Die TWU hatte von der Fair Work Commission bereits die Erlaubnis erhalten, Arbeitskampfmaßnahmen zu ergreifen, doch ein solches Vorgehen ist nun unwahrscheinlich.

„Virgin wird seine Berufsklassifizierungsstruktur wiederherstellen, nachdem diese zusammengebrochen war, als die Gehälter der Bodenarbeiter angehoben werden mussten, um Mindestlöhne zu gewährleisten“, sagte die Gewerkschaft.

„Die Korrektur der Berufseinstufung bedeutet, dass erfahrene Arbeitnehmer, die am meisten geopfert haben, im ersten Jahr die höchsten Lohnerhöhungen zwischen 8 und 20 Prozent erhalten, gefolgt von einer allgemeinen Erhöhung um 6.5 Prozent in den folgenden zwei Jahren der Vereinbarung.

„Die Sicherheit am Arbeitsplatz wird sich verbessern, indem wir uns dazu verpflichten, eine Richtlinie für extreme Wetterbedingungen einzuführen und die Anzahl der Mannschaften auf einen sicheren Standard zu bringen, sowie die Armutslöhne zu korrigieren, die dazu geführt haben, dass Arbeitnehmer mit Zweit- oder Drittjobs jonglieren mussten.“

Die Lösung kommt trotz Kabinenpersonal des Luftfahrtunternehmens Außerdem stehe ich kurz davor, Arbeitskampfmaßnahmen gegen die Fluggesellschaft einzuleiten.

Die TWU verhandelt separat mit ihnen über eine neue Unternehmensvereinbarung und behauptet, das Unternehmen habe „seinen Teil der Abmachung nicht eingehalten“, nachdem seine Mitarbeiter der Fluggesellschaft geholfen haben, sich von der Krise zu erholen und COVID-XNUMX zu verzeichnen 129 Millionen US-Dollar Gewinn für GJ23.

Als Reaktion darauf betonte Virgin, man sei bestrebt, eine „einvernehmliche Lösung“ zu finden, und sagte, die vorherige Vereinbarung sei erst vor Kurzem ausgelaufen.

„Unsere Kabinenbesatzung, das Bodenpersonal und die Piloten haben alle Angst vor Fehlern aufgrund ihrer unhaltbaren Arbeitsbedingungen, die durch hohe Fluktuation, ermüdungsbedingte Fehlzeiten und das Jonglieren mit Zweit- oder Drittjobs noch verstärkt werden“, sagte der nationale Sekretär der Gewerkschaft , Michael Kaine.

„Die Arbeiter sind völlig erschöpft, und mehrere Mitglieder des Kabinenpersonals berichten von Beinahe-Unfällen auf der Heimfahrt von langen Schichten.

„Wir müssen den Verhandlungsansatz von Virgin erheblich ändern, um ein faires, nachhaltiges Angebot für Unternehmensvereinbarungen zu gewährleisten und Streiks in letzter Instanz zu vermeiden.“

Die TWU beantragte im vergangenen Monat erstmals die Erlaubnis für eine Streikabstimmung unter Arbeitnehmern und behauptete, die Fluggesellschaft habe es versäumt, einen Antrag auf Verlängerung der Streikbenachrichtigungsfristen von drei auf sieben Tage zu stellen.

Außerdem soll in Verbindung mit einer erneuten Notierung an der ASX ein jährliches Mitarbeiteraktienprogramm im Wert von 1,000 US-Dollar durchgeführt werden.

Der Zusammenbruch der Beziehungen liegt weit hinter dem von Kaine zurück lobte die Leistung des neuen Virgin-Managements im Australian Aviation Podcast im Dezember 2020.

„Sie haben sich an die Vereinbarungen gehalten, die sie getroffen hatten, um den Umfang des Unternehmens aufrechtzuerhalten“, sagte Kaine. „Und daran festzuhalten bedeutet, dass zwischen uns eine Brücke des Vertrauens gebaut werden kann.“

Es folgte eine schnelle Einigung der beiden, bei der die Mitarbeiter einen 18-monatigen bis zweijährigen Lohnstopp akzeptierten, als Gegenleistung dafür, dass keine Arbeitsplätze ausgelagert würden.

Der Deal war für die frühere Jetstar-Chefin ein Coup, wie sie berüchtigterweise ausrief schlechte Beziehung mit Gewerkschaften Im Laufe der Jahre.

Gewerkschaften auf einer Stufe hinaus gegangen von Verhandlungen, als Gerüchte aufkamen, dass der ehemalige Chef Paul Scurrah gehen sollte, um durch Hrdlicka ersetzt zu werden.