nichterfüllung von Sicherheitsverpflichtungen aus einem früheren Vergleich im Jahr 2015 zu zahlen.
Eine der wichtigsten Vergleiche war, als Boeing mit dem US-Justizministerium eine Einigung in Höhe von 2.5 Milliarden USD erzielte, um eine Strafklage gegen das Unternehmen wegen der Entwicklung und Herstellung des 737 MAX zu lösen.
Diese beiden jüngsten zivilrechtlichen Sanktionen und Geldstrafen stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit den beiden 737 MAX-Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019. Die FAA hatte Boeing zuvor gestattet, diese Genehmigungen selbst zu erteilen. Im Jahr 2019 widerrief die FAA Boeings Privileg, endgültige Sicherheitskontrollen und Inspektionen an 737 MAX-Flugzeugen durchzuführen, bevor diese an Kunden von Fluggesellschaften übergeben wurden. Dies führte dann zu dieser neuen Vergleichsvereinbarung.
Ein Sprecher im Namen von Boeing erklärte, dass das Unternehmen "alle regulatorischen Anforderungen ernst nimmt". Boeing fügte hinzu, dass "diese Strafen auf Probleme zurückzuführen sind, die 2019 angesprochen wurden" und seitdem in seinem Produktionssystem und seiner Lieferkette in Chicago gelöst wurden. Der Sprecher erklärte abschließend, dass Boeing weitere Zeit und Ressourcen einsetzen werde, um die Sicherheit und Qualität seiner Produktionsabläufe zu verbessern.
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Quelle: https://aeronewsx.com/boeing-fined-by-faa-for-737-max-and-ng-production-quality-issues/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=boeing-fined-by-faa-for -737-max-and-ng-produktionsqualitätsprobleme
